• Zevlicka

    Ahoj, chtela bych vas poprosit o radu, zda si radeji poridit mtb nebo cross? Jezdila bych prevazne po lese – zpevnene cyklostezky, ale nevylucuji, ze bych si obcas projela mensi vyslapanou lesni pesinku, stejne tak nevylucuji, ze bych se vydala na vylet, ktery by byl veden prevazne po silnici (ale tech by bylo asi minimum, znacne by prevazoval les). Do lesa bych ale musela absolvovat trasu po silnici cca 10km dlouhou… V cem spocivaji vyhody/nevyhody mtb oproti crossu? Budu vdecna za kazdou reakci!

    0 0
    • Frankie  

      Asi uz se to Xkrat resilo – kup MTB – mas kolo do terenu, na ktere ale vzdycky muzes dat uzsi/hladsi gumy… z crossu se MTB dela hur :) … F

      0 0
    • Hejdik  

      Ahoj Zevlicko!Jelikož jsme tu pověčinou MTB-banda,tak asi více doporučení bude směrem k MTB.Pokud chceš slyšet výhody a nevýhody,tak u MTB jasně vede variabilita možností ježdění.Pokud si na MTB pořídíš nějaký rychlý plaště,tak se hravě můžeš pustit kamkoliv a nejsi v podstatě limitována.Cross má přeci jen výhodu při jízdě po silnici,kde je výhoda větších a užších kol jasná.Ovšem pokud se pustíš do terénu,tak cross bude celkem znatelně ztrácet v ovladatelnos­ti.Ano dobrý cross zvládne hodně ale pohodlí a ovladatelnost ,které ti nabídne MTB by ti mohlo v terénu chybět.Je to dost na zamyšlenou a ty sama si musíš rozhodnout,kam by ses v budoucnu chtěla ubírat.Pokud je to směrem k vyjížďkám do přírody,tzn.le­sy,polní cesty apod,pak neváhej a jdi do MTB.Pokud myslíš,že by to byly spíše silnice a sem tam jízda po zpevněných cestách pak Cross.Víc to v této chvíli poradit neumím.

      0 0
    • Daf  

      Do terenu je o hodne lepsi MTB a na silnici je cross jen o malo lepsi nez MTB s odpovidajicimy plasti. Porid si MTB se semislickovym vzorkem na plasti a budes spokojena. Cross je dobrej jenom na cestovani po silnici na tezko s brasnama. To je podle me jediny pripad kdy se tohle kolo vyplati koupit misto cistokrevne silnicky, nebo MTB.

      0 0
      • Daf  

        … se omlouvam za tu hrubku ;)

        0 0
      • Frankie  

        Presne, navic si myslim, ze cross/trekova kola jsou spis marketingovy produkt… lidi si mysli, jak se na tom mnohem min nadrou oproti MTB, pritom vaha v podobne cenove kategorii bude podobna a plaste si muzes kdykoliv vymenit nebo nechat (casto zdarma) vymenit hned pri koupi… skoro vsem kamaradum jsem crossy vymluvil :) F

        0 0
        • Tlusoch Jacky...  

          Ale prd… já sem před tejdem testoval kamošovo mtb a jede to fakt jak tank. On je namakanější a na rovince sem jel o něco rychlejc z kopce vo dost rychlejc…

          0 0
          • prvniodkonce  

            Tak proč závodníci nejezdí netechnické závody na crossech, když nejsou „tank“?

            0 0
            • dancing dog  

              tradice,dogma­ta,možná předpisy či pravidla nebo jak to nazvat…

              • drahý bajky, na kterých se závodí, jsou už většinou lehčí než crossy…
              0 0
              • prvniodkonce  

                我沒有看到這樣一個再次處於­不利地位英文版快速大衣對兩岸。

                0 0
              • Jogador  

                Kdyby se ve sportech pořád drželo tradice, tak se do výšky pořád skáče nůžkama, atd… Sport se vyvýjí, a fakt si nemyslim, že důvod závodění na horských kolech neni z důvodu tradice… A postavit drahý trekové kolo neni těžší, než horské, tak ani v tomto nebude problém.. Vem si horáka, kamarádovi dej treka, a jeďte do terénu, ne na silnici, a uvidíš rozdíl… 

                0 0
                • dancing dog  

                  Ty jo, to se přeci nikdo nepře, že je do terénu horák lepší…to je právě ono- do terénu…zadání bylo ale jinak…

                  0 0
            • Medvjedok  

              pokial viem bol predpis ze kolo pre zavod ma mat rozmer kolies 26".

              Ale ved na krosoch sa tie preteky aj tak jazdia, ibaze tomu teraz hovoria njuspikom 29 (aj komisari to akceptuju ako pripustne – teda moze zalezat ako kde)

              0 0
          • Frankie  

            Jasne, jelo to lip hlavne proto, ze to bylo CROSSOVY kolo a urcite to nebylo plastema :) F

            0 0
      • drtyc  

        ale hlavne se semislickem nejezdi do suchyho sypkyho pisku… nebo velkych neudusanych hlubokych oblazku. a kdyz uz, tak jenom rovno.

        0 0
    • teepeex  

      tak ja bych se ti pokousel cross vymluvit taky

       

      jediny co mi napada, a co na beznym MTBiku nenajdes jsou vetsi prevodniky

      tim padem, kdo ma silu, tak mi na slusnych cestach ujede :) ale pak ho chytim a v kopci zezmoulam;)

      0 0
      • Tlusoch Jacky...  

        …no já sem předtejdnem testoval kámošovo mtb. Jede to jak tank je to fakt větší dřina. Prostě já bych byl na MTB vyflusanej daleko dřív než z mýho Crossu. Na cestě je to fakt znát. ale pravda že když porjíždim většim terénem, že trochu spomalim a nejedu na plnej výkon. ale něakou nepohodlnost nepociťuji. Jsem jeden z mála co měl před tim MTB a pak si pořídil krosa. přišlo mě trapný když jezdim po cestách polňačkách a silnicích si kupovat MTB.. takže asi tak…

        0 0
      • Tomahomo  

        Nedá mně to nezareagovat. Už několikrát jsem tu v různých diskuzích četl o převodech na MTB. To mně chceš říct, že jedeš na rovině rychlej než 44km/hod (44×11×90ot)?!?

        0 0
        • Medvjedok  

          ked som sa minule ohladom toho isteho pozastavil nad tym ze niekomu je na silnici malo tusim 50×12 tak som dostal odpoved ze predsa su v cr bezne useky dole miernym kopcom kde do chrbta fuka vietor… tak neviem… :D

          0 0
          • Tomahomo  

            Tak lidé jsou různí…

            werďa (07.06.2008 21:14:21) 81.91.217.xxx 4×> Jak rychle jste jeli? (^ odpověď na 3× ^)

            na horáku maximálně po rovince 55km/h víc to nejde lehké převody:-/ a takovou rychlostí sem jel ± 2km/h, 7km.Jinak sjezd z Hukvald (asfalt)84km/h a terén Pustevny kolem 60km/h pak sem prorazil přední kolo o šutr a měl sem dělat abych to ubrzdil(pak sem se stejnak rozsekal)to kolo si dělalo co chtělo:-/

             

            Tomahomo (01.09.2008 19:57:19) 82.114.223.xxx 8×> Jak rychle jste jeli? (^ odpověď na 7× ^)

            Kámo tebe je v té OV evidentně škoda! Zkus napsat do Liquigasu, že bys jim táhnul špici…

            1 Liquigas 8.21 (55.33 km/h) (7,7km – pozn. autora)

            http://www.cyclingnews.com/…8//vuelta08/?…

            0 0
    • Kubaz  

      Přesně jak radí ostatní, mtb se semislickama. Cross je sice na silnici milionkrát lepší než mtb, ale v terénu se vůbec nedá srovnávat, mtb máš pohodlnější, tím pádem i rychlejší, a bude tě to víc bavit…

      taky by to chtělo vědět kolik se asi tak chystáš investovat, na tom to taky docela závisí

      0 0
      • endex.luke  

        " v terénu se vůbec nedá srovnávat".....tak nevím, ale kluci z vela tvrdí, že s crossovým kolem projede šikovnej bajker to samý jak na mtb, jistě, sice to není tak pohodlný, ani lehký, ale terén se se slušnou vidlí jezdit dá…taky bych netvrdil že cross je milionkrát lepší na silnici,taky to není taková pravda, cross je o něco lepší na silnici, mtb je o něco lepší v terénu…takže asi tak…toť můj osobní názor;)

        0 0
        • Lišák  

          A jaká je ta slušná crossová vidlice?

          0 0
        • Kubaz  

          no já sem jednou jel takovej menší lesní sjezd na svým starým krosu s pevnou vidlou, a už bych to nikdy nechtěl zažít – tak vytřepaný ruce sem ještě neměl :-D

          a řekl bych že většina crossů moc dobrou vidlu nemá…

          0 0
        • Jogador  

          Cross je o trošku rychlejší na silnici, ale mtb je v terénu mnohem rychlejší, navíc jsou cesty, které jsou na crosce nesjízdné, a to že velo tvrdí, že dobí cyklisti na tom sjedou vše, tak to bych viděl tak 1/10 cyklistů, takže vlastně jen pro ty, co jezdí na horských kolech…

          0 0
      • kámen úrazu1  

        Ze svý zkušenosti můžu říct, že cross pro průměrnou babu není na silnici lepší, ani rychlejší než MTB. Rychlosti „0,něco“ neřeším. Cross může být po rovině rychlejší jen u těch, kteří využijí těžší převody (zároveň s vyšší kadencí, jinak s vyšší kadencí a lehčími převody by na tom byl bike stejně). Což lidi řešící téma cross/MTB většinou nebudou.  (A stejně by byl rozdíl rychlostech i tak velmi malý, vždyť při klidné cestovní rychlosti průměrně zdatnýho jedince není velký rozdíl ani mezi bikem a silničkou a cross má na silnici mnohem blíž biku než silničce, v terénu se ale biku ovladatelností neblíží).

        0 0
    • dancing dog  

      Ahoj,

      zazněly tu 1000× opakované „pravdy“, ze kterých se stala dogmata…pokud chceš převážně jezdit po zpevněných cestách, je právě cross kolo pro Tebe a pokud nejsi těžká, záleží hlavně na plášti a jeho vzorku. Já mám na crosse 2 sady kol, n a jedněch jsou úzký hladký 28mm pláště, používám jako silničku, na 2. mám 29 pláště / pláště pro 29palcový bajky/ a v terénu projedu všechno, co na bajku / fakt je, že žádný velký divočiiny, ale to nejezdím ani na bajku/, klasický crossový pláště / ritchey speedmax/ používám už v podstatě jen na cyklovandry…

      Jestli tedy nejsi moc těžká, při Tvých prioritách bych právě šel do crosse,k univer­sialitě dopomohou širší pláště/ alespoň 37mm ale jsou i 42mm myslim/s hrubším vzorkem určitě bych doporučil vidlici ze zamykáním, nejlépe na řidítkách, V brzdy brzdící o ráfek stačí, bych řekl…

      Znám spoustu lidí, co si koupilo MTB a nyní toho litují, protože jezdí po cestách a nevyužijou jeho vlastnosti…+ programově kupovat bajk se slajtkama / hladkýma pláštěma/- k čemu?

      asi vše, dobře vyber a ať to dobře jezdí…

      drsný bajkeři snad prominou…

      0 0
      • teepeex  

        proc ze toho lituji? ze nevyuzijou vlastnosti? :)

        nech tohoprosimtebe;)

        proste jezdej ma mtbcku misto na crossu

         

        ale jinak k tvymu nazoru nemam nic, je to taky nazor zejo?

        0 0
        • dancing dog  

          proč bych toho měl nechat? je fakt spousta lidí, co na kole jezdí a nejsou zapálený bajkeři… jezdí po okrskách, štěerkovkách,  na hrady, dohospod, na zahrádky, koupáky..a koupěj bajky, a pak"zbytečně se nadřou" nebo nestíhaj spolujezdcům..ale dobře, ne spousta,znám tak tak ± 10..nebo je 10 už spousta ? 3 užkola dokonce vyměnili..ne každýho prostě lákají singletreky…

          0 0
          • pepek  

            Tak pro tyto lidi je snad nejlepší volba starej favorit, nebo eska z bazaru. Aspoň když jim to někdo ukrade, tak to nic nestojí. S laciným crossem nedostanou NIC navíc – pouze škaredý kolo s nefunkční vidlicí, které není moc dobré na silnici a v terénu už vůbec.

            0 0
            • ufonek  

              Co se týče toho nestíhání, tak zrovna v tomhle případě bych řekl že hlavní bude fyzička. Pak až bych to viděl na pláště a až jako poslední typ kola.

              Favorit nebo Eska NE!!, tohle je tak na asfalt, popřípadě na dojíždění na nákupy po vesnici. Leda že by byl dotyčný vyloženě masochista. Člověče zrovna na lehce podobný ježdění jako tu popisuje dancing dog, jsem přešel z toho favorita na fulla, a moje PRDEL to celkem oceňuje.

              0 0
              • drtyc  

                prorezly nekolik desetileti stary favorit v provedeni lesenarska trubka z bazaru neni uz ani na asfalt. za nejaky to desetileti je z ramu rezavy papir a je to o zivot. praska to u tech ozdobnejch svaru kousek od krcku.

                 

                plaste delaji hodne, ale jeste vic dela spravny husteni. kdo nehusti, tak musi dohanet fyzickou.

                 

                jinak co to tu ctu, tak mi prijde, ze mtb a cross ma kazdy svoji cilovou skupinku… na MTB sednou lidi co se jedou primo pomoci kola odreagovat a obcas riskuji kdezto na Cross sednou lidi co pouziji kola vic jako dopravniho prostredku a tak nejak neresi kudy jedou, hlavne kdyz nejak ve zdravi dojedou ;-)

                0 0
                • ufonek  

                  ;) Tak bacha, mám doma 3 favority, posledních 5–10 let ležely na suché půdě, předtím pečlivě garážovány. Téměř vše původní, dokonce i pláště, sice na dvou kolech celkem sjetý ale poslední má najeto sotva 500km, jako děti jsme na tom blbli, žádné velké porce km. Zub času se na tom neúprostně projevil to je fakt, ale pokud by se vyměnili bowdeny, středy a pláště a trošičku se to mázlo tak můžou směle vyrazit. Jediný mínus je snad to že jsou fakt dost malý (velikost netuším, na tohle se za komančů moc nehrálo, hlavně že bylo na čem jezdit) a co se týče např. přehazek a brzd, tak ani jako funglovky nějak excelentně nefungovaly. Ale až na krajní převody to přehazovalo vpohodě a brzdit to taky nějak brzdilo.

                  Jako netvrdím že je to na seriózní ježdění, ale na blbnutí a popojíždění po městě nebo vesnici bych neviděl problém.

                  0 0
                  • drtyc  

                    Takovy jsem mel jeste pred 15ti lety taky. Zvrchy jako novy. Krasna metaliza. Prorezly to bylo zevnitr trubky.

                    0 0
      • Vsara  

        Hmmm .. řeším stejné dilema.

        Můj Cross má najeto skoro 6000. Převodníky už to nerozchodily a mám nové. Kazeta uýž je použitelnáí tak k cestě do práce. Musím ji vyměnit. Vidle už skoro nepruží a větinou si klepne o dno. Ráfky jsou hodně ztenčené. Střed má zatím slabý ale vakl. ..... Z toho plyne, že se musím rozhodnout, zda opravit komponenty, nebo koupit nové kolo.

        Vzhledem ke své váze a k tomu,. že jezdím hlavně jako turista a kolo je pro mne dopravní prostředek. .. tak 50 % silnice, 30 % zpevněné cesty, polní cesty … zbytek les. Uvažuji opět o Cross …ale nad MTB také váhám.

        Jaký je vlastně T E N .. rozdíl mezi cross a MTB ????

        Jen osazení ??? – Jen počet zubů na kazetách … a jen zdvih vidle ???

        Proč nad výběrem váhám ???

        1. chci tužší vidli … tvrdší pružinu – nepotřebuji větší zdvih.
        2. u hydrauických brzd předpokládám větší účinnost .. tedy že ubrzdí mou váhu i ve větších ryclostech rychleji, obratněji snáze. .. Proto serozhlížím po hydraulických brzdách.

        ALE chci kola 29 … myslím si a testovala jsem zapůjčením kola s 26 … podstatně snazší ovladatelnost v terénu při stejně velkém rámu.

        Určitě potřebuji blatníky a nosiče na brašny.

        Určitě chci těžší převody. – ty co má cross běžně mi naprosto vyhovují.  jetě bych možná uvítala i větší převodník. Ale o tom jen spekuluji, nemám zkušenost.

        0 0
        • TheIF  

          K těm brzdám: pokud tam nemáš nějaký šílený SHIT véčka tak ti hydrauliky (kotouče ?) moc nepomůžou větší učinost určitě budou mít, ale to ti bude k ničemu, protože pujdeš do smyku na vině jsou uzké plaště.

          0 0
          • Vsara  

            … aha .. jsem husa. Jasně, k tomu potřebuji také plášť. … Díky.

            0 0
            • drtyc  

              u vetsi vahy je ten smyk obcas vyhra. sice to dyl brzdi, ale netrenujes na rogalo tak casto.

              0 0
        • lacco  

          Ahoj Vsara,

          Jazdím podobne ako Ty, mám cross, vyhovuje mi maximálne. Je to môj druhý, keď som na jar kupoval, ani som nerozmýšľal či MTB alebo cross. Pre mňa to bola jasná voľba, s pôvodným som bol spokojný, ale update by bol dosť drahý, tak som radšej kúpil nový. Ak si zvyknutá na cross, tak na MTB moc nerozmýšľaj. Srdce Ti musí povedať čo chce ! Ak cross na viac rokov, tak určite kvalitnejší, DEORE a hore, výber je celkom slušný. Verím, že budeš zachraňovať česť nám crossistom a zostaneš verná ! :-)

            
          0 0
    • dedasurovec  

      jezdil jsem asi tři roky na obyč crossu, teď jsem koupil MTB(Pells razzer x9). A od té doby už nejezdím rád na crossu. Spíš dnes už bych uvažoval MTB a fitness na cesty

      0 0
    • Zevlicka  

      Dekuji vsem za odpovedi! Rozhodla jsem se tedy koupit si mtb. Doma mam dost stary cross, na kterym jezdim na brigadu, po meste atd. Tak kdyz budu chtit vyjet na vylet jen po silnici, tak ho asi provetram… Takze bych vas ted chtela poprosit, jestli byste mi mohli doporucit nejakyho bajka tak do 20tis.Kc. Jeste k mym parametrum…mo­delkovskymi mirami neoplyvam – vyska 167cm, vaha 80kg. Takze asi radeji panske kolo, stejne jsem na nej zvykla…

      0 0
        • yoggi  

          tak ked uz od authora tak versus nie ale skor modus, prave ze modus je zaciatok tej strednej kategorie a versus koniec nizsej. takze keby uz author tak modus, ale ten design.

          0 0
          • Kubaz  

            já sem tam právě dal radši versusa, protože vypadá líp a navíc už má hydry

            0 0
      • teepeex  

        nemuzu jinak :)

        Gary Fisher Merlin GS

        da se sehnat  i za ± 13k

        treba tady

         
        0 0
      • yoggi  

        tym ze si baba tak mozno by som volin damsky a celkom pekne je, len treba trosku doplatit

        http://www.superior.cz/…en/bike.html?…

        inak dalsi damsky

        http://www.superior.cz/…en/bike.html?…

        a s panskychtu nieco vybrat

        http://www.superior.cz/…008/mtb.html

        ono staci uz pohladat akcie napr. na ten prvy damsky si myslim ze by sa dal zohnat do 20t.

        mne sa paci v poslednej dobe sup tak preto davam odkazy lebo sam si idem na buducu sezonu urobit radost

        0 0
        • ehvie  

          Tak veru ten prvý čo si odporučil je super (Team Women), má ho manželka a je z neho odviazaná. Ešte má cross, na ktorom jazdila doteraz. Z jej pohľadu sú výhody:

          • ľahšie prevody
          • lepšia geometria ako na tom crosse čo má
          • širšie plášte, takže bezpečnejší pocit pri zjazdoch

          Nevýhoda je len trochu vyšší valivý odpor po asfalte. Tam kde sa na crosse človek len vezie, tak na MTB musí ťahať.

          Ak by ale bola voľba iba jeden bicykel, tak MTB, jednoznačne.

          0 0
          • Schoscha  

            ta Tebou zmiňovaná nevýhoda se dá vyřešit výběrem vhodných plášťů.

            0 0
      • Krocan  

        Apache Blackhawk disc

        Apache Hawk

        nebo potom třeba Radon nebo Canyon ze zahraničí:-)

        jinak ještě možno kouknout na CRC

        0 0
      • vlk  

        Jestli máš 20 tis a nemáš závodní ambice, tak ještě tak 5 tis došetři a kup si fulla. V zahraničních shopech se dají lecjaké dobré za tento peníz-dokonce i Scotty a n ebo canyona z německa.

        Jinak teď v akcích si můžeš docela slušně vybírat i v rámci ht v této cenové relaci a třeba i ještě ušetřit.U nás teřba jsem v kamenném obchodě narazil na toto v červené barvě http://www.mojekolo.cz/…isc-int-navy za nějakých 13 tis.

         

        Je třeba si projít všechny možné e-shopy

         
        0 0
        • ehvie  

          Tak, sám mám fulla takže viem že to je dobrá voľba, ale neviem si predstaviť babu, ktorá má len fulla. Manželka jazdí relatívne dosť (okolo 2000 km), z toho polovica na crosse po asfalte. Horák má pevný (Superior Team Woman) a odhadom 2/3 km z toho čo má najazdené spravila na asfalte – napr. okruh 31 km, prevýšenie 550 m, sa jej proste lepšie ide na horáku ako na crosse. Na fulle neviem neviem. V teréne určite ano, musíš zvážiť že žena určite nebude jazdiť tak ťažký terén ako chlap.

          0 0
          • vlk  

            Nj , tak já to beru podle sebe, přítelkyně jede tam kam jedu já a já asfalt nesnáším. Pořídil jsem jí Scott Reflex fx 15 a na asfaltě také jezdí a ještě si neztěžovala. Proti jejímu předchozímu HT author na altusu je to raketa. Jé, teď si říkám, že jsem jí nějak zapomněl říct, že má lock jak na vidli tak na tlumiči.-nicméně, pokud začne používat lock, tak na asfalte má v podstatě 12,7 kg vážící ht.

            0 0
            • vlk  

              PS: Samo jinak že na silnice nedoporučuji fully. To je také důvod proč jsem na začátku pro silnice propagoval  apropaguji crose. Já to beru takhle na silnici crose, na terén Fulla.Když už kupovat ht, tak s dobrým fullem to bude všude stejné, jen v terénu lepší.

               

              Máme doma zastoupena všechna kola. Od tý doby co mám fulla, tak na HT jezdím pouze do práce po silnici, na což by mi byl lepšáí cross(podle zkušeností z kol rodičů), ale proč ho kupovat, když mi zbyl HT :)

               
              0 0
            • Medvjedok  

              Pořídil jsem jí Scott Reflex fx 15

              Dovol taku technicku otazku: spravne to chapem, to si jej kupil ty?

              0 0
          • Medvjedok  

            musíš zvážiť že žena určite nebude jazdiť tak ťažký terén ako chlap

            ehvie ked sem nabuduce prides tak si radsej najprv daj okuliare, lebo rataj s tym ze babizne z bf ti za toto budu chciet vyskrabat oci :)))))

            0 0
    • Crempa  

      a ja rikam nekupuj ani crosse ani MTB ale 29" :-)

      kurna zacinam si s tou agitkou tady uz pripadat blbe jenze ono to proste vsude zapadne :)

      0 0
      • Lišák  

        Nebudu tady rozebírat jízdní vlastnosti 29", protože jsem na tom nikdy neseděl. Jen, z čistě estetického hlediska, si myslím, že by to nebylo jaksi ono. Želvička měří 167cm, to bude mít tak 16–17" rám. To kolo by vypadalo jako 22" s 26" kolama… :-/

        0 0
        • Lišák  

          22" s 26" kolama je samozřejmě jen příměr. Bylo tím myšleno, že bude vypadat blbě.

          0 0
        • vlk  

          je to o zvyku-jednoho crose v 17" má máti a nevypadá to špatně.

          0 0
      • Lišák  

        :-) teď jsem Ti mrknul do profilu…

        0 0
      • dancing dog  

        No, to by asi bylo nejlepší..netroufal sem si to sem dát/ nebo byl línej vysvětlovat, co to je../..pak už bude fakt záležet jen na těch pláštích…

        0 0
      • Medvjedok  

        sa nemosis hanbit, sak 29 je prezleceny kros. :D

        0 0
    • vlk  

      Nedávno jsem máti sháněl levného crossa. Přesedlala s horského kola na crossa(sehnal jsem jí pells crono pro za 10tis) a je velice spokojena-jde o to, že jezdí lesní cesty=silnice, případně zpevněné cesty-tedy ne moc kořeny kameny apod. Taková ta cykloturistika. Jezdí takové ty pohodovější cyklozájezdy. Sám jsem byl překvapenej jak dobře to kolo po zpevněné cestě jede 29 prostě fakt nádherně valí.To se prostě s horákem, když se na něj dají slicky a nabuší se vysoký tlak do pneumatik nedá vůbec srovnat. Ohledně velikosti, tak máti měří něco málo přes 160cm a má velikost 17.

       

      Pokud ovšem člověk potřebuje více jezdit po kamení, po kořenech-prostě terénem, tak je pro něj vhodné horské kolo a pokud chce jezdit těžším terénem nebo nemá nějak moc dobrou techniku tak spíše horské kolo celoodpružené. Takže já osobně určitě crosa mít nemohu a přítelkyni jsem také sehnal rovnou fulla.V těžším terénu je cross dost nepohodlný, a ty hodně těžké terény často nesjízdné.

       

      Takže opravdu záleží především, na jakých cestách strávíš nejvíce času. Pokud na lesních silnicích, tak mtb nemá smysl, pokud spíše na lesních nezpevněných cestách, tak jedině MTB.

      Rozhodnout s euž musíš sama.

      0 0
    • Pavel  

      Zpevněné cyklostezky, silnice a lesní pěšinky zvládne bez problémů cross, na to není potřeba MTB. Cross zvládne občas i nějaký tek kořen i šutřík, zas tak plonkovní kolo to není. Výhody MTB se ukáží až při technických záležitostech jako jsou (zejména) sjezdy, výjezdy stojek (ideálně se šutry:-) atp. Ale i TO se dá na crossovém kole zvládnout, nicméně existuje i jedna další možnost – tyto kritické úseky překonat pěšky…

      Pokud hodláš provozovat takové to domácí pohodové ježdění kolem Hradce (rovina), kup cross. Pokud máš nějaké závodnické choutky (bikemaratony atp) nebo choutky po jezdění po horách (typu Beskydy), kup MTB. Nicméně – i po těch Beskydech se dá na crossu jezdit (kámoš to zvládl).

      0 0
    • grafik  

      Cross je typ kola pro skorodůchodce, ber mtb …

      0 0
    • pajan  

      Jak to tu pročítám tak z toho nejsem moudrej a myslim si že většina lidí tady…

      Já s kámošem máme kola dá se říct ve stejný cenový relaci (+ – 10000). Udělali jsme si testovácí okruh po lese i po asfaltu… Kámoš je na tom fyzicky i technicky někde hluboko pode mnou páč vyjede jednou za uherák (má Author Stratos). Vyjeli jsme… Po prvé ná svejch kolech… Jednoznačně jsem byl před nim jak na asfaltu tak v terénu… Pak jsme si vyměnili kola a jeli znovu to stejný… Na asfaltu to bylo vyrovnaný pač jsem se snažil jet na vysokou kadenci jako na biku… A v terénu? Mi ujel! Na svym biku jsem měl nazutý 1.95 Authory semi slick… 

      Takže co z toho vyplývá? Jednoznačně MTB. Páč tě to po roce může chytnout a budeš zdolávat různý singlíky a co já vim co etě… A na to cross fakt neni stavěnej…

      0 0
    • Milenius  

      Tady se zase seslo :) kazdy si jen mele svou pravdu, argumenty zadny

      Jaky je dnes technicky rozdil mezi MTB a crossem?

      • ram – stejna technologie
      • vidlice – na cross se davaji se zdvihem 6cm, na MTB 8 a vic
      • komponenty jako brzdy, razeni, naba, pohon – stejny

      Rozdil je jen v tom, ze na crossu jsou kola vetsiho prumeru a daji se tam dat uzke pneu sire 30–35mm, ktery jsou lehky a po silnici opravdu pekne jedou, posed na crossu je o neco vyssi a vzprimenejsi, plneu jsou dat i sirsi, na kazdy se vejde do 1.9 palcu (4.7 cm), na nektere i vic

      na MTB je posez niz, abys mela v tezsim terenu bliz k zemi ;) a o neco vic se lezi, i hladke pneu se delaji pomerne siroke, takze to neni jako cross

      mel jsem stejne pozadavky jako ty, vetsinou jezdim po sirokych lesnich cestach a zvolil jsem cross (MTB jsem mel predtim) a udelal jsem dobre – kdyz mam chut na teren, obuju tlusty pneu a jedu kam chci stejne jako na MTB, kdyz mam chut na silnici, obuju uzky pneu a frcim s vyhodu, ze vetsi kola prekonaji lepe nerovnosti nez mala kola, silnicku jsem nechtel, protoze mne to omezuje, kdyz chci nekde projet po lesni ceste. prave toto dalo vzniknout novemu fenomenu 29 palcu, coz vzniklo prave z crossu – jelikoz jsou delany stejnou technologii, tak jen obuji silnejsi pneu, daji vidlici se zdvihem 8cm a malinko to posadi niz

      rozhodni se hlavne sama a nenech si do toho kecat – dojdi si do nejakyho kramu, projet se na crossu i na MTB, nech si par dni na rozmyslenou a pak kup, co uznas za vhodne. kazdy ti totiz bude nutit to, co ma on, zalezi ale na tom, co a kde budes jezdit ty a ne ostatni

       
      0 0
      • kámen úrazu1  

        Jenže ta rozdílná geometrie rámů hraje velkou roli v ovladatelnosti a kupodivu nejen v těžkým terénu. A i kdyby nehrozilo, že si oblíbí jízdu po šotolině, kamenech, kořenech, teda místy, kde cross sice může projet, ale stejný jezdce na biku zvládne daný úsek rychleji, pohodlněji a hlavně bezpečněji, tak furt zůstává otázka převodů. zastávám názor, jak jsem v téhle diskuzi už spala, že průměrná baba spíše využije lehčí převody na biku než těžší na krossovým kole. A ty baby, co tvrdí opak, buď lámou těžký převod velmi nízkou frekvencí a ničí si tak kolena (ale i záda, protože často „zabírají“ celým tělem), nebo nemají výkonnost průměrné baby. A tou míním babu jako jsem já, která bere kolo i jako sportovní náčiní, nejen jako příjemný přibližovadlo na dovolený, a sedí na kole několikrát do tejdne. ´

        PS: I na biku jsem chvíli jezdila slicky 1,2".

        0 0
        • Krys  

          1,2 som ešte neskúšal. Minimum som mal tuším 1,5 a bol som spokojný. Cross ale uznávam ako primeranú voľbu pre občasné víkendové jazdenie po cyklostezkách. Chvíľu som nad ním tiež uvažoval, ale rozhodol fakt, že som chcel čo najuniverzálnejší bicykel. Takto síce jazdím do práce po asfalte na bajku, ale zas môžem hocikedy cestou domov odbočiť a dať si na spestrenie nejaký ľahší terén. Mnoho ľudí mi vravelo, že stačí keď sa vyberiem do lesa niekoľkokrát za rok a už as ten horský bicykel vyplatí.

          0 0
        • Pavel  

          Není přece žádný problém dát na crosse lehčí převodníky = kliky; kazeta je stejná…

          0 0
        • Milenius  

          ano jenze ta rozdilna geometrie ramu hraje velkou roli coz muze byt plus i pro cross – ma zena je prave z tech, ktera jezdi nejradsi nekde po peknych lesnich cestach, letos jsem ji koupil nove kolo – crosse a nemuze si ho vynachvalit oproti predchozimu MTB – vzprimenejsi posed a pohodlnesi, prevody bohate staci, je to rozdil 4–6 zubu,to neni zase tak velky, osobne tam dam predni malou placku akorat na zavodech, jinak mi staci ta prostredni, kdyz presedlam na stary MTB, tak jedu skoro furt na velkou placku – a to jezdim frekvencne, ne silove

          jen nechapu, proc ji vsichni neco nutite, at se rozhodne sama, mate ji rict pro a proti a at se rozhodne sama, jak chce jezdit

          pripomina mi to debatu s jednim kamosem silnicarem, ktery porad neco mele o tom, jak je silnicka super a nas bikery vzdy predjede, ale v praxi ma pristup takovyto – jeje prsi, to nemuzu jet, je mokro taky nemuzu, az uschne, uz uschlo, no jo, ale na silnici je sul, tak musim pockat, az to splachne dest, jo jenze to je zase mokro a porad dokola – neni to tam o kole ale o pristupu

          tahle debata mi prijde stejna – na crossu se jezdit neda, ma spatne prevody, nici zada a kolena, do terenu nemuze (chce tam vubec a opravdu se neda?), co kdyz tam bude chtit? a neni to vlastne nebezpecny? jezdi na nem jen stary babky

          tak at si koupi kolo podle toho, jak chce jezdit ona a ne jak chcete jezdit vy, ze ji date kolo a pak reknete, kde ma jezdit

          0 0
      • Vsara  

        Toto velmi koresponduje s mými dosavadními zkušenostmi. A ano, pokud bych se zhlédla v MTB, pak půjdu pro 29". Ale nejspíše tůstanu u Crosse. PRotože těžiště mé jízdy je ve zpěvněných cestách a silnicích.   .. Děkuji za náhledy a zkušenosti.

        0 0
      • drtyc  

        no ten leh na MTB je kvuli stoupavosti. na prachopiskosterku s crossem do prudkyho stoupani musim lezet z riditkama zapichnutyma v brise, abych to nestavel na zadni.

        0 0
        • drtyc  

          a jeste kdyz jsou na tom semislicky a na zemi neco sypkyho tak se to urve a je potreba radne pridat jak se odlehci to zadni kolo, takze ve finale jeste aby clovek kontroloval, ze si nenamota ten vyplaznuty jazyk na predni kolo.

          0 0
          • lacco  

            Veď hej, ale to nie je chyba crossa. Vyber terén naň určený a basta. Keď máš hujplášte na hocijakom cykli tak to vždy stojí za guľové. Každý bicykel má svoju kategóriu a miešať do dokopy pokladám za nezmysel. Cross sa považuje za taký mix, ale samozrejme hranice čo cesťák alebo MTB nezvládne, lebo nie je tak stavaný. Ale to nie je jeho chyba, skôr to môže byť prednosť. Fakt nerozumiem, prečo niekto tvrdí že cross je na prd, lebo nezvládne to čo MTB. Rovno môžme porovnávať MTB s cesťákom a vyjde nám podobná blbosť. Asi tak …

            0 0
            • drtyc  

              Nepisu to jako chybu, ale s cim pocitat. Priste zkusim trosku min barviteji. Nekomu to nedojde kdyz na to koukne a uslysi ruzna geometrie ramu a velikost kol…

              spis slo o to ukazat co s crossem uz je na hrane – tedy proc to nechtit pokud takovy aktivitiy hodla nekdo provozovat. Ja si cross pochvaluji pokud zrovna nezahlidnu nejakou zkratku a nezmagorim v tu chvili radosti, ze jsem nasel cestu delsi lec znatelne horsi ;-)

              Taky s crossem rychle do zatacky znamena vetsi naklon kvuli tezisti pripadne vetsi polomer projizdeni zatackou kvuli tezisti.

              0 0
    • Symetric  

      Kdysi jsem řešil podobnou otázku. Nakonec jsem zvolil MTB a jsem velmi spokojen. Jako jedno z kritérií, které mi (krom již jinými zmíněných argumentů ve prospěch MTB) pomohlo v rozhodování byl i fakt, že MTB s 26" koly se výrazně snadněji transportuje autem (pokud ho nevezeš na střeše automobilu).

      0 0
      • Lenka.05  

        No a my, co máme ještě ke všemu malý rám – tak jen kolo vezmem a šoupnem ho tak jak je do auta se složenýma zadníma sedačkama a jedem :-)

        Já si to teda nemůžu vynachválit:-)

        0 0
    • Zevlicka  

      Tak jsem se rozhodla definitivne! Jdu do mtb. Dneska jsem si od kamaradky pujcila cross Apache Wakita, po silnici se na tom jelo paradne, ale jakmila jsem sjizdela z lesniho kopce, kde byly i kameny, tak jsem se bala, ze se vymelu… To same, kdyz jsem najela na sotolinu – jet se na tom dalo, ale nebylo to ono. A takovyhle cesty bych v budoucnu chtela jezdit, snad i radsi nez po tech zpevnenych lesnich cestach, kde v lete byva dost lidi. Radeji mensi lesni cesticky nez hladke asfaltove lesni cesty… :-)

      Tak jsem si prolezla nekolik e-shopu a vybrala celkem dost kol, za coz se omlouvam. Ale kdyby jste byli tak laskavi, mrkli se na to, protoze ja se v ty vybave moc nevyznam, a poradili mi, do ceho jit… Takze:

      Croxo medox:

      http://www.bradsky.cz/…-p-1526.html

      Superior XC 870:

      http://www.sportmen.cz/…0-2008/d3770

      Felt Q920:

      http://www.mojekolo.cz/3668-felt-q920

      Amulet 11.400 disc:

      http://www.teamsport.cz/…400-dsc-2008

      Amulet 11.400 SRAM:

      http://www.bradsky.cz/…-p-1220.html

      Superior XC840 Disc:

      http://shop.sportkohout.cz/…c-p-363.html

      Superior team women:

      http://shop.sportkohout.cz/…n-p-370.html

      Merida matts tfs 850-trail-d:

      http://www.cykloworld.eu/…850-trail-d/

      Pells thorr elite:

      http://www.cykloworld.eu/…thorr-elite/

      Pells razzer elite D:

      http://www.cykloworld.eu/…zer-elite-d/

      Mne osobne se nejvice libi ten posledni Pells a ani Croxo medox neni k zahozeni…

        
      0 0
      • Manhack  

        cece ja bych vzal toho Veckoveho Amuleta Sram 08. Za tu cenu bych rekl, krasne lehoucke a dobre osazene koleso. Tez po nem pokukuji ( k vanocum bych si chtel udelat radost :-))

        Jinac tu meridu mam, ovsem celopero ktere vazi 14kg, je to tezka krava avsak dobre ovladatelna :-).

         
        0 0
      • Milenius  

        Spravna volba a spravne rozhodovani :)

        Divala ses v kamenych kramech nekde v okoli? Ted jsou slevy a necha se docela koupit i tam, obzvlast, pokud budes chtit od nich servis, pokud budes jezdit vic, tak ho urcite budes potrebovat a tyto obchody se na servis internetovych kol moc netvari, pokud si to teda nebudes servisovat sama, pozor taky na to, ze uvadena vybava na netu nemusi odpovidat skutecnosti – mluvim z vlastni (nastesti dobre) zkusenosti

        ten pells vypada dobre (a dokonce je cerveny, coz bylo jedine zadani od me drahe polovicky :))

        0 0
        • Milenius  

          Tak jsem to prosel a teda asi bych z tohohle nevybiral, nejvic se mi ale asi libi ten FELT, jak vzhledem, tak i vybavou, ale zase pro damu cerny kolo, nevim nevim ;)

          damskou verzi si nekupuj, v sukni jezdit nebudes :)

          0 0
        • Zevlicka  

          No, prosla jsem si stranky prodejen, ktere se nachazaji v Kralovehradeckem kraji a nic moc me nezaujalo nebo to meli drazsi nez v jinych e-shopech. Souseduv syn vlastni cykloservis a obcas prijede rodice navstivit, tak kdyby byl nejaky problem, tak se muzu dohodnout s nim… Nebo i jeho tata by nejakou mensi zavadu urco opravil. :-)

          0 0
          • Zevlicka  

            Jo, vlastne s temi koly z cykloworldu by nebyl az takovy problem. Jeden Cykloworld je i v Trutnove, tak to z HK neni az tak daleko, kdybych to potrebovala treba reklamovat…

            0 0
          • radkoff  

            to, že to mají v kamenným obchodě o něco dražší, ještě nemusí nic znamenat. letos jsem kupoval kolo. původně jsem chtěl od štěrby z prahy, přes eshop. pak mi ale došlo, že bych mohl mít problémy se servisem, tak jsem zavolal do nejbližšího kameňáku a řekl jim, že štěrba má to kolo o 5000 levnější než oni, že ho určitě chci, ale radši od nich. napřed řekli, že slevy zatím neplánují, ale odpoledne mi zavolali (!), že mi ho teda dají o 4000 levněji. tak jsem ho samozřejmě vzal.

            prostě si myslím, že ty menší kameňáky klidně budou ochotný ti ještě snížit. za zeptání nic nedáš.

            0 0
      • vlk  

        Bohužel ty dva co jsi si vybrala-bych rovnou vyřadil. Neber nic co má marzocchi MZ vidlici a ani co má ty nejlevnější suntour vidlice.-u těchto vidlic ani když je dáš vyladit nic moc nezískáš a budeš na ně akorát stále naštvaná.

         

        Osobně podle prvního přeletění nevypadá špatně ten dámský sumerior.

        0 0
        • vlk  

          PS:ten amulet taky vypadá dobře

          0 0
        • milan1  

          Jsem pro to aby si zevlicka vybrala hlavně co se jí líbí, ty ale nemať vlastní neznalostí.

          Kolikpak těch vyladěných vidlic jsi jel, že se takhle vyjadřuješ?

          Abych ti upřesnil, tak komplet všechny vidlice zde uvedené mají jeden jediný systém zamykání a to je výrobek SR Suntour.  Patrona locku, která mimojiné kazí velmi výrazně chod je totiž na všech zde vybraných vidlicích, kromě jediné a tou je Tora.

          Všechny vidlice od MZ – MX i XC 600 jsou právě tímhle kouskem obdařeny a rozdílné jsou pouze kombinace pružin, které ke všemu přispívajíé svým dílem.

          Pokud bych měl volit favorita chodu, kterým se stane po vyladění, tak to bude Raidon. A to myslím, že se stane i vítězem po stránce pevnost (32 mm nohy) a váha.

          Funkčně nejpokročilejší papírově se zdá samozřejmě XC 600 s ATA 2 ale tento systém není zrovna tímnejšťastnějším řešením po stránce funkční. Přítomnost Locku byla již zdůrazněna.

          Kdyby někdo chtěl čistou a nefalšovanou Marzocchi se všemi jejími klady i nedostatky (SSV a otevřenou lázeň alespoň v jedné noze), byly by to právě ta MZ, ovšem to by tam nesměl být opět ten lock,( v noze druhé) který samozřejmě do funkce zasáhne. Jak moc, to už poznalo několik lidí, kteří mají vidlici vyladěnou.

          Pochybuju ale ža ty,který se vyjadřuješ máš nějakou podobnou zkušenost.

          Takže čistě po stránce funkční je bez úprav favoritem Tora, tam ovšem musí vyhovovat pružina. V případě úprav se Tora ze své pozice samozřejmě propadne.

            
          0 0
          • Medvjedok  

            Pane Epikonkú, stacili ste si prosim ve sve zaslepenosti prednim odpruzenim laskave povsimnout, ze milostpani nekupuje jenom vidli, ale i kolo? :DD

            0 0
          • vlk  

            „Neber nic co má marzocchi MZ vidlici a ani co má ty nejlevnější suntour vidlice“-napsal jsem to proto, že raidon po vyladění ok, ale ty ostatní levnější nižší modely prostě konstrukčně, v rámci materiálu, pevnosti apod nahouby,MZ jsem měl rozdělanou jednu a v jedné noze pružina +elastomer-což opravdu raději ne. MX modely se aspoň dají jakš takš vyladit. Tora funguje již standardně docela solidně.Nejlepší řešení by bylo co jsem napsal ve svém posledním příspěvku, toho pellse koupuit bez vidle a koupit si k tomu za zbylé prachy vidlici.Pořídil bych do toho buď levného vzduchového Recona(který se dá na netu pořídit za cenu Tory) a nebo světe div se tebou vyladěný Epicon :)

            0 0
          • vlk  

            PS: XC600 neznám. Sám jsem uvažoval o XC 700, ale tyto vidlice jsem zavrhl proto, že jsem se dočet o kontrukční vadě, kterou vyřešili teprve nyní v nové várce modelů. Jistě budeš vědět o co jde, to ti nemusí neznalý říkat.

            0 0
          • vlk  

            PS: Ještě do třetice-naposledy, poraď jí tedy bika, ono totiž když se na ně podíváš, tak jakmile to má i tu nejobyčejnější toru 302 tak je to hned poznat na ostatních komponentech.

             

            Já jsem pro se domluvit na koupi bez vidle se slevou.-něco co má dobré osazení a hydra brzdy(vyjma 485)

            0 0
            • milan1  

              Vždyť jsem napsal o kole a to hned na prvním řádku. Ať si prostě vybere to, co se jí líbí, to je naprosto nejdůležitější.

              Dále už reaguju jenom na tebe a tvé mylné informace ohledně vidlic.

              Tady kupodivu ve všech a to i těch drahých, které považuješ za lepší je jenom jeden jediný systém a ten není po stránce funkční rozhodně ideální, tak na tohle jsem hlavně reagoval.

               
              0 0
              • Zevlicka  

                Myslite, ze by jinak byla vybava toho Pells razer elite disc dobra? Psala jsem do prodejny a pry na vymene vidlice bychom se mohli domluvit… Kdyztak se zkuste mrknout sem, jaka z vidlic by byla dostacujici: http://www.cykloworld.eu/…e-vidlice/1/

                Dekuji moc!

                0 0
                • milan1  

                  Jestli rozumím dobře tomu odkazu, tak cenově a vlastnostmi se mě jeví jako nejlepší Black ale vyjádřím se teď k tomuhle konkrétnímu kolu.

                  Tenhle rám a je to tam zdůrazněno má XC geometrii, co to znamená, je to delší horní rámová trubka a výsledkem je nataženější posed. Tohle ocení především závodníci.

                  Tahle geometrie je přesně proti tomu, co je vhodné pro ženy. Kola uváděná, jako speciály pro ženy mají rámové trubky v porovnání k velikostem kola vždy kratší a je to proto, že poměry (tělo, verzus délka nohou) je mužů a žen jsou odlišné.

                  Pokud by se mělo jednat o závodně laděné kolo, tak tenhle typ doporučím, jinak bych doporučil zaměřit se na kola označená, jako W, či jiné obdobné značky , tedy hlavně geometrií speciálně určené pro ženy.

                  Možná by bylo dobré si tyhle poznatky vyzkoušet v obchodě, to bych rozhodně doporučil, debaty nanetu v tomhle nepomohou, mohou jenom upozornit na tenhle aspekt.

                  0 0
                  • Zevlicka  

                    Tak ja si znova zkusim projet net a podivat se jeste po par kolech… Decela me zaujal i tenhle Author: http://www.author.cz/…603559&mid=1  Ale je zajimave, sice tam pisou ze je ram konstruovan pro zeny, ale kdyz geometrii ramu porovnam s tim samym modelem v panskym provedeni, tak se ve velikosti 16,5 vubec nelisi… Coz je velikost, kterou bych nejspis potrebovala. Pokud jsou geometrie ramu u mensich damskych a panskych velikostech skoro shodne, tak by snad zas takovy problem s panskym ramem nebyl… Nebo zavisi, co vyrobni znacka, to uplne jina geomtrie?

                    Asi u me bude potiz i s vyberem vhodne velikosti. Zhruba pred peti lety jsem mela horske kolo Olpran s panskym ramem velikosti (nejspise) 18 a neprislo mi, ze by se mi na nem jezdilo nejak spatne. Ted mam staryho cross Authora s damskym ramem velikosti 18 a take mi prijde, ze se mi na nem sedi dobre. Ale kdyz jsem si od kamaradky pujcila cross Apache Wakitu s panskym ramem velikosti 16,5, tak mi chvilku prislo, ze jsem na nem natazena, ale kdyz jsem si posunula dolu sedla jen o 1–2cm, tak se mi na nem take sedelo dobre.

                    0 0
                  • Medvjedok  

                    Milane, vyborna rada, kup si vzduchovy pist na manitou skareb/black za 349 kc, to ti urobi miesto videl ozaj sluzbu :D

                    Pells Razzer Elite nema ziadnu prehnane dlhu geometriu, ale normalne sportovu. Dlhu hornu ramovu trubku maju az najvyssie karbonove modely. Vidno ako sa Vladce Epikonie vyzna a ako ma najezdeno – odporucat niekomu tzv. damsky model to sa neda povazovat za serioznu radu, ak teda nechces dopadnut ako kamen urazu a mat kratke kolo nestabilne v zjazdoch (co damam na mtb robi problem ako prve hned potom ako dokazu zdolat strmsi vyjazd). Dosledok ovplyvnenia PR kecmi vyrobcov dolahol aj na jednu z tzv. odbornych autorit BF… V poslednej dobe su zeny skutocne lahkou koristou marketinovych oddeleni a ich vyrobkov „specialne“ pre cyklistky…

                    Milane ty sa tu rad pytas kolko ma osoba XY najazdene na tebou ladenych vidliciach – naposledy si tuto asi recnicku otazku mieril na vlka. Ale ja by som rad vedel kolko na tych svojich vidlach mas najazdene ty? Totiz akonahle zacne byt rec o tvojom jazdeni a tvojich skusenostiach s mtb, nejak to vzdy zahmlievas resp sa k tomu nevyjadrujes, tak co si mame ako tvoji potencialni zakaznici :D o tvojich skusenostiach zrucnostiach a schopnostiach v tomto ohlade mysliet? Lebo podla mna si si maximalne tak pozrel na videu ako niekto na tom vasom povestnom testovani presiel po cihle, a potom si zacal ladit.

                    Ja zas chapem, ze prisla jesen, ochladilo sa a kseft zamrzol, tak treba vyvinut zvysene propagacne usilie na prilakanie novych obeti, a na to je BF ako stvorene – je to levne (zdarma), a to se preci vyplati! Ale tak zas odtial potial.

                    :D

                    0 0
                • vlk  

                  Osobně si myslím, že jinak ta výbava není špatná.Bohužel ty vidlice co ti nabízí-není moc velký výběr a ceny také nic moc. Nejlepší, kdyby ti to prodali o něco levněji bez vidlice.A tu sis pak koupila v jiném e-shopu.To, že mají „všechny“ vidlice stejný systém, vůbec neber vpotaz.Ne vždy když dva dělají totéž, je stejný výsledek.

                   

                  Asi se špatně dívám, ale Manitou Black vidlici tam jako Milan1 nevidím. Recon by měl být v pohodě, ale tu cenu u něj mají docela předraženou.

                   

                  Jinak ohledně geometrie. Nejlepší je si kolo vyzkoušet.Pokud v okolí nenajdeš stejné tak se koukni sem-http://www.pe­lls.cz/default­.asp?web=0&lan­g=%27CZ%27&id=9  ten první pdf soubor katalog-na konci je tabulka s mírama rámu, a zkus si vyzkoušet nějaký stejný či podobný.

                   

                  To co píše Milan1 o w geometrii je sice do určité míry pravda, ale neplatí to vždy. Už jsem sháněl dost kol pro ženy(z rodiny či kamarádky) a musím říci, že až na jednu jim vyhovovali a seděly spíše pánská kola než ty s přívlastkem W. Prostě každý jsme jiný, ne každá žena odpovídá tomu co napsal milan. Osobně si myslím, že s tím W s rámy kol je to tak trochu marketing.Ale jsou takové ženy, kterým sedle lépe. Chci tím říci, že z okolí mám tu zkušenost, že pánská geometrie častěji pasuje lépe. A paradoxně se stává, že některé pánské rámy jsou kratší než ty dámské od jiného výrobce :)

                  Takže v každém případě vyzkoušej vždy stejný nebo podobný rám ať už jde o rám s přívlastkem W nebo bez-ono i mezi značkami či jednotlivými modely je dost rozdíl.

                  Často jsem to řešil tak, že jsme si v obchodech zkoušeli kola. Zapsal jsem si značky modely a velikost co vyhovovalo a pak jsem hledal kolo s rámem se stejnými proporcemi.

                   
                  0 0
      • Medvjedok  

        tak to mas slusnu dilemu. Vyber si co sa tebe paci, len nerataj, ze kupou bicigla to konci – ono treba este nejaku rezervu lebo to vyrobcovia paskudy jedne ti tam vzdicinky prepasuju na bicigla aj nieco co potom budes scet vymenit za volaco onajvejsieho, vidlu, brzdiska, betale, korman, hocico.

        A si to potom uzi ;)

        0 0
      • vlk  

        Takhle v těch stavech jak to je- vypadá nejlépe disc Amulet.

        A nebo se zkus domluvit-koupit toho červenýho pellse bez vidlice a za to co ti zbyde si k tomu dokoupíš docela dobrou vidli.

        0 0
      • Symetric  

        Nevím tedy jakou přesně velikost sháníš, ale co bys říkala na toto:

        http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…

        Cube LTD Team s vzduchovou lehkou a citlivou vidlicí RS Recon, solidní osazení i brzdy, krásná barva… za 23 840. Případně by se tam vybralo i nšco levnějšího. Cube a Ghost podle mně patří ke značkám s nejlepším poměrem výkon/cena a navíc mají moc pěkný design.

        Snad jsem Ti to rozhodování moc nezkomplikoval :-)

        0 0
        • Symetric  

          Teď jsem si všiml, že potřebuješ Královéhradecký kraj.

          Tam má Cube také prodejce

          http://www.cube-bikes.cz/prodejci.php?…

          ale je otázkou co bude ještě k dispozici. Modely 2008 jsou dost vyprodané, ale pokud potřebuješ malou velikost rámu, tak bys mohla mít štěstí.

          0 0
        • Zevlicka  

          No, teda, ten Cube LTD Team vypada opravdu moc pekne! Byl by i v me velikosti… Vlastne vsechna kola od Cube, co jsem tak prohlizela jsou pastvou pro oko. :-) Akorat to je trochu nad hranici penez, kterou jsem si dala. Tak tedy nevim, jestli si nemam vypujcit z meho „studijniho uctu“ a koupit si toho LTD Team a nebo jestli mam zvolit levnejsi variantu… Koukala jsem hlavne na kola, ktera by byla v me velikosti a jeste me celkem zaujalo toto: http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…

          A nebo je zde jeste moznost, kterou v diskuzi uz nekdo navrhoval – koupit si toho Pells Razzer Elite disc za 15999kc a nechat si vymenit tu vidlici.

          0 0
          • Lenka.05  

            Před variantou – koupím levnější a tuhle něco vyměním, tamhle něco vyměním…varuju z osobní zkušenosti :-) Nakonec to spolyká víc peněz než kdybys to koupila rovnou.

            Ten Cube co tu dával odkaz Symetric – Recon, kotouče, fajnový rám, prima výbava…jen fakt vzít a bez dalších investic jezdit. Mně se teda moc líbí.

            0 0
          • Symetric  

            U toho Cube Access comp je nevýhoda větších investic při přechodu na hydraulické brzdy, Epicona Milan1 (TuningTest) u­pravuje snad jen pokud ho kupuješ přímo od něj. Dost záleží na tom, jakou máš váhu – aby tomu ta vidlice odpovídala. Předpokládám, že jsi spíš poměrně lehká, když sháníš 16" rám. U těch pružinovek by mohl být problém s nutností výměny pružiny za měkčí (další investice). U vzduchu je tohle bez problémů (já mám vzduchovku zase kvůli vyšší váze). EPICON i RECON mají 32mm nohy, které jsou dostatečně tuhé pro použití kotoučových brzd. Další otázkou je, jak by ti seděla geometrie toho rámu. CUBE jsou poměrně kratší a nevím, jestli ten dámský model by nebyl až zbytečně moc krátký – tohle určitě stojí za vyzkoušení nebo se alespoň změř a vypočítej si ideální geometrii rámu – na netu jsou u některých výrobců různé kalkulátory (na BF najdeš někde určitě odkaz) a porovnej.

            Chápu, že pro studentku je to tedy velká investice. Navíc další věcí která s tím souvisí je investice do doplňků, která také není zanedbatelná (přilba, brýle, osvětlení, základní věci na údržbu, mazadla, ruka­vice, oblečení, blatníky, tretry, hydratační batoh, náhradní díly…).

            Já když jsem se rozhodl, že začnu zase jezdit na kole a začal jsem pročítat BF a vše co se dalo sehnat abych posbíral informace, tak jsem se z plánovaného crosse za 12 000 Kč dostal na MTB za více než dvojnásobek :-), ale rozhodně toho teď nelituju. Ten rozdíl je fakticky hodně znát. Jediná nevýhoda je, že se teď o to kolo víc bojím.

            0 0
            • Medvjedok  

              vaha zaujemkyne sa spominala, na tych 80 kg by som maksie pruziny ani vymjeknuty epikonek od vladce epikonie zrovna nedoporucoval… Treba citat poriadnejsie, ale verim ze ta len zmiatla zdrobnelina v mene nadejnej xc-bojovnice :)

              0 0
              • burnout/syndrome1  

                Je po tobě sháňka v threadu o blokování vláken

                0 0
                • Medvjedok  

                  nezaluj :)

                  0 0
                • Medvjedok  

                  tak som sa tam pozrel a nejak sa mi to nechce citat, nic podstatne a sama nuda, len nejaka podla krysa sa tam ozyva sposobom ktory ma nezaujal – no mosi si pomoct chalan asi sam, lebo neviem kto sa bude bavit s niekym co ti leze do schranky a pod.

                  0 0
                  • burnout/syndrome1  

                    no jo, no

                    0 0
                  • milan1  

                    Marku, ty nejchytřejší a nejdokonalejší, jsi jistě Marek, že? Alespoň tohle nám o sobě prozraď.

                    Začal jsi zde nikoliv přispívat ale opruzovat pod nickem  stihač a byl jsi zlikvidovám pro řekněme nepříčetnost, vrátil jsi se jako Medviedok a choval jsi se jako ze řetězu utržené děcko, které si v anonymitě může dovolit vše. i tahle tvá existence byla utnuta a máme zde, zdálo se zprvu, že zmodřelého Medvjedka.

                    Zeptám se takhe. Znají tví osobní přátelé, řekněme z tvého alpinistického okolí tvé účinkování zde?

                    0 0
                    • Medvjedok  

                      Asi sa nepamatas, ze som raz pisal, ked ste ma chceli lustrovat, ze nebude take jednoduche moju identitu zistit. Tak ti to teraz pripominam. Co myslis alpinistickym okolim si teda nie som isty, tak tazko odpovedat :D Aj ked teda nejake kopce tu nastastie mame. A co tu pisem kludne dam precitat komukolvek koho sa to tyka a koho to moze zaujimat alebo pre koho to akymkolvek sposobom bude snad aj uzitocne.

                      No skoda, ze si znova raz prehliadol, ze priamo tu vo vlakne je otazka smerovana na teba… ako obvykle si sa nevyjadril, tak myslim ze mame opravnene pochybnosti ci vobec tusis nieco o tom k comu sa tu tolko vyjadrujes.

                      aha, este: kludne mi hovor marek, alebo alfonz, oleg, andrej, martin alebo ako chces (vyber si co ti vyhovuje :D Ale idealne bude oslovovat ma medvjedok, lebo to mam nejak tak najviac zazite a tak budem vediet ze myslis mna – aby nedochadzalo k nejakym zbytocnym omylom.

                      0 0
                      • milan1  

                        Ale ale, Marku, že by ti to nějak vadilo? :-))))))

                        0 0
                      • burnout/syndrome1  

                        Ahoj Alfonz,

                         

                        co jsi jim tu vlastně provedl?

                        0 0
                        • milan1  

                          jsou tady i odkazy ale najdi si příspěvky od medviedok a stihac a nebudeš se satčit divit.

                          Tomu, co on vnímá jako vtip jsou permanentní urážky kohokoliv a ihned. V nicku medviedok se rozjel nejvíc.

                          0 0
                          • burnout/syndrome1  

                            O.K.,mrknu na to,právě se dost nudím,hezký den

                            0 0
                            • milan1  

                              Ještě upozornění, připarav si silnější žaludek a očekávej projev opravdu primitivního charakteru.

                              S tvým vtipem, který jsi sem zavedl dříve ty, to nemá pranic společného :-)

                              0 0
                        • Medvjedok  

                          som im tu nejak nabural tu ich predajnu koncepciu (tuning-lest.cz maval bf ako miesto na neplatenu skrytu reklamu)

                          :)))))))

                          0 0
                          • Medvjedok  

                            teda asi neplatenu, ale mozno aj platenu… bohvie ako to je dohodnute, ci ako priatelska sluzbicka, alebo regulerny biznis, alebo len skrz hlupost niektoreho z ucastnikov ozaj zdarma? :))

                            0 0
                            • Medvjedok  

                              A dokonca ani to by nevadilo, len tie „vytunene“ produkty su nieco ako WS naparovacka, kozmodisk & copmany takze keby to milanko nevinnym obetiam vnucoval cez teleshopping nic voci tomu nemam, ale cez bf je to dost sproste, hlavne ked sa pri tom este tvari ako filantrop a bozi foter za­roven.

                              0 0
                              • burnout/syndrome1  

                                ty,hele,Milana z tuning testu osobně neznám a někdy s jeho názory a argumentací tady na b-f nesouhlasím,a měl na něj svůj názor.Do doby,než jsem měl možnost jet pár km na kole s vidlicí od něj.Myslím,že ani žádnou reklamu nepotřebuje,mě to přesvědšilo,že svému rozumí a to je asi,řekl bych,to hlavní.Řekl bych,že by ti to tu asi i celkem dost lidí potvrdilo,jak jsem tu vypozoroval.Nebo je to všechno banda debílků,co nepoznají dobře funkční vidlici,když je tu chválí?

                                Jak jsem vyčetl,máš skutečně tendenci dost nevybíravě a hloupě napadat ostatní,můžeš být na sebe vážně pyšný

                                0 0
                                • Medvjedok  

                                  Ano, je to tak, aj veci z teleshoppingu mnohym ludom vdacne sluzia a dennodenne zachra­nuju zivoty :D

                                  Makka vidla je samozrejme pohodlnejsia, co je ok pre rekreacne nenarocne pouzitie (hovorim tomu projizdka Kolem Řípu :) Ale nikdy si neuvazoval co to bude robit nech len v priemerne obtiaznom terene? (tam je mtb zvycajne urcene totizto) Co myslis, preco su drahsie modely vidiel urcene pre hovorme tomu sviznejsiu jazdu tvrdsie, pomerne nepohodlne? Je to ok, ked ti pod brzdenim vidla ide hlboko do zdvihu? Je to ok ked pri skoku ide vidla na doraz? Je to prinos, ked v prudkom technickom zjazde na hranici prejazdnosti sa vidlica ponori nasledkom toho, ze vacsina hmotnosti jazdca prirodzene ide na predne koleso (aj ked sa pouziva spravna technika jazdy ked prenesies hmotnost co najviac vzad)?

                                  Takyto babrak sa vrta vo vidliciach vyrobcov ktori maju svoj vyvoj a ktori maju aj prostriedky na to aby vidlice prisposobili na jazdca tak aby mu to sedelo (co sa da robit ked si niekto kupi uplne nevhodnu vidlu na svoje pouzitie, resp prilis lacnu… to uz nepomozu ani zazraky)

                                  A hlavne, myslis ze je unosne ze niekto pride k svojim tzv. znalostiam (nazyva to tak sam MS) na zaklade toho ze vyhodnoti ako smerodajny „test“ jazdenie cez cihlu? To sa totiz dost lisi od reality v terene a tym padom su vysledky znacne mylne.

                                  Ale hlavne, nefer je zneuzivat bf na komercne ucely. Kazdy ma moznost zaplatit si normalnu reklamu, no to je asi mimo jeho moznosti. Toto je neeticke a mam k tomu zasadne vyhrady. Udivuje ma ze ini nie.

                                  S takymi hajzlikmi mas potom zbytocne jednat v rukavickach, jazykove prostriedky treba prisposobit adresatovi a situacii. Ak ta to nejak zranilo :)) tak to neber osobne, co si pamatam tak to nebolo urcene tebe.

                                  0 0
                                  • burnout/syndrome1  

                                    Já tomu tedy moc nerozumím,ale nějak tak jsem raději,když se z kola vrátim nerozdrkanej,bez bolavej rukou a neukousnutým jazykem.Každý to asi máme jinak,když ti vyhovuje tvrdá a nepohdlná vidlice,jezdi si s ní.Nazývat někoho,kdo vytváří pohodlné a citlivé vidlice pro ty,co ně mají zájem,babrakem,je projev skutečné zaostalosti či primitivnosti.

                                    Nechci se přít,takže tuto diskuzi končím,papa,pac+pu­su,hovádko

                                    0 0
                                  • milan1  

                                    Marku, ty když se takhle rozepíše, tak je to opravdu poučné a velmi vypovídající.

                                    Tady dole to ale zapadne, doporučuju ti abys zavedl na tohle téma vlastní thread.

                                    Nebudu tě podezírat z reklamy ani z ničeho jiného ale mohl bys rozvést,jak by sis představoval vidlice ty, podle svých znalostí a jak bys ladil vidlice ty aby vyhovovaly jezdcům podle tvých představ. můžeš klidně zavést svojí konkurenci, vidlice podle Marka. Až získáš veřejný ohlas, tak uvidíš, že jdeš správnou cestou.

                                    Takhle bys už mohl konečně přijít od slov k činům a kdybys přitom zavedli nějaké své lepší postupy v testování,tak to bude jenom přínosem.

                                    Mohl bys přitom i vytvořit své stránky a na nic podat ještě více a obšírněji svůj výklad a pokud by se ti tohle zdařilo a  měl bys kladný ohlas mezi jezdci nezáviděl bych ti, jenom bych věděl že se dá uvažovat, že bychom se v tu chvíli mohli na okamžik bavit na stejné úrovni.

                                    Ale vlastně ne, to bys musel mít ještě zkušenost, jak nějaký anonymní hlupáček si na tobě na internetu léčí sprostě svůj mindrák.

                                      
                                    0 0
                                    • Medvjedok  

                                      Nie kazdy ma taku deviaciu ze ma potrebu sa niekomu hrabat v odpruzeni, takze mne staci ze idem do obchodu a kupim si co mi vyhovuje. Asi mas taku zvlastnu predstavu ze ked niekomu rozoberies a poskladas vidlicu tak si tym vylepsis karmu, tak ok ved to nikomu samo osebe nevadi, ale zas da sa to robit aj so standardnymi medialnymi postupmi, nemusis sa vnucovat ludom tu na internetovom fore (teda je to trochu nakladnejsie, ak chces presvedcit ze si mam kupit vidlicu zn. slanecek napriklad, a nie nieco osvedcene overene a najma bezpecne co beha po celom svete, ale o tom to podnikanie uz prosto je).

                                      Celkom ma mrzi, ze z toho co som tu napisal mozes mat nejaky osoh aj ty sam, lebo ta povazujem za parazita ktory financne profituje z toho co tu na bf kona, ale tak co uz, ked to chcem vysvetlit niekomu inemu nemam ako zabranit aby si nemal k tomu pristup aj ty. Ale ja som v podstate velkorysy, tak si to uzi.

                                      A svoje doporucenia si nechaj pre niekoho kto ma o ne zaujem.

                                      0 0
                                      • milan1  

                                        Evidentně, čím více toho napíšeš, tím více se cítíš člověkem a ty teda máš na  Co  být hrdý.

                                        Doporučuju ti abys tu zdejší výpověď o sobě ještě pěkně rozvedl a pokračuj klidně i samomluvou, já už myslím, že nemá cenu dále zasahovat.

                                        0 0
                                        • Medvjedok  

                                          no dobre, skusme inu temu. Milane, kolik mas letos najeto? Automobilem se nepocita. Muzes udat silnice / mtb zvlast, spolu, v kilo­metrech, ve vyskovych metrech, v poctech svahu za minutu – podle libovule.

                                          0 0
                                          • dancing dog  

                                            Ty si divnej patron, to je asi jako se ptát konstruktéra formulí, kolik má najeto, nebo letadel, kolik nalítáno…Milan se tu přeci nepresentuje jako výkonnostní bajker závoďák, ichtyle…

                                            Užíval jsem od něj 2 vidlice, jednu originál, druhou svou upravenou, nyní mám další na nový kolo. Zajímalo by mě, na čem si od něj jezdil Ty…že si tak chytrej. Ty prostě plácáš o něčem, o čem nemáš ani tušení..a to dost sprostě..blahop­řeju, si vážně frajer!!!

                                             

                                            BTW: Milanův bajk na mě nedělá dojem nepoužívanýho kola…

                                            0 0
                                            • Medvjedok  

                                              to je asi jako se ptát konstruktéra formulí, kolik má najeto, nebo letadel, kolik nalítáno…Milan se tu přeci nepresentuje jako výkonnostní bajker závoďák

                                              Nie, no prave on sa ludi s oblubou vypytuje ked ich tzv. servava, ze kolikpak to maj s nim tunenyma vidlema najeto. A predovsetkym, ked takyto laik zacne nieco blabotat o tych vidliciach, tak to dopadne ako minule ked radil dat na ram vidlu so zdvihom 120 mm miesto 100. Tvrdil som ze to pohne predok hore, a on ze nie, lebo je to inac naladene a bude to mat vacsi sag, takze horekopcom to vadit nebude. A dojemne to dokazoval prepoctami statickeho ponoru vidlice v milimetroch.

                                              Na take nieco dojde len moula z dilny co videl horske kolo, v casopise, lebo ked na tom trochu aj jazdis a nejenom v rezime projizdka kolem Ripu, tak je pravdepodobne ze si povsimnes, ze v stupani predne koleso odlahcis, v hranicnej sitacii tak ze sa pomaly bude odliepat od podkladu, a teda vidlica urcite nezostane na hodnote statickeho ponoru ked stojis na rovnej podlahe ale vysunie sa (takmer) do hodnoty nominalneho zdvihu, cize 100 mm vidla do takmer 100 mm a 120 mm vidla takmer do tych 120 mm, cize o 20 mm vyssie. Cize zase inac nez si predstavoval genialny epikonicky velmoz Adolf S. Tam totiz ani ten sag 30 mm nepomoze.

                                              0 0
                                              • milan1  

                                                Tak podívej se Marku, přestáň laskavě vydávat své choré závěry a překrucovat co kdy a kde bylo řečeno.

                                                To, co ty považuješ za svůj exra objevný jezdecký objev je tady tak známý jev, že nikoho ani nenapadne na něm stavět svojí nadřazenost.

                                                Kdybys alespoň nahlédl na mé stránky,jistě bys tam narazil i na informace v popisech systémů, které konkrétně zamykají v horních úvratích a které vedou ke snižování a co to dělá ve výjezdu.

                                                Ona by ta nadřazenost neměla být provázena leností si cokoliv ověřit.

                                                Když se tebe, jako anonyma zeptám na tvojí jízdní zkušenost, nic to není. tady jsi o o sobě prozradil, že Skareb je pro tebe snová vidlice a to jsi zaručeně ve svojí zkušenosti velmi nízko proti komukoliv zde. Když se zeptám, na kolika mých vidlicích jsi jel, má to ten význam, že tady stále útočíš na něco o čem nemáš nejmenší tušení a bohudík je to vždy na tvém projevu velice znát.

                                                Vždy jsem měl problémy s truhlíky, jako ty, kteří si vzali za autoritu časopis, či něco podobného a nemají rozumově na to aby dokázali sami dojít k vlastním poznatkům. pro takovéhle exoty se stávám nepřítelem protože jim zřejmě bourám jejich omezený svět.

                                                Víš, vše co předkládám dávám vždy k posouzení a nebízím i metody. Každý a to zcela každý aktivnější a nikoliv líný jako ty si mohl kdykoliv dle svého zájmu ověřit.

                                                Řešení pro tebe je zcela jednoduché, začni svojí energii věnovat tvborbě a nikoliv defekováním obsahu své dutiny lebečbí zde.

                                                Až takový aktivním a kladným přístupem dosáhneš úspěchu v oblasti odpružení, tak se sem vrať, prezentuj obdobným způsobem své řešení, jako já a své výsledky, předveď svojí tvorbu mezi lidmi a jak jsem ti už psal. Někde v té době by se dalo mluvit o tom, že se budeme bavit alespoň na podobné úrovni.

                                                Jo a samozřejmě k té úrovni bude patřit i to, že se přestaneš stydět za své jméno a budeš zde vystupovat pod svým občanským jménem.

                                                0 0
                                                • Medvjedok  

                                                  Milane neda sa inac, musim ta odcitovat:

                                                  milan1 (10.09.2008 10:38:37) 81.201.48.xxx 9×> 120mm Epicon z tuningtestu (^ odpověď na 8× ^)

                                                  Obsah tohoto příspěvku byl blokován zakladatelem vlákna

                                                  Praxe o které ty nemáš ani potuchy vypadá takhle.

                                                  100 mm necitlivé vidlice, sag klidně jen 10 % hodnota u zatíženého kola tedy  zbývá zdvih 90 mm

                                                  120 mmcitlivé vidlice, sag minimálně 25% tedy 30 mm výsledný zbývající zdvih 90mm

                                                  (koniec citatu)

                                                  Tos jako nepsal ty? Sirsi kontext pre pripadnych zaujemcov odporucam nastudovat v danej teme – neda sa to kopirovat cele. Takze tak k prekrucovani.

                                                  Poznat moje skutocne meno pre teba nema ziadny realny vyznam (ak ma teda nechces vyhladat a pre moje odlisne nazory od tvojich fyzicky inzultovat alebo tak nieco) lebo moje meno by pre teba bolo rovnako nicnehovoriace, ako je tvoje pre mna.

                                                  A ze mam najazdene trochu (asi aj podstatne) viac a zrejme aj v tazsom terene ako ty, a tak si dovolim tvrdit ze dokazem odhadnut naroky jazdy s mtb v terene a z toho vyplyvajuce poziadavky na material aspon tak dobre ako ty, co sa riadis prejazdami jizdiniho kola pres cihlu, tak o tom nemam najmensie pochybnosti. Podobne to bude s takymi metodami praktikov co zoberu doma vahu, tlacia do nej vidlu a potom kreslia nejake krivky na zaklade ktorych usudzuju ako by to jezdilo… Asi lepsie je tu vidlu zobrat von a trochu pojazdit, to ti da viac ako to rysovani za stolem kancelare.

                                                  btw k tomu skarebu, netvrdim ze je to spicka, no nazdavam sa ze by som s nim dokazal v pohode zajst slusny cas na svojej oblubenej  (alebo kludne aj na tvojej oblubenej – ak taka niekde je) trati – mna totiz nebere to ci mam na vidle samolepku s nazvom nejakeho posledneho vykriku co s nim reklama masiruje verejnost, ale skor to bude o tej funkcnosti.

                                                   
                                                  0 0
                                                  • milan1  

                                                    Marku, takhle dopadá vždy vytrhávání z kontextu.

                                                    Nebylo řešeno chování ve výjezdu, bylo zdůrazňováno, že se jedná o jízdu po rovině ale tohle ti uteklo.

                                                    Učelové vytrhávání ze souvioslostí je známá metoda, jak zamlžit jakékoliv téma.

                                                    Předpoklad, že ta zcela základní informace jsi sem na fórum přišel objevit ty, to je vážně už moc a je to ukázka, z čeho asi může pocházet tvůj dojem nadřazenosti.

                                                    Nemá smyslu aby se zcela základní detaily probírali stále dokola, tady se předpokládá určitá míra znalostí,kterou ty bohužel nedisponuješ.

                                                    Jestli se dá bavit s někým, tak ten někdo musí mít jak úrovň lidskou, tak i znalostní.

                                                    Potom vznikne debata, ketrou ty nenávidíš, kdy si lidé rozumí bez zbytečného a zdlouhavého vysvětlování každého drobného detailu. takové debatě ty ovšem neporozumíš a zřejmě ti i vadí.

                                                    To se tady samozřejmě děje ale jenom v užším okruhu lidí znalých.

                                                    Ty tam bohužel nepatříš a nikdy se už nepropracuješ pro svoji podlidskou úroveň.

                                                     
                                                    0 0
                                                • milan1  

                                                  A ještě musím doplnit rozdíl.

                                                  Zatímco Marek samozvaný Medjedok se zasekl na prvním svém poznatku, cože dělá vidlice ve výjezdu, tak já mám postavenou nabídku vidlic řekněme pro každého.

                                                  Snižování zdvihu právě vhodné do výjezdu mám u levných vidlic u typů XCR a Raidon.

                                                  Namísto teoretických objevů začátečníků jsem pokročil tak, že nabízím přímo řešení a to v celkem zajímavé cenové relaci.

                                                  Taky nezamlčuju drobný detail a to ten, že právě tohle konkrétní konstrukční řešení si vezme daň z citlivosti vidlice. Sice drobný ale i na to upozorním. Kolik výrobců se namáhá tím, že zdůrazní byť i nepatrný rozdíl v kvalitě chodu?

                                                  Takže když si vše shrneme, tak namísto teoretizování a obviňování z neznalosti je zde již dávno řešení a přístup a informace na které jindy málokdy narazíte.

                                                  Kdo si přesto dokáže ve své mysli vybudovat nadřazenost svých právě objevených znalostí na základě jízdy, to je detail, který mě překvapí. Kdo ještě k tomu přidá sprostotu se kterou již pravidelně vystupuje už dává jenom stále stejný obrázek nepoučitelného primitiva.

                                                  0 0
                                                  • Medvjedok  

                                                    milane hadam tej reklamy na tvoju firmu (ci garaz, teraz nevim) pri kazdej moznej prilezitosti uz bolo dost. My vieme, ze si neprekonatelny.

                                                    Mimochodom, ako ty vidis taku temu ako zneuzivanie internetovych for na komercne ucely? Ved prispej aj k tomuto nejakym nazorom, myslim ze sa vyznas a skusenosti mas s tym bohate, nielen tu z BF.

                                                    0 0
                                                  • milan1  

                                                    Marku, tohle  je prostě faktická odpověď, ke které jsi mě dohnal.

                                                    To, že si otíráš nevybíravě hubu o mojí práci, pomlouváš bez znalostí a snažíš se poškodit jak jenom můžešě, tomu se říká antireklama. Taky se tomu říká pomluva a když je ta pomluva vycucaná z prstu a navíc podaná sprostě, tak věř, že je to daleko větší špína, než když se bráním tím, co je pravdivé a co tvé polopravdy dokáže prakticky vyvrátit.

                                                    Že to je reklama? Nejspíš proto, že k vyvrácení pomluv a neprav se dá použít již jen něco konkrétního.

                                                    0 0
                                                  • Medvjedok  

                                                    Adolfe, tedkonc si to vystih. :D

                                                    0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    Ahoj, se divim, že s takovym tydýtem ztrácíš čas…nemá

                                                    0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    Ahoj, se divim, že s takovym tydýtem ztrácíš čas…nemá to

                                                    0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    Ahoj, se divim, že s takovym tydýtem ztrácíš čas…nemá to cenu, jen

                                                    0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    Ahoj, se divim, že s takovym tydýtem ztrácíš čas…nemá to cenu,

                                                    0 0
                                  • kámen úrazu1  

                                    Pleteš páté přes deváté, pojem a průjem. Citlivost není to co měkkost atd. To bys, jako chlap, už mohl vědět.

                                    0 0
                                    • Medvjedok  

                                      nechcem ta urazit, ale si jasna obet milanovych pr-kecov. Inde som to rozviedol aky je vztah medzi tlmenim a tzv. citlivostou, proste spravne utlmena vidla nie je citliva. Predpatie pruzenia resp. tvrdost pruziny je nieco ine.

                                      0 0
                                      • Lacker  

                                        Oni asi všichni, kdo mají na upravené vidlice z Tuning-Testu jiný názor než ty jsou oběti „milanovych pr-kecov“, viď? Ach jo – někdy opravdu závidím hlupákům jejich jednoduchý pohled na svět. Je to vlastně tak pohodlné.

                                        0 0
                                        • Medvjedok  

                                          O kognitivnej dizonancii a procese vyrovnavania sa s tymto javom si asi este nepocul, tak ta tym nebudem zatazovat.

                                          0 0
                                          • Krys  

                                            Jo tak. Už je mi teda jasné, z čoho pramení tvoja frustrácia.

                                            0 0
                                            • Martin  

                                              kolego, nechceš zas udělat hackerský útok? :-)

                                              0 0
                                              • Krys  

                                                Chcem, ale nanešťastie nie som hacker. To že stihac mal dementé heslo nie je žiadna hackerina.

                                                0 0
                                                • Martin  

                                                  škoda veličajzná :-(

                                                  0 0
                                              • Krys  

                                                A ak je taký veľký záujem, treba písať adminovi.

                                                0 0
                                            • Medvjedok  

                                              no zjavne ti to jasne neni, lebo ja tunakovu vidlu nevlastnim. Takze zjavne si nepochopil o co go. A vobec, neotravuj. Hybaj spatky do kanala.

                                              0 0
                                              • dancing dog  

                                                Ty si vážně asi pěknej ******

                                                0 0
                                                • Medvjedok  

                                                  Na svojom vzhlade si az tak nezakladam, dolezitejsie su v zivote ine hodnoty. Treba byt skromny, ale diky. Ak si tym chcel povedat ze mas zaujem, tak prepac, ja na kluky nejsem.

                                                  0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    Aha, smůla :( jen jestli ale třeba není problém ne v tom, že Ty nejsi na kluky, jako spíš v tom, že nikdo není na Tebe..

                                                    a pak to musíš někde kompensovat..třeba tady…ale nic, žij blaze

                                                    0 0
                                              • Krys  

                                                Epicona od milana1 tiež nevlastním, ale kognitívnu disonanciu mi to na rozdiel od teba nespôsobuje.

                                                A pokiaľ viem, tak krysy nemaju radi vlhké prostredie. V kanáloch žijú skôr potkany.

                                                0 0
                                                • dancing dog  

                                                  Přesně tak, krysy mají rády teplo a sucho, proto se vyskytují ( již jen vzácně ) ne v kanálech, ale právě naopak v půdních prostorách, v suchých stodolách apod., vůbec spíše naopak. Jsou už dost vzácné, převálcovalli je potkani, kteří jsou přizpůsobivější a větší vůbec humusáci, lidi si to dost pletou, jak je právě tady vidět…

                                                  0 0
                                                  • Martin  

                                                    tiskem a internetem proběhla spousta fotek, kterak medvědi vybírají popelnice. takže medviedok taky bude pěknej humus santus :-)

                                                    0 0
                                                  • dancing dog  

                                                    :-) jo, slovenský medvědi sou na to prej specialisti…

                                                    0 0
    • yoggi  

      vzhladom na to ze si baba a asi aj pekny by som doporucil

      http://shop.sportkohout.cz/…n-p-370.html

       

      cena je super a hlavne ak vaha odpoveda tomu co udavaju tak je to viac ako gut lebo tahat sa s tazkym je o nicom.

      0 0
    • burnout/syndrome1  

      Souhlasím s tím, že krosové kolo není špatná věc,pokud se užívá k účelu,pro který je určen. Pro mě osobně je např. nejrychlejší variantou, jak se dostat do práce( okrsky s hodně špatným asfaltem,štěrkové polnačky,k diskuzím nahoře-já na krosu tu trasu prostě urazím  rychleji než na bajku,ať je to čímkoliv)Na 2.stranu je pravdou,že MTB je nejuniversálněj­ší,právě proto,že může jet všude,tedy pokud Zevlicka připouští možnost jet terénem,měla by si pořídit bike.

      Osobně bych jí také doporučil přímo „lady modely“. Na jejím místě bych šel přímo do této nabídky,je-li ještě aktuální,nebo alespoň do tohoto modelu

      http://cyklobazar.i-bazar.cz/…contessa-30/

       

      případně http://www.mojekolo.cz/…juliet-500-v

      0 0
      • Milenius  

        Ale lidi si nekupuji veci, ktere potrebuji, ale ktere chteji. Proto tu jezdi na silnicich tolik offroadu a proto potkavas na silnici hucici bikery na 2.1 plastich :)

        Samozrejme ne na vsechny tohle plati, je opravdu hodne lidi, kteri toho horaka potrebuju, obzvlast tady na foru, ale dam jeden priklad: Kamarad si kupoval nove kolo, tak jsem mu podle pozadavku doporucil krose, ale on si nakonec koupil MTB konu, pekny kolo, ale kdyz jsem pak jeli na vyjizdku a ja na svem krosu sjel ze silnice na horsi kamenitou cestu a on pak celou cestu pejskoval, proc ho vlacim po takovych hroznych cestach, tak to vypovida za vse.

        0 0
    • Zevlicka  

      Tak jsem nakonec poprosila mamku, jestli by mi nepridala penize na kolo, ze bych to mela k vanocum. Mamka s nadsenim souhlasila, aspon pry nebude muset vymyslet, co koupit. Takze je ted muj financni limit 25 000kc. Opet jsem si prosla e-shopy a vybrala „par“ kol. Jestli mate jeste chut se mnou zabyvat, tak se na ne prosim mrknete. Ktera kola podle vas maji nejlepsi pomer cena/vykon?

      Cube LTD Team:

      http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…

      Rock Machine LandSlide:

      http://www.finebike.cz/…...-1900.php

      Gary Fisher Hoo Koo E koo:

      http://www.bike007.cz/…eko-disc-08/

      Author instinct:

      http://www.axitbikes.eu/index.php?…

      Author revolt:

      http://www.axitbikes.eu/index.php?…

      Merida TFS 900-D:

      http://www.cykloworld.eu/…s-tfs-900-d/

      Merida TFS 900-V:

      http://www.cykloworld.eu/…s-tfs-900-v/

      Amulet 11.400 disc:

      http://www.teamsport.cz/…400-dsc-2008

       

      Vzhledove se mi nejvice libi Cube a Merida… :-)

        
      0 0
      • yoggi  

        s tohto vyberu by som volil cube

        0 0
      • Lenka.05  

        Cube :)

        0 0
      • Schoscha  

        popros i ostatní členy rodiny a možná bude i na fulla :-)

        jinak ber Cube

        0 0
        • Lenka.05  

          Třeba http://www.bradsky.cz/…-p-1324.html pokud by nechtěla kupovat ze zahraničí :-)

          0 0
        • Zevlicka  

          Do fulla se mi zatim moc nechce. Uvidime v budoucnu, treba me to chytne natolik, ze na nej presedlam. :-)

          Cube se mi libi vzhledove uplne nejvice, hned po nem nasleduje bila Merida, ale chtela jsem se zeptat, jestli ta Merida nema lepsi vidlici?

          0 0
          • burnout/syndrome1  

            Jak pro koho,pro tebe bych řekl,že ne.Šel bych do toho Cube,třeba brzdy má lepšejší než ta Merida(nejnižší řada od Shimana) a to je podle mě důležitější,než LX přehazka či nižší řada nábojů u Cube

            0 0
        • yoggi  

          boze to je nejaka nova mania alebo modaq mat fulla, kamarati si robia prdel ze chcel investovat 60t do XC, ze dnes treba kupit fulla, ja neviem ale full ma ani vo sne nenapadol podla mna zbytocnost ak niekto jazdi klasicke XC.

          0 0
          • dancing dog  

            To není nějaká iracionální manie. Taky jsem to nechápal, dokud jsem se na fullu nesvezl…je to prostě pohodlnější…že je to podle Tebe zbytečnost neznamená, že to tak je, dlouho dobu byla podle mnoha lidí země placatá…je už dost i XC fullů

            Vývoj je vývoj, přehazovačka taky byla považovaná za zbytečnost, stejně to skončí časem tak, že většina riderů bude mít fulla a silničku,případně crossa…

            0 0
            • Medvjedok  

              jasne, ful je v terene efektivnejsi, lebo tam kde na HT stojis v pedaloch na fule sedis a slapes, cize aj napriek nieco vyssej hmotnosti si rychlejsi. Ale ak chces solidne vybaveny ful a nie moc tazky, tak je znacne drahsi nez rovnako vybaveny resp. rovnako vaziaci ht. Cize je to otazka penazi. A potom toho, ako chces s tym terenom zapasit, ci si zaplatis to pohodlie fula a odburas/zmensis cast otrasov ktore ta pripravuju o energiu, alebo ci podstupis ten boj v nepohode ht. A ta hranica sa este da posuvat → singlespeed, pevna predna vidla… Uz sa opakujem, otazka potom moze stat aj ze preco slapat do pedalov a neprejst si to na motorke. Ale v zasade ide ako vzdy len o tie mrzke penaze :)

              0 0
              • vlk  

                No já už také raději každému doporučuji fulla. Ale né kvůli pohodlí, ale kvůli zdraví. Já byl donucen si koupit fulla právě ze zdravotních důvodů. Jinak jsem na HT sjel a to i rychleji i to co jiní na XC fullech vzdávali. Jenže jak jednou začnou problémy se zády, tak už je pozdě. Proto je lepší z hlediska prevence takovýchto problémů, pokud člověk chce jezdit opravdu větším terénem full hned od začátku.

                 

                Jiné je to u závodníků. Tam už fully co neztrácejí váhově stojí dost nemalé peníze, takže tam je asi lepší HT. Ale ono když se nějaký sport dělá na profi úrovni, tak to vždy škodí zdraví.

                0 0
              • dancing dog  

                Ty jsi ale pááán filosof, panečku. Psal, že chce investovat 60t do HT XC. Za to se dá pořídit už velmi slušný full, ikdyby to bylo v Sk…

                a ne ide len o tie mrzké peňaze- jde o osobní preference, někdo si za stovku koupí super fulla, někdo raději carbonový HT na XTR…cena stejná, investice rozličná, ale to už sem vlastně psal nahoře…

                0 0
                • Medvjedok  

                  ja som reagoval hlavne na toto:

                  (yoggi) ja neviem ale full ma ani vo sne nenapadol podla mna zbytocnost ak niekto jazdi klasicke XC

                  lebo si myslim ze na xc (ak ide o dosiahnuty cas) a trat je aspon priemerne technicky obtiazna, tak rychlejsi by mal byt ful nez ht. Reagoval som pod tvoj prispevok, lebo si sa tam vyjadril ze ful je pohodlnejsi, tak to nejak logicky navazovalo. No pokial ta ten moj komentar nejak vykolajil, tak sa nenechaj rusit v meditacii.

                  0 0
      • Zevlicka  

        Tak mi ted na vyber zustali uz jen dve kola – Cube LTD Team a Merida TFS 900-D. Rozhoduji se spis podle geometrie kola… Jak jsem se byla projet na tom Apache Wakita, vel. 16,5, tak mi prislo, ze by mohl byt o malinko kratsi. Nasla jsem si geometrii Apache: délka horní rámove trubky – 586, rozvor kol – 1075. Cube ma opravdu zvlastni geometrii, vaham jestli se nepriklonit spis k te 18: delka horni ramove trubky: 583, rozvor kol: 1054. Merida ve vel. 16 by mi sedela asi nejlepe, je o neco kratsi nez ten Apache: delka horni ramove trubky: 570, rozvor kol 1052. Myslite, ze tech 1,3cm na horni ramove trubce by byl nejak zdat, jestli kvuli tomu radeji jit do Meridy? :-)

        0 0
        • Zevlicka  

          Nebo jaka velikost si myslite, ze bude lepsi, kdyz merim 167cm, delka nohou k rozkroku 80cm? 16´ Merida, 16´ nebo 18´ Cube?

          0 0
        • Stanley_vy  

          Cube. :)

          0 0
        • vlk  

          To jak si na tom natažená ovlivňuje ještě délka představce.Ono je to s geometrií trochu složitější-nedávno tu o tom byl thread.

          0 0
      • Zevlicka  

        Tak jeste jedna a posledni otazka, pak budu uz objednavat… Proc jste vsichni pro Cube? Prijde mi, ze Merida ma lepsi vybaveni – lepsi vydlici, razeni, naboje, „jen“ brzdy ma horsi nez Cube. Ma Cube kvalitnejsi ramy nebo cim to? :-)

        0 0
        • Medvjedok  

          Merida je obvyklejsi byk a tito tu su setci rozmaznani, tak si potrpia na netuctove znacky. Ked ti smiem radit, ak ti pri skusani niektory byk sedel lepsie, alebo si sa na nom vyslovene dobre citila, tak si vyber urcite podla toho ako sa ti jazdilo a nie podla samolepky na spodnej ramovej trubke ;)

          0 0
        • vlk  

          Proto, že za tu cenu má cube docela slušné kotoučovky, které samotné by jsi za ten rozdíl cen nekoupila. Cube má dále o dost lepší kliky. A sedlovku, řidítka apoe Easton E30-sice nejnižší easton, ale stálůe lepší než ty IKE co si merida vyrábí sama. Jediné v čem je merida lepší je vyšší řada páček a přesmyku, jenže zrovna na těchto komponentech od deore výš rozdíl ani funkční ani váhový nepoznáš. Navíc Cube je brána jako lepší značka. To je jako kdyby se někdo ptal proč koupit Pasata místo Octavie. Vidlice to už je jiná, netroufl bych si říct, že ta či ona je lepší.Mě osobně by chodem asi více vyhovoval Recon než R7 i když v provedení absolute.

           

          Zkusil bych ještě někde splašit tak 2 tácy a koupit toto http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…

            
          0 0
          • vlk  

            Aha koukám, že tam máš ve výběru i Meridu disk.Tak pravda náboje tam jsou o něco lepší.Ale hydry zase o dost horší.

             
            0 0
        • Symetric  

          Podstatný rozdíl je i v té vidlici. Projdi si diskuse a zjistíš, že ta Manitou na Meridě se liší od Reconu na Cube a rozhodně se nedá jednoznačně tvrdit že je lepší (ačkoli dražší asi ano)

          1. v průměru vnitřních nohou 30mm R7 versus 32mm Recon. To znamená že Manitou bude mít větší tendenci se kroutit – obzvlášť u kotoučových brzd.
          2. Manitou je spíše závodní odlehčená „chrtí“ vidlice, která v základu zdaleka není tak citlivá.
          3. rozdíl ve váze je tedy ve prospěch R7
          4. Recon je i včetně Lockoutu z řídítek
          5. Recon je možné velice snadno zvednout na 100 nebo snad i 120mm (pro ten rám Cube bych víc než 100 asi nedával), což u R7 nejspíš nepůjde (tím si ale nejsem 100% jistý, bohužel teď nemám čas to detailně zkoumat – prosím ostatní případně aby toto upřesnili)
          6. Recon je v podstatě levnější verze vychvalované Rockshox Reby. Liší se váhou a systémem SoloAir (Recon) / DualAir (Reba) a technologií MotionControl (kterou ReconSL na Cube nemá). Pro běžného hobíka je ale DualAir nepříliš podstatný, jelikož většina jezdců stejně obě oddělené komory Reby fouká na stejný tlak. Jak důležitá je funkce Motion Control by mohl také někdo doplnit – kdo ji používá nebo to dokáže lépe posoudit. Já si myslím že až tak podstatná není.

          Ta geometrie a velikost rámu se takhle nedá definitivně rozhodnout, nezáleží jen na délce té horní virtuální trubky, ale také na délce představce, tvaru a typu řídítek (vlaštovky Cube proti rovným u Meridy) a také úhlu sedlové trubky a typu sedlovky. Také záleží jak velký má to kolo sloping – aby pak nebyl problém třeba s nedos­tatečnou délkou sedlovky. Tohle se opravdu nejlépe ověří až když to kolo budeš mít v ruce. V tom Ti poradit nedokážu :-(. ZKus se mrknout do té prodejny v Hradci pro inspiraci. Třeba bys ho nakonec mohla koupit přímo tam. Leckdy se dá lecos domluvit ohledně ceny.

          0 0
        • dancing dog  

          Jak výše píše burnout, dole vlk a vlastně i symetric..Cube je lépe osazen v těch důležitějších a rozpoznatelnějších oblastech, k tomu si myslím,že by pro Tebe byl skoro vhodněší ten Recon než ta R7 + zamykání na řidítkách je podle mnohých včetně mě dobrá věc, zvláště na silnicích ho použiješ často…

          Taky si myslím, že bysis měla kola kůli geometrii zkusit, ale pokud nebudeš cítit velký rozdíl v posedu ve prospěch Meridy, šel bych do CUBE…ne že by ta merida byla nějak špatná, ale ten Cube je celkově podle mě lepší…

          0 0
          • Symetric  

            Přesně tak,

            ještě mě napadla jedna výhoda ve prospěch Cube. Je to druh použitých plášťů. Mix od Schwalbe Nobby Nic na předním + Racing Ralph na zadním je super osvědčené řešení docela dobře odpovídající tomu co chce Zevlicka jezdit.

            Teď jsem si všiml, že Ten Cube Team 2008 už na Trinnity nemají. Nabízí se tedy varianta Cube LTD PRO 2009 za 23 490,– se vzduchovou RS TORA nebo Cube LTD TEAM 2009 za 25 990,– s RS REBA.

            Možná ho nemají díky tomu, že Zevlicka už objednala :-)

            0 0
            • Zevlicka  

              Achjo, ted mi zacala skola, takze jsem se vcera vubec nedostala na net, jinak bych si objednala toho Cube team 2008… No, zkusila jsem jim jeste napsat, jestli nahodou na prodejne neco nemaji. Z tech modelu 2009 bych mohla koupit Cube LTD PRO… Co na nej rikate? Take lepsi nez ta Merida? :-)

              Nebo nevite o nejakych e-shopech, kde prodavaji Cube?

              0 0
              • Zevlicka  

                A jeste teda pripada v uvahu koupit toho Pells Razer Elite D a vymenit si tam vidlici za lepsi…

                0 0
                • Medvjedok  

                  Myslim ze dokonca aj s tou vidlicou co tam je by si existovat dokazala celkom spokojne - nehovorim nejaka 50 kilova babika, pre tu by to bolo tvrde, ale ty ju zrejme dostanes do zdvihu. A ak nemas extra dovod davat dopredu uzky plast, co asi nemas, tak tam daj nieco sirsie pohodlne (2.2 a pod.) a budes fungovat tak ako to je. Ked chces menit aj napriek tomu, samozrejme mozes.

                  0 0
                  • Zevlicka  

                    Super, tak mi odepsali z toho trinnity, ze ten Cube LTD team jeste maji, tak pujdu do nej! :-)

                    0 0
                    • Medvjedok  

                      no ja o kube neviem nic, ale tak si to tam uzi. Som nevedel ze sa tam aj bykuje ;)

                      0 0
                    • Symetric  

                      No to je prima :-), blahopřeju.  Teď jen aby dobře sedla ta velikost. Jakou nakonec bereš 16" nebo 18"? Ten Cube nemá zas tak velký sloping, tak by asi byla lepší spíš ta 16".

                      Napiš pak jak to dopadlo a hlavně jak se Ti na něm jezdí ;-).

                      0 0
                      • Zevlicka  

                        Tak, mam objednano, ted uz jen pockat nez to dorazi… Objednala jsem si velikost 16. Pak napisu, jak se na kole jezdi. :-)

                        Jen bych mela dotaz k te vidlici – je asi vzduchova, ne? Takze bych si k tomu mela asi poridit nejakou tu pumpu na vidlice, nebo jak to funguje?

                        0 0