Svoje h. kotouče HOPE mini jsem osadil destičkami Koolstop (ty červené). Zajely se celkem rychle, brzdná síla je super a dávkování luxusní. Jen to pískání. Několikrát jsem je rozebral, vyčistil, prohodil desky a nic. Stále pískají. Jsem sám, komu to dělají nebo je to jejich standart ( v minulosti tu byly dost chváleny).
Kotouče HOPE a desky KOOLSTOP
28 nepřečtených-
-
Mám stejný problém jako ty .Pískaji za sucha i mokra . Mám tam , ale originál desky Hope .Na druhém kole mám Hayesy a desky Koolstop a jsou v pohodě . Pískaji jen za mokra .Až ty originál desky Hope sjedu , tak ovažuji o sintrovaných Koolstopech . Ty máš jaké metalické nebo sintrované .
-
Orginál desky jsem po čase vyndal a nechal jako záložní. Nebyly špatné, ale nebylo to ono. Ty koolstopy mám červené, asi metalické, ale nejsem si 100% jist. Brzdný efekt je podstatně lepší, jen to pískání – pískají mi za sucha i mokra.
-
Ty orginály pískají míň ajamněji. U koolstopu to je pronikavější.
-
-
Ahoj všichni,
mám problém se zadní brzdou ( Juicy 3 + Hope f.s. 160 mm ). Při brzdění strašně skučí a asi i trochu vibruje. Minulý týden mi v servisu obrousili destičky a vyfrézovali zadní stavbu. Sobota OK a v Neděli to začalo zase skučet. Bylo po dešti, tak se tam mohl dostat nějakej bordel, ale po vystříkání vodou jsem najel cca 30 km ( přičemž jsem se snažil brzdit hlavně zadní brzdou ) a skučí to pořád. Tak si říkám, jestli nebude problém v tom kotouči – přijde mi strašně „měkkej“. Neměl někdo stejný problém ?
-
Zkoušel jsi mezi desky a pístky napatlat měděnou pastu?
-
O tom už jsem tu četl, ale ještě jsem to nezkoušel. To má zajišťovat nějakou mini vůli mezi pístkama a deskama ? Že by to jako působilo nějak „protivibračně“ ?
-
Ta pasta se (u auta) dává na styčné plochy desek a třmenu (odtud jde to pískání), ne mezi píst a desku (u kola je ta plocha ale hodně malá a podle mě hrozí zamatlání desky nebo kotouče). Měděná pasta vede teplo, což je mezi deskou a pístkem nežádoucí (přijde mi, že to mazání desek zezadu je rozšířený blud i mezi autoservisy).
-
V tom pripade je to fukcni blud, ale v tom smeru, ze to omezuje spise vybrace nez-li piskani. Je tu dostatek lidi kterym to od vybraci pomohlo a ja se k nim mohu pridat take proste se namaze proska mezi deskou a pistkem a vybrace bud uplne zmizi nebo alespon nejsou tak silne. To jest praxe, ale klidne to nazivej teoretickym bludem :).
-
Je Vás tu víc. Nějaký problémy s tím vedením tepla, jak píše HKou, teda nemáš ?
-
V predu 205mm vzadu 185mm a problemi s teplem nemam i, kdyz v alpach uz to bylo nahrane trosku smrdeli, ale vse prezilo v pohode. Ta pasta se tam dava proto, ze ta desticka tam pak nelita jak splasena v tom trmeni ( pri vybracich ) ale ta poasta ten pohyb trosku klidni a ponevads ten pohyb je v desetinach mm tak to pomuze.
-
-
Dramatický rozdíl to asi nebude a pokud to pomůže od pískaní, tak je to ok, brzda se bude možná víc zahřívat. V autoservisu mě ale důsledně varovali před mazáním pístů.
-
-
Tou styčnou plochou mezi deskami a třmenem myslíš čistě jen ty packy od desek ?
-
Ano.
-
Tak dík. Zkusím nejdřív máznout jen ty packy a uvidím.
-
-
-
Tohle je české specifikum,proto už renomovaní výrobci brzdových komponentů začali přibalovat upozornění o výslovném zákazu použití měděné pasty na brzdné systémy,jinak se to používalo kvůli zachování pohyblivosti desek ve třmenu a ne k odstranění pískání,k tomu jsou ty nalepené pásy na deskách a u japonských aut vložené nerezové plíšky mezi desky a pístek.
-
odvod tepla z desek je rozhodně žádoucí
-
Ne do kapaliny, zejména ne u Avidu, který má beztak plastové pístky m.j. kvůli tepelné izolaci.
-
Ale prosím tebe :-)
-
To je pro mne novinka, ze mam v Elixirech R plastove pystky :D, jedine co by se dalo plastem nazvat je tesneni… Jedine Avidi co meli neco plastoveho byli J3 a Elixiry 3 maji tusim take trosku plastu, ale i tak nemaji celo plastovy pistek.
-
Schválně jsem se byl tak na rychlo mrknout na pístky v mých Rkách a s největší pravděpodobností je to nějaký plast.
-
Vzhledem k tomu, ze jiz mam pistky druhe… pac jsem jednou dla na neci rady a promazaval jsem Avidy Silikonem tak dlouho az se rozpadly tesneni a v rebuild sade jsem to sehnal i s pistkama… tak ti mohu rici, ze minymalne v tech mojich je to nejaky kov.
-
-
-
-
-
zajímavé, že někteří výrobci své destičky potahují mědí, alespoň to tak vypadá … Proč tedy, když ta měď škodí ?
-
To je kvůli technologii výroby sintrovaných desek – měděný potah se speče s deskou a připevní ji.
-
-
-
-
-
začal bych odmaštěním kotouče a vypálením desek a když už budeš v tom tak použij tu měděnou pastu jak ti tu raděj ostatní…
-
Ještě jsem googloval a dogoogloval jsem se k tomu, že někteří výrobci brzd nedoporučují používání past s kovovými částicemi. Co si myslíte o použití keramický nebo antipískací pasty? Dočetl jsem se o nich v tomhle blogu.
-
Dělají se i přímo destičky, který nepískaj :-)
http://www.swissstop.ch/Mountain.aspx
http://www.bikelab.cz/…lic/d-70761/
A přípravky určené pro kolo, ale s tímhle zkušenosti nemám.
-
Se SwissStopama mi to skučelo taky, takže mám teď v zadním třmenu zase původní destičky ( na předním kole jsou SwissStopy OK, v kombinaci s 183mm Hope kotoučem ). Dnes jsme ty destičky ošmirglovali ( byl bordel v pórech obložení ) a zas to neskučí. Tak nevim, asi to budu muset pravidelně brousit. V tomhle byly véčka určitě lepší.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
