Dnes jsem se byl projet na svym novym kole … Giant Reign 2, s vidlici AM1, kolesa Crossrock. To neni kolo, to je raketa se zdvihem 15/15. Konecne mam kolo, kteremu muzu rikat full.
prozatimni fotka http://www.ltokar.net/…giant-r2.jpg
vaha cca 14.5kg.
pěkná dílna :-)
CTM CHARISMA 2.0 29 dámské kolo, tmavě šedá perleť/tyrkysová
12 599 Kč
-10%
MOC 13 999 Kč
To jsou zbytky s rozebrane Meridy :)
Sumny bike, rad by som sa previezol:) Verim, ze oproti meride je to kua brutus zmena. K ovela ovela lepsiemu:) Este vymenit vidlu za pruzinovku a je to;) D.
To mi ver, ze je. Na Meridu okamzite zabudnut :) No, ale je fakt, ze moj maratonsky full bude stale Merida LRS. Vidla ale ma jednu pruzinu, tak sa to da.
:-) sem tudle vidli taky chtel, kvuli tej color, ale ta cena… ;-)
No jo … ale kdyz ty levnejsi AM nemaji zadnou pruzinu :( Jinak ten Nixon je taky hodne dobra vec, krome par veci co mi nani vadi bych rekl, ze je asi i lepsi.
zadnej takhle krasne barevnej nixon sem nevidel :-)
Velmi pěkné.
takze prvni dojmy z vyjizdky :
Prostupnost terenu je uzasna, stred je hodne vysoka, kdyz na nem jeden sedi, ma pocit, ze je jak se rika, docela „nad veci“ :) Ja vim, ze hodne lidi odsud tohle nijak zvlast neoslovi, ale ja jsem proste nadsen, tak to musim psat :) … je to super pocit, najizdet na 15cm sutry bez jakychkoliv nasledku :) Jinak slapani … mam malinko kratsi ram, v sedle se slape ne moc dobre, jde to, ale zavodni bajk to neni. Ovsem ze sedla se na nem slape neskutecne dobre.
zadne houpani se nekona,ano ano:-)))
Myslis predni vidlicu? Ta jo, pri jizde ve stoje houpe, ale zatim to neni zadnej problem, ale je mozny, ze pokud poladim tak, aby vice zehlila, tak bude houpat az moc. Ale to neni problem … vidlice ma ETU (kdyz ji potrebuji ale nefunguje) a ma lockout. Takze no problem :) Zadni stavba pracuje, je to citit, kdyz se vidlice zavre, ale neni to , co je treba na Meride LRS. Popisovat to nema smysl, myslim, ze toho bylo popsaneho dost … je potreba si to zkusit :) Zitra si vyzkousim Stumpjumpera 120 :), tak budu mit srovnani.
zajímala by mě tuhost rámu a zadní stavby…mam vt a tam to žádná sláva není…jako nic hroznýho ale prostě jsou v tomdle směru aj lepší rámy…tak jak je na tom reign?…v porovnání s lrs klidně…to jsem jezdil taky.
v porovnání třeba s Trancem má být tužší – ale jen z doslechu :o)
supr…a jak je tuhej trance?? :-))
malo- teda z doslechu od majitele:o)
:-( zrovna tam bych ale očekával že tuhej bude
a jen tak mimo?…jak bude asi tuhej Nomad od Santy?…z vlastních zkušeností tady nikdo asi neporadí ale z doslechu nebo spíš z dočtu z nějakých usa časopisů někdo neví?
v zarijovym MBA je nomad testovanej
a ciste nahodou jsem to skenoval a uz tady odkaz daval
http://modrej.info/…CNomad01.jpg http://modrej.info/…CNomad02.jpg
dík
to je moc pěkná hračka
Jako majitel trance zodpovedne prohlasuju ze tuhost je dostacujici :). Teda ja v podstate vubec nemam tuseni jak to zjistit. Snad by to kolo melo „plavat“ pri slapani ze sedla ale ja proste nic takoveho nemuzu zjistit. V porovnani z HT jsem ztratil akorat akceleraci. Ale tak nejak uz mi to nevadi a pomalu upoustim tlumic at to pekne houpe :)
No, uplne srovnani budu mit az pote, co nahodim na svoji Meridu XTR kliky. Tenhle Giant ma Raceface Evolve XC kliky, coz jsou taky obdobny system jako hollowtech II. Nevim proto seriozne rict, jak se to cele lisi, ponevaz doted jsem mel Truvativy a to nejsou zrovna tuhe kliky. Ale rekl bych prozatim, ze je to tuhe jako cestni bicykel :) Cely bajk je velice pevny/tuhy, a lze na nem sedet i na ramu, ponevaz je takovy rozsireny v potrebne miste :) Takze zatim muzu rict jenom uplne prvni dojem, kdyz jsem prvne sednul a vyrazil. Akcelerace (omezena vahou kol) byla vetsi a (pocit tuhosti taky), nez mnoho hardtailu, co jsem sedlal. Ale zatim nevim co z toho je temi klikami.Hlavne jsem zvedav na pocity, kdyz sednu zpatky na svoji Meridu (jinou Meridu LRS jsem dnes zkusil).
Ahoj. Mám AM 2. Povodne som čakal, že bude citlivejšia. Ale keď ju nafúkam o niečo menej (pre mňa dop 52 a fúkam na 40 PSI)-je výborná. Možno by nestačila iba v nejakých extrémnych zjazdoch. Skúšal som aj na menej, to žehlila neskutočne, ale v zjazdoch bola príliš makká, aj keď nešla na doraz. Ale ešte nie je úplne zabehaná.
Je to negat. pružina a vzduch.
Ja som tu svoju trochu sfukol,trochu sa zabehala, a uz je to slusne. Ale take malicke pridrhavanie, co je zrejme vlastnost M. vidlic tam je. Nixon je napriklad hladucky tusim od zaciatku , ked sa kupi.
Áno. Aj ja zis?ujem, že je to lepšie pri každej vychádzke. Namazal som nohy telfónom. (konzultoval som to s Duplinským – KE – predaj a servis Marzocchi) a aj keď ho tesnenia úplne zotreli a ani po odchlípení neboli zvnútra namazané, chod sa evidentne zjemnil. Už je to skoro OK. Inak neviem či vieš, (mne to pri predaje nepovedali, až potom on) po 30 hod jazdy máš nárok na bezplatnú výmenu oleja. Tak veľa spokojných km. Čau
No, to s tym olejom veru neviem.
Potrebuješ záručný list a pokladničný blok.
jo,jo, mam toho R2 s nixonem, dal jsem pořádne pláště 2,5" pořádny představec. Myslím že je to povedené kolečko.
Jake mas plaste ?
Ve předu Tioga Yellow Kirin 2,3" ale je jak 2,4" a vzadu Maxxis Minion zadní 2,5" je taky jak 2,4"
A fotka do našich biků by nebyla :o)
ja toho Mikoveho Reigna videl i se na nem lehce svezl a musim rict, ze to je moc pekne kolecko :-)
Hezkej bike, v MBA jsou na nej nadseny recenze. Ja (posuzovano podle testu v Biku 3/2005, kde byla AM1 i Nixon Elite) bych si tam nechal toho Nixona. Let it Reign :)
Tak, foto je pridano. Jinak … jak poresit rachtani retezu (o presmyk asi), preskakovani na kazete pri sjezdu a tak ?
Preskakovani je prekerni i u Trancu. Parkrat mi spadl mezi ram a maly prevodnik takze to mam trochu podrene :(. Nakonec jsem zjistil, ze mi v servisu dali na retez o par clanku vic (retez Sh. HG), takze jsem nasadil connex, oproti normalnimu doporuceni jsem zkratil jeste o jeden clanek a zatim (tuky tuk) je to v poho
Retez jsem zkratil, ale asi bude potreba napinak nebo neco (nemam zkusenosti).
Resp. stejny problem mam treba i u sveho zavodniho fullu, ale tam to beru v pohode. Tady mi to vadi.
Vcera se mi zdálo , že zadní stavba na Reignu ma trochu vůli v čepech, tak jsem zkontroloval lozisko na kyvce, a bylo naprosto zešrotované. Už jsem to předtím někde četl (mtbr), že někomu ty ložiska odešly. DOufám že je rychle seženu a budu jezdit bez problémů dál. Doporučuji všem zkontrolovat ložiska!!!!
Po kolika km ?
Nevim kolik jsem najel, cca 2 měsíce ježdění, možná jsem moc utáhl šrouby v čepech. Nevím, ale každopádně jsem o tom problému našel celý threat na www.mtbr.com Včera se mi podařilo dostat jedno ložisko v pohodě ven, ale to drohé (jen vnitřní objímka ložiska) tam drží jako sviňa a nevím co s tím?? Je to pěkna pakárna, nevíte někdo jak to s toho dostat? M.
Hmm, tak to casem skontroluju taky. Ale kdyz mas link, hod jej sem, abych to nemusel hledat :). Dik.
tu je ten link: http://forums.mtbr.com/showthread.php?…
Pri jizde mi kolo zacina vyluzovat lupave zvuky. Jsem si myslel ze to je od stredu ale precteni te diskuze mam brouka v hlave. No aspon mam tip na problem pri garancce :(
No ja jsem vcera oprel kotouc po sjezdu o nohu. Jedine stesti, ze sjezd byl kratkej, tak dnes uz to neboli ;)
…reklamace…vubec jsi na to nemel sahat…
to bych to musel poslat do USA…
Aha…tak to jo (mozna ze to nekde bylo napsany, ale ja vsechno fakt nectu…)…tak to sorry…
Tak tim padem zavolej do Progressu Zdimerovi :)
coze??!!! toz to je hodne smutne! Dyt jsi na tom ani moc nenajel.
Napisu to tady Jak spravne nastavit sag na tlumici(spv3way) u reigna 2 05? A vubec jak se to ma spravne foukat prvni spv a pak az hlavni komora nebo naopak????
Tusim naopak, ale nejni jsem si jist. Nebo na tom nezalezi ?
hmm tak dluho mas reigna a nevis?:)
Neresim to, jsem to jednou nafoukal a bylo :) Je to takovej obcasnej vyjizdkovej bajk.
Nejdriv SPV, pak hlavni
A kdyz se to udela naopak tak to provede co?
… hmm, to bych taky rad vedel …
SETUP INSTRUCTIONS – SWINGER AIR SHOCKS WITH SPV DAMPING
jj manual sem si stahnul takova lemra nejsu:)
tak kam tedy potom smeroval tvuj dotaz, kdyz je postup v manualu jedoznacne uvedeny ?
no mozna sem to spatne napsal ale proste chci vedet jak u reigna nastavit spravny sag nebo nezalezi na systemu odpruzeni?
Doporuceny sag mas v tab. A a B v manualu. Nastav to podle nich, na vyjizdku vem pumpicku a dolad nafoukani SPV i hlavni komory dle pocitu. Jen dej pozor na min. tlak v SPV (50psu).
je tohle upozorneni nekde vmanualu tlumice ja to tam nenasel:(
The SPV air pressure range is 50–175 psi. Never use a pressure below or above this recommended pressure range.
Jeste je tam jedno doporuceni
When setting up your SWINGER shock USE THE FOLLOWING ORDER. First, make sure that pressure in the SPV damper is between 50% and 70% of your body weight ( predpokladam ze v librach) BEFORE MAKING ANY SAG ADJUSTMENTS .........
Dle meho laickeho nazoru system odpruzeni->pakove pomery budou mit vliv jen na velikost tlaku, ktery je potreba k nastaveni stejneho sagu o dvou ruznych kol se stejnym tlumicem
hmm asi to tak bude
Tak to bude nefungovat korektne… :)…resp. bude to uplne stejny, jako by jsi mel v SPV malej tlak = vyfouknout hlavni komoru, nafouknout SPV a pak znova hlavni :)…proste nafukovat SPV jako druhou komoru je spatne :)
