Zdar, potřeboval bych poradit jak co nejlíp natrénovat jízdu v táhlém kopci, nebo prostě jak trénovat abych v kopcích nejel jak sněk. Protože kopce jsou jediný místo v závodech kde jsem schopnej trochu předjíždět ostatní tak bych to potřeboval trochu povznést na jinej level ;)
Trénink v kopcích
109 nepřečtených-
-
Jezdit o trochu těžší převod než bys jel normálně.
-
Jde mi spíš o to jestli jezdit vyšší intenzity nebo naopak menší což spíš ne, anebo jezdit intervaly a střídat obojí ;)
-
Nevím jestli píšeš o silnici, ale bike v lese do kopce po nějaké těžké a rozbité cestě, má konkrétně u mě ve své zátěži velmi blízko k tomu, jako bych ten kopec běžel.
Když jsem potom jedno jaro přestal běhat po lese a věnoval se jenom kolu, za asi dva měsíce mi začala výkonnost do kopce velmi rychle klesat.
Takže já chodím pravidelně běhat do lesa na členitou trať, ale samozřejmě, za mě osobně je to jen amatérský pohyb a nijak to nemyslím jako seriozní radu pro výkonnostní sportovce. :-)
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Akce Shimano napínák SMCD50 bez chrániče pro ISCG03/05 Saint
1 479 Kč -20%
MOC 2 399 Kč -
-
Musíš tam dát těžší převod a točit vyšší kadenci, pak pojedeš rychlejš :).
-
…jak by řekl RT, prát tam velkou! :-D
-
asi tak, španěl, nebo-li velká/velká je ten nejrychlejší a zárověň nejlehčí převod
-
Teď už to neříká, protože mu ji zaplombovala CIA.
-
-
-
Dík moc, ale jde mi o trénink ;)
-
trénuj poctivě :)
-
a s vervou! ale rozumně:-D
-
-
jeden den v tydnu intervaly na vetsi kadenci a dalsi den tezsi prevod s nizsi kadenci… o vikendu si dej 2* po stovce a hotovo
-
Doufám že to máš odskoušený :)
-
Když nenapíšeš, kolik jezdíš, co jezdíš a kolik chceš času trénovat, tak těžko radit…
-
jde mi o trénink na silnici, jezdim hlavně maratony mtb, zvladnu klidne to kilo dene o vikend. Ale hlavně jestli jsou lepší intervaly nebo stejný tempo celej kopec.
-
Pokud chceš něco jezdit, tak musíš mít natrénovaný obojí…
-
hlavne se ted zamer na to najizdeni km, silu natrenujes za relativne kratkou dobu, ale nenajetou vytrvalost vetsinou neobkecas, i kdyz nekteri maji dar ze najedou nula nula nic a pak te stejne daji :D
-
Takže najíždet a intervaly až těsně před sezonou?
-
cely tyden najizdet nevydrzis, nebo ne dlouho, ale ty vikendy se snaz opravdu neosizovat a pres tyden nejake kratsi treninky s intervaly a 1–2 dnu volna podle unavy
-
Nemusí to vydržet dlouho, stačí do března…
-
jo to pak jo, to je ideal…
-
-
-
-
Tohle může fungovat pouze na nějakém krátkém závodu (vlastní zkušenost). Na maratony a obecně delší závody víc jak 2 hodiny musíš mít tu vytrvalost najetou, pokud chceš opravdu závodit a né to objet turisticky
-
Ani na krátkým to tak nefunguje, pokud se bavíme opravdu o nějakým závodění.
-
-
Je to přesně naopak, základní vytrvalost dožene kdokoliv kdykoliv za relativně krátký čas. To co zvládne málokdo a je třeba to pilovat v mládí a neustále je RYCHLOST!!!! Dohnat objem je sranda, ale být rychlý je jen pro vyvolené, kteří se tomu věnují od malička a mají talent.
-
Velké objemy si nech na stáří, kadenci a rychlost trénuj v 17 a trénuje se téměř denně!!!, víkendy rozhodně nestačí.
-
ale trénovat intervaly bez najetého nějakého vytrvalostního základu je blbost
-
Na tom něco je, ale pokud nemáš najetý i alespoň nějaký objemy, tak ani tu wattáž nedostaneš tak vysoko.
-
mas fajn rychlost kdyz ti po hodine dojde :)
chci te videt jak najizdis km uz v zavodnim obdobi, to co pises je neskutecna kravina
-
ale neni, jen to mozna nenapsal nejlepe..
potrebujes nejakou vytrvalost, ale pokud nenatrenuje i rychlost a intervaly, tak mu ujedou, jakmile se v kopci nastoupi…
a v mladi se hlavne trenuje rychlost… o vikendu treba zdv a pres tyden zdv s par intervaly a nekdy trenink zamereny na rychlost..
-
tak otazkou je vzdy jake trasy jezdis ne? pokud jedes 80–100km maraton tak co z toho ze budes schopny jet hodku kudlu jako blazen kdyz pak budes mit problem dojet?
ale ja tomu hovno rozumim samozrejme…
-
V 17ti taky nemá co dělat na 80–100km maratonech, ale jezdit XCčko, aby získal rychlost.
-
+1
-
no to nema, ale mluvi o tom ze jezdi maratony jestli jsem si dobre vsiml výse…
takze tva poznamka je sice spravna ale neodpovida zadani…
rvat to na krev muzes na detskych 30kach a asi tom XCcku ale to jsem nikdy nejel..
-
Možná říká, ale pochybuju, že někdy opravdu jel závod, co parametrama odpovídá MTB maratonu… Stejně jako většina místních XC jezdců nikdy nejela opravdový XC :D. Ono většina maratonů má vypsanou až kategorii 19–29 a 17ti letej tam vůbec nemůže startovat.
-
treba se vydava za starsiho…
ja se tu taky vydaval za noxu, nevidim na tom nic divneho :D
ale jinak zase reknu ze mas nejspis pravdu a bude to tak, ale zase ze dotycny se ptal a tvrdil neco jineho :D
-
Spíš bych řek, že jezdí ty závody 30–50 a říká tomu maratony :). Ale možná se pletu… Pak by stejně ale měl spíš zvážit změnu disciplíny, na maratony má ještě hromadu času.
-
-
-
-
-
-
a co sem psal asi uz nahore, vikendy vytrvalost a pres tyden intervaly a silu…:D
-
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
-
-
kopce jsou v pohodě :) horší je to pro mě po rovině a z kopce dolů kde se šlape … jak nejedu za někým v háku tak nehorázně zpomalím :(
-
// horší je to pro mě po rovině a z kopce dolů kde se šlape//
Nasere :D.
-
to jo … většinou se mi povede se někoho chytnout ale když je to delší a on odstřídá a já po minutě zpomalím tak že mě zase radši předjede a de na špic tak pak divně kouká že v kopci mu poodjedu nebo je na tom stejně jak já na tý rovině :)
-
-
ja to mam presne obracene, po rovine to rozjet dokazu ze i ztracim koralky, ale do kopce je to hruza
-
po rovine musis posetrit sily v v kopci uz staci jenom udrzet tempo;)
-
taky si pokazdy rikam, ale jakmile se to srovna, tak proste musim slapat, neda mi to, … ale uz se to lepsi trosku, jeste par let treninku a treba se to i otoci
-
-
Mám známého triatlonistu. Na něm jde krásně vidět smysl triatlonového tréninku. Když jsme byli loni spolu na soustředění, tak jsme si jeden den udělali „závodní“. Po rovině to pálil brutálně, že jsem mu akorát smrděl v háku a ani nevystrčil nos, protože by mě to fouklo pryč. Pak se zvedl asfalt a on se doslova zastavil na místě.
-
-
-
Správná strategie. Vylepšit to, co je tvou silnější zbraní.
Trénuješ podle tepové frekvence, dle výkonu na klice, či podle pocitů? Rozvíjet tuto schopnost můžeš několika způsoby.
Jak píšeš sám, intervalově i konstantním tempem ale také navyšovaným úsilím i změnou kadence. Záleží na délce úseku, kadenci a tepové frekvenci ( nebo Wattech ).
-
Tepák nemam, ale myslim že bez znalosti mojeho ANP by mi stejně moc nepomohl, takže zatim trénuju jenom podle pocitů.
-
Napiš mi, prosím, na tombla1@seznam.cz
-
Tak to by ti pomoh… Ono podle něj dost po čase vysleduješ, i když prahy neznáš.
-
-
Největší omyl. Nejpilněji se trénují nejslabší stránky výkonu. Ale to je jen klišé do nadpisu pro článek do image časopisu. V podstatě se trénuje poctivě všecko :-). Nicméně na ty slabé stránky musí být extra důraz především z pohledu sebereflexe.
-
-
No ja si myslim, ze ted bys mel zacit ZDV a nic jinyho. Musis mit na cem stavet. Tj abys nejel kudlu uz pod kopcem potrebujes postavit nejaky zaklady. Mrkni na KPO, procti fyziologickou poradnu a pak se zkus poptat znovu.
-
Musis trenovat tak, abys aspon tak rychlej, jako tvi souperi.)
-
že Vás mám všechny rád, tak se s Vámi podělím s tajnou motivační tréninkovou radou a motem, kterou mě vždycky povzbuzuje kamarád:
Zabrat když ještě můžeš umí každej blbec, ale zabrat když už nemůžeš to je kumšt!
-
pokud umis zabrat kdyz uz nemuzes, tak si neco nalhavas :D
-
To já mám jiné moto: na začátku to rozjedu na 100% a pak postupně zrychluju :)
-
Začátek musíš napálit, v půlce zrychlit a v cíli na špurta :-)
-
Nejezdíš KPŽ? Tam je takových hromada. Jen to zrychlení mívá zápornou hodnotu…
-
jeste doplnim, tam se to lame pri prejezdu z asfaltu na sotolinu, tam odpadaji ti bez techniky a navrch maji ti co maji 29er… :D
-
Nesmíš jezdit tak vzadu… Vepředu se najdou i lidi, co v terénu umí.
-
verim ale k cemu jim to je? :D
-
minimálně porazí ty vzadu :)
-
-
-
-
to se mi stává na drásalovi :-D vydržím těch 70–80km ve větším tempu a pak to jde prudce dolů … ccca 20km šnek a pak jedu zase rychle :D:D:D a do cíle klidně spurt. Dva roky zpátky jsem tam kohosik dojel a předjel. Byl jsem pyšný! :D
-
za Trojákem se láme chleba, to znám :)
-
přesně tak .-) ten dlouhý výjezd m dycky dorazí. Pak chvilu uplně KO a pak zase OK :D
tak ale jezdím dá se říct chvilku, to se poddá
-
Ty a KO? Ještě jeden prosím :D.
-
Ale tichučko :D
-
Na Smržickó šlápotu si beru gumicuk :D.
-
Takovéch by belo.
:-D
-
A to jsem si to turisticky dojel, vobjel, podíval se na drahany a odjel :-D
-
-
-
-
-
-
Na mě vždycky přijde krize ve stoupání na Prženské paseky a od Trojáku kde se najím a dám trochu do jetelného stavu se mi už jede zase relativně dobře.
-
-
-
-
-
Kterej blb tohle řekl, když nemůžu, tak nemůžu :D a rozhodně už se nevzkřísím ;o)
-
Hele, viděl jsem poměrně zajímavej dokument, jak zkoušej vojáky… A bylo tam krásně vidět, že člověk má limity daleko vyšší, než si myslí a psychika to hodně brzdí.
-
jo a přesně o tom ta věta je;-)
-
Já to nepopírám, ale moje psychika je špatná ;o), proto nikdy nebyla medaile ;) … pokaždý mě něco rozhodí a já to pak „vzdám“. Tak už raději jen rekreačně závody ;), no stress … holt na profíka hlavu nevedu, a proto platí to, co jsem psal :) … když nemůžu, tak kua nemůžu :p
-
-
-
Víš co nám říkali mazáci na vojně? Voják který nemůže ještě 2× může! :o)
-
-
To mas dobry, ja se snazim od startu jenom se moc nepropadat a predjizdeni je ciste dilem nahody.
-
Zapomněl jsi dodat, že zásadně startuješ z první lajny :).
-
Já tu strategii naprosto otočil, zásadně startuji z poslední lajny. Neznervozňuje mne, že mě předjíždí xxx lidí a naopak, je mi fajne, že občas předjedu někoho já… :-D
-
tak je zase riziko, ze te nejaky totalni antitechnik sejme pri pokusu prejet koren…
-
Pravda, na to je potřeba dávat pozor… Na druhé straně mu člověk může ukázat, že to přejet lze… ;-)
-
myslim, ze v tu chvili na pokraji svych sil to dotycny ani neodceni :)
-
No, uznávám, že z mé strany to asi je trošilinku kurvárnička… :-D
-
ale jen trosicku :D
a 100 :)
-
-
-
-
-
-
-
-
A čo keby si trochu popracoval na technike jazdy, aby si bol schopný „předjíždět“ aj v zjazde? Myslím, že vtedy by sa tvoje závodenie „povzneslo na jinej level“ ;)
-
:)´kolkrát stačí k úspěchu jezdit ne jen tělem, ale i hlavou. A použít k tomu i ostatní (silnější) jezdce :)
-
To máš pravdu. Taktika a umění závodit tvoří někdy podstatnou část úspěchu :-)
-
Takový jsou nejlepší… Zvlášť v rovinatejch závodech, kde je nejde utrhnout.
-
Musis pridat;)
-
V háku se za tebou udrží i slabší jezdec…
-
musis pridat:)
-
-
-
Můžeš to víc rozvést? jakože nestřídají?
-
Přesně tak… Jak jinak bys přeložil větu „použít k tomu i ostatní (silnější) jezdce“
-
No chápu to asi stejně, ale asi záleží v jaké situaci atd. Nebo tobě se snad nikdy nestalo, že ses tak tak uvisel v nějaké skupince a byls rád že to borci odtahali? Ale máš pravdu že kdybych jel s někým slabším ve dvojci a on netahal tak se ho budu snažit setřást :-)
-
Tak jasně, ale je rozdíl se za někým svézt, když máš slabší chvilku a jet to jako taktiku na celej závod :). A že takový jsou… Já naštěstí moc rovinatejch závodů nejezdím a v kopcích se to většinou vyřeší samo :D.
-
Jj..na to by mely pamatovat pravidla zavodu:)
-
jako nastavit pravidelne intervaly stridani a pri nedodrzeni diskvalifikace? :D:D:D
-
:D Pak ta taktika nenechat někoho střídat, aby byl diskvalifikovanej. Nebo při nuceným střídání schválně jet pomalu :D.
-
:D:D
-
a maraton se zmeni v zavody v zirani:)
-
-
-
-
-
-
já se s nima domluvím po cestě. Kteří to nepochopí, tak se je ve dvou a více snažím dycky s někým trhnout. A kdo nestřídá a nemá na to, stejně odpadne tak asi tak .) a silnější někdy jedou strop dopředu, zaháknout se na chvíli za někoho takového a dohnat skupinku není špatné.
Prostě taktizovat. Jinak jeden závod jsem táhl 25km, nikdo nestřídal. Tak víj že to je občas neřpíjemné. Kor dyž se ten zahákovanej pak vzteká, že ho „brzdím“ ve výjezdu, kde se trochu pošetřím a nakonec zase předjedu :ú
-
-
Poláci no… :)
-
-
-
Nejlepe divcinu na kterou mas pekny vyhled (ze zadu a z boku v zatackach)…
A pak ji v kopci potahnes ty (jako gentleman) :-)
-
-
-
zvysit zakladni vytrvalost
-
Hlavni je proste jezdit aby te to bavilo, kydz te to bude bavit, budes jezdit vic, kdyz budes jezdit vic tak tak nejak potrenujes. Aspon u me to krasne zafungovalo, me nikdy nebral vylozene cilenej trenink. Ale zacal jsem jezdit vic techniku, to me o dost vic bavi, tak jezdim o dost castejs, a hned bylo zlepseni z 200+ mist na 50+ mista. Samozrejme se trosku pohlidam, abych prez zimu jezdil vic v klidu a pres sezonu zase vic intenzivne, ale na bednu stejne neaspiruju a pozitek mam 200% lepsi jak pri zavodu tak pri „treninku“.
-
Základní vytrvalost je přenositelná z jiných pohybových aktivit běhání, plavání, běžky a spol.
Pro posílení výbušnosti, silové vytrvalosti bych volila tréninky zaměřené tím způsobem: dřepy v posilovně a další cvičení, švihadlo, výběhy do kopce, fartleky..Je dobré kombinovat v jednom týdnu několik různých stylů tréninků i forem aktivit, tzn. tréninky zaměřené na vytrvalost-objem, sílu, výbušnost a regenerační. A bude hrát velkou roli i technika jízdy a jídlo, musíš mít palivo a hlavně se podívej na trénink trochu komplexněji, ne jen kolo, vyjížděj si kopce – kratší okruhy, kopce naplno…Vrcholoví sportovci nedělají jen jednu činnost stejným způsobem:). Důležitý je pestrý trénink..
-
pro trénink silové vytrvalosti naplno určitě ne…
-
já psala rovněž o výbušnosti… nedělala jsem kolonky jednotlivých pohybových aktivit a typů tréninku k jednotlivým aspektům trénovanosti…
-
navíc silová vytrvalost se trénuje i v rámci krátkých úseků na plno…
-
-
-
sice se ptáš na jízdu do kopce, ale zlepšit by jsi měl hlavně to co ti nejde. Protože když závod nezačíná kopcem, jsi v prdeli než pod něj dojedeš a je ti jedno jak to v něm nadrtíš, už ti to ujelo.
Pokud kopcem začíná, tak sice se dostaneš specializací na kopce hodně vysoko, ale pak následují pasáže rovin a sjezdů, kde zase o ta místa přijdeš.
Závodění nespočívá v tom, že se propadáš a posunuješ dopředu a tohle pořád dokola. Je to v tom, že si vybuduješ pozici v prvních 10–20 minutách a pak jedeš bez většího předjíždění nebo propadání až do do posledních km, kde to je opět každý za své.
Čím blíže dopředu, tím víc bude na tebe ve skupince tlak, abys střídal na rovinkách a vedl v terénu. Pokud to dělat nebudeš, je jen minimum závodů, kde ti to projde.
Taktika rvát kopce a kde to jde orážet v háku ti v pelotonu udělá takové renomé, že s tebou nikdo nebude chtít jezdit a věř mi, že pak to není moc snadný :)
Takže moje rada zní jezdit to co ti nejde.
Pokud jezdíš už teď o bednu vpředu a všechno tohle máš zmáknutý, tak pak samozřejmě specializace na nejsilnější schopnost pomůže rozhodovat ke konci závod, s tím bych souhlasil. V takovém případě trénuj 3–5minutové intervaly na zvýšení VO max pro kratší kopce, případně 20minutovky na zvýšení FTP pro delší kopce.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
