1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Nakupování
  4. Upgrade a Scandium

Upgrade a Scandium

85 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • VLAN 1.1.2011 20:05

    Ahoj,

    jelikož chci koupit nějaké lepší díly na Meridu HFS 2000-D, kterou mám již na cestě tak Vás prosím o rady.

    Chci snížit hmotnost, ale na druhou stranu chci aby byly díly trvanlivé, protože je neplánuji kupovat každou sezonu nové (jednoduše na to nemám) a pak chci doladit barvy Meridy.

    Z Karbonu nemám dobrý pocit, takže budu konzervativní a budu volit alternativy s hmotností jenom o chlup vyšší a někdy nižší než j ekarbon.

    Zatím nemám na moc věcí, ale tak do 4,5 ti se vejdu, pak budu na mizině a začnu intenzivně hledat brigády.

    Zde je soupis, co zatím plánuji

    Představec: Truvativ Stylo World Cup, White

    Řidítka: Truvativ Stylo World Cup, White

    Gripy:ESI Racers Edge-Black, aby ladily k řazení SRAM XO

    Rohy: KCNC Black

    Hlavové složení: Můžete mi prosím doporučit, nejlépe nějaké bílé, aby jsme měl předek sladěný do bílé, konce řidítek do černé.

    Další Fáze

    Přesmyk: Zřejmě Shimano XTR

    Sedlo: Selle Italia SLR, budu muset vyzkoušt které mi sedne, ale nechci karbonové.

    Sedlovka: KCNC mne zaujalo hmotností, zklamalo cenou a nevím, jaké bude..Každopádně bych vzal černé a objímku také černou či bílou.

    Finální Fáze

    Pak si snad do léta vydělám na pořádná kola, pořádná je u mne tak kolem 12000 Kč, třeba AM Classic a dát UST pláště.

    Kliky: Opět, bojím se karbonu :D Zřejmě půjdou Truvativ Stylo 3,3 či něco co mi nabídnete a bude barevně ladit barevně. Ještě jsem se poohlížel po Race Face, ale to už je zase cenově trošku jinde, uvidím jak na tom budu…

    Můžete mi poradit co v první a druhé Fázi nechat a co změnit?

    Díky.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Vilém 1.1.2011 20:09  

      Vidis a ja se zas bojim prilis ztencovaneho hliniku, ruznych scandiovych primesi atd. Vic verim cistemu karbonu, ktery ma zatim narozdil od Al slitin, nepraskl bez varovani.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 20:36  

        A máš zkušenosti se Scandiem?

        Jinak nevím, ale zatím jsem nenašel někoho, kdo by si na Truvativ Stylo WC stěžoval, na KCNC jsme slyšel, kvůli tomu jsme se rozhodl jenom pro ty rohy,objímku ze Scandia.

        Nevím jak se sedlovkou, ale když už bych dal hodně peněz za Karbonovou, tak bych od ní chtěl, aby mi něco vydržela.

        Celkově jenom prostě ve mně nebudí důvěru kompozitní materiály, chápu, že karbon je dnes už kvalitní, ale nevím kdybych se rozhodl pro karbon co koupit, aby to bylo hodně výdržné a hmotnostně alespoň jako hliník nejvyšší řady, můžeš mi poradit něco, s čím máš dobrou zkušenost?

        Díky.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Trainman 1.1.2011 20:43  

          Charakteristickou vlastností skandia a jeho slitin je to, že po čase výrazně změkne (např. 5 let starý rám se stane míň tuhým oproti třeba 5 let starému karbonu). takže bych to ještě zvážil. Nicméně já bych začal klikama (Noiry :) a kolama.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • o.1 1.1.2011 21:06  

            Existuju aj nejake ramy zo zliatin scandia?

            Pokial viem tzv. scandiove ramy su zo zliatiny hlinika s primesou scandia (cca do 0,5%)

            Ze by bolo „maknutie“ „scandia“ jeho charakteristickou vlastnostou je trochu zvlastne tvrdenie, teoreticky (a teda aj prakticky)namahanim sa moze nanajvys spevnovat a teda tvrdnut a sucasne zvysovat riziko nahleho lomu.

            Jedina moznost ze by ram ako celok sa „zmekcoval“ je ze by niekde lokalne prekrocil medzu klzu (zvary, mozno prilis zoslabene trubky ap.), ale aj to je skor konstrukcna alebo technologicka chyba a nie vlastnost materialu.

            A v tom pripade by uz ram bol asi na vyhodenie.

            Nechcem nejak rypat ale fakt by ma zaujimali nejake konkretne skusenosti ludi co zopar rokov jazdili scandiove ramy, ako to je, ci naozaj „zmekli“ ake to boli konkretne ramy a ako sa to prejavovalo, ci to nevznika zas nejaka dalsia „urban legend“

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Trainman 1.1.2011 21:32  

              Narážím právě na ty sváry, který se po čase začnou žvejkat, a jestliže se „hliníkový“ rám prohýbá, pak ten se skandiem (tady jsem mystifikoval, pochopitelně je tam toho skandia minimum) se doslova kroutí, až dojde v některém silně namáhané místě k destrukci (proti tomu je karbon poněkud „milosrdnější“ – poškození dá zpravidla včas vědět.) Je to hodně nadsazený, ale mimo jiné proto se třeba v letectví používají nýtované+lepené spoje (přesto, že tady je to za absolutně jiných, extrémnějších podmínek, tak to s tuhostí má taky co dočinění). Je to ale na dlouhé debaty, proti tomu nic. Jen jsem chtěl říct, že doba pokusů se skandiem, horčík atp. je už poněkud za zenitem (o čemž svědčí sortiment renomovaných výrobců). Rád se ale nechám poučit o poznatky z „provozu“ – strojař nejsem a šířím dál jen to, co jsem se dočetl :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • destr 1.1.2011 22:54  

                No ted budu mít třetí rok scandiovej rám, závodím na něm a nic nepociťuju. Přítelkyně má scandiovej o rok dýl jak já, závodí na něm, já ho občas taky projedu (protože je menší rám, tak se na něm líp blbne :-D) a taky nic nepociťuju. Tak nevim.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • o.1 2.1.2011 16:26  

                pokial su to zvary=nezvladnuta technologia(tepelne spracovanie po zvarani), samotna zliatina hlinika s primesou scandia ma prave vyssiu pevnost aj unavove vlastnosti, ale zas chyba konkretne ktory ram to robil. Zda sa ze s tym mali niektori vyrobcovia problemy a teraz je z toho typicka „urban legend“, ktora sa uz len siri dalej.

                Aj ked teraz sa vsetko nahradza karbonom, „scandiovych“ ramov, a podobnych sa robi stale dost…

                Asi by to stalo za samostatne vlakno, ked si da clovek do vyhladavaca scandiovy ram alebo nieco podobne, tak sa tam objavuje stale tato ista podla mna iba fama a vsetko je to stare 4–5rokov…

                0 0
                Zpět Reagovat
            • VLAN 1.1.2011 21:34  

              No, Scandiový rám je No Saint Luzifer.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Trainman 1.1.2011 21:38  

                … který, pokud je mi dobře známo, na výše zmíněné poměrně dost trpěl. S klidným svědomím bych tady asi přišetřil na MaxAri

                0 0
                Zpět Reagovat
              • o.1 2.1.2011 16:32  

                A kolko je tam toho scandia?

                0 0
                Zpět Reagovat
          • VLAN 1.1.2011 21:33  

            No, na kola momentálně nemám a kliky budu měnit v kombinaci s přesmykačem. NA což budu muset došetřit.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Trainman 1.1.2011 21:56  

              Smyk bych řešil, až když současnej přestane fungovat. Stejnou práci (a možná i lepší) jako XTR udělá o půlku levnější a o 12g těžší X.9 :)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:18  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • HELLBOY22 1.1.2011 20:19  

      pripravil by som sa na to že v prehadzke budeš meniť kladky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Kubiczech 1.1.2011 20:19  

      Pokud vyloženě netoužíš po ESI, tak bych vzal lehčí, levnější a dle mě lepší Bontrager Xlite (případně XXXlite). Ušetřená dvě kila můžeš dát jinam.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 20:29  

        Díky za tip, ESI mne spíš zaujaly hmatem i hmotností, ale čím méně tím lépe ;)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • mr.antik 1.1.2011 20:29  

      já bych začal klikama (k X.9 asi Noiry) a kolama. A karbonu bych se nebál.

      Ale než se honit a bejt nespokonejech, řek bych že to máš pěkný do začátku dost dobře sladěný, takže bych zatim jezdil a měnil jen to nezbytně nutné.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 20:49  

        Ty Noiry jsou pěkné, ale já jsme pořád ohledně karbonu opatrný, ale uvidím, když budou finance tak bude i na kvalitní karbon.

        Jinak nevím, jestli je nějaký hodně velký rozdíl mezi Noirama a Stylem, Stylo sice není tak lehké ( o což mi ani tolik nejde, ale čím méně gramů, tím lépe ;)), Noiry bych koupil pokud ještě sleví, s čímž počítám :D, Ty Noiry jsou sice Karbon, ale působí na mne dost masivně.

        Jinak věřím, že karbon bude pevný, ale když jsme viděl představec Ritchey z karbonu, tak jsem tomu moc nevěřil.

        Každopádně, zkusit karbon můžu, jenom mi jde o to, že potřebuji něco opravdu spolehlivé s nižší hmotností.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 1.1.2011 21:09  

          No já rozdíl mezi Stylama a Noirama nepoznal :-) Jen v hmotnosti. Bude to asi jako mezi Firexama a Stylama.

          Zrovna v tomhle případě je jediná nevýhoda karbonu na klikách v tom, že se ten lak hrozně okope. Stačí jedno spadnutí řetězu.

          Klidně bych zkusil Aerozine když už se má gramařit.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • VLAN 1.1.2011 21:41  

            Tak Firex tam mám teď, je to spolu s koly asi takové největší vybočující těžítko… Ale na kola zatím nejsou finance, kliky budu brát jen v kombinaci s…

            Celkově uvidím, co seženu za brigádu, kdyby to bylo nějak výnosné, tak bych investoval do nějaké sady, třeba XTR ale rozhodně jen 970, ta nová se mi nelíbí.

            Ale zkusím to ještě nějak propočítat, každopádně kola+pláště to mám tak 12–14tis, kliky kdyby jenom s přesmykem tak 6,5 tis.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • vikicek 1.1.2011 21:32  

          Já myslel že ritchey má jen představce hlína potažená karbonem, nebo to tak není ?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Hnoj 1.1.2011 21:34  

          NOIR kliky na 100% nesleví, kolem 5000Kč vč. středu je IMHO finální cena.

          Bát se karbonu je po těch letech, kdy se jezdí fakt zbytečný.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • VLAN 1.1.2011 22:08  

            Tak nezbývá než šetřit :) Jinak právě že ty karbonové představce je tak to hlavní, z čehož nemám dobrý dojem. Hliníku musí být hodně málo a pak je to potaženou vrstvou karbonu. Nevím, rád si nechám poradit, u karbonové sedlovky se bojím zase prasknutí, je to se mnou složité :D

            0 0
            Zpět Reagovat
            • destr 1.1.2011 22:11  

              Lehká levná sedlovka je aerozine, pokud ti sedne průměr, tak není podle mě moc co řešit.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • vikicek 1.1.2011 22:16  

              Co to plácáš o tom představci? Psals žes ho „viděl“ a už mu přisuzuješ vymyšlený vlastnosti. To že je ten „karbonovej“ těžší než hliníkovej o něčem svědčí.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • VLAN 1.1.2011 22:25  

                Viděl, a nepřišel mi nijak masivní. Chápu, že vydrží ale nevím, jak je to s životností a právě jsem se toho obával, protože ve mně nevzbudil nijak úžasnej dojem ani po estetické stránce, ak se mi do něj nechtělo investovat.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • vikicek 1.1.2011 22:32  

                  „Chápu, že vydrží ale nevím, jak je to s životností“ .. tak tomuhle slovnímu obratu uplně nerozumim .. ten představec je uplně stejně masivní jako obyčejnej WCS.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • PKQ 1.1.2011 20:45  

      rohy od KCNC jsou sice pěkný, ale vzal bych Ritchey WCS… jsou o dost levnější a těch 15g imho nestojí za 500kč… :)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 21:43  

        Ritchey a FSA jsou značky, které se mi zrovna nelíbí, ale neříkám, že jsou špatné…jen je nechci.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • vertak 1.1.2011 20:58  

      Pokud bych měl ze začátku rozumně investovat těch 4,5tis tak prodám ty cridy a pláště a pořídím nějaký custom záplety s váhou ± 1600g a nějaký RR,RoRo apod nevím co ti vyhovuje

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 21:36  

        Tak to by byl problém, budu je chtít použít na sekundární kolo a nebo si je nechat jako druhý pár.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Hnoj 1.1.2011 21:28  

      Já bych měl připomínku: Cpát na AC kola UST gumy je dost nesmysl, když fungujou s No Tubes naprosto perfektně a navíc když Schwalbe jsou od příštího roku všecky TLR…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 21:35  

        Dobře, kola jsou vizí budoucnosti, ale budou.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Hnoj 1.1.2011 21:38  

          Ale v mnoha ohledech je stejně lepší řešit ruční výplet (pokud tě desing AC nějak výrazně neuchvátil), bývá to ekonomičtější a lehčí…

          0 0
          Zpět Reagovat
        • Hnoj 1.1.2011 21:41  

          Jsi na ICQ?

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Smazaný účet 1.1.2011 21:57  

      jsem na tom zhruba stejne – ted jsem resil zda WCS nebo skandiový Controltechy na mou HFS2 a jeste nevim, jediný jistý je bílý SLR, kola casem a kliky taky (Noiry me hodne zaujaly, na Agilise asi nemam :D)

      jen by me u VLANa zajímalo, proč kupuje HFS2, když ji pak komplet předěláš? proč nekoupíš od cyklonemcik nějakýho Ghosta se slevama jak kráva třeba? tohle se ti nemůže vyplatit…

      • moje otázka, WCS nebo Controltech Scandium řada?
      0 0
      Zpět Reagovat
      • Trainman 1.1.2011 22:03  

        Třeba nevěří na maloobchodní ceny :)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • vertak 1.1.2011 22:05  

        řeš kola :o),ty blbosti až pak

        0 0
        Zpět Reagovat
        • VLAN 1.1.2011 22:21  

          Samozřejmě, bylo by to nejlepší, já bych také řešil kola hned, ale ,,no money no funny,,.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vertak 1.1.2011 22:27  

            tak ty máš něco našetřené tak no problem a došetřit už jen maličkost lepší to raději dát do kol kde to půjde znát :-),já vím chceš odlehčit ale 10,5kg bike s lehkými záplety není 10,5kg bike s těžkými,ale jak chcete :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • VLAN 1.1.2011 22:41  

              No, našetřené…zbylo mi z Brigády v Mcdonaldu ještě 4,5 tis, když koupím jenom řidítka,představec a Gripy tak můžu šetřit dál,ale další úpravy dříve než v létě zřejmě nebudou, spíše mne zajímá, jaké máte zkušenosti komponenty a názor na ně v porovnání s konkurencí.

              Jinak došetřit bych maličkostí nenazýval :D

              0 0
              Zpět Reagovat
      • VLAN 1.1.2011 22:12  

        Tohle se mi vyplatí kvůli tomu, že díly z Meridy HFS přendám na TFS. Jinak tak Samozřejmě, úpravy na Meridě HFS budou probíhat podle fiancí…takže hodně pomalu :)

        Místo Meridy jsem plánoval i Scotta Scale 40, ale peníze by se nesešly všechny co jsme potřeboval a ve finále by vyprodaly Meridy HFS 2000.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • miki 1.1.2011 22:29  

          V 16 ti letech řešíš zajímavé problémy ,to jiní nemají takové nároky ani ve 30ti letech.Ale je to Tvoje věc.Jenom aby se z Tebe nestal Wojtek.:-))

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Pumsc 1.1.2011 22:36  

            Wojtek nemá moc vysoký nároky když jezdí na mrx+rst first ne?;-)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • VLAN 1.1.2011 22:36  

            Tak všechno je vize budoucnosti. Celkově jsme chtěl kolo vylepšovat postupně, jak půjdou peníze…každopádně když to tak vezmu, tak to kolo je asi jediná věc do které investuji peníze z přivýdělků a brigád.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Pumsc 1.1.2011 22:30  

        bral bych být tebou easton ec70carbon+syntace f99,leží mi tu zatím doma,rodla 125G,předs.106G,za cca 1500 komplet není co řešit:),ty řidítka mě přišly na 850kč,teď je seženeš za cca 1300,a s představcem za 600 na kupkole se furt vlezeš do 2 litrů…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Smazaný účet 2.1.2011 14:44  

      Karbonu se rozhodně neboj. Chápu-když jsem s ním začínal měl jsem podobné pocity. Dneska se k němu chovám jen o málo opatrněji než k hliníku. To samé rám – rychle zapomeneš a jezdíš stejně jako na hliníku. Jinak, je pravda,že zrovna karbonový WCS představec je měkká sračka, kterou jsem okamžitě vyhodil. Jestli Ti jde hlavně o hmotnost, tak jenom výměnou sedlovky a řídítek shodíš 3OOg… Jo a přesmyk XTR bych zrovna nehrotil…

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop