• MatS

    Tak se nám předchozí rychlodotazy přiblížili 2000, pomalu se načítá a je čas začít s novým vláknem. Původní vlákno je zde

    https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-3

    Doufám že se povede udržet vlákno ve stejné rovině jako to minulé.

    0 1
    • H88  

      Hurá :)

      1 1
    • rdk402  

      Ahoj. chci se zeptat jestli je možnst jak přimontovat řazení I-spec II ( XT 11s SL-M7000–11 ) na brzdovou páku I-spec ev ( SLX BL-M7100 ). Ať hledám jak hledám, nemůžu nic najít.

      Díky

      0 0
      • Slavik  

        Nejjednodušší, nejrychlejší a bezproblémová cesta je nákup nového řazení SL-M7100…

        0 1
      • kubad  

        pokud ten adapter existuje bude stát polovinu ceny řazení, takže kup nové a starou páčku prodej

        1 1
        • rdk402  

          Nějak se mi nedaři najít xt na 11s s i spec ev. Ale hledám na telefonu, tak třeba večer na PC najdu.

          0 0
          • kubad  

            mrkni na Adaptér PROBLEM SOLVERS ti toho mají nejvíc, nevím jestli i tohle

            ale budeš ochotný za to dát třeba 700kč? když nová řadící XT páčky vyjde na 1200kč?

            0 0
            • rdk402  

              No popravdě začínám přemýšlet o tom, že to překopu na 12s ????, ale to bych musel koupit komplet novou sadu, jen kliky bych si mohl nechat.

              0 0
      • tompca  

        Měl by to být tenhle

        https://www.bikeporn.cz/…ec-ii_z5684/?…

        XT 11 sp. řazení s i spec ev nenajdeš, neexistuje.

        Řešení je řazení na objímku, ale uchycení pák SL-M7000 (11 sp. řada) a SL – M7100 (12 SP. řada) je rozdílné a nemusí Ti vyhovovat poloha řazení.

        0 0
        • kubad  

          což je přesně o tom že přidáš 300 a máš nové řazení které umožní co potřebuješ a když staré prodáš tak si možná v plusu :D

          tohle je finančně nesmysl

          0 0
          • tompca  

            Tak to já vím, mě osobně by ani nenapadlo tohle kupovat. :)

            0 1
        • rdk402  

          jako nechtěj za to málo :D, ale i tak by to nefungovalo, protože je to opačný adaptér, z páky i spec II na EV řazení, já bych to potřeboval opačně, nová páka je i spec EV. Takže zdá se, že jediným řešením je koupit nové řazení na objímku. No asi popřemýšlím o přechodu na 12s na kterou jsem stejně chtěl časem povýšit, jen mě teda trochu mrzí, že mám skoro novou kazetu a řetěz.

          0 0
          • o.unca  

            V minulém vlákně jsem řešil podobnou věc, řazení s i-spec ev bych za 500 poslal dál kdybys měl zájem. Ale je to deore…

            https://www.bike-forum.cz/…chlodotazy-3#…

            0 0
          • romachain  

            Mělo by fungovat 12 sp žazení s 11 sp hazkou (obojí Shimano), tak ten přechod můžeš tímto zahájit a kazetu/přehazovačku řešit až zas někdy jindy…

            0 0
      • Metalcane  

        Vyhodit zaznačený kus a máš I-Spec EV

        0 0
        • Lišák  

          Pokud by měl kolega ten mezikus pak na prodej, tak bych se o něj přihlásil.

          0 0
        • AleZ80  

          Akorát je tam pak třeba dát kratší šroub, pokud si dobře pamatuji.

          Je tu o tom nějaké vlákno.

          0 0
    • HKou  

      Nevite nekdo jaky nejsirsi plochy draty projdou nabojema Novatec AS61CB/FS62CB (konkretne Pillar PSR Aero 1432), nebo jestli ∃ nejakej jinej straightpull naboj kterym proleze 3.2mm drat?

      0 1
      • kubad  

        klasická dira v náboji ma max 2.6mm

        tim je dané co proleze :D

        0 0
        • HKou  

          To ja vim, ale jde mi o to, kolik proleze timhle nabojem, nebot ta dira ma „rozsireni“ na aero draty.

          0 0
      • PENE  

        Mavic by mohl byt, tam se drat jen zahakne, neprotahuje se dirou.

        0 0
      • HKou  

        Odpovim si sam, kdyby se to nekomu hodilo. Sirka diry v naboji je 3.35mm, 3.2mm drat tim projde.

        0 0
    • theedge  

      Dotaz na patku Sram UDH – jde k ní použít jiná zadní osa než ta Sram Stealth ? Rád bych něco s páčkou jako DT Swiss RWS X-12. Ale nevím jestli tam je stejnej závit. DT Swiss udává závit M12 X1.

      0 0
      • tomxxx  

        Závit je tam M12×1, délka závitu 12,7mm, ale pak záleží na rámu, jako dlouhou osu potřebuješ a jakou hlavu osy. No a pak pozor na osy, co jsou zúžené uprostřed, některé dělají neplechu s některými náboji.

        0 1
        • theedge  

          Jo uz se v tom zacinam orientovat. Je tam 180 mm osa s flat koncem. Zavit M12 × 1.

          Chci neco najit co vic kouka ven. Mam tam Stealth Maxle a chci aby to vic chranilo ram pri pokladani kola.

          0 0
          • cibi  

            no a jak to prošroubuješ skrz rám když tím pokládáním zku_rvíš závit?

            budeš na to dávat nějakou matici?

            0 0
            • theedge  

              ?? Když opatrně položím kolo na bok a občas se opře o páčku té zadní osy ze strany brzdy, tak jak tím zničím dotažený závit v patce na straně přehazovačky ? Vzhledem k tomu že to tak dělám celý roky a nikdy se nic nestalo tak se toho fakt nebojím. A radši odřená páčka osy než rám za vyšší desítky tísíc.

              0 0
              • cibi  

                omlovám se, myslel jsme, že chceš osu které by koukal závit.

                jo, myslel jsem na druhou stranu :-)

                0 0
                • theedge  

                  Na druhé straně je hazka … tam kolo nepokládám :-)

                  0 0
          • krabica  

            .

            0 0
    • Woko_O  

      Potřeboval bych poradit s tlumičem. Původně Fox X performance, v rámu se spacerama, viz foto. Sehnal jsem pružinu RockShox, kterou bych tam chtěl dát místo toho. Nahoře je trunnion, to je v pohodě, ale dole mi to nevychází. Ve foxu jsou ty pouzdra, do kterých je daná trubička na 8mm šroub a spacery, kvůli rámu. V Rockshoxu je už rovnou 8mm díra. Otázkou je, jak tam dostanu, to co bylo původně ve foxu? Dostanu to tam vůbec? Pochopil jsem, že budu muset asi nějak vymlátit, nebo vylisovat uložení z toho oka Rocku a pak tam zkusit najebat to co bylo ve foxu. Ale přijide mi že to oko je malinko užší než u Foxu, tzn. že ty vožky mi tam nevlezou celý, ale budou trochu čučet ven. Nemáte někdo zkušenost?

      0 0
      • Woko_O  

        Rám má hardware 8×50mm, ale jediný co jsem našel je nějaký 3 dílný set pro Trek. Tohle je Scott, tak nevim jestli je to jedno, nebo by se to dalo případně použít

        0 0
        • AleZ80  

          Z těch fotek to není moc poznat, ale u toho RS je asi v oku vložka, ne?

          Pokud ano, tak ji budeš muset vyměnit za tuto: https://www.koloshop.cz/…tlumice.html?…

          0 0
          • Woko_O  

            Jo jo je tam ten DU bushing kroužek nebo jak se tomu řiká. Když vyndám i ten, tak tam můžu dát i ten fox hardware kterej uz mám? Tim myslim komplet. Nebo to vubec nepasuje?

            0 0
            • novas752  

              Když to kluzné pouzdro vylisuješ tak tam ty foxácké plastové pasují. Na vylisování je potřeba přípravek.

              0 0
              • adam320  

                Jde to i punkove, pomoci dvou orechu z gola sady a sroubu s matici. Zalezi na sikovnosti

                0 0
                • Woko_O  

                  Jsem to zkoušel ořechama a je to dost na fest. Měl jsem teda jen 6ku šroub, která se mi vlezla do ořechu, takže to stálo za hovno. Nakonec jsem zajel za panem Vaškem do Boxxer servisu a ten to měl asi tak za sekundu venku.. :D

                  0 0
    • rdk402  

      Zdravim, je tu někdo kdo jezdí na Yeti? Mám SB-130 LR a o víkendu jsem byl na Kokostezkách, byl bordel a do toho začalo dost chcát, takže si dokážete představit jak kolo po konci vyjížďky vypadalo. Doma jsem ho spláchnul hadicí a nechal oschnout. Dneska když jsem se chtěl jít projet, tak při propružení jsem zaslechl, takový křoupavý zvuky, myslel jsem si, že se písek dostal někam do pohyblivých částí odpružení. Tak jsem se v tom začal trochu vrtat a zjistil, že to nedělá kinematika, ale bovdeny. Asi se dostal písek do kanalků pro bovdeny, které nejsou z výroby nijak zatěsněné a jak zadní stavba pracuje, tak se bovdeny v drážkách trochu hýbaji a to dělá ty nepříjemné zvuky. Yeti má vnitřní vedení vyřešeno tak, že uvnitř rámu je pro každý bovden zvlášť kanálek, který ( alespon si to myslím :D ) není propojen s vnitřkem rámu. Tím je sice vyřešeno snadné protahování a žádné klepání kabelu, jenže když se tam něco takhle dostane, tak to takhle dělá neplechu. Nepříjemné je, že když to budu chtít vyčistit, tak budu muset bovdeny vytáhnout a nějak ty kanálky vyčistit. Jenže to znamená odpojit přehazovačku a co hůř, dopojit brzdu, zkrátit hadici ( přes olivku to tam neprojde ) a opět dát dohromady a odvzdušnit. Což je teda celkem anabáze a když už to budu dělat, rád bych zajistil aby se to neopakovat. Asi nějakým způsoben zatěsnit. Tak by mě zajímalo, jestli tohle někdo už řešil. Díky

      0 0
      • MatS  

        Yeti sice nemam, ale vetsinou to dela bordel v miste styku bovdenu s pruchodkou do ramu. Pomuze jen rozdelat, vycistit a natahnout lanko znovu.

        Jednou se mi stalo, ze mi draty z bovdenu prorazily plastovou pruchodku a skripaly o ram. Tak sem vymenil bovden a dal kovovou koncovku.

        Ale bordel se tam cas od casu dostane. Aspon duvod vse zkontrolovat ;-)

        0 0
    • JimboJones  

      Ahoj, potřeboval jsem vyměnit ramínko na přehazovačce Sram GX. Chci se zeptat jak mám nastavit předpětí pružiny? Pružinu jsem zandal nejspíš správně, zapadlo do dírky a stejně tak i na ramínku. Ale teď nemá to správné předpětí. Zepředu je ještě nějaký plastový torx, tím by to hádám mohlo jít? Díky

      0 0
      • novas752  

        Nikoliv, musíš vyšroubovat doraz ramínka ramínkem otočit 1 otáčku proti směru hodinových ručiček a doraz znova našroubovat.

        1 0
        • JimboJones  

          No vida, to jsem vůbec netušil se ten doraz se dá vyšroubovat. Díky za radu!

          Apropo, ten platový torx zepředu je tedy na co, když už jsme u toho? :)

          0 0
          • novas752  

            Ten je tam od montáže. Rozdělat to nejde, torx se žvejkne a krytka nepovolí.

            0 0
            • JimboJones  

              Jj, to souhlasí, torx se žvejknul :) Tak dík!

              0 0
    • Lišák  

      Kamoš by chtěl udělat ze starého Treka zimáka a proto by chtěl kotouče. Vidla má úchyt IS, ale na rámu jsou na levé straně tři díry, ovšem ani dvě krajní nemají správnou rozteč IS (jsou blíže k sobě). Navíc jsou divně (nízko) položené. Kolo je tak 20 – 25 let starý. Dělal se nějaký takový adaptér? nebo bude muset mít kotouč jen vpředu?

      0 0
      • AleZ80  

        Obávám se, že to budou spíše díry na uchycení nosiče/blatníku.

        2 0
        • Lišák  

          Vpravo je jen jedna díra se závitem. Závit má vlevo ta prostředí.

          0 0
          • AleZ80  

            No, jo, tak sorry za zbytečnou skepsi.

            0 0
      • Vilém  

        Je na to atyp adapter

        Napr

        0 0
        • Lišák  

          To by mohlo být ono. Jen se obávám, že cena se nebude líbit :-)

          0 0
          • H88  

            Tak já mu prodam cely ram :D

            0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
        • krepa1  

          Neco jako je tohle https://www.kupkolo.cz/…-uni_z96175/ ?

          Taky jsem doma chtel predelat, ale nemam odvahu a nevim zda se to vyplati.....

          0 0
          • Vilém  

            Tohle nebrat.

            0 0
            • madcat  

              Já s tím jezdil několik let a žádnej problém. Akorát člověk musí na rámu mít ty správný patky, tzn. plochý, aby tomu nikde nezavazela trubka.

              0 0
        • va-bo  

          To je ono. Mam ho doma jeste ze Sugara :-)

          0 0
      • va-bo  

        Je potreba sehnat toto. Adapter pouzivala firma Trek na ramy Trek a GF.

        0 0
      • MatS  

        A náboje na kotouče má? Já jen aby se nedivil, až si vše koupí a zjistí, že ho není kam uchytit :-D

        0 0
        • Lišák  

          Přinesl si k tomu kola i s kotoučema. Brzdy nějaký vyhrabu z krabice, jen ten adaptér chybí.

          0 0
      • cibi  

        již je zodpovězeno, ale historicky jsem cosi podobné dělal kamošovi na Sintesi.

        3Dmodel bych měl mít, ovšem v Catii4.

        0 0
    • scota  

      Měním kladky na RD-T6000. Otázka je, zda kladky mají přední s zadní stranu? To že je horní a spodní kladka je mi jasné. Díky.

      0 0
      • mech1  

        Na některých kladkách je šipka směru otáčení.

        0 0
        • scota  

          Šipky nepřítomny ;-)

          0 0
          • mech1  

            Jestli máš originál Shimano, tak na spodní kladce šipka je a u horní je to jedno, směr není daný.

            .

            0 0
    • Woko_O  

      Je to hotový? Nebo se s tim něco ještě dá udělat? Já jen jak moc se mam rozmáchnout.. Špatně nalisovaný ložisko. (Je to ten menší vryp blíž vnitřku – jde to blbě vidět)

      0 0
      • novas752  

        Otřep odbrousit dremlíkem, nové ložisko pojistit lepidlem na ložiska. Loctite 603 nebo 638

        1 0
        • Woko_O  

          Bez lepidla hrozí že vypadne? Když je stažený osou dohromady? Jen mě to zajíma. Pravděpodobně bych něco našel v práci, tak to tam dám

          0 0
          • novas752  

            Vypadnout by to určitě nemělo, je to spíš pojištění že se to nebude hýbat, vrzat, mohlo by to být i na vazelíně a nejspíš by to fungovalo dobře.

            0 0
            • Woko_O  

              Zkusím to nejdřiv vybrousit, jestli to půjde. Pak se zeptám v práci jestli někde nemáme loctite a když ne, tak to tam zkusim dát s vazelínou a uvidí se. Možná to dojebu podruhý a bude.

              0 0
    • madcat  

      Nandal jsem novej řetěz na převodníky, který jsem asi trochu načal předchozím, lehce přetaženým řetězem, nevím, a dělá mi to teď při šlapání takový divný zvuky, asi jako když na neklidným moři vrže stará pirátská loď, nebo dveře na strašidelným hradě :-). Rytmicky, do tempa šlapání, na čerstvě namazaným řetězu je klid, ale vydrží to jenom pár km a začne to znovu. Zajímavý je, že když přeřadím vzadu, tak to dost často na chvíli ztichne, rovněž na malým převodníku je z 99 % ticho. Kliky jsou Shimano FC-M625 s převodníkama 38/24. Bude to chtít novej převodník, nebo mám zdroj toho strašení hledat někde jinde? PS: kazeta kupodivu nestřílí, možná zkraje po nasazení řetězu párkrát na nejmenším pastorku, ale to bylo tak všechno. Přitom tam jsem čekal potíže daleko větší…

      0 0
      • osobne  

        Zkus obrátit převodníky, jestli to je možné. V záběru tím bude dosud nepoužívaná část zubů.

        0 1
        • novas752  

          A náběhy bude mít směrem ke klice. Výtečná rada, dobrá práce.

          0 0
          • osobne  

            Je to jen na zkoušku, kvůli zvuku řetězu. To pozná po pár metrech, nemusí při tom řadit.

            0 0
      • va-bo  

        Novy prevodnik, nebo pockat az si to sedne.

        0 0
      • Kamilac  

        Možná to bude znít znít divně, ale mě jednou z ničeho nic začalo taky takhle povrzávat kolo a při přeřazení (odlehčení převodů) to na chvilku ztichlo. Všechno jsem znovu máznul dotáhl a nic. Už jsem chtěl měnit převodník a nakonec to dělala podrážka treter (výměna kufrů nepomohla). Pokud vozíš tretry, zkus se projet bez nich v teniskách, nebo jiných tretrách. V teniskách to ztichlo a bylo jasno.

        0 0
        • madcat  

          Kufry mi vržou taky, ale to je jinej zvuk, ten už znám (a taky mě sere :-D)

          0 0
          • Kamilac  

            Nemyslím vrzání, mě to pocvakávalo.

            0 0
            • madcat  

              Mně to teda fakt spíš vrže. Jak jsem psal výš – zvuk jako když se ve větru kroutí stěžeň na staré lodi nebo zavíráš velký vrata někde na hradě, líp to popsat neumím :-) Ale po poslední vyjížďce začínám podezírat kazetu – možná se pod ni dostal nějakej bordel, nebo je vymačkanej ořech, nevím.. možná bych se tomu ani nedivil, páč vozím teď asi rok a půl nábu ZTTO z Alika, která sice má být kopií DT, ale bůhví z čeho to soudruzi v Číně ukovali.. tak se trochu bojím co tam najdu až to sundám (jestli to půjde sundat…)

              0 0
              • madcat  

                Tak jsem dnes při hledání původce vrzání sundával mimo jiné kazetu, a zjistil jsem při jejím čištění, že se ty snýtovaný pastorky vůči sobě trochu hýbou. Ne teda všechny najednou, ale asi ve dvou nebo třech místech. Může to být zdroj toho vrzání a mám tu kazetu vyměnit, nebo je to víceméně běžná věc a nevadí to? Pravda – nikdy jsem s novou kazetou kroutit nezkoušel, jestli náhodou už jako nová nemá vakl… A taky – když je to takhle nepevný, nezpůsobuje to pak nerovnoměrný nebo nadměrný namáhání ořechu? A poslední dotaz – někde jinde tady na b-f jsem se dočetl, že se sluší ořech před nasazením kazety máznout nějakou hustší vazelínou – ne, že bych to chtěl nějak zpochybňovat, ale nikdy jsem o tom neslyšel ani to nikdy nedělal, a nikdy až dosud mi kazeta nevrzala – tak taková sonda – kolik z vás má ořech namazanej? :-)

                Foto v příloze – můj ořech po asi 800 km, kazeta je Shimano CS-HG50 – 10, su spíš těžší kousek – cca 95 kg (jestli to teda má na opotřebení ořechu vliv…)

                0 0
                • MatS  

                  Plechova kazeta se bohuzel do hlinikoveho orechu zakusuje. Normalni jev. Az vyssi rady s hlinikovym unasecem jsou na tom lepe.

                  Desitkova kazeta deore nema tendence vrzat, nevim o tom.

                  0 0
                • mr.nikdo  

                  Chvili jsem mazal a pak prestal.

                  Bylo to jen zaprasene.

                  0 0
    • kamator  

      Ahoj, dovoluji si využít vlákna a požádat o radu. Mám v plánu u manželčina kola Superior XP 917 SE (2018) 27,5" přepracování pohonu na 1×12.

      Prosím o doporučení dílů, které budou pro konverzi vhodné. Rád bych změnu provedl za rozumnou cenu – Shimano převodník 32 z, kliky 170 mm (aktuálně 175) a kazetu 10–51 z. Uvažoval jsem o SLX/Deore řadě. Předpokládám, že bude nutné vyměnit náboj v zadním kole, v tom případě bych případně uvažoval i o nových zápletech.

      Aktuální komponenty na fotkách v příloze. Stávající komponenty (málo opotřebované) nabídnu k prodeji. Děkuji moc za ochotu.

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 0
      • skaj  

        Pokud chces co nejlevneji:

        1. kliky nechat, sundat stavajici prevodniky a koupit rozteci odpovidajici NW (nepadajici zuby) prevodnik
        2. kazetu sunrace na stavajici orech, treba https://www.kupkolo.cz/…lic_z109677/?…
        3. prehazku treba 12sp deore
        4. packu dle situace na riditkach (bud budes pridelavat na brzdu a nebo objimkovou) Tady bych vzal XT – to kvalite razeni pomuze nejvic
        5. abych nezapomel – budes jeste potrebovat 12s retez
        0 0
        • kamator  

          Super, moc děkuji. Páčku k řazení budu kupovat s objímkou, vezmu XT a 12 sp. Deore přehazovačku. S řetězem počítám. Ještě jednou díky.

          0 0
        • xtonda  

          Proč tak složitě, když tam může dát komplet Shimano Deore 1×11 s kazetou, která má taky 11–51 a stojí polovičku toho Sunrace.

          0 1
          • skaj  

            Tak 1×11 znamena upne stejnou slozitost jako 1×12 – prevodnik, kazeta, retez, hazka, packa. Nepouzivas „slozite“ misto „levne/draze“? Pak mas pravdu, 1×11 by bylo levnejsi (a 1×10 jeste levnejsi a nejlevnejsi by bylo 2×10:) Ale nemel by 1×12 co chtel odpocatku:) A zrovna kazeta byva pro vetsinu manzelek navzdy, nebude se tocit za novou, takze me cena neurazi.

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              1 0
            • va-bo  

              Ale 1×12 vypada mnohem lip nekde na BF, nez 1×11. Ikdyz funkce bude uplne stejna, nehlede na cenu dilu.

              0 1
              • skaj  

                No a nebo doslova par tisic korun neresi a bude mit co chce (1×12) a ne to co schvalujou boomeri na bf:)

                Navic treba sam ma 12 a sladi si tak nahradni dily ke vsem kolum atd. Ptal se na 1×12, tak dal nespekuluju…

                0 0
                • kamator  

                  Díky za názory, dotaz jsem zde položil, abych se vyhnul zásadním nekompatibilitám. Návrhy na řešení ještě promyslím a vyhodnotím. Ano, rád bych změnu provedl maximálně funkční a vyhovující a v rámci toho nebudu řešit nějakou korunu navíc. Díky

                  0 0
                • kamator  

                  Díky za názory, dotaz jsem zde položil, abych se vyhnul zásadním nekompatibilitám. Návrhy na řešení ještě promyslím a vyhodnotím. Ano, rád bych změnu provedl maximálně funkční a vyhovující a v rámci toho nebudu řešit nějakou korunu navíc. Díky

                  0 0
            • xtonda  

              Tím složitě sem myslel kombinovat komponenty různých výrobců, navíc ta kazeta stojí dvojnásobek a 12s komponenty za stejné řady taky stojí víc než 11s, takže to ani zdaleka to nebude co nejlevněji, než když se dá komplet 1×11 Deore.

              0 0
    • GruPyk  

      Jsem všeobecně ztracen ve středových složení, klikách, řetězových linkách.

      Mám rám boost, kde je střed 73mm bsa a kliky truativ 175mm. Chci kratší kliky 170mm abych v technice méně škrtal.

      Identifikoval jsem, že střed je sram gxp. Jaké kliky do toho můžu použít?

      Na první foto mě zaujala ta podložka u převodníku.

      0 0
      • kubad  

        Sram GXP

        pokud bys měnil střed tak prakticky skoro cokoli

        0 0
        • GruPyk  

          Gxp je nějaká slepá vývojová linka? Nedaří se mi do toho nic moc najít.

          0 0
          • kubad  

            jo, GXP ukončena výroba, nahrazuj DUB

            ale jde ještě sehnat musíš hledat – stačí ti kliky bez převodníku, ten jde vyměnit

            0 0
            • GruPyk  

              Díky, hledám kliky. Je to teď dilema buď vzít i dub střed s klikama, nebo jen hledat kliky gxp.

              Střed nelupe, nevrže, točí se volně. Jsem zásady co funguje v tom se nehrab.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • scota  

                Na dětském kole vydržel střed GXP 2,5 roku :-(

                0 0
              • novas752  

                Gxp nechceš. To je rak blbě vymyšlebý střed, axiální sílu nese jen levé ložsiko které pak velmi rychle odchází. Dub je proti tomu nesmrtelnej, to je naopak jeden z nejlepších středů. Akorát je dobré spoj klik a závit namazat měděnou pastou ať to nesroate.

                0 0
                • scota  

                  Přesně odešlo levé ložisko.

                  0 0
              • Mr.Duck  

                Jestli střed I s klikama, pokud ti jde i o nějakou výdrž tak cokoliv s 24mm osou. Dub a 30mm jsou blbosti s malýma ložiskama. Ne, že by to nešlo, na obou velkých kolech mám 30mm,na dh drží dlouho, na EN tak sezónu, ale kdybych řešil údržbu víc než jestli je to kůl, hledal bych něco s 24mm.

                0 0
                • tomxxx  

                  Já to mám tak, že DUB mi vydrží víc než 24 BSA od shimana, ale zase shimano středy jsou levnější a výběr několika úrovní kvality = ceny. Ve výsledku je to prašť jak uhoď. S tím, že jsou ty kuličky na dubu malinké nemám teda problém. Utěsnění mi přijde hodně top.

                  0 0
              • GruPyk  

                Takže je to buď 30mm osa dub a to je sram ideálně což je víc kůl. Druhá možnost 24mm osa jestli jsem pochopil dobře shimano s hollowtech 2.

                Líbí se mi dutá osa ze strany převodníku, mám pro to vyrobený stojan, shimano kliky zase tak šeredný nejsou.

                Když tedy vezmu:

                https://www.bike24.com/p25447.html

                https://www.bike24.com/p2411660.html?…

                https://www.bike24.com/p2325418.html?… případně https://www.bike24.com/p2375497.html?…

                Bude to chodit s 1×11 shimano hazkou, kazetou?

                Díky za rady

                0 0
                • va-bo  

                  Vejde se ti ložisko pro 30 mm osu do rámu?

                  0 0
                  • kubad  

                    rám je 73mm BSA, externí misky s ložiskem, takže vejde

                    0 0
                    • va-bo  

                      OK. Ložiska pro DUB osu jsou i pro BSA závit, ale kuličky v ložiskách budou asi mikroskopické. Ale nějaký čas to asi vydrží. Já bych asi spíš šel do osy 24 mm Shimano. Tam je cena ložiska pořád o dost nižší (tak asi poloviční). Co jsem měl zatím v servisu ložiska DUB ( BB30 ), tak taky nejsou nesmrtelná.

                      0 0
                      • novas752  

                        Dub není 30mm osa ale necelých 29mm. Ložiska jsou u BSA vně rámu, DUB středy vydrží dost dlouho, u 30mm os na BSA středy už to moc slavné není.

                        0 0
                        • va-bo  

                          29 nebo 30 mm je skoro jedno. Jsou tam 3,15 mm kuličky, to fakt není moc. Stačí malinko bláta, a už se ložisko protáčí na ose. Ale ať si tam každý dá co chce. Shimano se mi zdá efektivnější varianta.

                          0 0
                          • tomxxx  

                            Evidentně Dub jezdíš :D

                            0 0
                            • va-bo  

                              Nejezdím, servisuju.

                              0 0
                            • va-bo  

                              Je tam jen zakryte lozisko a plastovy krouzek. Nic vic, nic min. Ze se tam dostane bordel, je videt na fotce.

                              0 0
                      • tomxxx  

                        BB30 byl hrozný shit. To mi křupalo na všem, vždy a všude. Sram vzal v podstatě bb30 systém, zmenšil na co největší průměr co se vejde do BSA a vznikl DUB

                        1 0
                        • kubad  

                          :)

                          Zmenšil osu o 1mm a do 30mm ložisek narval plastový kroužek

                          To zase moc Bivoj není

                          1 0
                          • novas752  

                            Není, ale nejčastější závadu BB30 – křupání způsobené bordelem co se dostal mezi ložisko a osu nebo ložisko a rám – to vyřešilo. Běžné BB30 má dost mizerné zatěsnění z venčí a v podstatě žádné zevnitř, Dubové středy jsou z venčí zatěsněné docela dobře a zevnitř mají tunel = tamtudy se nic nedostane.

                            0 0
                            • kubad  

                              souhlas, modifikovali to po vzoru Shimana :D

                              a je to lepší,

                              omluva za toho Bivoj / vývoj automatická oprava v mobilu je sfiňa :D

                              0 0
                              • tomxxx  

                                Zase buďme spravedlivý, shimano ty dlouholetý zkušenosti s klikama 24 osy úplně neproměnilo při vydání XTR.

                                0 0
                                • novas752  

                                  Protože se bůhvíproč rozhodli levou kliku udělat úplně jinak než dosud.

                                  Zajímavé ale je že BB30 kliky šly povolit docela dobře zatimco s Dub klikama je to boj, přitom je ten spoj vlastně stejnej.

                                  0 0
                                  • tomxxx  

                                    Na svým kole to utahuju na pocit a ne momenťákem na 50, nebo kolik tam je, a nemám problém. Největší hell je nový kolo, na který nikdo nesáhne a po roce ježdění chce sundat kliky, není to namazáný a je to utažený.

                                    0 0
                                  •  
                                    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                    0 0
                        • krabica  

                          Kdyby se přitom jednotně přešlo na T47, tak se vyřešili všechny problémy…

                          0 0
                • scota  

                  SRAM DUB má průměr osy 28,99 mm

                  0 0
                • GruPyk  

                  Nastala doba výměny středu s klikama a jsem v koncích.

                  Takže truvativ kliky a gxp střed dolů. Vyšrouboval jsem na levé klice kontra matici a povolil šroub a tím jsem skončil. Klika nejde dolů na noc jsem to vystříkal wd40, ale nic. Je to srostlé?

                  Mám do té kliky mlátit palicí dokud nevyskočí? Mám to nahřívat?

                  0 0
                  • kubad  

                    Když něco dělám poprvé a nevím, pročtu si návod, nebo mrknu na Youtube.

                    Takže tam tu matici a šroub vrať a pak povolováním šroubu stáhneš kliku.

                    1 0
                  • novas752  

                    Tak to zase celé zašroubuj a utáhni a poté povoluj jen ten vnitřní šroub s 8mm inbusem. Klika je samostahovací = vnitřní šroub se opře o vnější a tim tu kliku z osy stáhne.

                    0 0
                  • Vilém  

                    Vezmi flexu, narizni klikum na strane sroubu.m pak uz pujde dolu. Nebo to vem i s osou, je to jednodussi na rezani. Kdyby si pak nevedels rady se stredovym slozenim, tak staci, opet flexou, rozriznout stredovou trubku ramu. Pokud je tam BSA stredove, tak to musis vymlatit poradnou palici a kusem trubky patricneho rozmeru.

                    3 2
                  • GruPyk  

                    Díky kluci, je to venku. Mě to nešlo předtím ani tím správným způsobem, protože se mi točila s tím vnitřním i vnější kontra matka, nyní to zafungovalo za pomoci loctite.

                    0 0
                    • tomxxx  

                      tu vnější majici nech zalepenou a už jí nepovoluj

                      0 0
    • jIrI___  

      Doba je zlá, budu muset uzpůsobit měšťáka na tahání větví z lesa na dvoukoláku (viz přiložená fotka). Nenarazili jste na nějaké „tažné zařízení“ na kolo, pomocí kterého by se dal jednoduše připevnit ten vozík ke kolu? Podmínkou je samozřejmě možnost rotace kolem osy svislé i vodorovné pro plnohodnotnou jízdu. Ideálně bych si představoval něco rychloupínacího na sedlovku, ať se ten bazmek dá v případě potřeby jednoduše sundat .

      1 2
      • kubad  

        u nás to občané co na tom tahají šrot přivazují starou duší k sedlovce

        4 1
      • va-bo  

        Nainstalovat bytelny nosic, a stara duse by to asi resila dobre. Bylo by to otocne ve vsech osach, bylo by to pruzne a nerachotilo by to na polnacce.

        0 0
      • cibi  

        https://www.slapacikolo.cz/…ng-d3868.htm

        ale prý má ta „podkova“ snahu se otvírat

        0 0
      • krabica  

        https://www.retrocyklo.cz/…-503203.html

        černá varianta

        0 0
      • jIrI___  

        Díky všem za tipy. Nejdřív zkusím to somrácké řešení ve formě duše s odpovídajícími uzly, to vypadá až geniálně jednoduše a funkčně, absence zvonkohry na polňačkách je taky plusovým bodem :)

        0 1
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        1 0
    • mikymik  

      Ahoj, na kole mám řazení a přehazovačku sram NX, kazetu GX 10–50 a brzdy level LT. Brzdy bych rád vyměnil za shimano M7100 s I-Spec EV, takže bych musel použít adaptér např. Wolf Tooth ShiftMount MM-ISEV za 980 Kč. Nedalo by se ale vyměnit řazení – koupit třeba SL-M7100-IR? Původní řazení NX má už něco najeto, řazení shimano by bylo namontováno přímo na brzdě, mohl bych odřazovat i ukazováčkem, ALE fungovalo by to? Na netu jsou informace obojího charakteru ;) Vozí to tu takto někdo? Díky.

      0 0
    • Felt26  

      Ahoj, momentálně nemůžu sehnat nový převodník 36 zubů na 2×10 Shimano, který to bude mít za chvíli za sebou. Narazil jsem tady v inzerátech na nové kliky Shimano Deore FC-M5100, převodníky 36–26z, ale na 2×11.

      https://www.bike-forum.cz/…3527-shimano

      Fungovaly by tyhle kliky i na 2×10 (kazeta 11 – 36 zubů)? Díky.

      0 0
    • POC74  

      Je problém místo 116 článku řetězu x01 dát jen 115 článku? Na sram x01 axs hazku s komplet x01?

      0 0
      • novas752  

        A jak to jako chceš udělat? Počet článků musí být sudý.

        0 0
        • krabica  

          Normálně, použije BMX řetěz, sice se nevleze na kazetu a s řazením bych taky nepočítal, ale bude sedět počet článků, pokud tedy dá 2 dohromady… :-)

          0 0
        • Hykal  

          115 a spojku

          0 0
          • novas752  

            Spojka je taky článek, do délky řetězu započítaný.

            0 0
          • adam320  

            To byl pokus o vtip zejo:)

            0 0
            • Hykal  

              Asi máš špatný smysl pro humor, když ti nepřipadne vtipné, ale co s tím no.

              0 0
      • kubad  

        článků si dej kolik chceš problém to není jen musí být sudý počet jinak to nejde :D

        0 0
      • lidumil  

        Zkus to a dej pak vědět. :-)

        0 0
    • POC74  

      Jsem je špatně pochopil… Spočítali to znovu a místo 116 dali 114..57×2 a bylo 58×2. 10–52 /34 pila teď. v základu byla 10–52 a 32 pila.

      0 0
      • novas752  

        Na nových kolech bývaj z výroby řetězy o 2–4 články delší než je ideál.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • o.unca  

      Zdar, jak se vede hadice u Epiconu, který má držák ze zadu vnější nohy? Dík.

      0 0
      • novas752  

        Pěkně blbě. Lepší je to vést vnitřkem podkovy jako u většiny vidlic pomocí stahovacích pásek.

        0 0
        • o.unca  

          OK, dospěl jsem ke stejnému závěru…

          0 0
      • jIrI___  

        Já to měl jako na obrázku níže. Hadice ale slušně hoblovala korunku…

        0 0
        • Vilém  

          Mam to pred korunkou z predni strany, ne zadem.

          0 0
    • krosmen  

      Zdravím, prosím o radu: Na HT 29" jsem chtěl vyměnit kazetu sh. deore cs-m5100 11–42 11rychl. za kazetu sh.105 11–30 11rychl. Bohužel poslední pastorek už nejde nasadit na ořech, páč už se nevejde. Je tedy problém v kompatibilitě, nebo to jde nějak vyřešit? Předem díky

      0 0
      • novas752  

        11 rychlostní kazety menší než 34 zubů pasují na silniční 11 rychlostní silniční HG ořech, na klasický HG ořech pasují 11 kazety od 34z výš. Rozdíl je v šířce asi o 1,8mm

        1 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
    • BSA  

      Dají se 12s řetězy shimano zpětně snýtovat? Nebo je nutno použít spojku? Asi jsem ho zkrátil moc, resp. na hranu, a zvažuju větší převodník, takže bych musel zase dva články přidat…

      0 0
      • tomxxx  

        Já bych si to na kolo nedal. Nedoporučuje se to, ale stopro ti někdo bude tvrdit, že je to v pohodě. Dvě spojky hned u sebe taky nejsou ideální. Nejlepší máš dojet ten řetěz jinde a dát novej.

        0 0
      • xtonda  

        Použij druhou spojku a celý zbytek řetězu po zkrácení, aby to vyšlo zkrať ten delší kus aby byly spojky dál od sebe.

        7 0
        • BSA  

          Jo, to asi není špatný nápad, mám snad 15 článků, vzal jsem nejdelší.

          0 0
    • Mimoň  

      Ahoj, dotaz ohledne serizeni prehazovacky SRAM GX AXS a kazety Shimano XT. Provedl jsem vymenu prehazovacky Shimano XT za GX AXS a nejak se mi to nedari vyladit, aby to chodilo bezchybne. Tedy problem jsou krajni pozice – zda se jako kdyby ta kazeta byla prilis siroka, protoze

      • krajni pozici seridim na malem kolecku na minimum (o dalsi ctvrt otoceni H sroubu uz zacna chrastit)
      • potom na velkem kolecku, i kdyz mam doraz uplne povoleny, tak dochazi k vyskakovani retezu z velkyho kolecka, protoze ta prehazovacka neni presne pod nejvetsim koleckem, jde trochu pod 2. nejvetsi kolecko

      Jeste dodavam ze patku ramu jsem kontroloval / rovnal a vyska prehazovacky pres B sroub by take mela byt dobre nastavena.

      0 0
      • krabica  

        A seřídil jsi ji i elektronicky, tz. tlačítky/mobilem?

        0 0
      • novas752  

        Máš blbě nastavený microadjust a/nebo křivou patku.

        0 0
        • Mimoň  

          Patku jsem kontroloval rovnakem a mela by byt OK.

          Microadjust pouzivam, prave kdyz microadjustnu, aby slo dobre maly kolecko, tak strili velky a obracene. Dokazu najit kompromis mezi, ale podle mne by vsechny kolecka mela jezdit uplne tise a bez strileni, coz tedy uplne neni…

          Co mne taky zarazi, tak B sroub muzu mit vysroubovany uplne na volno a prehazovacka se vubec nedostane do kontaktu s kazetou (alespon takhle to je u meho druheho kola s s normalni GX).

          0 0
      • kubad  

        Je tu o tom pěkná debata :)

        Polovině lidi SRAM s SHIMANO kazetou chodu dobře a druhé nechodí tak si výběr do které se zařadíš :)

        Osobně nemám odzkoušeno nemám potrebu tohle kombinovat SHIMANO kazeta má trochu jinou vzdálenost pastorku než SRAM

        0 0
        • Mimoň  

          Nakonec vyreseno, asi se seslo nekolik problemu. Celou montaz jsem zopakoval a

          1. V ramu byla trochu volna patka, takze dotazeno
          2. Znovu jsem srovnal patku uplne na milimetr
          3. Prehazovacka byla utazena v patce na spatnym miste, takze se neopirala o ten doraz v patce (to byl ocividne duvod pro ten volny B sroub)

          Ted uz to radi moc pekne. Je pravda, ze staci microadjustnout o jeden krok jednim smerem a uz to nekde chytne a neco je spatne, ale s tim se da zit :-)

          0 0
          • kubad  

            to špatně je ta trochu jiná rozteč Shimano kazet :D

            tak hlavně že je vyřešeno

            0 0
    • kandik psi zub  

      prosim dva dotazy k Shimano brzdam.

      1. Mam trmeny XT 8100. KOupil jsem hadici s banjem SBLS, udajne by tam ale mela patrit SBM ( banjo je mensi a cerny, jiny rozdily nevidim) Samozrejme jsem to nasrouboval a kdybych neinternetil, budu spokojene zit. Byla to chyba?
      2. K banju se dodavaji 3 O krouzky. Dal jsem tam jen dva, jeden zvenci, jeden zevnitr banja. Je v necem chyba?

      diky, delam to poprve…

      0 0
    •  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
    • lukan  

      zdar, je nějaká možnost jak dotáhnout tenhle šroub bez nutnosti následného odvzdušování brzd? potřeboval bych páku zmáčknout nadoraz, abych byl schopný se ke šroubu dostat

      0 0
      • kubad  

        Vyndat kolo zmacknout a pak desky opatrně roztáhnout jak byly

        0 0
        • lukan  

          to mě taky napadlo, zkusím, snad to nezavzdušním

          0 0
          • kubad  

            jedním zmáčknutím fakt ne :D

            0 0
    • jaryni1  

      Zdravím,je možno v přehazovačce Shimano XTR

      RD-M900 11-speed vyměnit kladky za jiné

      Shimano (XT,slx)?

      0 0
    • madcat  

      V nedělu jsem si při vyjižďce všiml, že mi neustále lehce brzdí přední brzda, tak jsem na to mrkl a vidím, že jeden pístek je dost povylezlej. Samo nářadí jsem si nevzal, tak jsem to dojel dom, tam jsem sundal kolo a destičky (mimochodem už dost sjetý, hned jsem objednal nový), zatlačil pístky zpět, opět nasadil, a od té doby asi nebrzdím – bo ani snad dvacetinásobný zapumpování páčkou nepomohlo aby se brzda chytla, to se nikdy nestalo, většinou stačilo tak pětkrát a zase to brzdilo. To se může takhle v mžiku zavzdušnit? Je to Shimano BR-M615…

      0 0
      • adam320  

        Ty pistky jsi zatlacil s nasazenym kaliskem, nebo tzv na hulvata?

        0 0
        • madcat  

          Jakej kalíšek máš na mysli, menstruační? :-) asi teda na hulváta, když užs to tak nazval – normálně opatrně plochým šroubovákem jsem zapáčil na střed toho pístku, jak je ten čep, aby zalezl. Už jsem to tak na různých brzdách dělal víckrát a nikdy žádnej problém, proto mě teď překvapuje, že najednou jo. I brzdy samotný byly až dovčil stoprocentní…

          0 2
            • madcat  

              Teď jsem s překvapením zjistil, že tu nálevku mám doma, i s celou EZmtb sadou. Asi jsem ti to někdy v záchvatu aktivity koupil na aliexpressu a že až někdy to budu potřebovat… a ani jsem se do toho nepodíval co to vlastně obsahuje, a ta nálevka je tam taky samozřejmě, plus hromada dalších součástí. Tak jdu teď sjet nějaký tutoriály na youtube a jdu se školit :-)

              0 0
              • madcat  

                Greenhorn dotaz, ale v každým videu to dělají jinak: odvzdušňovat směrem k třmenu nebo k páce? Jinýma slovama – do kalíšku na páce nalít čerstvej olej a vycucnout starej do stříkačky přes třmen, nebo čerstvej olej mít ve stříkačce a vytlačit starej olej nahoru do kalíšku? Fakt – v jednom videu tak, ve druhým onak. Anebo je to jedno? Anebo se blbě dívám? :-) Brzdy jsou Shimano M615.

                0 0
                • Vrci  

                  Půjde vzduch snáze nahoru do páky nebo dolů ke třmenu?

                  0 0
                  • Mr.Duck  

                    Ono je to ve finale docela jedno. Hadicka je prilis uzka na to, aby tam bublina nekde zustala proti proudu kapaliny, takze na zacatku odvzdusneni je nejlepsi se ujistit ze v jednom konci neni zadny vzduch, a pak z toho konce protlacit nebo nechat protect na druhy, ujistit se ze v tom konci taky neni zadny vzduch a je to. Neni to zadna veda.

                    Jinymi slovy, jestli je trmen nebo paka vyse nez druhy pri kompletnim odvzdusneni je uplne sumak.

                    1 0
      • novas752  

        No tak odvzdušnit, respektive rovnou spíš vyměnit olej (kdy se měnil naposledy, že ano) a zkontrolovat že páka neteče okolo membrány. Pístky příště tlačit spíš plastovou montpákou nebo aspoň nějakym kulatym kovovym předmětem – například očkovym klíčem.

        0 0
      • AleZ80  

        Nemělo by se to tak dělat. Zvláště u Shimano, které mají keramické pístky, a navíc šroubovákem.

        Také to občas dělám, ale raději montpákou.

        0 0
        • Hykal  

          Tak mám staré destičky a mezi ně akorát velký šroubavák pak stačí jenom otočit.

          0 0
    • J1RKA  

      Kuci, SUP 939, uz jsem z toho nestastnej, < teda pritelka > porad ji krupe stred, je to podle me tim debilnim vystupem lanek < fofo > kamosc comi dela kola mi radi, abych to reklamoval.

      protoze to dela porad dokola, jakmile je trochu mokro a dostane se tam bordel, hlavne jemnej pisek

      nevite figl, stred je presfit, takze to doma urcite nevycistim, a tam kde jsem to koupil mi nabizeji pouze vymenu stredu, < ten ale nema zadnej vakl >

      mam strach, ze po prvni velky louzi to bude < krupat > dal

      diikes

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Mr.Duck  

        Tak to, ze stred nema vakl jeste neznamena, ze nemuze krupat. Loziska se toci hladce? Zrovna tyhle shimano PF stredy jsou celkem bezproblemovy a levny, tak bych to klidne zkusil jen vymenit, ujistit se ze v servisu vi co delaji (zeptat se treba co pouzivaj na spoj nebo jestli to tam cpou na sucho) a pokud to problem nevyresi, pak bych premyslel nad nejakymi alternativami.

        0 0
      • Jáchym 1  

        Zmiňuješ výstup bowdenů v souvislosti ke křupání středu?

        A křupe opravdu ten střed?

        0 0
        • J1RKA  

          Staci ten stred polit vodou a je po krupani, ale zachvilku zacne znova, tak predpokladam, ze to bude stredem.

          Jinej napad nemam.

          0 0
          • Hrabex1  

            tak zkus vylisovat ty misky, vycistit a vratit zpatky.

            0 0
            • J1RKA  

              To neumim, a kolo je v zaruce

              0 0
              • gersa  

                A co čekáš, že udělá servis jinýho?

                0 0
                • J1RKA  

                  No jasny, pisu to dole.

                  Edit, chceme to kolo po prazdninach prodat, tak to chci vyresit natrvalo

                  0 0
          • Jáchym 1  

            A jen demontovat kliky,očistit osu a plochy proti miskám.Očistit čela misek.Zpětná montáž.

            0 0
            • J1RKA  

              To bylo prvni, vymenit sedlovku byla druha akce. Stsci chytit kolo za jedno riditko a slapnout na pedal, jakoze zboku, tim prohnes ram a krupne to, myslim, ze jeto tim hlinikovym ramem

              0 0
              • Jáchym 1  

                Patka!

                0 0
                • J1RKA  

                  To nevim, zkusim ji polejt vodou a uvidime.

                  0 0
                  • Jáchym 1  

                    Neděláš si za mě srandu,že?

                    0 0
                    • J1RKA  

                      Nee, proc? Kdyz je mokro tak to kolo NIKDY nekrupe, at deles cokoliv, napoprve pomohlo striknout tou dirou od bowdenu do ramu WDcko, ted staci kolo jenom umejt a nekrupe taky. Toz mudruj :D

                      Edit, neco tam nejspis drhne nasucho

                      0 0
                      • Jáchym 1  

                        Popisovanè řešení je krátkodobé.

                        Demontovat zadní kolo,pak patku.

                        Očistit ji,namazat hustou vazelínou nebo pastou a zpětná montáž.

                        Z hlavy nevím,ale nemá toto kolo demontovatelnou i levou patku?

                        0 0
                      • Jáchym 1  

                        Tak vlevo je jen díra.

                        A reakce na Tvou odpověď níže.

                        Jezdíte v dešti a chceš to hodit servisu na hlavu jako záruční opravu?

                        0 0
                        • J1RKA  

                          Nechci aby to krupalo, moje kolo to nedela, vpodstate to nikomu z party nedela.

                          0 0
                          • Jáchym 1  

                            Udělej,nebo si nech udělat co jsem psal výše.

                            Určitě nepoužívej lepidla.

                            Vazelína stačí.Když se na kole jezdí cestou – necestou je potřeba se o kolo starat.

                            0 0
                          •  
                            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                            0 2
        • Hrabex1  

          asi si mysli, ze se tim dovnitr dostava bordel. Je to mozny, ale jak znamo, krupat muze cokoliv.

          0 0
          • J1RKA  

            No pokud jedeme v desti, a pak to kolo postavis na zadni vytece z toho tak deci vody, a to pokazdy, pac davame kolo do vytahu.

            0 0
            • mr.nikdo  

              To se nikdy predtim nestavalo…

              Mozna by bylo vhodne vrtnout ram pod stredem.

              0 0
              • J1RKA  

                No jasny, po zaruce to poresim, ted resim. Jestli jim to hodit na hlavu nebo ne.

                0 0
                • virtualcop  

                  A co Ti tedy brání jim to hodit na hlavu – aka dát to na reklamační servis, když to ještě máš v záruce? Pokud mají názor, že je středové složení v háji a bez protestů ho vymění, je to snad dobré řešení. Pokud ani to nepomůže, asi to nebyl problém středu a můžeš to pak řešit dál.

                  0 0
                  • J1RKA  

                    Vsak jo, jenom jsem sem dal dotaz, jestli to nahodou nekdo neresil, jde mi spis oto to vyresit nadobro. Jasny, muzu ti vzit do prace a tam to nalepit na Loctite, ale co potom, aby to slo pozdeji sundat

                    0 0
                    • gersa  

                      A jak to chces zalepit, kdyz nejsi schopen vylisovat missky?

                      0 0
                    • virtualcop  

                      Křupání pressfitového středu se tady řeší celkem často, napříč značkami, není to nic neobvyklého. Pokud Ti ho v rámci reklamace vymění za nový, závada by mohla být (alespoň na čas a pokud jde opravdu o střed) odstraněna. Pokud je se servisem nějaká rozumná komunikace, tak bych se třeba zkusil domluvit na „šroubovacím“ Token středu s tím, že bys rozdíl ceny doplatil.

                      Takže ano – pressfit se tady řeší celkem často, ten systém má prostě větší dispozice dělat problémy, než osvědčená závitová složení. Což neznamená, že někdo s ním naopak není dlouhodobě naprosto spokojený, protože se mu obvyklé problémy neprojevují.

                      Zda tam jdou misky na sucho, nebo s nějakou verzí Loctite či naopak maziva, je obvykle na specifikaci výrobce rámu a typu pressfitu. Ale i „přilepení“ Loctite nemusí ohledně křupání nic vyřešit, případně ne na dlouho.

                      0 0
    • Raf  

      Stará Sram Etap 11sp hazka nefunguje. Asi odešlo napájení, protože po vložení baterky ani neblikne. Vyčištění kontaktů nepomohlo. Nemáte někdo nějaký nápad co s tím, nebo doporučení servisu?

      0 0
    • J1RKA  

      No jasny, a loziska jsou vpoho. Muj servisak mi rika < hod jim to na hlavu, jeto v zaruce a krupat to nema, at to vyresej, preci mi zato nebudes platit > je fakt, ze zaruka konci ted v prosinci, a tam kde jsem to koupil, servisak tvrdi, zeje stred v haji, a toho ani nevidel. A moc jim ani neverim, to to radsi necham vyresit meho servisaka, bude tobdrazsi ale nafurt.

      0 0
      • Hykal  

        Když se ty ložiska koupou ve vodě tak pak to křupe. Blbé je,že tam teče dírama na bowdeny a nemá to kam odtéct.

        0 0
    • Woko_O  

      Co do zadní stavby za vazelínu, do otvorů pro ložiska? Mám bílou a bike grease zelenou od motorexu, tak co bude lepší abych to přiště líp vyndal a nezarostly mi tam za vnější kroužek. Rám z hliníku. Nebo je to fuk hlavně ať tam něco je?

      0 0
      • novas752  

        Je to skoro fuk, celkem stačí že je to prostě mastný. A docela často se ložiska do zadní stavby lepí (lepidlem na ložiska), je to dané výrobcem rámu.

        0 0
    • Hrabex1  

      Ahoj, poradi zkuseni mechanici, jak odborne vyloupnout plechovou krytku z naboju shimano tak, aby se nedeformovala? Jde mi hlavne o tu v orechu, ktera se samostatne neda sehnat.

      0 0
      • Hrabex1  

        Nikdo? Vsichni to delaji sroubovakem?

        0 0
        • Kouba_2005  

          Sroubovakem a pak zase srovnat, je to jen prachovka.

          1 0
          • 123J  

            Když ji zlomíš, použij vršek z petlahve, trochu obrousíš ty hránky a supr. Mám to vyzkoušené.

            0 1
            • Hrabex1  

              dik za tip, kdyz bude nejhur, vyzkousim.

              0 0
          • Hrabex1  

            Jen prachovka, ale zpravidla rozhoduje o zivotnosti loziska. Ja jen zkousel, jestli existuje figl, jak ji neposkodit. Takze asi ne. Ale dik za odpoved.

            0 0
    • bara2  

      Zdravím a potřebovala bych poradit. Koupila jsem dvoustěnné ráfky a náboje. Spočítala délku drátů kalkulátorem sapim a pro přední kolo mi to vypočetlo špice 287, pro zadní 286 a 284. V okolí prodávají špice 284,286 a 288. Jaké mám dát na přední kolo? Raděj delší nebo kratší?

      Druhý dotaz se týká pásku do ráfku. Ve vniřním ráfku jsou díry, které tam zůstanou i po zapletení, niple jsou schované uvnitř mezi stěnama ráfku. Čím se ty díry zakrývají? To stačí tam dát nějakou pásku, nebo je na to něco speciálního? Já jsem zatím zaplítala jen obyč ráfek a dávala tam modrou pásku Schwalbe, tak nevím, co mám do toho koupit.

      No, a ještě třetí dotaz pro módní policii: Ráfky mají nápis Rapid, které by možná šlu odstranit, ale zatím to tam nechám a uvidím, jak to bude Růžence slušet. Jak to mám umístit vůči ventilkovému otvoru? U zadního kola na tom bude při zaplétání záležet. Na přiloženém obrázku jsem zvolila variantu B, je to tak cyklisticky správně?

      0 0
      • Vilém  

        Dopredu pouzij kratsi. Ten milimetr je v poho, navic se drat trochu natahne.

        0 0
      • novas752  

        Místo 287 vem 286. A mosazné niple.

        No nevim, mě by se líbilo buď A nebo C. Nebo ideálně ty nálepky z ráfků sundat.

        0