Ahoj mám dotaz ohledně výběru kola jezdil jsem na cross a jelikož jsem ho na občasném amaterském závodu odrovnal, chtěl bych pevný MTB, nejezdím žádné šílené sjezdy, spíše louky, pole, silnice. Měřím 178 váha 78, kolo bych chtěl L myslím si, že větší je né tak obratné v terénu, ale rychlejší na cestě, kdyžtak mě opravte.
V hledáčku mám SCOTT SCALE 40 2010
GT ZASKAR EXPERT 2010
obě můžu mít za stejnou cenu 32 000.
Děkuju za komentáře, rady, názory.
nějaký zkušenosti? poznatky? jaký kolo by jste brai Vy?
Tak,vizerá,že scot má xtčkovú výbavu a gt je osadené do slxka,takže z tohto pohladu by som zobral scotta.
Z pohladu geometrie skôr gt.Asi som moc neporadil.ale Ja osobne určite gt,mám rád tieto biky.
za mě Scale, ale to je pouze můj subjektivní názor :-)
díky za názor GT bude asi trochu závodněší, scott lepší výbava u mě i vzhlet i když je asi blbost podle vzhledu kupovat kolo :) někde jsem slyšel, že to GT je rychlý v terénu na cestách ztrácí ale nevim je to jedna pani povídala a proto se tady ptám na Váš názor.
je asi blbost podle vzhledu kupovat kolo
No to není vůbec, řekl bych, že to je asi ten největší důvod proč koupit nějaký kolo, pokud ho máš teda pro zábavu a pro radost.
To ale záleží jestli je pro někoho zábavou na to kolo koukat nebo na něm jezdit :-)
No to ne teda.
Obojí by se mělo snoubit, z psychologickýho hlediska se ti vždycky pojede líp na kole, který se ti i líbí, než na nějakým co se ti nelíbí, ale má „dobrej“ poměr cena:výkon.
Mám rád oba tyhle rámy, mají závodní geometrii, krátkou zadní stavbu…
Řešil jsem stejný problém, jsem podobně vysoký a rozhodnul jsem se pro Scale, které se dělá v 19", u GT mi bylo M (18")malé a L(20") zbytečně velké.
a jak ti ten scale jezdí je to OK?
Mám ho jenom na závody, jezdí super, jinak bych ho neměl :-)
za mě scott, ale proč něco nepostavíš za těch 32 000 by to mohlo bejt slušný kolečko přešně podle tebe
díky za odpovědi stím sestavováním nebo meridou máte asi pravdu ale nemám žádnýho známýho kdo by mi to složil a sám jsem na to levej nebo jsem to nikdy nedělal spíš. Myslím že základ je rám a vidle což oba mají v rámci možností dobrý a jinak se stejně všechno časem vymění.
Výměna rámu už je větší zásah, ale v servisu ti to kdekoliv v klidu v zimě udělají, obvykle moc nemají do čeho píchnout, pokud chceš scotta, mám jednoho i doma ;) velikost L=19 palců v hliníku, kvůli ceně se ho nemůžu zbavit, ale to už je tady na bf známý :D
Za tu cenu (6000,–)se ho těžko zbavíš, možná tak za polovinu…
Celé nové kolo na tomto rámu se dá kopit za 13 500,–.
ja to řikal :D To kolo bych chtěl vidět, já nejhorší viděl na deorku s dartem ve výprodeji za 18, scale je drahej a rám zvlášť, kámoš nedávno prodával za 7500 a prodal, tak doufám, že já do jara za 6 taky, ten rám za tech 10 stojí…
kup si meridu HFS 2000 s Fox a X9 a za uštřený peníz z ní prodej rám a kup si rám dle výběru a designu (nebo si ho nech i naeloxovat), bdueš na něj mít cca 15 litrů ;) když dobře prodáš to hfs, což by se mohlo povést, protože váží 1450 a merida už ho má jen v 16 a 24 za 6000 výprodej…
No čoveče u Zaskara v Lku s těmi 178 cm nevím. Je otiž dost dlouhý, možná bych šel spíš do Mka. Chtělo by to zkusit sednout a projet, jestli máš možnost. Já mám Lko, měřím 185 cm a je docela dlouhý. Jinak je to rychlý a celkem hbitý stroj. Ovladatelnost v terénu je velmi dobrá, poměrně klidně vede stopu díky delší geometrii.
Tak to na to budu muset někde sednout myslel jsem že jsem na rozhraní a že delší bude lepší, jak to jezdí po polňačkách nebo když potřebuješ přejet kus silnice? Mám v plánu na to dát nějaký univerzály, rovnou vyměnit v obchodě kus za kus.
tak mi přibyl ještě jeden bike, kterej jsem vyhodnotil a doufám že semnou budete souhasit jako vítěze za 33 000 Kc.
Specialized Stumpjumper Comp 2010
