Specialized nebo trek?

Taky jsem o něm uvažoval, ale po tom, co jsem si zde přečetl přehršel příspěvků, jsem ho z výběru vyřadil. Hlavně mi vadí, pokud se citlivost musí dohánět nastavením většího sagu, čímž se mění geometrie k horšímu. Ale neseděl jsem na něm

U toho canyona se bojím způsobu distribuce a komplikovanějšímu postupu v případě reklamace

RP2 tlumič je uplně v pohodě…

čo je zle na rp2?

Mě se osobně spešl líbí asi nejvíc, ale chtěl bych to zhodnotit bez emocí

Sockyalized No.1

A nevíš, jak se chová ten DCRV tlumič? V obchodě mi tvrdili, že pocitově jako vícezdvihý kolo. Já bych to z charakteru nastavení té první komory viděl spíš naopak

Neříkal si kdysi, že se ti ta jezdivost moc nezdá?

To EXko se dá sehnat i v pěkným stavu testovací s plnou zárukou.

pěkný keci s doživotní zárukou.

Nebude Ti Lko u Stumpa velký? Manželka má 173 cm, má Epica M a je jí akorát…

taky bych se na tvem miste zkusil jeste projet na Mku. samozrejme zalezi na rozmerech kazdeho jednotlivce, takze ani Lko nemusi byt prilis velke, ale tomu Mku bych dal urcite sanci…

1. To jsi četl asi špatně. Co se týká rychle jdoudích větších

překážek, tak to není o tom, jestli to je RP2, RP23 nebo Triad. To je hlavně o interním nastavení komprese. Když je tlumič přetlumený, tak pak nestíhá. A to nijak nesouvisí s typem (různé interní nastavení může být u všech typů).

Triad má výhodu v tom, že má jak platformu, tak lock. Jiný rozdíl tam není.

A DRCV verze má akorát složitější vzduchovou část (má dvě komory), což mi přijde pouze jako berlička, že nedokáží udělat vhodný průběh už rámu, aby to dobře šlo dohromady s jednou komorou a potřebují speciální průběh tlumiče a druhou komoru.

neteoretizuj a projed se na tech kolech… je mezi nima dost velkej rozdil.

A ze jsi mel lepsi pocit na Lku v prodejne neznamena, ze budes mit dobrej pocit na Lku v technickym terenu.

jen orientacne ja mam 184cm a L stump je mi akorat

Měřím 188 cm a EXko mám 18,5". je to dáno tím, že rám je nízký a dlouhý. V těch 18,5" má efektivní horní rámovku něco kolem 610 mm, což je víc než bývalém HT 21". Prostě Fuely EX mají takovou trošku atypickou geometrii.

Nevím jak EX, ale SJ FSR jede parádně. Když vyhodíš toho Captaina zezadu, který nejede, tak je to parádní jezdivý full. Proti HT mco nepoznám rozdíl, je dost malý.

EX8 sem kupoval na konci leta. Tady mas par detailu.

merim 185cm tak sme sel do 18,5 virtual (19,5) Trek to ma docela divne oznaceny, kazdopadne kazdy slusny prodejce by ti mel rict jestli zkousena velikost sedi nebo ne.

Doporucuji koupit kolo v miste bydliste kvuli dvou povinnym servisum (kvuli zaruce) a pripadnym reklamacim. Take pokud v zime nejezdis tak neoveris testnost tlumice (zaruka 2 mesice na tesneni).

Tez sem prechazel z HT na FULL pocitove se ti to kolo na rovnym useku houpat bude vzdy (mirne nerovnosti to tlumic tlumi uzasne, vydlice je na tom trochu hur, ale je to o nastaveni), ale jak na tom neco najedes a pak zase sednes na HT tak to pro tebe bude mnohem neprijemnejsi nez ted na fullu.Kor jetsli mas starsi kolo, tuhost ramu je take vyborna. System zadni stavby a tlumeni u tohoto modelu 2011 funguje na vybornou a ani pri presunech po silnici tlumic neprepinam do polohy 80% utlumeno = nema full lock (byl to jeden z mych pozadavku a bych na tlumeni a vidlu nemusel sahat za jizdy).

Kolo je velice svizne a hrave, ABP funguje, ale citim ze ne stejne jako kdyz nebrzdim. Zdvihy bohate staci (podle me bys remedy nevyuzil).

Jedine s cim sem se nesmiril byly AVIDY, hned v shopu sem jim rekl ze tam chcu XT brzdy, udelal sem hloupost ze sem si nevymenil take kotouce, cinkaly tak sly na bazar a hned sem koupil XT kotouce.

Jedine co me mrzi je ze vidla nema 15mm pevnou osu, vyhoda je ze zadni stavba jde predelat na 12mm pevnou osu.

EX8 je idealni start z HT na FULL, ovevis s tim cesty kterym ses na HT vyhybal a obecne se s timto kolem dostanes do jine dimenze bikovani i na stejnych okruzich ktere mas najezdene na HT.

tohle je moje zkusenost

To:xpiv

Taky mě láká,mužeš prozradit kdes sehnal 2012 a za kolik ?

díky Zdeněk

Dík za tip, ale převaha názorů tvrdí, že správná velikost je M. Zkusím ji ještě vyzkoušet v obchodě s 90 mm představcem a uvidíme.

Zrovna u tohoto kola mě nesedí 2 věci: brain a dvojplacka. A za 50 tisíc můžu mít sice jen comp, ale nový. Jak chodí ta vidle. Na compu jsem uvažoval, že ji dám pryč, protože je slabá – tam je RS revelation 140. Proč ho prodáváš, když jsi ho ještě vylepšil?

Stačí čas od času máznout pístky aby se vracely a je po problému ;-)

Ještě, že vozím svoje Elixiry (ty nic takového nedělají) a né ty tvoje :-)

Ty vyšší zdvihy a SJ beru jako výhodu a pokud místní tvrdí, že to není na úkor jezdivosti, tak mě Camber neláká

Stump jede do kopce hodně slušně. Mám jedno místo, takový krátký úsek, dost strmý a hladký kameny (skalka). Je to dost těžký výjezd, kde se musí pracovat s těžištěm, aby neproklouzlo zadní kolo. Nikdy jsem to nevyjel a musel jsem to vytlačit. A lidi se kterýma jezdim, tak to taky nikdy nikdo nevyjel. Naposledy, když jsem tam jel nově na stumpovi, tak jsem to se snížením vidlice vyjel. Což bylo na předchozím biku 130/130 (revelation se snižováním) nevyjetelné.

mimochodem ta dvojpacka kterou bereš jako nevýhodu je na šlapání mnohem vhodnější , lepší a rychlejší reakce ,bezchybnější fungování v těžším terénu nebo když je bláto atd ,a s 36 kazetou i skoro stejný rozsah ,a otázka šlapání do kopce -když pominu proč si to radši jak už ti plno lidí říkalo-a to je nejlepší rada ze všech -fakt věř mi…-o))…nejdeš vyzkoušet sám,každý to má přeci jen trošku jinak pocitově a něco jiného může preferovat…tak do kopce určitě s tím trekem vyjedeš rychleji i přijemněji