Zdravím,
když jedu do kopce, tak při záběru mně lehce cvaká v přehazce, jako by to chtělo přehodit. Točil jsem kolečkem u přehazky a nepomohlo to. GX má najeto cca 700km. Je pravda že cca při 500km (ale podle mě už to dělalo i dříve) se mně do vodítka a rolniček zapletl drát. Možná bude ohlá patka…
Díky za rady.
Tak asi bych to první zkontroloval než psal tady…
typl bych to na tu patku :D
zkus zkontrolovat vzdálenost mezi pastorky a horní kladkou přehazovačky. šteluje se to třetím šroubem (B screw, někde to tak nazývají, jestli se dobře pamatuji). Mě to dělalo něco obdobného, když jsem měl přehazku moc blízko pastorkům. Od oka jsem sram našteloval tak, že pokud je řetěz na největším pastorku, tak mezi jeho zuby a zuby horní kladky je 1 a půl článku řetězu. Nevím, zda to pomůže, ale za pokus nic nedáš a práce na pár vteřin.
Ahoj,včera jsem si dovezl nové kolo XC 900 z dekáče, mechanik to tam přede mnou vše seřizoval a dělá mi to na GX to samé. Krom toho cvakání vše šlape jak hodinky.
Taky mně to dělá na XC 900, Jinak vše ok.
Jestli ti to zlobí na 5,4,3 nejmenším pastorku, můžou to být ohnuté zuby kazety. Je to spíš vlastnost téhle „levnější“ kazety a nejspíše je to způsobeny nepřesností při nýtování kazety. Dá se to vyřešit prasáckým způsobem a to velkým plochým šroubovákem naohýbat zuby co nejsou v ose směrem ven.
Mám to tak a je klid.
Kolo bylo 3× v servisu. Poprvé patka. Stále cvaká. Podruhé, že prý i pohnutá přehazka a ohlé zuby na kazetě. Stále cvaká. Po třetí jen seřízení. Stále cvaká.
Takže to vypadá na ty zuby, jelikož to dělá přesně v tom rozmezí pastorků jak píšete.
Jo, řadí to a funguje to zatím dobře, ale tohle je prostě u GX sady fakt problém. Dá se to šroubovákem poladit na minimum, ale kazeta za 4000 by to dělat neměla, tohle je opravdu velké SRAM zklamání. Dělá to všem co znám…
Bomba :-)))
Přesně tak, u mě to stejný. Loni GX kazeta i hazka a na 4 pastorku cvakání. Letos nová GX kazeta, XX1 hazka a cvakání na 5 pastorku. Bez ohledu na starý nebo nový řetěz. Prý to ale nedělá kazeta X01 a XX1, tak to časem vyzkouším a uvidíme.
X01 a XX1 to nedělá, neb je vyfrézována z jednoho odlitku. Není tam tedy možnost nepřesného snýtování. Tolerance jsou na 12s minimální a to co může ještě fungovat 11s a míň, tady už zlobí.
Ano, X01 a XX1 to nedělá, když je čerstvě namazáno, patka na 120% a lanko na 150% :)
Ale no tak, zas tak zlý to není. I ten GX se dá vyladit a chodí slušně. Je trochu hlučnější když není namazanej řetěz (u mě tak po 50km v terénu), ale na dvouplacku už se rozhodně vracet nebudu.
souhlas … dvou tác netřeba ..
:D :D :D
Kamaraduv GX to samé :D a já myslel, že mlží.
Asi si počkám na SLX 1×12.
To je furt brečení jak je GX eagle k ničemu bla, bla, bla. Stačí si s tím trochu vyhrát a chodí to stejně jako GX11. Namontováno, seřízeno a chodí to bláto sucho bezvadně. A to jsem to kupoval lehce jetý a já už na tom taky něco odjel.
Nebo koupit již něco funkčního :D
Tak mi ukaž něco 1×12 s takovým rozsahem a za takovou cenu. Teď tedy vyleze XT a SLX, což bude za dobrý peníz. Nějaký zkušenosti z provozu budou tak za rok…
+1
A jak sis s tím vyhrál? Rovnal jsi ty zuby? Nebo vzdálenost kladek?
Pár zubů jsem porovnal a důležitý je správně nastavit vzdálenost kladky od kazety podle manuálu. Tedy u fullu v sagu tlumiče a se správnou délkou řetězu.
Mam HT.
Tak mozes sag vynechat a problem sa redukuje na spravne nastavenie vzdialenosti pri spravnej dlzke retaze. :-)
Ok, vyzkouším.
Já se pořád divím, že tady lidi remcaj, že to nechodí, ale najít si manuál, jak to seřídit, to už je horší…
Vše je na
Chvili to chodí a po razeni v trochu tahu muzes opet rovnat si zuby ;)
Já to rovnal jednou a od tý doby to chodí.
mně to drželo cca 500km klid… po 2 závodech a trošku ras To cvaká lehce na poslední dva malý pastorky. Dnes jsem vymáchal a pořádně vyčistil řetěz, tak uvídím…
Řetěz, kazata a převodník totalně umyty a namazány. Furt to děla, ale méně. Ještě zkusím promazat nýtky na kazetě. Jestli to vůbec pude.
Chlapi stará věc u GX Eagle, cvakájí zuby na pastorku. Dělá to jenom na některém. Šroubovák a jemně poladit ten zub, který to dělá. Je to řešené ve fórech o Eagle.
jenže jak poznám ten zub? Mně přijdou všechny ok…
Koukej ze spodu kazety, kde začíná nabíhat řetěz na kazetu, tam je do dobře vidět.
Dej si kolo na stojan, toč klikama dopředu a sleduj kazetu. Dobře uvidíš, který zub nabírá řetěz. Popř. si to můžeš u řazení trošku povolit, aby to nabírání bylo výraznější.
ok, super, diky. Vyzkouším.
Tak jsem dal kolo na stojan a nepřijde mně, že bych měl ohnutý zuby. Ten zvuk je cca od 4. pastorku až nahoru ale jen v kopcích…Fakt už nevím co mám dělat. Je to už pěknej orchestr… Podle měrky je řetěz ok…Promazal jsem co šlo tak zítra uvidime.
Tak beru zpět. Sundal jsem kazetu a už jsem pochopil kde je problém (Když byla kazeta na kole, tak to bylo špatně vidět.). Měl jsem ohlých cca 15 zubů napříč kazetou. Plus byly ohoblované jinak než ostatní. Šroubovákem jsem to podle citu narovnal. Nasadil kazetu. A při testovací jízdě nic necvaká. Takže díky za rady.
Začíná mě to cvakat na třetím a čtvrtým. Asi to taky okouknu.
Když jsem se na to díval na kole, tak jsem myslel, že ty ohlý zuby, tak mají být. Byly vždy dva vedle sebe. Ale jak jsem sundal kazetu a podíval se proti světlu, tak byly opravdu brutálně ohlý. Tak jsem je rovnal, aby byly v rovině se zuby vedle. Pak jsem nasadil kolo a zarazilo mě, že skoro nešlo řadit a řetěz se zasekával na kazetě. Ale stačilo otočit šroubem na přehazce a pak matkou u přehazky a vše šlape. Ujel jsem s tím cca 5 km a možná to jednou lehce cvaklo, ale o proti tomu koncertu co to dělalo je to paráda.
Akym srobom? B-skrutkou? A aka „matka u prehazky“?
ten šroub co řeší vzdálenost rolniček od kazety a u páčky, ten co řeší napnutí lanka.
15??? Většina bude tvarovaná kvůli nabíhaní řetězu…
oka, ale předpokládám, že by ty zuby měly být všechny v jedné rovině bez ohledu tvarování jednotlivého zubu.
:))
Nebo se pletu? Přehazka přehazuje. Nic necvaká.
Mě nakonec pomohlo vyprání řetězu v naftě, promazání. klid…
U GX Eagle je to cvakání pomalu standard. Poladíš zuby na kazetě doseřídíš řazení a je hotovo. Jinak to neustále šteluješ a buď chodí horní nebo dolní část kazety.
