Do prace na kole (sezona 2018)

Jezdím už nějakou dobu do práce. Ráno hodím kolo do vlaku, odpoledne už vyrazím na kole. To sice není úplně ono, ale jak píšeš, na ukojení pocitu z jízdy to trochu stačí na začátek sezóny. Mám teda celoroční jízdenku na vlak, ale to jen proto, že je to výhodný.

Pokud nechceš zimní tretry, přehoď si pedály a jezdi v pohorkách. Dělám to tak.

Já jezdím celou zimu, ale mám to 4km tam a 4 zpět :) Vstávám ve 4:50 běžně.

Zimní tretry doporučuju. Nemusí být do –15, ale fungují dobře i v dešti. Jezím celou zimu, ale mám to o dost blíž. 30 km do práce obdivuju.

Letos bida. Pocasi nepreje, porad fuci silny severak a narozeni dcery nejsou idealni podminky. Jindy bych atakoval 3000 km a zatim se pomalu blizim k prvni tisicovce..

Mam to do prace 6 tam a 6 zpet. Zacnu jen co se umoudri pocasi. Vodim decka do skolky a nebavi me teple obleceny vlezt dovnitr a tam cekat (nez se prevliknou atd.), to je pak o moribundus a ja na nej trpim hodne.

Takze cca od dubna jezdim.

Po přestěhování na barák to mám 45 km tam a 45 zpátky…plán je 2× týdně+vyjížďka na bajku o víkendu nebo 3× týdně,když budu vědět,že se o víkendu na kolo nedostanu.Počasí to zatím trochu kazí,ale už jsem jel třikrát,tento týden se chystám čtvrtek,pátek.

Trasa:Pohoř-Ostrava

https://www.strava.com/…s/1450453054

Až se pěkně oteplí, čili přelom květen červen, tak začnu. Dřív se mi nechce.

10 km tam, totéž zpět. Jezdím průběžně celou zimu, dvakrát týdně. Dvakrát týdně to „napůl“ běhám, tj. do práce autobusem, z práce po svých. Jeden den zbývá na auto, to abych si odvezl domů oblečení na vyprání…

V těch holomrazech to ale bylo výživné, to jsem bajka vzdal a ráno byl utrpením i ten kousek běhu (3 km) od autobusu.

Čekám, až budou rozumné podmínky (tzn. ve 4:00 ráno aspoň kolem 8°C) a pak se snažím aspoň 1× týdně do práce dojet na kole. Mám to 45 km jednu cestu, takže po ránu se někdy musím fest přemlouvat a mnohdy raději sednu na bus, jsem holt malý srdcař :D. Motivací je snad jen soutěž v práci pro dojíždějící na kole (byť jsem za dva roky zatím nic nevyhrál :D ). Ale červenec/srpen bývá super, ráno kolem 15°C, odpoledne při cestě zpět krásných 30°C, co víc si přát. To si mnohdy cestu zpět i trochu prodloužím.

No chtěl jsem začít tenhle týden, ale „příliv arktického vzduchu“ mě trochu zchladil. Takže jsem ještě nezahájil. Jinak to mám 22 km jednu cestu, takže denně cca 45 km. Většinou tak, že v pondělí si do práce autem zavezu košile a po zbytek týdne je po jedné vozím domů v báglu.

Já v práci dělám převážně venku tak jsem vymrzlej a utahanej jako prase z práce a na kolo nemám ani pomyšlení. Do práce jezdím 9km až je venku tepleji a nemám žádné odpolední povinnosti. Moje práce není žádný sezení v kanclu. Pěkně nachodím pár km na nohách či dělámve stoje. Takže když skončím směnu rozumně tojest po 9h tak jedu domů tempem co mají cyklisti s kanclů na stejné trase, pokud jsem v práci 10 a víc hodin snažím se dojet domů. Z práce nikdo jinej na kole nejezdí všichni jezdí autem, nejsou blázni a sebevrazi.

Jezdím celý rok tak 3× týdně. 9km do práce a 25–50km z práce. Zimní tretry doporučuju, je to obrovský rozdíl v pohodlí.

Jezdím celoročně, rozhodující je teplota ráno –5 a výše, bez ledu a sněhu a bez deště. Takže letošní skoro celá zima šla až na ten závěr. Nevychází mi teplota, dnes bylo –6. Zítra už určitě jedu :-)

Jezdím celej rok, ale mám to do práce o půlku kratší než ty. V zimě potkávám jen pár lidí, jak se oteplí, tak už je na cestách narváno :)

Mám to do práce 38km nejkratší cestou. Jezdím 2–3× týdně, když je ráno nula a tepleji a pokud vyloženě neprší. Pod nulu to moc nedávám, nevydržím s rukama. Mám na rukou dost jizev a když mrzne je to peklo.

Ještě loni jsem dělal v Praze plus ještě jezdil do Bechyně na směny, tak to už hodilo pěkný trénink (110 nebo 160km). Vždycky ráno vlakem tam a odpoledne nebo druhý den domů.

Na kole jedu když je sucho, jel jsem i v –10°, ale do práce do mám po městě cca 2,5km, takže na ranní rozehřátí dobrý.

Ráno 2,6km, stoupání 63m, dá se to za 9 – 10 minut. Opoledne většinou nespěchám a jedu delší trasou cca 10 – 20km, dle počasí.

Na sobě několik lehkých vrstev, tunel na krku a pohory na nohách. Výhoda je nemuset týrat auto v mrazech a škrábat okna.

Já to mám do práce 25km. Jezdím když je sucho a více než –5 a nefučí silný severák. Takže minulý týden 3×, tento to vypadá jen na čtvrtek. Ráno vstávám v 4.15, snídám a vyrážím v 5h. Cesta v podstatě ideální rovinka s menším a žádným provozem, projíždím je 2 vesnice jinak pole, lesy, v.n. Nové mlýny. Už se těším, až tak cca za měsíc začnou v můj čas východy slunce nad vodou, to pak bývá neskutečná kochačka. A dost často si ráno užiju víc než odpoledne.

Jo, saissona začala prvního ledna. Do práce a zpět to mám dohromady 33 km, jezdím denně na MTB. Do velkých mrazů jsou zimní tretry základ, plus ještě rukavice (tříprsté drtiče mrazu Pearl Izumi), zbytek oblečení není tak kritický. Zhruba od dubna to přibližně pětkrát do měsíce beru na žiletce kolem Prahy, to pak tam a zpět vyjde tak na 110 km.

Temer kazdy den 15km tam, 15 zpet, na vyber trail, sotka, asfaltka. Takze jeste cca 100 tis km do duchodu. Letos ale pocasi se mnou lehce vyjebava, pac rano je snih, odpoledne bahno a blatniky mam pouze na hladkych gumach. Takze dnes autem. ale vcera na bajku.

Držím ti palce, hlavně nevyměkni

Já jel zatim jenom jednou do práce, přes den se udělalo hnusně, tak sem tam kolo nechal a je tam doteď.Je tam velká dílna tak aspoň můžu něco udělat. Jinak ráno 10km tam( +ojebu to metrem), zpět minimálně 20. Až to pude.

1. Respekt k vytyčenému cíli
2. Zimní tretry využiješ ještě minimálně měsíc, takže bych s koupí neváhal a na podzim jako když je najdeš. Navíc teď už můžeš chytnout nějaký výprodej. Osobně je považuji za skvělou investici, i když jsem taky na začátku řešil, jestli za ně ty peníze dát.

60 kiláku denně to je pěkný, já jezdím 3×týdně do práce ( v zimě 22km tam a 22 zpět, a v létě to prodlužuju na 38km tam a 38 zpět a v létě střídám štěrkolet – většina cesty po asfaltu s fullem – většina cesty lesem) + nějakej výlet o víkendu.

Já jezdím 6 tam a 6 zpátky celej rok každý den krom výjimek kdy je mi fakt blbě. Je to málo ale za celej rok tam nějakej ten km naskace :)

Jezdím léta celoročně.Tam 7km,zpátky 7km ale věršinou to vyjde tak že ráno 35km a odpoledne 30km.

Ahoj,

Jezdim do práce 2–3 týdně, typicky 24 tam + 26 zpět, ale občas to protáhnu.

Jezdim celoročně kromě prosince, letos to bylo v lednu super. Pak trochu horší ale mockrát jsem nevynechal. Jel jsem i v –15, ale to už to bylo na hraně, musel jsem jet pomaleji. Vynechávám, když ráno moc prší a nebo když je na cestě led, což ale letos snad téměř nebyl. Teda kromě teď v neděli, v pondělí uz to šlo..

Mám to 2 km, budík nepoužívám. Jezdím tak 4× týdně. Když prší, bolí mě nohy, nebo potřebuju něco zařídit, tak jdu pěšky nebo autem. Odpoledne vždy švih – jenom do práce a z práce by se mi nevyplatilo oblíkat :)

V zimních tretrách jezdím tak 5 měsíců v roce. Komfort proti návlekům nebo pohorkám je nesrovnatelný, určitě doporučuju pořídit.

Do práce to mám buď 8 – 11 km (z Ostravy) nebo 19 km (z Bašky). Za rok dám cca těch 70 jízd do práce (jen v ucházejícím počasí). Jezdím na lačno – snídám po příjezdu.

Už se těším na květen na dopracenakole.cz až budu jezdit ,,snad'' každý den (loni sem vynechal jen jeden den a jel autem kvůli deštíku) a zhodím za ten měsíc pět kilo :D

EDIT: zapomněl sem napsat, že bych jezdil do práce i častěji, ale na fullu mě to (do práce) tak nebaví. Po práci už jo. A proto bych rád časem nějaký štěrkolet (gravel nebo CX), aby mě to dojíždění víc bavilo a nutilo jezdit častěji. A to i v méně příznivých teplotách, ve kterých nejezdím vůbec a to nejen do práce (jezdím cca březen/duben – říjen/listopad).

Tak je to za mnou. Budíček 4:30, na teploměr sem se radši nedíval, jen sem vystrčil hlavu z okna = kosa jako prase, ale nenechal sem se odradit.

5:10 odjezd. Zima byla jen na prsty u noh – po cca půl hodině. Po chvilce byly prsty tak zmrzlé, že ani nebolely :-D

Na tělo zima nebyla, ale stehna červená jako rak :-D

S prsty u noh to byla jiná písnička = prakticky sem je vůbec necítil, po 10 minutách ve sprše to bylo OK, ale zatim největší bolest, kterou sem si v letních tretrách přivodil.

Vyzkoušel sem poprvé i měřič kadence – od Garminu – na MTB, pláště 2.2 byl průměr rovných 90. Milé překvapení, tipoval sem se, že můžu dosahovat tak kolem 70. Se zahájením nové sezóny sem spokojený.

Zimní tretry kupovat nebudu, ale zapřísáhl sem se, ze na podzim je už koupím a je to nastaveno i jako upomínka v mobilu. Následující dva noční chladné týdny vyřeším tak, že ráno jen vlakem s kolem a odpoledne domů na kole. Za peníze, které sem ušetřil na zimních tretrách koupim buď nový sporttester nebo udělám upgrade z 3×10 na nové převody 2×11. Ty 3×10 sou vážně pravěk .....

Do práce jezdím v období jaro-podzim cca 100 jízd za rok. V zimě moc ne hlavně kvůli smogu, což je tady v Ostravě skoro celou zimu, nebo ledu. Nejnižší teplota, při které jsem zatím jel, byla –8°C.

Jedna cesta je 12km, což vychází na 30 – 45 minut podle výkonnosti a hlavně směru větru. Oproti 1h v MHD stále ušetřím. Jezdil jsem na lačno, ale nedělalo mi to příliš dobře, proto si dávám před odjezdem banán nebo jogurt.

Nechci příliš provokovat, ale do práce vyrážím až když se vzbudím… bez budíku. ;)

Tak já do i z práce jezdím celoročně denně ( to už by musela být extra ledovka, abych to odpískal). Do práce to mám teoreticky sice pod 5 kilometrů, ale napřímo si už ani nevzpomínám, že bych jel. Vstávám většinou před čtvrtou a před půl pátou už šlapu. No a natáhnu to na tu 1,5 až 2 hodiny ( výhoda pružné pracovní doby). Třeba dnes to dalo necelých 60 kilometrů, přičemž nejnižší teplota byla –10.8 .No a z práce si to už natáhnu dle času na ty 2 a více hodin. Pak ty kilaky holt přibývají 

Nazdárek.

Dokud jsem bydlel v Praze, tak jsem jezdil denně cca 2×8 km kolmo (Letňany – Harfa).

Pak jsem se odstěhoval do Loun (cca 2,5 roku) a 1,2km na kole nudnou průmyslovou ulicí (do nové práce) je na kolo málo! Pořídil jsem si koloběžku, ale pak jsem si zlámal nohu. Na kolobrndě už asi jezdit nebudu (bez trvalých následků to nebylo) a na kole je to moc blízko. V nové práci nemám k dispozici sprchu. Jezdím tedy autem a za poslední dva roky jsem přibral cca 20 kg. Teď mám 109kg a nejsem schopnej se po práci dokopat k nějaké vyjížďce!

Co mi doporučíte k udržení kondice a ke zhubnutí? Více jezdit?

když vidím, jak už se to tady rozjíždí, tak taky budu muset začít… Mám to 25km, obvykle výjezd kolem šestý, vstávání sice opruz, ale cestou rozhodně míň stresu než v autě :)

Jezdím do práce denně už hodně roků. Mám to 8,5km. Zpátky jezdím jinudy – 15,5km. Takže denně nejmíň 24, občas to cestou domů natáhnu. Jel jsem i mrazech –15. Ten kousek se to dalo. Nejezdím, jen když je náledí nebo hodně sněhu, což tuhle zimu snad ani nebylo. Vyjíždím mezi 4:50 – 5:00hod. ráno.

Ročně to pár tisíc km dá.

Jedna z rána kdopak pozná ten kopec v pozadí?

Jak vyběhlo jarní počasí? Nějak nerozumím otázce. Do práce jsem letos jel poprvé na Nový rok a takhle pokračuju celé 4 letošní měsíce. Starou sezónu končím na Silvestra a novou zahajuju na Nový rok.

Tak prispeji svoji troskou do mlyna, oproti jinym teda spis zrnkem. Dnes 47km a necelych 800vyskovych metru na ceste do prace a zpet. Donutil jsem se rano vstat driv odvezt syna do skolky a pak misto pokracovani autem do prace jsem se vratil domu kde jsem vzal kolo a vyrazil. Cesta z vesnice od Slaneho do Kladna. Pokud to pujde podle planu rad bych to absolvoval 1× – 2× tydne.

Tak co borci, jak jste na tom po více než půl roce. Dejte report. Já vydržel, krom dvou měsíců, kdy sem byl zraněný. A nejezdím většinou pátky – to beru z práce špinavý hadry a do práce čistý a ve čtvrtek večer peru všechno cyklo oblečení.

Původní cíl byl nájezd 15 000 tento rok. Ten už neudělám, tipuju to teď na takových slabších 12 000km

Tak ja letos do prace neujel ani 10 metru. Mam to asi necele 2km co chodim pesky (cca 20minut) kdyz uz tam jdu (tzn chodim tam jen ve ctvrtek, zbytek tydne makam z domu)

a prave proto se daji poledni pauzy na obed krasne vyuzit na rychlou hodku a pul projizdku :D hlavne kdyz tak dneska krasne sviti slunicko :D