pro ty co mají HT i Full

anketa je špatná místo jednokolky tam mělo být mám fulla i HT a každé je na něco jiného.

mám pohodlené , lehké , dobré HT, stejně tak mám pohodlného dobrého fulla akaždé je dobré na něco jiného.

ja mam a-ganga na blbnuti do lesa a pak i trekovyho amuleta na silnice, kdyz jsem byl ted na vikend s prateli na kolech tak proti jejich trekum a lehkejm xc byla desna drina tahat a-ganga,takze muj sen je taky mit jedno kolo na freeride, pak lehke XC a kdyz budu mit hoodne penez tak bych si i rad nekdy zkusil silnicku:)))

Tukol som trosku vedla- malo to byt mám ht nesrovnatelně lepší než full a jezdím nejčastěji na HT. Vseobecne si ale myslim, ze dva bajky su vyhoda a na to co pises su akurat. Ja som mal podobne dovody akurat niesom na intraku a som aj so scottom aj s konou coilerom spokojny.

Mám jen fulla, HT mi nechybí…

Měl sem fulla a vrátil sem se k HT a nechybí mi :O)

Mám sice zatím nepojízdnýho fulla/chybí eště vidle/, HT prodávám a právě jako alternativu k tomu AM fullu si nechávám a jistě dost budu právě na ty přesuny asfaltem a lehkým terénem používat crossový kolo. myslím, že krom závodníků je to ideální varianta- full do terénů náročných, crosse na přesuny, silničku pro radost+delší asfaltový přesuny…

cross k fullu je podle mě vhodnější varianta než HT- jak píšeš nechceš to terénu. A šíří a typem plášťů charakter crosse moc olivníš- od 28 slajtek- skoro silnička až po nějaký špalková 38 nebo i víc- už slušnej teréňák..

jen můj názor…

viz. profil…

tzn. ze mam lehouckej chrti softailik KHS a pak tezkou mrchu Haro (150/150) a na tom jezdim treba i celodenni vejlety ale zasadne pohodovym tempem…:)

Minulý podzim jsem dal do kupy HT (nová kola, řazení, brzdy atd..), pak hned koupil v akci fulla a od té doby najel na HT cca 300 km :-)) Ale zas doufám, že dlouho vydrží.

Mám fulla a jezdím na něm rád, ale ne moc často – ne že by se nechtělo ale moc se nedostanu.

Mám podobně kvalitní HT, které využívám především na zimu a na jízdy se sportovněji založenými kámoši – kilometrově to s fullem vyjde asi na stejno.

No a pak ještě nově i silničku a na té mám momentálně (letos) nalítáno asi 10× tolik, než na fullu a HT dohromady, ale to už je jiná pohádka :-)

od ty doby co mam fulla jsem na pevnaka nesednul…ono jde o to jakyho fulla mas, kdybych mel sjezdovou vobludu tak ho asi pouzivam na jezdeni po praze.

Na HT jezdím jen do práce. Starý ocelový Leader Fox.

Mám canona rushe 1 a  scotta G-zero.  Canon je na XTR, scott na XT. Canon je chrt, scott enduro. HT bych klidně snesl, ale moje žáda ne.

chybí ti tam: mám HT a silničku a jsem spokojený ;-)

resil jsem to samy…k fullu RM jsem si postavil obyc ht. Sice to bylo fajn, pac jsem najednou jezdil daleko lehcejc a rychlejc, jenze ja nerad jezdim po silnici a v terenu mi zacla rychle vadit naklepana zadnice. Navic v poradnim terenu rychlost neni prioritou. takze ted mam jednoho enduro fulla a jednoho xc fulla a uz ht fakt nechci

Mam jak fulla tak HT ale vetsinu toho stejne odtrenuju na tomhle: http://www.bike-forum.cz/…il-2477.html :-))))

Měl jsem jeden čas HT, fulla i silničku. Teď už mám jen fulla a když chci změnu, tak vezmu druhého fulla :-)

HT ani silnička mi ani trošku nechybí, na HT jsem stejně ani na asfaltu nebyl téměř rychlejší než na fullu, ten rozdíl jak to jede je při mojem tempu a pojetí jízdy strašně malý a pro mě zcela nepodstatný. A i na silnici se na slušném fullu dá chrtit, přepnut na propedal a zamknu vidlici a jede to taky dobře (ale to stejně moc nedělám).

Na fullu jezdím moc rád. HT používám spíše z nutnosti. Tahám za ním Croozer, nebo na něm jezdím do práce-je to rychlejší než FS. Shrnuto-HT mi nijak extrémě nevadí, ale FS už se nevzdám! ;-)

jezdil jsem HT. postavil jsem AM full. od te doby HT nejezdim a jezdit nebudu, nikdy vice!

HT jen jako zalozni, pro pripad akutni zavady na fullu. jezdim hodne a chci si uzivat a ne trpet. takze i do prace jezdim na fullu. vsude za vsech okolnosti. I kdyz to tak „netahne/nejede“ a je to tezky jak svina, nemenil bych. pohodli nadevse. a taky pekne redukuje moje chyby.

k otazce. HT uz je tezce pod urovni fulla. jedno kolo je pro me lepsi, investicne. dve kola jen pouze v pripade hodne rozdilny kategorie (sjezdak vs silnicka) jinak je lepsi jedno.

Fulla budu kupovat,ale jsem toho názoru,že když full,tak to nesmí být nějaká těžká mrcha,zdvih okolo 120.Váha okolo 12,5kg,kvalitní vidle a tlumič. U fulla se vyplatí si připlatit.Než mít fulla,co bude vážit 15kg,to radši zůstanu u HT. HT si nechávám a vlastním i cross.

Dlouhý roky sem jezdil na chrtích HT a tedka jsem si pořídil fulla. Jestli chceš honit kiláky a fyzičku tak HT nebo silničku (tu ale vytáhnu tak 4× do roka). S Fulem na pohodový vyjížkdy v poklidném tempu. Tahat na švih Fula s kámošama co i závoděj a sou na tom dobře je utrpení :) K HT se asi už nevrátím kromě nějakýho XC závodu takže budu už asi jen trpět :D

K fullu mám jednokolku a singlespeeda:) A ještě jednoho pevňáka, ale na toho se jen práší

Mám fulla (canyon ES) a Ht (RM catastrophe) a ikdyž většinou jezdim na Fullu(holduji pohodlí) tak se na HT občas rád svezu – buď kratší vyjížďka v terénu, abych si oběřil, že full ještě funguje a nebo po silnici, když je mokro a nechci mejt kolo..

Mám HT i fulla. HT GT Zaskar, poměrně lehká raketa, váha těsně pod 11 kg. Používám na ne moc náročné ježdění – silnice, lehčí terén, ale není problém i těžší terén, pokud je potřeba. Jezdím na něm do práce a závody.

Full GT IDrive 5 2.0, váha přes 14 kg, jezdím spíš po práci. Jezdím spíše do terénu si užít popřípadě na celodenní výlety, kde očekávám i těžší terén, jako třeba tento prodloužený víkend. To jsem 3 dny objezdil výhradně na fullu, kde jsem dělal i silniční přesuny.

Jinak je to docela slušná kombinace, mít tyhle 2 stroje.

Objednáno! Trek fuel EX 9 Už se nemůžu dočkat,až dorazí.

Mám HT i Fulla, jezdím 50/50.

parkrat sem pucil fulla nejakymu nestastnikovi s HT aby ochutnal, a jel na jeho HT, i silnice je odporne hrbolata !! :-))))