Ahoj silničáři, jeli jste Mamuta, Beskyd tour a podobné závody na 28 kazetě nebo si ji mám nechat předělat na 32? Kopečky na Vysočině i nějaké ty kratší 14 % v pohodě dávám, ale při závodě a kumulaci většího převýšení (nad 2000 m) jsem to nezkoušela. Díky za postřehy.
Silniční kazeta 28 či 32
58 nepřečtených-
-
A vpředu máš co?
-
To se mě moc ptáš, ženská :-D Mám toto kolo … https://www.kola-online.cz/…-2016/d20241
-
Takže compact 50/34. Kde se na Vysočině pohybuješ? Náročností je Mamutu nejblíže okolí Jimramova. Osobně bych ji předělal na 32. U nás plno kluků vozí 28z a i tak toho mají občas plný kecky.
-
Kolem Křižanova, Velmezu, Dukovan … :-) Dlouhé táhlé stoupáky (cca 8%) mi nedělají problémy, ale ve Španělsku závěrečná 18% kilometrová stojka už byla fakt hustá.
-
Tak počítej s tím, že třeba Grapy na Mamutu mají max 19%(potkáš ho na střední i dlouhé trati) , posledních pár let nově v Beskydu zařazené Kelčovské sedlo má max taky okolo 20%. Sice to nejsou dlouhé úseky, ale těch 32 zubů se nakonec může hodit :-) . Jinak oblast máme stejnou, já jen s drobnou změnou – kolem ValMezu (jedno písmenko a skoro 200 km :-) )
-
Tak ono nejde ani tak o sklon. Ten človek dycky nějak zláme. Problém je ten, že těch stoupání je hodně za sebou a síly budou ubývat.
-
No právě. Takže je to jasný, nechám si kazetu předělat. Nic takového jsem v životě nejela, tak abych hned po prvním ,,závodě,, si tyto akce nezprotivila.
-
No nejsem si jistej jestli Ti to ale pobere šaltr tady píšou :
rozsah zubů: 28z (SS) a 32z (GS)
Rozhodně v servisu by to vědět mohli :)
-
Starší 5700 taky vzala 32z i přes max. udávaných 28. Na těch pár závodů by to mohlo klapnout
-
Už jsem se o tom bavila, když jsem si to kolo kupovala … prý to jde :)
-
Takže to máš jasný :)
-
-
-
Řešil jsem podobně a shimano 105 (5800) SS mi vzala 30 zubů..víc ne
-
Nutno vyzkoušet – stačí trošku delší patka a může to být jinak (já mám 105 5800, SS ramínko, větší kolečka kladek, 11–32 kazetu a řadí to bezchybně a bleskově i na 32 zubů).
-
Nevyřešil by to ten mezikus mezi patku a šaltr? Často je to vidět u bikových šaltů, ale pojali velký kazety.
-
Ten RoadLink to po stránce funkce vyřeší určitě, nicméně musí se dobře seřídít napínací šroub, správná délka řetězu a z logiky fungovaní to řazení může bejt trošku jalovější hlavně na malých pastorcích. Mám ho doma, ale nepoužil jsem ho, přesně proto, že jsem počítal s tím, že mi SS ramínko tu 32z kazetu nepobere a budu nucen ho použít, nicméně vyzkoušel jsem a chodí mi to i bez něj, tak jsem ho nakonec zase uložil k ostatním náhradním dílům.
-
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Shimano přehazovačka GRX RX817 1x11-k. Di2 dlouhé ramínko Shadow Plus
6 399 Kč
MOC 8 499 Kč -
-
Pokud se citis na to, jet a zavodit na nejakem silnicnim zavodu/maratonu, tak by ti melo stacit 34/28. :-)
-
Taky myslím, dokud jsem víc jezdil tak 53/39 s 12/25 stačilo na všechno v ČR.
-
za mě pokud je možnost takové kazety, tak 30z
50/34 + 28z kazeta i v mém amatérském provedení na Vysočinu stačí, ale jak se jednou za čas objevím na Lysé nebo Pradědu … tak už to nedávám …
Ale záleží taky na váze jezdce, když budu mít 60kg a nalítaný tisíce kilometrů, tak to budu brát jinak …
-
Praděd se jezdí na 39/23 popř. 39/25 :-)
-
tyhle „frajerské“ poznámky jsou super konstruktivní …
tazatelka píše … Dlouhé táhlé stoupáky (cca 8%) mi nedělají problémy, ale ve Španělsku závěrečná 18% kilometrová stojka už byla fakt hustá .....
prostě pokud pojedu nějakou silniční dětskou 100km trať, tak to na laktáty urve kdekdo i na ty profi převody … ale když pojedu 200km a víc (nebo velký převýšení) … tak myslím každej „amatér“ ocení 28–32z
Ale zase uznávám, že vidět některé borce s 39/23–25 jak se klátí na Lysou a podobné kopce je někdy i ftipné :-)
-
Nemůžou přece poníženě namontovat 28z, už by to nebyl profík ne?
-
Myslím, že tahle doba už je pryč ;) Už i ti profíci vozej 28z,30z, někdy i více. Jen vpředu většinou nechávají tu klasiku ;)
-
-
Přesně tak. Drobek úplně nejsem, najeto moc nemám, prudká stoupání nějakým stylem urvu, ale pokud pojedu 150 km s převýšením 2500m, tak si to chci,, užít,, a ne se smrtelným výrazem dojed do cíle. Kazeta 28 je v těchto stoupacích asi frajerina, ale to nechám klidně někomu jinému
-
Kdybych já jezdil závody, tak bych šel do semi-compact klik 53/36 plus kazetu 28–34z podle terénu.
Na to moje šmrdlání po Vysočině na rozbitejch okreskách to neřeším a 50/34 mi stačí, z kopce musím na těch okreskách spíš brzdit :-)
-
Na zavody je prave ten velky skok 50/34 problematicky, musis hodne podrazovat vzadu, 53/36 je jeste vetsi rozdil a funguje jeste hur.
-
O.K.
já to myslel spíš tak, že 50/11–12 nemusí stačit po větru v balíku nebo z kopce :-)
Mám 50/12 a nad 55km/hod už nic moc, tak jsem to myslel
-
11 a 12 vzadu je dost rozdíl. Pokud jedeš 50×12 rychlostí 55 km/h, pojdedeš stejnou kadencí 50×11 rychlostí 60 km/h. Převod 50×12 odpovídá přibližně převodu 46×11.
-
díky za osvětu, já to moc neřeším :-) radši jezdím do kopce
pak teda 52×11 (mylně jsem uvedl jako semi-conpact 53×36) na pohodu 70 a víc km/hod a to se v závodě hodí.
-
-
-
trojplacku 52/42/32 :D
-
-
-
-
-
-
Proto jsem psal, kdyz chce zavodit. Chapu, ze na vylet na pohodu je dobre mit lehky prevod, ale kdyz uz se rozhodnu jet zabod a zavodit, musim mit dostatecnou fyzicku. Pak opravdu s prevodem 34/28 v nasi kotline musis vyjet vse :-)
-
Je to tak jak píšeš. Jde o to, jestli to pak chceš vyjet na 34/28 a nebo tam třeba závodit na 34/30 ;)
-
+1
Mam 36/28 a vyjedu s tim kde co. Optimalni to vsak neni. Nad 14% musim jet VO2Max nebo kadenci pod 90. Ani jedno neni pro dlouhy kopcovity zavod vyhoda. Ani nemluvim o rampach okolo 20% v unave.
-
-
-
-
-
Určitě bych dal 32 pokud ji nebudeš potřebovat nic se neděje ale v případě že ji tam mít nebudeš a dojdou ti převody tak budeš víš kde…
-
+1
-
Tak, na kopcovitý závod, který neznám, bych dal největší rozsah, který přehazovačka snese. To jaký nejlehčí převod ješte v závodě ušlapu, bych řešil jen v případě, ze bych nějak citlivý na skoky mezi převody a vyžadoval co nejjemnější odstupňování.
-
-
Vzhledem k tvému popisu je vcelku jasné, že nejedeš závodit na bednu, ale spíš na výlet, takže bych klidně dal 32z. Sama bys měla nejlépe vědět své výkonnostní parametry (W/kg/ v pásmech), ze kterých se dá odhadnout, jak si poradíš s tím kterým kopcem, nebo dokonce za jaký čas ujedeš takový závod.
-
přesně tak, u 11sp sad je odstupňování přijatelné i pro 11–32 a když ti sekne, tak lehký převod jako když najdeš. Paradoxně tím, že nebudeš lámat Grapy apod ze sedla pod 60ot/min, můžeš spíš získat.
-
Grapy bude lámat tak i tak. Více než 8 km/h v prudkých pasážích většina holek nejezdí a to právě odpovídá lámání na 34×32 při 60 ot/min :-).
-
jasně, ale furt lepší lámat krizových 200metrů než většinu kopce, vím že i mně, Mamut nikdy příliš nechutnal.
-
Pokud pojede dlouhou, kde budou nejen Grapy, ale i Lázy z obou stran, tak by se mohla 32 opravdu hodit. Ale to je pro ženy i s 32z docela masakr. Na střední vezla většina báb 28z, 32z jsem viděl snad jen na jednom dámském kole kdesi úplně vzadu.
-
Grapy, tím myslíš tu úzkou asfaltu z Rusavy na vyhlídku Grapy směr Hostýn, nebo je jiný kopec stejného jména?
-
Je to ono.
-
-
-
-
Jsem těžkej, takže strmý pasáže taky jezdím rychlostma pod 10km/h. A na to mi přijde ideální převod 1:1. Když už jedu takhle pomalu, přijde mi furt lepší točit nohama, než to rvát. Takže jsem přešel na převodníky 48/32 a mám tak asi komický převod 32×32. Co jsem jel třeba Ještěd, byl jsem v tý části od sedla k tomu parkovišti pod vrcholem asi o minutu rychlejší než s 36×32. Nakonec jsem s pomalejším převodem rychlejší a míň zničenej než s rychlejším převodem. Sice se s tím asi nedá nic vyhrát, ale já stejnak jezdím jen pro sebe, tak mi to až tak nevadí. Takže taky doporučuju klidně mít nějaký ten kvalt v záloze.
-
Loni jsem jel ješted s 28 vzadu a celej ten vršek jsem musel lámat ve stoje :/ ale uznávám že postavou nejsem žádnej vrchař :)
-
-
-
-
-
Pánové, díky za reakce. Mám sice závodního ducha, ale na druhé straně žádné zkušenosti a představy, do čeho jdu. Vím, že to bude bolet, taky jsem zvolila tu střední variantu, ale chci to zkusit. Běhala jsem maratony, tak proto mě lákají zkusit ty delší tratě.
-
Tak pokud by někdo o této úpravě silničky uvažoval, nebyl to vůbec žádný problém. Stačil koupit pouze nový delší řetěz a kolo bez dalších potřebných zásahu krásně jede ☺️
-
Rád bych ženě na silničce kde je 2×10 Tiagra dal místo kazety 12–28 kazetu 11–32. Přehazovačka to papírově nedá, jsem smířen s variantou koupit HS model, ale řeším tu kazetu. V rozsahu 11–32 10 sp. jsem našel jen MTB kazety a jsem v nejistotě, zda je to kompatibilní. Jestli se nepletu, jsou rozdíly až od 11 sp., co? S “mizerným” odstupňováním jsme smířeni.
-
Kompatibilní to je. S těmi skoky na kazetě bych se ale asi těžko smiřoval. Jestli je z kopce opatrnější, tak možná nepotřebuje těžké převody a pastorky 11 a 12 můžeš vynechat, čímž zjemníš odstupňování. Vpředu má co za ozubení a jaká je to Tiagra?
-
nejde to pořešit převodníkama?
-
Převodníky má 50–34, tam prostor nevidím. Je to Tiagra 4700. Asi to zkusíme a uvidí se, vrátit to půjde vždycky… Tady kolem Břeclavi v pohodě, ale jak se zajede někam do hor je ten převod 34–28 přísnej… Zkusím to s SS šaltrem a kdyby to náhodou pobral, dával bych jí tu velkou kazetu jen příležitostně… Přehazovat navíc i šaltr bych byl asi línej, to bych jí to nechal s těma skokama raději.
-
třeba
Shimano GRX FC-RX600 kliky 2×10 sp. s převodníky 46/30 seženeš kolem 2000kč
podle mě levnější řešení, než přehazka a kazeta, ty původní kliky se dají za něco taky prodat
-
Pouzival jsem kazetu 12–30 na 10sp. Ultegre s prevodniky 50–34 a funguje to bez problemu. 34/30 uz je dostatecne lehky prevod a naopak s prevodem 50/12 jsem v grupe netrpel a z kopce netracel.
-
Krátkému saltru bych moc nevěřil, navic 28 a 32 není až takový rozdíl aby najednou vyjela kopec na pohodu, to radši prudké sklony nevyhledávat -)
Pomohl by 3talir nebo ty grx kliky a k tomu 32.
Jinak pokud máš nějaký 32 pastorek doma tak vyhodit nejmenší, za kazetu dát 32, zavřít 12/13kou a vyzkoušet nebo vysomrovat někde v cykloservisu jetou kazetu a roznytovat, máš to zadarmo -)
-
Mezi 28 a 30 a 32 je sakra rozdil…:-)
-
U Honzise ne… Myslím v dobrým..
-
-
-
-
-
Kazeta 11–32 10 sp lze běžně sehnat i v Tiagre.
Např. zde https://www.kupkolo.cz/…-10s_z93276/?….
Odstupnovani po dvou zubech ještě není taková hrůza.
-
Kazeta CS-HG500–10 je v silniční části specifikace až do rozsahu 11–34. Silniční sady mají odlišný ořech až od 11 rychlostí.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Silniční kazeta s unašečem
- Identifikace silniční kazety Shimano
- Výměna kazety 11s MTB za silniční
- je mozne dat silnicni kazetu na MTB?
- Silniční kazeta 11-32 11speed a střední ramínko
- Jak chodí kazety Shimano se silničním Sramem?
- Jakou kazetu na silnicni kola na bike?
- Silniční kazeta šetrná k hliníkovému ořechu
- Nekompatibilní silniční kazeta s hazkou a pákama
- Silnicni 11s shimano sada s horskou kazetou
