čus, dneska sem zjistil že mám díru v plášti a stejně sem už počítal s tim že budu měnit a zatim sem koukal na tyhle rubeny saurus racing, máte s nima někdo zkušenost, chci aby to vynahradilo můj stávající python airliht, ale nechci aby se mi opakoval problém s tim že se plášť protáčí a stříhá ventilky díky
rubena saurus racing
69 nepřečtených-
-
Já mám teďka taky nějaké modré Rubeny Racing (kevlar) na silnici. Jsou sice staré, ale problém s protočením jsem neměl ani jednou, tak myslím, že to tak i je i u dnešních modelů.
-
Dej pokoj s Rubenama.Nesedí, nedrží, nejedou defektí. Můje zkušenost – jsem zvědaví co napíšou ostatní.
-
No v nekterych testech (treba na bajk.cz) nedopadaly vubec spatne… co konkretne jsi od Rubeny jezdil?
-
Nesedi – nevim, s tim jsem problem opravdu nemel, spis naopak, asi jsi blbe foukal. Nedrzi to plati akorat u Trilobitu v porovnani treba s Fredama. Nejedou – plati krome Trilobitu – v porovnani s Fredama je to dost podobne, ne-li stejne.
Jedil jsem Scylla, Charybdis, Charybdis UST, Trilobit. Vse v Racing Pro verzich.
-
Jeste dodam, ze s Charybdisama a Scyllama se da krouhat tocky jako temer s nicim porovnatelnym – bocni spunty perfektne drzi a nezmoulaj se.
-
takže mám jít radši do tohohle, než abych připlácel třeb na schwalbe RR
-
To zalezi na co je chces, na zavody se moc nehodi. Skoro bych ti doporucil dratovyho Ralfa.Ty Rubeny jsou dost specificky plaste.
-
no jezdim poslední dobou víc v terénu než po silnici a nějaký velký závodní ambice nemám:)
-
Co jsem napsal, to plati, rozhodnout se musis sam.
-
-
-
-
-
-
O Rubenach – jezdim obcas Scylly Racing Pro a mohu jen potvrdit Jecnakova slova ;-)
-
Máš recht, ale o modrých silicách to neplatí.
-
Tyhle. Plášť Rubena V 61 Saurus Racing-Pro127 Ale jsou to pláště na bláto. V těžším blátivém terenu dobrý, ale na suchu jak sem psal a hodně rychle odešly.
-
jezdil jsem Acris v ty nejlepsi verzi a dobra guma…Na nizkej vzorek docela dobre drzela,brzdila,valivej odpor nizkej,a defektu jsem na ni mel ze vsech gum snad nejmin!
-
-
a co tohle? www.bikesport.cz/detail.php?…
-
vpředu ok, vzadu tak 500km…
-
Opravdu jenom 500?neni to prehnany?
-
Vepredu u me po 500km je dost znat opotrebeni, kevlarova verze je mekoucka a ubyva, ale drzi suprove
-
-
Mám na nich 300 a poznat to není.
-
Ale je fakt, že jezdím spíš lesní cesty, ne šutry, jak jsi někde psal.
-
Blbost. Několik kámošů má modré silicy (nevím model) a tvrdí, že najíždí 15000 km. I kdyby přeháněli, tak 500 je nesmysl.
-
To jsi asi nějak špatně pochopil, mluvil o conti explorerech, ne o rubenách.
-
Tak to jo, beru zpět.
-
-
-
-
-
spíš vem ty Conti Explorer…
-
a jednoznačně vem RR :-)
-
nejsou valuty
-
drát verzi bys zvládnul ne, taky jsem na ní závodil když nebyl cash. Hůř drží, víc vydrží
-
-
-
-
Sauruse jsem jezdil, oproti RR jede hur a lip nedrzi, zajimala by me Scylla, podle jecnaka drzi dobre v zatackach a nejede, ale na necem sakra ta Terka Hurikovic ty zavody musi vyhravat…
-
A jak by jezdila kdyby mela normalni plaste? To bychom asi koukali:)
-
prave, jestli ji ty rubeny brzdi…
-
-
-
Za protáčení si můžeš sám, protože to dělají jen podhuštěné gumy.
-
…nebo to taky může být ráfkem. Já s Pythonama tenhle problém nikdy neměl.
-
Ráfkem?? Když dobře nafoukáš, žádný plášť se nehne! Tlak cca 65 PSI rozlozený na plochu obou boků pláš¡- ráfek vytvoří takové tření, že s tím nic nepohne!
-
A kdo na tak nabusenych plastich jako ma jezdit? sem jel vcera na lysou a ja magor si jeste plaste prifouknul na 40psi:( to bylo utrpeni
-
Jestli jako tlumení používáš pláště, pak magor jsi. Nejspíš jsi jel terénem s pevnou vidlou, že?
-
Nejde ani tak o tlumení jako spíš o grip.
-
Co tím myslíš, rukojeti?
-
Myslím lepší přilnavost pláště k povrchu terénu tím nenabušením na vysoké hodoty PSŮ.
-
Dobrá, ale nesmíš to přehnat směrem dolů. Taky snadněji přijdeš k průrazu.
-
Na podhustnych plastich prijdes snadneji mozna ke snaku, k prurazu spis na tech nabusenych. S magorama bych byl opatrnej, siroky a vysoky plaste na nizsi tlak tu na HT pouziva hodne lidi :o)
-
Průraz myslím, když ráfek procvakne podhuštěnou gumu!
-
o.k. beru zpet, tomu rikam snake, pruraz prorazeni plaste kamenem apod. btw. jak oznacujes pruraz, kdyz snaku rikas pruraz?-)
-
-
-
Ano, průraz se stává, je to v 99% chyba jezdce, :-).
-
-
-
-
-
Napocitej si nekolikrat do deseti a jestli ani to nepomuze tak silne uder hlavou do klavesnice. Kliiid.
-
???????????????
-
Viz. desatero.
-
-
v dávné historii bi-f se vyskytuje jakési slovní spojení o nezcela trefeném zástupci vodní drůběže, které by sem přesně sedělo;o)
-
Furt mas komplexy z moji vidle jo? Ma tak nekdo problemy…
-
no tak sry, jestli jsem se vás dotkl, pánové. Neříkejte mi, že všichni jezdíte na podhuštěných gumách!!! No, ale vaše věc.
-
To jsi nepochopi, potrefena husa jsem ja. A gumy vozim… …no rekneme na maximu tlaku a nekdy i vic.
-
Plášť těsně nad minimálním tlakem není podhuštěný! A je to otázka terénu a pláště. Někdy jedu na max někdy na min tlak. Jezdím maratony.
-
No a protočil se?
-
Ano občas se mě posouval plášt na ráfku, ale střihnutí ventilku se nikdy nekonalo.
-
-
-
-
-
-
-
-
podivej se kolik je doporuceny tlak na pythonech … kdyz je tak nafouknu, tak jedou super, ale po 100km uriznou ventilek :-/
-
pochybuju že na neUST verzi bude mín než 65 jako max
-
Schválně, kolik (nebudu to nikde hledat!)? Určitě pod 40 PSI nejde! A jestli odejde ventil při správném tlaku, paks ho křivě montnul.
-
33 Psi je minimum u verze 2006
-
To je 2,5 atm a to mi neříkej, že se plášť při brždění pohne!
-
Pochop jednu věc, Hutchinson je co do protáčení pláště nejhorší ze známých výrobců. Prostě dělají konstrukčně jinak patku, co já vím. Výrazně se protáčí i při správném tlaku po dlouhých sjezdech s Včkama na předku.
-
??? Jezdím Bulldogy 2,1 na kotoučích, fučím tak na 3 a nikdy nic.Tedy ani se nehnou a už 3000 bez hada- prostě OK. Jinak, Rubeny si moje okolí celkem chválí(pokud se nepletu, tak především Scylly).
-
Kotouč nezáhřívá ráfek jako Včko, defacto zamezuje protáčení. Protáčení pláště se více řeší/řešilo v Enduru motorkách.
-
smarja … zalezi preci na kombinaci rafek – guma (obvod a povrch stycny plochy), argumentovat, ze nekomu to jde a nekomu ne je blbost.
-
-
-
pohne … kdyz sem ho dal na 4bary, tak uz to bylo celkem ok. Pochopitelne se to da vychytat – odmastit rafky, polejt colou, postrikat lybarem atd.
-
nakreslit pentagram…
-
jj chybí už jen černá magie ;)
-
A přilepit sekunďákem.........
-
Pokapat svěcenou vodou…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mam je na obou kolech, mam na nich najeto asi 800 km vetsinou na suchu a tak 40% asfalt, jinak vetsinou sotolina a lehci teren, zadni mizi primo pred ocima, jinak bez problemu a defektu
-
Baník pyčo!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
