Vážení kolegové bikeři, včera jsem měl decentní pád na kamenech a shodou náhod jsem spadl tak, že vystouplý kámen uhodil vzadu na přesmykač a od té doby, nemohu dát vzadu na nejmenší kolečko a pokud vzadu řadím na největší, tak mi řetěz jde do výpletu kola. Nikde nevidím nic ohnutého … laicky, jako by e přesmykač díky nárazu více natlačil na náboj kola a tudíž je to posunuté o 1 kvalt. Máte nějaké vlastní zkušenosti, nebo radu? Jsem právě mimo ČR a servis tady beru až jako poslední variantu. Děkuji
Přesmykač DEORE XT - prosím o radu
23 nepřečtených-
-
Tak to potom asi nebude problem presmykace, ale prehazovacky. Navstiv servis, podarilo se ti zohnout hak prehazky, oni ti jej srovnaji a pofrci to dal.
Samodomo to jde srovnat taky, ale chce to trochu sikovnosti. Bud imbusakem, nebo zadnim kolem namontovanym misto saltru.
-
Ta poslední věta… lepší bude našroubovat přední kolo místo šaltru a to jenom v případě že máš konusy, zadní kolo je lepší mít uplý v rámu, jinak se nedá patka přesně vyrovnat a můžeš i slušně ******* patku rámu. Já vozím na závody a expedice starou osu s matkou a rovnat se tím dá celkem přesně.
-
Predni nema zavit M10×1, ktery je v haku. Ty podminky o konusech ap, samozrejme plati. 2 zadni kola ale asi mit nebude.
-
Přední má jinej závit, než zadní? To mi přijde zvláštní, nevíš z jakýho důvodu?
-
Vepredu je osa 9mm, vzadu 10mm. Proste je to tak ustalene. Zadni osa je sirsi nez predni, takze je potreba vetsi prumer, aby byla zachovana pevnost.
-
Aha dík, to jsem nevěděl. Už dlouho kónusy nevozím, takže s tím tolik zkušeností nemám…
-
-
-
-
-
-
asi to nebude presmykac, ale ohnuta prehazka, zkus ji trosku odehnout od kola
-
byls rychlejsi :-)
-
bez patricneho gerätu zbytocna namaha. ked nema tak servis.
-
Provizorne se to da shlidnout od zadu tak, aby voditko prehazky bylo rovnobezne se zadnim kolem. Idealni to vsak neni, radit by to pak mohlo.
-
-
-
Díky za názor, já jsem dám foto, abych upřesnil kam jsem to napálil. Nikde jsem ale nic ohnutého nenalezl :-(
-
Ohnuty je hak na ramu, do ktereho je nasroubovana prehazka. Koukni na to odzadu a uvidis jak jde voditko ze sikma, spodni strana bude bliz vypletu.
-
Koukal jsem na to, tak opravdu přehazka není rovnoběžně, ale trošku šikmo. Zkoumal jsem hák, ale žádné ohnutí nikde nevidím. Oprava = výměna háku? Tady jsi v servisech hrozní „střelci“ a tak to budu muset odvézt do ČR. Ono se s tím dá jezdit, ale jezdím kopce a velké kolečko se mi velmi hodí :-). Prostě mi to podklouzlo v kopci a už jsem šel na bok a zrovna tam byl vystouplý kamen :-(
-
nn, oprava = narovnani haku tak, aby voditko bylo svisle dolu. Vymena je vetsinou nutka, pokud je zohnuty moc, nebo opakovane rovnany. Pouhym okem na nem to zohnuti tezko uvidis. V servisu se to resi specialnim rovnacem, improvizovane tak, jak bylo popisovano vyse.
-
Velmi děkuji.
-
-
Na háku to nemusí být vidět, na to aby ti šel řetěz do drátů stačí celkem malý ohnutí. Jestli to nechceš dávat do servisu tam kde seš a neumíš to srovnat, tak si nastav dorazy na šaltru tak, aby ti řetěz nepadal za kazetu šroubem s písmenem L, na malej pastorek šroubem s H-čkem, pak došteluj lanko tak, aby ti to dobře řadilo a pokud to není ohlý moc, tak na tom půjde jezdit bez problému.
-
Bud novy hak, ale v servisech maji specialni pripravek, kterym se to da presne srovnat.
-
I novy hak se musi rovnat.
-
-
pěkná cesta… málo bláta :-D tam by se frčelooo .-)
-
To je trasa z MS 2002 v Kaprunu, bahno je v lesíku :-).
-
-
-
-
-
Podivej se ze zadu na prehazovacku jestli nejsou kladky ohle smerem ke kolu (viz obrazek)
Jestli jo, tak tady mas navod:
-
Kolegové, velmi Vám děkuji za rady a názory. Něco málo jsem seřídil přes šroubky L + H , hned jsem to zkusil, je to lepší, ale v tahu se řetězu na velká kolečka moc nechce :-) . Dám to v ČR do servisu. Ještě jednou díky.
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
