pomozte mi, co může vydávat ty nechutné zvuky. při každé otáčce ve stejném místě lupanec, docela hlasitý, kovový lupanec, jakoby dráty v kole, dotáhl jsem z lehka výplet a nepomohlo to.
Lupe - cvaká přední kolo
23 nepřečtených-
-
problém může být i v uchycení drátu. Měl jsem stejný problém na zadnim kole. Nějak to samo odeznělo. Jinak ti asi nezbyde,než nechat výplet přecentrovat profíkem,problém bude zřejmě zkutečně ve výpletu…asi.
-
co máš za náboj? Spíš bych to hledal tam, než ve výpletu
-
mam náboj deore, tachometr cateye mity – docela už starej, má tak 10 sezon a najeto určitě kolem 50000, že by to dělal magnet?? to mne nenapadlo, zkusím ho odmontovat a uvidí se, vlastně uslyší se ..
-
-
a mas tachometr?taky me zrala podobna vec,ale dela to tachometr kdyz magnet proleki kolem snimace-lup,mam cateye Velo 8
-
mam to taky, je to takovej elektronickej zvuk, takze jsem podezrival snimac (enduro 8), ale ted jsem si vsiml, ze kdyz zvednu predni kolo a roztocim, je ticho. dela to jen pri zatizeny vidlici… nejsem z toho moudrej, ale neresim
-
-
Nemůžu ti zaručit, že to bude to samé, ale mě to dělala vložka v ráfku. Ten „špalík“, co je ve spojce. Je tam jen kvůli přesnému spojení a pak už jen jako závaží, jenže nejde vyndat. Uvolnil se mi na předním kole a klapal při jízdě. Když jsem kolo roztočil ve vduchu tak bylo ticho, logicky, protože jsem kolo obvykle roztočil tak rychle, že ho odstředivá síla přitiskla. Stačí na to dovnitř ráfku kápnout chemoprén nebo podobný lepidlo a je pokoj.
-
Zkus vic utahnout rychloupinak, me to pomohlo.
-
Tak teda zdá se že jsem to pořešil, už nelupe.
Lupalo to ale v zadním kole, přitom jsem si byl jistej že ze předu. :) pokud jsem ponořil zadní kolo do potoka tak aby byl potopenej jen plášť s ráfkem, pak bylo ticho. Sundal jsem plášť vše vyčistil, potočil jsem trochu každým niplem , nandal zpět. Ráfek je Syncros, pneu Conti Expoler kevlar. Snad to nepřijde znova.
-
-
zdravim vsechny
mam takový problém v obou mych kolech když jedu rychle z kopce tak zadni kolo vydava takovy zvuk jako by nebyly namazane ložiska(chrasteni)[už nějakou dobu jezdim s kazetou ktera je mirne povolena a ma osmicu:)], a predni kolo ve vyssich rychlostek kdyz točim jen zlechka tak se ozyva chrastěni. proto se ptam dá se to vyresit novym vypletenim nebo koutě předniho a zadniho kola?
-
Mas nejspis naboje od Shimana a konusy jsou uz v haji. Zkus aspon napsat co mas za naboje.
-
-
Mel jsem uplne to same na silničce v prednim kole, neskutecne me to sralo, pak to samo odeznelo a jendnou kdyz jsem chytil dest tak to zacalo znova a dokonce ve dvou mistech. Mam zaplety Venta takze jsem do niplů nehrabal ale normalne jsem je prostriknul poradne vsude WDčkem a TICHO :-P
-
mám tyto náboje : alloy / Shimano RM60 (32 holes)
kolo mám toto:http://www.cyklo-obchod.cz/…
je tam měněná vidlice – mam tam epicona
-
sry kolo mam toto http://jizdni-kola.heureka.cz/…specifikace/
ale jinak naboje sou ty samé
-
Ty naboje nestoji za moc. Navic obvzlast predni byva z fabriky pretazenej. Takze pokud to prodejce pred prodejem nepovolil, tak uz je pravdepodobne minimalne po konusech a kulickach. V horsim pripade je naba mrtva cela.
-
takže co ted s tím koupit nové predni aj zadni kolo?
-
Zas tak ne. Prvne bych navstivil servis, aby do ni koukli, jak na tom je. Bud pujde opravit, nebo v nejhorsim pripade preplest na jiny naboj.
Tzn. jen vymena naboje, ne celych kol.
-
Vyndej kolo z rámu a jednoznačně identifikuj, jestli vakluje:
- kazeta na ořechu – je povolený lockring. Stačí sundat, vyčistit,
nandat, dotáhnout.
- ořech – pokud nejsi domácí kutil, řeší se to výměnou ořechu
v servisu.
- osa v kónusech – rozšroubit na levé straně, vyndat vyčistit,
zkontrolovat opotřebení. Když to nebude vytlučený na výměnu náby, tak
vyměnit vazelínu, složit, důsledně zakontrovat kónusy. Když se to
provozuje seštelovaný a čistý, vydrží to desítky tisíc km.
http://techdocs.shimano.com/…30728363.pdf
Pokud je nába nepoužitelná, tak doporučuji nepřeplítat – to je: nová nába + nový výplet + starý obržděný ráfek. Pořídit nové kolo, co jde seřídit a provozovat, nech – netřeba měnit přední i zadní zároveň.
-
-
Nahodou to byly super naby, me vydrzely neskutecne a mel bych je dodnes, kdyby mi nejaky idiot v praci nevyhodil cela kola, ktere jsem tam mel nachystane na vymenu rafku. Jenom proste vyzadovaly udrzbu – namazat a radne vymezit vuli. Ono vlastne vsechny Shimano naby jsou OK, pokud se o ne clovek aspon trochu stara, ale to se tu uz resilo mockrat.
-
Nerikam, ze nevydrzi, ale je to proste zaklad od Shimana, at co se tyce zatesneni (ktere skoro zadne neni), nebo pouzitych materialu.
Mas pravdu v tom, ze pokud je clovek dobre seridi, nejezdi v nejakejch extremech, tak klidne vydrzet muzou.
Problem je vsak ten, ze jsou z fabriky, tak jako vetsina shimano nab, pretazena. Coz pokud prodejce, nebo uzivatel, neseridi, tak je odrovna na 500 km.
-
No prave, ale to snad tady uz vi vsichni, takze nove okamzite povolit. Mimochodem, prave ty RM-60, asi Alivio, uz maji gumovou prachovku, narozdil od RM-40, s temi jen po silnici za sucha.
-
Ajo, ted koukam, ze prachovku maji. Tak to se omlouvam, celou dobu jsem myslel, ze to jsou ty RM40.
To o povolovani sice mnozi vedi, ale bezny uzivatel o necem takovem nema ani tuseni a pak se zaregistruje zde, ze mu naboj vydava nejake divne zvuky. To uz vetsinou byva pozde.
-
-
-
-
-
-
-
-
tak to koukám, že máš dobrý servis…konusy na přebroušení, jinak do kytek…nejen konusy, ale už i ložiska..
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Komponenty)
Výprodej A2Z Fastop AZ-310 Formule 4 racing organické brzdové destičky
206 Kč -32%
MOC 301 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
