Ahoj podělím se s vámi o jednu příhodu. Dneska jsem jel do práce na silničce po silnici i když vedle je cyklostezka ( asfaltová ale na necelém 1KM je asi tři předěly tak 6–7cm vysoké, takže nic moc pro kolo. Byl jsem asi dvakrát vytrouben, na což jsem odpověděl patřičním gestem a cyklistou, který jel po cyklostezce poučován, že jsem idiot když je tu cyklostezka. Trošku nechápu chování řidičou silnice široká až moc a stejně jezdím většinu cesty po silnici a ten kilometr cyklostezky ( cyklostezka u Škodovky v Plzni) mě spíš brzdí a stejně bych pak musel sjet na silnici protože pak je cyklostezka dlážděná a předely jsou vyšší jak 10cm. Jaký na toto máte názor?
Jízda po silnici nebo cyklostezce.
333 nepřečtených-
-
nemám rád cyklostezky, většinou jsou dělané tak, že nevadí bábě s nůší, ale pro silničku jsou na nic. zákon je bohužel zcela striktní a nutí cyklistu stezku používat.
-
Asi tak nějak, ten kilometr to zkousnu a pak budu radši dál budu jezdit po silnici ale dělat dlážděnou cyklostezku napadne jen vola.
-
Anebo toho, kdo Te zastavi a muze Ti podle zakona dat pokutu.
-
-
-
Asi te upozornovali na to co je ve vyhlasce. Ty sis tu silnicku nemel kupovat.
-
Jasný no ale jezdit po hnusnej cyklostezce kterou dělal nějak idiot co asi neví co je jezdit na kole se mi nechce.
-
Tak pak se nediv.
-
Já se nedivím ale třeba to že je povinnost jezdit po cyklostezce jsem třeba nevěděl.
-
neznalost zákona neomlouvá ;) byť je ten zákon *********
-
Jasný no. Tak člověk se učí každým dnem.
-
Opatrně! Takhle se smí na veřejnosti vyjadřovat jenom prezident ;-)
-
-
-
-
-
-
Chybí ti anketa…
- jsem (resp. jsi) idiot
- idiot je ten cyklista na cyklostezce
- idioti jsou ti troubové (=troubící řidiči)
- idioti jsou všichni
- všichni jsou blázni, jen Václav Havel je letiště
;-)
-
ještě ti chybí šestý bod na aktuální téma :)
6. všichni jsou pussy a z.urvili to :)
-
a bod 7 – všechno stojí za guwno
-
-
To je klasika, kdejakej kreten ma tendenci poucovat ty ostatni i kdyz sam tim troubenim bez duvodu, tu vyhlasku porusuje taky.
Za mne teda je nejlepsi to troubeni ignorovat a to o tom curakovi si jen myslet. No a jako provence se preferovat pohyb na silnici tam, kde se v dohledu silnice zadna cyklostezka nevyskytuje.
-
Skutecne?
zákon 361/2000 Sb. § 31
(1) Je-li to nutné k odvrácení hrozícího nebezpečí, dává řidič zvukové výstražné znamení. Mimo obec může řidič dávat zvukové výstražné znamení i tehdy, je-li to nutné k upozornění řidiče předjížděného vozidla.
-
Jasne, podle popisu to bylo v obci ( kdyz uz by tvrdil ze to bylo nutne k upozorneni ) a zadne nebezpeci nehrozilo.
-
Jedine teda, ze by ten dotycnej troubici ***** to ze je ***** a sobe vedel a daval upozorneni sam pred sebou … tim by se to asi vysvetlovalo ;-)
-
Tak ***** to asi byl. Silnice široká jak lány. 99 procent řidičů to bere v pohodě ale občas se najde někdo s komplexem. Mě i ta silnice přijde bezpečnější nemusím tolik měnit směr jízdy a prakticky jedu jednu stopu. Takhle musim přejíždět na kus cyklostezky pak zase na silnici atd.
-
-
-
Aha takže vyhlášku porušili nebezpečí nehrozilo.
-
Hrozici nebezpeci si pro ne byl ty, kterys tam nemel co delat.
-
+1
-
Hrozící nebezpečí vypadá trošku jinak.
-
Jestli tvůj nick koreluje s postavou, tak je to jasný :-)
-
Nick je ironický :)
-
No jestli je ironický, tak plně chápu toho řidiče, že se cítil tvojí tělesnou propozicí ohrožen :D
-
Tak to by spíš měl sedět tiše. Měl štěstí že jsem měl dobrou náladu, jinak bych ho z tý jeho plechovky vytahl.
-
skrz zavřený okýnko :))
-
Hulk?
-
Okýnko se dá dobře otevřít klíčem co vozím u sebe :)
-
-
nebo jsi měl možná štěstí ty, že tě řidič za tvoji gestikulaci po zastavení neskopl z kola
-
na to by som si daval pozor. tiez som neni najmensi ani najslabsi a sice to uz neni co zamladi ale volaky saso ma isto nerozhadze ale tiez som raz mal pred rokmi podobnu scenku, uz som prave na krizovatke chcel zostupit a s chlapcom sa porozpravat ked sa na mercedesi stiahlo okienko, vnutri velka zjazvena hlava jak keby prave docestoval z kosova a len sa pekne potichu a v klude opytal – „myslis ze ta este doma potrebuju?“ usudil som ze hej a radsej odpalil do pi…
-
Bál bych se spíš toho, kdo mu udělal ty jizvy :-)
-
Když se kácí les, lítají třísky.
J.V. Stalin
-
Serža?
-
Karliner?
-
-
-
mal si mu aspon chrstnut vodu z bidonu do ksichtu
-
-
-
-
-
-
-
A jak si pak predstavujes to odvraceni nebezpeci … to jako ze zatroubis a ten cyklista zmizi ?
-
se lekne a spadne ti pod auto? :)
-
To jako, ze se ten cyklista treba chytne za nos a priste nebude na koho troubit.
-
jak bys argumentoval v okamžiku, kdy by to nesmyslné nařízení o používání cyklostezek neplatilo? stejně?
-
-
-
-
-
-
-
Jsi cyklista, tak si zvykej na roli nenáviděného silničního přiživníka. :)
-
Musim zatukat, autum uhybam, jsem tolerantni a 99% ridicu je v pohode :)
-
…všeho do času. Až si uženeš minimálně defekt díky uhnutí autu nebo volně přejdeš ze silničky na cyklokros rigolem a změníš názor, klidně zase napiš :)
-
Jedna dulezita vec – to hraje velkou roli – jezdim jen vikendy a vybiram „liduprazdne okresky“ … mozna proto mam tak pozitivni zkusenisti :) …
-
jezdim i v tydnu, nejen liduprazdne okresky, a zkusenost mam jako ty, vetsinou v pohode, najdou se i kokoti, ale to i na kole
-
jj
při dojíždění do práce mám dobrou zkušenost s dostatečně výrazným oblečením. Čím víc žlutě fosforová, tím větší oblouk při předjíždění. Je v tom momentě jedno, zda jedu na karbonový silničce, mám tretry a přilbu.
-
rasto
-
-
-
-
Jeden takovej ne zcela zvládnutej nechtěnej cyklokros ve škarpě mě loni stál trombózu ve stehně, týden na kapačkách, dva měsíce na neschopence, tři měsíce bez kola a rok na Warfarinu. Trochu dost atrakcí na dva nablbé kokoty, kteří se předjížděli v okamžiku, kdy dojeli mou maličkost na kole…
-
ono na tom ježdění půl metru až metr od kraje něco bude…
-
Většinou dodržuju stejnou vzdálenost od pravého kraje, kterou dodržují i auta svými pravými koly. Což je podle mého výkladu stále ještě jízda při pravém okraji silnice.
-
problem je, ze presne pri tehle vzdalenosti od kraje to spousta hovad vezme tesne vedle tebe, div te neshodi, kdyz jedes metr od kraje, tak uz se mezi tebe a protijedouci auto nevejde a tak pocka… navic nemas vubec zadnej prostor pro manevrovani
nekde ve vyhlasce nebo kde je tusim napsano, ze mas jet tak, abys neohrozil svou bezpecnost, to imho jizda dal od kraje splnuje
-
Jo, §4, písmeno a):
„Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
- chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval
život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní,…“
Tedy musím jet tak abych se neohrožoval na životě. Tedy aspoň metr od kraje, vyžaduje-li to situace.
-
-
Auta mají povinnost jet při pravém okraji vozovky stejně tak jako cyklisti, takže to není pouze tvůj výklad. To, že cyklisti mají jet nalepení na krajnici a auta uprostřed pruhu je jen pouhé přání motoristů.
-
Cyklista MŮŽE (narozdíl od aut) jen při krajnici, pokud to podmínky dovolují. Opakuji MŮŽE, tj. nemusí.
-
opravdu? jinymy slovy, muzu jet uprostred pruhu nebo dokonce uprostred silnice? to zni zvlastne
-
To zní skvěle, a kdo to zkusil, tak to tak i vnímá :)
Občas pro ten pocit umím vystřelit do práce pekelně brzy. Ani pekařský auta nepotkám.
-
-
Pozor, je psáno:
„Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici.“
SMÍ se PO krajnici (nejsou-li ohroženi chodci), ne PŘI krajnici. Při pravém okraji se jet MUSÍ.
Jde o to, co je to při pravém okraji.
-
No však já nic o okraji nepíši, psal jsem o krajnici.
-
-
A co tím chtěl básník řící?
-
-
-
-
-
Když jsem z bajku přesedlal na žiletku, trvalo mi asi 3 týdny, než jsem začal dělat hluchýho / i když houkne kamion – neuhnu, necuknu se v sedle/.
A pro řidiče za mnou rozhodně lepší, když pořád jednou stopou metr od krajnice, než na krajnici a občas zavaklovat, když bych chtěl uhnout díře. A o tom, mít rezervu kam uhýbat, když předjíždějící kamion nebo autobus v úrovni poslední nápravy už chce otírat prach z boku o mou větrovku, bylo napsáno dost.
Boční mytí z bidonu pár kundám, který jsem na křižovatce nebo v koloně dojel a mohl jim oplatit jejich tolerantní chování, už samo taky proběhlo. V létě, kdy letí sladkej jonťák do interiéru je to samo efektivnější :)
-
Tak, důležité je jet předvídatelně a držet si odstup od krajnice (26.5.).
-
-
-
-
To jsem taky zkoušel. Rok jsem jezdil s největší opatrností, jak to jen šlo. Vyhýbal jsem se konfliktům, děkoval jsem všude, ale kašlu na to. S větším efektem se to nesetkalo. Vyvrcholením bylo, když mě řidička vytlačila úplně do levé krajnice, když objížděla stojící auto a neviděla mě vedle sebe. Několikrát mě vydrzdila a pak vyblokovala, aby mohla vyběhnout z auta a zařvát si, že mi rozbije hubu…
-
A jak to dopadlo? Smočils nebo pohonils? :)
-
Ta nestála ani za jedno. :)
-
-
-
-
no na silnici mi nejvíc vadí, že nejsem pánem svého osudu…
-
to nejsi ani v autě
-
1*
-
V autě jsem pánem situace mnohonásobně víc:
- jsem velkej, silnej, těžkej
- jedu si v koloně kde chci
- můžu udržovat odstup ze všech stran
- jsem obalen plechem
- vidím stále i dozadu
Prostě v autě lze svým chováním/schopnostmi výrazně ovlivnit
svou bezpečnostní situaci.
Na kole ne.
-
ty máš oči i vzadu? jej, to chci taky.
-
Tak jasně, že mám v autě oči i vzadu, ty snad ne?
Často je to důležitější než stále civět dopředu.
-
jenže v okamžiku, kdy se mrkneš do zrcátka, nevidíš dopředu. nebo tam koukáš jenom jedním okem?
-
Jenže z okamžiků se ti skládá ucelený obraz situace za i před autem. Podle schopnosti tyto informace vyhodnotit se pak řidiči dělí na dobré, špatné a mrtvé…
Třeba na motorce musíš koukat vteřinu dopředu a vteřinu dozadu jinak brzo končíš.
-
na kole zas jedeš pomaleji ;)
-
No dělej jak rozumíš, přeji ti hodně štěstí.
Na silnicích v ČR ho budeš potřebovat…
-
-
-
nevim jak ty ale ja dyz mrknu do zrcatka, tak furt vidim co se deje predemnou, sice mam zaostreno do zrcatka, ale rozhodne vidim treba jestli ten predemnou nezacal brzdit ;)
-
proč ne :)
-
Taky to může i zachránit život.
Letos jsem dobržďoval jako poslední do kolony na D1 zúžení u Bíteše a při letmém pohledu do zrcátka bylo jasné, že kamion, který jel původně za mnou ve slušném odstupu to nedává…, bylo to v levém pruhu, takže do prava uhnout nešlo, ještě že v tom místě je vlevo u svodidel široký travnatý pás…rychle plná vlevo a skok na trávu ke svodidlu…kamion lehce ťukl nárazníkem do auta, které stálo přede mnou…
-
-
-
-
-
-
-
-
Je-li „cyklostezka“ stezkou pro chodce a cyklisty, tak ji nejsi povinen pouzit. Samozrejme pokud je na soubezne silnici zakaz vjezdu cyklistu, tak ti nic jineho nezbyva. Osobne v par obrubnicich nevidim na silnicce zadny problem. Staci je bunny-hopnout.
-
Tome, prosímtě, jak je to teda s kombinovanou cyklostezkou? měl bys po ruce odkaz na aktuální paragraf nebo na výklad? já mám blbý pocit, že i kombinovaná stezka je povinná.
-
taky mám dojem, že ji musíš použít vždy
jinak, ten kdo dělal cyklostezku v Opavě na Těšínské, to musel být taky *****
-
Přes ty chodníky u Ostroje?
-
proč nejezdíš kolem Globusu a podél vody?
-
už nebude nikdy jezdit… :-)
-
-
-
Viz aktualni zakon o silnicnim provozu Jízda na jízdním kole
§ 57 odstavec 1.
Argumentovat se tim bez problemu da pri setkani s policii, ale samozrejme nesmis jet po silnici, kde je vyslovny zakaz vjedu cyklistu. Tam proste „stezku pro chodce a cyklisty“ pouzit musis. Dalsi veci je, ze jako cyklista na cyklostezku nemusis najet az do prvniho najezdu na ni.
-
ale vždyť tam píšou, že ji musíš použít VŽDY, tam není nikde nic o tom, že by sis vybral, tak čím chceš argumentovat???
-
Je rozdil mezi „stezkou pro cyklisty“ a „stezkou pro chodce a cyklisty“. Rozdil je i ve znaceni.
-
Taky to chápu stejně – tedy pouze pro cyklisty – použít musím, kombinovaná – můžu si vybrat.
Samozřejmě pokud je na silnici zákaz vjezdu cyklistům, není co řešit.
-
Presne tak.
-
Zákaz tam není. Dříve taky když jsem jel MHD jsem se taky divil proč nepoužívá pár lidí tu cyklostezku. Teď už to vím.
-
porad to nevidim, vzdyt tam pisou, že je povinen poouzit tu stezku, ten pruh:
(6) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou „Stezka pro chodce a cyklisty“, na které je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je cyklista povinen užít pouze pruh vyznačený pro cyklisty. Pruh vyznačený pro chodce může cyklista užít pouze při objíždění, předjíždění, otáčení, odbočování a vjíždění na stezku pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit chodce jdoucí v pruhu vyznačeném pro chodce.
-
Ale tohle zase znamená, že když jedeš po kombinovaný, musíš použít pouze ten svůj pruh. Nikde ale nepíšou, že musíš použít tu kombinovanou – tedy pokud vede silnice a kombinovaná, můžeš si vybrat, ale pokud pojedeš po kombinovaný, musíš pouze ve svym pruhu.
Pokud vedle silnice povede né kombinovaná, ale spešl pro cyklisty, nebo podél silnice bude spešl pruh, musíš toho využít. To je ten §57 odst. 1.
-
V § 57 zák 361/200 Sb. v platném znění skutečně není psáno nic o tom, že se musí povinně použít kombinovaná „stezka pro chodce a cyklisty“. Píše pouze o povinném použití „stezky pro cyklisty“ nebo jízdního pruhu pro cyklisty. A pak pouze, že je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou „stezka pro chodce a cyklisty“ nesmí cyklista ohrozit chodce po ní jdoucí.
http://www.cspsd.cz/…_02_2014.pdf
Ovšem jiná věc je příkazová značka C 9a jež je značkou příkazovou, a její význam upravuje vyhláška 30/2001 Sb. , kterou se upravují pravidla provozu na pozemních komunikacích, kde se v §10 vysvětluje význam příkazových značek a v písmenu m) se píše: „Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 9a), která přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky; chodci a cyklisté se nesmějí navzájem ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a a č. C 10a.
Ovšem v silničním zákoně o této povinnosti není zmínka. Je otázka, zda by se to dalo uhádat.
-
To mas pravdu. Je to dost matouci. Mam za to, ze zakon je nadrazen vyhlasce? Moje zkusenost z praxe je takova, ze se da bez problemu policii vyargumentovat $57 361/200. Vetsinou totiz kdyz uz nekde urednici cyklisty opravdu nechteji, proste tam daji zakaz.
-
Dost na to spoléhám, že bych se to snažil takto tím §57 361/2000 uargumentovat, ale nevim nevim.
-
-
Miluju pruhy pro cyklisty ze zámkovky v provedení „duny“ – snížené nájezdy pro auta k domům, na kterých v pruhu pro cyklisty jednou týdně stojí popelnice.
A to že je miluju, neznamená, že je využívám, ač se tak vědomě dopouštím…
-
-
-
-
-
-
-
-
Odstavec předpisu 361/2000
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu) § 57
(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
-
děkuji pánové… zas se mi na novou cyklostezku, kterou mi olomouc postavila na mé migrační trase na jih z města, bude líp ***** :D
-
Ale to je pořád samotná cyklostezka, nebo pruh pro cyklisty, a ne ta kombinovaná pro pěší a cyklisty, ne?
Ostatně při jízdě se snažím obvykle myslet, taky občas „prasím“ ale pouze pokud tím ani nikoho neomezím, natož ohrozím.
A s fullem nemám s rozbitými nesmyslnými cyklostezkami problém a rád je využívám :D
-
Asi jsem to napoprvý špatně přečet, snad to chápu dobře teda :)
-
na bajku mi cyklostezky taky nevadí, ale na silničce trpím :D
-
-
Bacha na to, zas tak jednoznačné to není. Existuje ještě prováděcí vyhláška 30/2001 Sb:
§ 10 Příkazové značky
(1) Příkazové značky jsou
- „Stezka pro cyklisty“ (č. C 8a), která přikazuje cyklistům užít
v daném směru takto označeného pruhu nebo stezky; pruhu nebo stezky smí užít i osoba vedoucí jízdní kolo; pruh nebo
stezku pro cyklisty lze v jejím průběhu rovněž vyznačit barevně odlišeným povrchem nebo odlišným provedením povrchu; jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno,
- „Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 9a), která přikazuje chodcům a
cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky; chodci a cyklisté se nesmějí navzájem ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a a č. C 10a,
- „Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 10a), která přikazuje chodcům a
cyklistům užít v daném směru vyznačeného samostatného pruhu nebo stezky a označuje jejich situování; chodci a cyklisté smějí sousedního pruhu užít jen při obcházení nebo objíždění překážky; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a a č. C 9a,
Bohužel, některé obzvláště dementní úřady si povinnost použít nepoužitelnou stezku ještě pojistí zákazovou značkou, viz http://www.cyklistesobe.cz/…mi-a-ujezdem
Na rozdíl od západních zemí, kde se cykloinfrastruktura dělá tak, aby usnadnila cyklistům jízdu a oni ji pak dobrovolně používají, u nás se vlivem zmršené legislativy i hloupého přístupu některých lidí (zejména policajtů, kteří mají na projektovaná řešení vliv) dělají zmršená řešení, na která pak cyklisty naženeme povinně, aby nepřekáželi autům.
-
Jinak v tom odkazovaném případě na Cyklisté sobě máš i vyjádření, jak se na to dívá policie:
Policie ČR nesouhlasí s odstraněním DZ B 8 (Zákaz vjezdu jízdních kol) z komunikace V Lipách, protože tento zákaz zdůrazňuje povinnosti stanovené vyhl.č. 30/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, k DZ C 9a (Stezka pro chodce a cyklisty) a zvyšuje bezpečnost účastníků dopravního provozu v daném úseku.
-
Bezpečnost zvyšuje i to, že třeba nevyjdeš ven. Aby nám nepřikázali i to.
Vždycky je to na úkor něčeho jinýho. Podle mě, svobody.
-
-
Tak jsem přišel o chvilku později. :-) (nahoře) ALe já bych se pozastavil na tou formulací:
„„Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 9a), která přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky; chodci a cyklisté se nesmějí navzájem ohrozit; značka ukončuje platnost značek č. C 7a, č. C 8a a č. C 10a,“
speciálně nad tou pasáží „… která přikazuje…“, protože podle silničního zákona vlastně NEPŘIKAZUJE. ALe hádej se s policií, že…
-
-
-
-
Ze zákona si prostě povinen tu cyklostezku použít,ať je jaká chce. U nás zato dostalo už hromadu kluků docela mastnou pokutu,takže to neriskuju,neremcám a jezdím po nich. V tomhle případě ridiče plně chápu. Vytroubil bych tě taky :)
-
Měštáky jsem potkal několikrát, chytaj tam v zátáčce ani jednou náznak že by mě chtěli chytat nebo něco podobného.
-
Tak mi prosim vysvetli ty myslenkovy pochody … pokud je tam dost mista a cyklista nijak nezavazi, tak co je Ti doprdele po tom jestli vedle silnice vede stezka nebo nevede. Mas se starat o svoje a pokud se Ti neco nelibi, tak zavolej policajty.
On ten dotycnej ma asi nejakej duvod proc pouzil zrovna silnici, kde se to mota troubicima kokotama.
Kdyz jedes v lete nekde kolem vody a chodi tam lidi v plavkach, tak na ne taky troubis at naskacou do vody a nechodi po silnici ???
-
Taky si myslim, ze predne by mel kazdy zacit u sebe. Viz nahore diskuse troubeni – odvraceni nebezpeci.
-
Hele, já si to nevymyslel. Prostě se řídím tím,co je v zákoně + tím co mě k tomu řekli 2 kamarádi od policie a prostě je používám, i když je tam plno.
-
-
Ta „hromada kluků co dostala docela mastnou pokutu“ je skutečně dostala za nepoužití smíšené cyklostezky?
-
Bohužel. Jezdili po hlavní vedle který vedla rovnoběžně ve vzdálenosti cca 150m cyklostezka podél vodní nádrže. Hlídka je zastavila,dostali ponaučení o tom,že jsou nuceni to použít,každej dostal 500 a jeli domů.
-
pokud to byla frekventovaná čtyřproudovka nebo nedejbože dálnice/silnice pro motorová vozidla, tak se ani nedivím. jinak mi ale 500 přijde trochu urban legend
-
Upřímně, nevěřím tomu. Minimálně proto, že 150 m od komunikace se rozhodně nejedná o „souběžnou“ cyklotrasu.
-
Taky je mozne, ze hlidka potrebovala carky a ovecky bez remcani platily…
-
Spíš „ovečky“ dostaly flastra za něco jiného, typicky jízda po chodníku, případně stezce pro chodce. Už jsem jednoho takového „nešťastníka“ potkal, když svěřepě obhajoval, že je jízda přes přechod zakázána a že za to dostal pokutu, popsal přesně, kudy a jak jel. No a na Google street jsem zjistil, že panáček jel po chodníku (přesněji tam byla označena Stezka pro chodce) a za tu ten flastr taky dostal (ostatně, jak také bylo uvedeno na pokutovém bloku)…
Jo a opravuji ve svém příspěvku cyklotrasu na cyklostezku… ;-)
-
-
-
-
-
-
A dneska to neřeší ceduli cyklostezka daj i na polňačku. V neděli jsem jel na výlet a cyklostezkou byla ožnačena bahnitá cesta. Kilometrovka z Vinic k Plaze je tak označena jako cyklostezka a přitom je to nezpěvněná cesta, kde je to samý kámen nebo větev.
-
Na silničku to pravda není, ale už na trekovym kole v pohodě. Dyt zrovna ta je hezká :)
Podle mě stačí přemejšlet a chovat se ohleduplně. Ohleduplnost a schopnost na silnici přemejšlet spoustě lidem schází a proto jsou tu ty dementní zákony, který budou vždycky někoho omezovat.
Kdyby si řidiči nedělali plný ultimátní právo na silnici, cyklisti na cyklostezkách a pěší na chodnících, mohli by všichni všude. Protože ale stačí, aby se našla jedna p*ča ze sta mezi každou skupinou lidí, tak to nikdy fungovat nebude.
-
Jasný, taky jezdím v tom vedlejším pruho, jak ti ohraničuje silnici. Blikačku mam, svítivou zelenou bundu. A provoz nezdržuju. Na tej rovince dam klidně přes padesát.
-
-
Pozor – cyklostezka není totéž, co „Stezka pro cyklisty“…
-
to žluté je cyklotrasa :D
-
Právě jsi objevil Ameriku… :-))
-
Kilometrovka je značená jako „stezka pro chodce a cyklisty“.
-
-
-
To je ještě v pohodě. Mě vytroubil chlápek mezi Brnem a Ochozem, co dělám na silničce na silnici, když lesem vede cyklostezka (hliněná cyklotrasa mezi stromy). Vysvětlit rozdíl si nenechal :-)
-
Na takovyhle je idealni si napsat SPZ a na nejblizsich policajtejch ho nabonzovat ze Te ohrozoval, choval se agresivne a vypadal pod vlivem navykove latky.
Samozrejme se mu nic nestane ( tvrzeni proti tvrzeni ), ale bude muset dojit na podani vysvetleni a v pripade firemniho auta je to jeste lepsi, protoze se to vetsinou prozene pres vic lidi.
Pozitivni je ze uz si to priste rozmysli, negativni na tom je, ze si prerusis vyjizdku a vychladnes.
-
geniální… a příště bude agresivnější na někoho jiného ještě více! určitě ho to nepřevychová…
-
Na takové jednání je zase „křivé obvinění“ a pokud někdo stráví odpoledne lítáním po policajtech kvůli takovému nařčení, tak ho použije. Takže na to pozor
-
-
Aneb nejhorší je srážka s blbem…
A čím větší blb, tím víc sebevědomí a tím víc si myslí že má jen on pravdu…
-
ještě se to násobí cenou auta :D
-
násobí se to i cenou kola? :-)
-
Asi jo :)
-
-
-
-
Nevíte někdo, jestli je i na projektování a stavbu cyklostezek podobný soubor předpisů, jako pro silnice (šířky, sklony, poloměry, …)? Resp. jak je vlastně cyklostezka definována, jakou musí mít průchodnost – vč. obrubníků a prahů.
-
Obávám se, že je definována jako čímkoliv podél silnice nebo zkratka, kudy má ta veš jezdit, aby nevadila majoritním autům :))
Stručně, nevím o tom, ani jsem o tom nezaslechl. Na střední jsme to nebrali (maturoval jsem 2009).
-
Někde jsem viděl nějakou ČSN, kde se pro cyklostezky řešil poloměr zatáček tak, aby se dalo jet bezpečně do 20km/h. Jinak např. u nás ti pitomci budou stavět cyklostezku ale nezpevněnou, protože na zpevněnou není dotační program.
-
Většinou je to naopak. Tam, kde by stačila mírně upravená pěšina, se staví silnice s podložím a mosty s nosností na tatrovku, protože když to např. vede podél řeky, podmíní si správa povodí souhlas s vybudováním cyklostezky tím, že bude zároveň sloužit jako obslužná komunikace pro jejich techniku.
Jinak seznam platné legislativy je zde:
-
-
kdyz se to hodi, tak normy jsou
-
Norma mnohé vysvětluje, třeba na str. 18 jsou normované boční odstupy.
-
Boční odstupy jsou kategorie sama pro sebe. Dneska jsem musel vyjet do škarpy, jak jsem se lekl, když mě kamion míjel s doslova centimetrovým odstupem…
-
-
-
-
-
To fakt čumím, takové reakce bych čekal na fóru a) tunelářů co stavěj ty nesmyslný předražený cyklostezky na kterých se nedá jezdit b) lobbistů co pro ně zařizují ty vyhlášky a zákony které nesmyslně přikazují jezdit jen tam a nikde jindfe a nebo c)řidičů kreténů co troubí na cyklisty…
..ale že se jich dočkám na cyklistickém fóru a v takovém množství, to bych nečekal, a připisuju to pouze místní nevraživosti a honění triček za každou cenu..
To, že 90% lidí, kteří „jezdí“ v téhle zemi na kole jsou tupí konzumenti co si na základě doporučení prodejce koupí 29er full a pak s ním jezdí jen po asfaltové cyklostezce je sice smutné, ale fakt, je to jejich věc… ale že někdo bude nutit lidi na silničce jezdit po cyklostezce (protože i když má vhodný povrch je to v určitých méně přehledných místech a nebo v určitém provozu vyloženě nebezpečné) je hovadina a ty vyhlášky a zákony jsou nesmysly plynoucí v lepším případě z chyb v legislativním procesu (nějaký přilepenec kdoví kam), v horším z faktu, že to prosadili ti lobbisti těch tunelářů..
Ale každopádně my jako předpokládám zástupci těch 10% cyklistické populace, která jezdí způsobem vhodným pro dané kolo a tam, kde je to relativně bezpečné a nedělá naschvály a nebezpečné věci (nebo se o to alespoň snaží) = například na silničce po silnici i když je vedle stezka, která má ale nevhodný povrch nebo je na ní zácpa bruslařů s kočárky a dětmi = bychom se minimálně mezi sebou měli shodnout na tom, že takové choivání je normální, naopak žádoucí (pokud jedu na té silnici rozumně, neblokuju zbytečně auta nebo neohroižuju chodce v obci)… a troubící řidiči jsou kreténi, kteří akorát pruděj… na sebe a jiné řidiče, kteří mnohem hůře porušují předpisy, které narozdíl od tohohle mají smysl, většinou mají úplně jiný metr..
Já nevím, asi je to tím, že jsem jezdil na kole když ještě žádné cyklostezkjy nebyly a připadá mi to úplně normální jezdit na silničce na silnici, nechápu argumenty typu silničku nikdy jezdit nebudu protože se na silnici bojím.. zdravý respekt a opatrnist to ano, ale brát to jako důvod proč nikdy nejezdit na silnici? Na těch cyklostezkách k okolí měst se přece nedá rozumně jet ani na MTB, pořád brzdit a vyhýbat se, pokud to vůbec jde, bruslař nebo dítě ze za sebe nedívá..
Jen jsem chtěl poznamenat, že bychom neměli být tupí jako zbytek populace a dělat rozumně to, co děláme rádi tak, abychom neohrožovali sebe ani jiné, nesmyslné vyhlášky byly a budou, kreténi řidiči taky…
Chtěl bych vidět, jak by soud vzal obhajobu „ano, srazil jsem dítě na cyklostezce protože jsem po ní jel na silničce i když na ní byl silný provoz bruslařů a dětí, ale vyhláška je vyhláška a po silnici jsem jet nemohl“ a než se do mě pustíte, všichni asi víme, že tohle se stát může i když po té stezce pojedu sebeopatrněji, prostě dítě nebo bruslař se sluchátky udělá na poslední chvíli nečekaný pohyb.. já osobně radši pojedu po silnici a přežiju pár troubících kokotů
-
10.1.2.9 Stezky pro smíšený provoz cyklistů a chodců se navrhují podle podmínek v článcích 10.1.2.1
a 10.4.
Všeobecně nevhodné pro společné vedení provozu chodců a cyklistů jsou komunikace:
- s intenzivním obchodním využitím;
- s nadprůměrným výskytem osob s omezenou schopností pohybu aorientace;
- se sklonem > 3 %;
- s velkou hustotou vstupů a samostatných sjezdů do přilehlýchstaveb;
- při velké četnosti autobusových/trolejbusových/tramvajovýchzastávek;
- s šířkou průchozího prostoru < 2,50 mCyklostezky jsou (dle této ČSN) opravdu navrhovány pro provoz do 20 km/hod, společný provoz chodců a cyklistů je vhodný tam, kde převažují chodci. Sražení dítěte je extrém, ale nasadili by na Tebe nepřizpůsobení rychlosti jízdy a už by ses vezl. Já se je také o cyklostezky neprosím (také v okolí snad žádné nemám, stejně by po nich neměl kdo jezdit), do práce momentálně jezdím ráno po ráthodromu a odpoledne zpátky po polňačkách a lesem.
-
no ten případný soud je to poslední, ale ty výčitky, že jsi někoho poslal na invalidní vozík – a je úplně jedno kdo to zavinil.
-
Jasne, ja se proste na frekventovanych cyklostezkach na kole jezdit bojim, myslim jezdit, ne jet krokem s malym ditetem (tam se zase bojim ze mi jej srazi nekdo jiny..)..
Prizpusobeni rychlosti no prave, aby clovek mel jistotu ze vzdy zabrzdi i na silnicce, tak by musel za kazdym bruslarem, pejskarem a ditetem na kole zpomalit na jejich tempo a i pak je mozne, ze dojde ke srazce, protoze se chovaji nepredvidatelne, vybocej i do protismeru a zaberou celou sirku, maji sluchatka atd.. ale kdyz uz zpomalim tak pripadna srazka nebude tak zavazna, akorat pak ta jizda pro me moc nema smysl.. to jsem tam psal jen jako ilustraci toho, jak je to narizeni nesmyslne, tak se o tom nemusime moc bavit..
-
Na tohle stačí obyčejný starý dobrý zvonek. Slyší ho dokonce i sluchátkáři.
-
Se zvonkem sis tady, na BF, dovolil hodně. Někteří zdejší „drsní cyklisté“ to asi nerozdejchají. :-)
-
Asi si tím každý musí projít, když mi bylo dvacet, taky mi některé věci připadaly hrozně „out“. Když si na to dnes vzpomenu, je mi to k smíchu.
-
-
Kolego, málo přemýšlíš, málo čteš dostupné informace, málo se snažíš poučit ze života kolem sebe… Jen na tomhle fóru je bambilion informací o tom, že žádný zvonek proti neohleduplným a prostoduchým motákům nepomáhá…
-
Sim Te, mam zvonek i na biku a jedu-li pres cyklostezku, funguje vyborne ;-). Rozhodne to funguje lepe nez „s dovolenim“.
-
Možná máte u vás jiné motáky. Proti našim funguje spolehlivě. Ale když je někdo prostoduchý nebo hulvát – a je jedno zda bruslař, chodec či cyklista – tak nepomůže nic.
-
-
-
Bohužel máš pravdu. Taky, ačkoliv celkem mlád, jsem vyrostl za časů, kdy cyklostezka bylo asi něco takovýho jako iPad (tj. neexistující a neznámá věc). A když si někdy tu a tam vyjedu za pěknýho počasí na frekventovanou cyklostezku v Praze či okolí (typicky třeba A2 ať už za ZOO směr Klecany, nebo naopak Modřany), připadám si jak na dvouproudý dálnici. Je to naprosto nepřirozený a nesmyslný, takhle hromadně jakože výletit po asfaltu tam a zase zpátky, neustále se vyhejbat.. Už vůbec nemluvím o tom, jak si tam připadám jak Schumacher – všichni tihle rekreační „cyklisti“ (natož bruslaři) jsou zoufale pomalí a o to vlastně nebezpečnější (Vmax většinou míň než 20km/h). Prostě totál absurd.. Když si pak vyjedu v Polabí do lesa nebo i po silničkách a potkám za celou vyjížďku dva další lidi, tak se musím smát všem těm Fillerům a pražskejm umělotinám.
-
-
-
Tuto reakci nechápu, ale dnes se v televizi ozývali cyklisté jak musí z kola sesedat aby přešli po přechodu pro chodce, jak musí jezdit po cyklostezce, protože je řeč o nějakém novém silničním zákoně. Proč se neozývají, když se staví cyklostezky? Stojí to takové prachy a je to k ničemu…
-
-
to mate blbe ze tam v CR mate taky zakon. my tu taky nemame a veselo si jazdime po cestach, aj ked hned vedla je cyklotrasa :)
a dobre je to aj v Rakusku – tam staci mat zavodny bike, cim sa chape hocijaka ziletka s uzkymi plastami ci galuskami, a tiez mozes veselo jazdit po cestach.
-
tak to nikde neříkej, nebo se najde nějaký iniciativní blbec a navrhne to.
-
cosi jsem zaslech, že se chystá novela zákona, která by povinnost používat cyklostezky měla rušit. ale nic bližšího o tom nevím
ale bylo by fajn, zařadit se mezi vyspělé státy, které nenutí svoje občany používat nesystémově řešené komunikace
-
zrusi povinnost vyuzivat cyklostezky, zavedou plosnej zakaz jezdit na kole po komunikacich :)
-
Měla by se zrušit povinnost používat cyklostezky pro „sportovní kola“. No ale jak je u nás „dobrým“ zvykem, tak to vláda opět, slovy prezidenta, zkurví…
-
Bohužel, novela se připravuje, ale veškerá zlepšení pro cyklisty se podařilo z ní vykuchat:
-
-
-
Osobně jezdím hlavně po stezkách, ale někdy jsou tak pitomě udělané, že se po nich na silničce prostě jet nedá. Kdo to zná, tak typicky je to třeba výjezd z Uherského Ostrohu na M. Písek. Po 10 metrech jsou tam výjezdy od domů zahloubené snad 15 cm. Osobně jí říkám námořní (mohla by sloužit jako výcvikové středisko proti mořské nemoci). Projektoval ji určitě zarytý anticyklista protože se jí vyhýbají i staré babky a raději jedou po silnici.
-
Aspoň nastoupáš nějaké metry :-)
Starákem vede cyklostezka jako součást chodníku, na silnici na kole nesmíš. Je tam značka. Cyklostezka je vroubkovaný beton, chodník kostky. Onehdá tama šel starší pár, kdy pán šel po chodníku, paní po cyklostezce a on ji říká, že jde po cyklostezce, ať tama nechodí a ona mu opověděla, že je to jedno, že jde po chodníku.
Kolem jezdily babky na kole a měly co dělat, aby prokličkovaly.
Na kole radši jezdím uličkama, než tudy, protože to je ta vzájemná tolerance.
A když se volil senátor, tak jsem hleděla, jak byly diskuse plné agresivních výpadů proti cyklistům v UH. Přitom se tam každý druhý dopravuje na kole. Až si říkám, jak to může dostávat ceny za nejlepší cykloměsto.
-
JJ tu cyklostezku ve Staráku znám. Když jsem tama jel poprvé, tak jsem nechápal proč mi to kolo vůbec nejede. Ten příčně řezaný beton působí jako brzda :-) UH je ale jinak ráj pro cyklisty, Tichavského vám mohou ostatní jen závidět.
-
-
-
Ahoj, nevíte někdo zda je na cyklostezce omezená rychlost pro cyklisty?
Když jedem na silničkách po silnici a vedle je cyklostezka dalo by se argumentovat, že jedu příliš rychle, proto abych mohl jet po cyklostezce.
-
tato uvaha je mimo,nikdo te nenuti jet rychle.
-
+1
-
-
Mě přijdou všechny tyto úvahy mimo. I ta, že můžeš argumentovat tím, že to je stezka pro cyklisty a chodce, tudíž tam nemusíš jet. Řidičovi to je stejně jedno a hubu ti rozbije tak jako tak.
-
-
O náš názor tu nejde, prostě jsi tam neměl co dělat.
-
+1
-
Což je zase jen Tvůj názor… :-)
-
-
Ahoj,
zazněla tu spousta věcí, některé z nich nejsou tak úplně pravda. Jelikož jsem tuto záležitost řešil v létě, kdy mě slovně mě napadl učitel autoškoly na ulici botanická v Brně se žákem za volantem (WTF!), když jsem se vracel z práce na silničce a majitel autoškoly na žádost o vysvětlení a sebereflexe podal trestní oznámení pro pomluvu, tak jsem pátral jak to vlastně je a našel jsem tento článek, kde je vyjádření od policie.
http://www.cyklistikakrnov.com/…tezkach.html
Pokud to shrnu, tak podle policie má cyklista povinnost jet vždy po stezce pro cyklisty, bez ohledu jakou z těch tří značek je označena. Tu povinnost má i tehdy, pokud je stezka nesjízdná (led, sníh, výkopy). Vyjímky neexistují.
-
Absurdistán
-
Nejlepší je tato část:
Podivná otázka: Pokud se na dopravní komunikaci nebo v její blízkosti nachází bydliště, práce, škola apod. a nevede k těmto místům cyklostezka může cyklista na nezbytně nutný úsek využít tuto komunikaci aniž by byl pokutován za použití této komunikace ?
Odpověď PČR: Ano, cyklista může, v rámci tzv. obecného užívání v mezích zvláštních předpisů upravujících provoz na pozemních komunikacích, užívat i ostatní pozemní komunikace.
-
zajimalo by me jestli uz se nekdy neco takoveho resilo u soudu a jak to dopadlo, to by melo byt smerodatnejsi nez vyjadreni nejakyho joudy od policie
-
No jo, tak inteligence kluku v uniforme kdyz se je nekdo na neco zepta je docela znama, to bych jako smerodatne rozhodne nebral.. ja bych si tipnul, ze kdyby slo do tuheho, tak krome komunikaci na kterych je vylozene zakaz cyklistum (to jsou snad jen dalnice a podobne a jejich privadece, ne?), tak prumerny opravnik obhaji pritomnost kola kdekoli, kolo je prece dopravni prostredek a ma stejna prava jako ostatni dopravni prostredky, ve slusnych zemich dokonce vetsi..
Ale cele je to o tom, ze se tady postavilo par vytunelovanejch nesmyslnejch stezek a ted vznika potreba na ne vyhazovat cyklisty a omezovat je vsude jinde.. doufejme, ze to nevyjde, dokud je to par vypatlanych ridicu (nebo ucitelu autoskoly, tam slo asi spise o ego pred studentem) tak to prezijem, ale jen aby se toho nechytil nejaky iniciativni blbec politickej..
Jinak na forech v Americe nebo Australii taky diskutujou a ridici treba v Americe jsou docela agresivni, maji pocit ze cyklisti na cestu nepatri, ale tam je to dano inteligenci prumerneho majitele silneho a velkeho auta mimo mesto.. krome par volu jsou lidi k sobe slusnejsi, no a zeme typu Belgie, Holandsko, Dansko tam davaji za priklad..
V Dansku jsou cyklostezky snad vsude, presto se mi nikdy nestalo, ze by me kdokoli karal za to, ze jedu po ceste protoze na cyklostezcku se mi nechtelo prejizdet pres chodnik, nebo dokonce po chodniku nebo pesi zone ve stredu Kodane… proste kdyz se chce a je poptavka a hodne lidi jezdi na kole, vsechno jde, to jen v exkomousskejch zemich kde ma kazdy uslapnuty policajt nebo ucitel autoskoly pocit ze musi lidi komandovat a kazdej ridic ze mu patri cesta se takhle prudi, doufejme, ze se to dlouhodobe bude spis zlepsovat..
-
NO my v Dánsku byli na dovolené a cyklostezku jsem nepotkal ani jednu :-) Je pravda, že hustotu tamního provozu bych přirovnal tak někde kolem roku 1910 u nás.
-
Tak ono je to spíš tak, že Dánsko je jedna velká cyklostezka, po které je laskavě dovoleno se pohybovat i autům, když se chovaj hodně ohleduplně :) A jelikož každej řidič jezdí na kole, tak se ohleduplně chovaj..
Cyklostezky tam jsou, a moc pěkné, třeba z Kodaně podél moře až do Helsingoru na trajekt do Švédska, je to jako taková naše fungl nová okreska.. obecně to tam mají zvládnuté, stezky stavěj tam, kde je potřeba a s parametry skoro silnic, jezdí se tam na nich dost rychle, kopce moc nejsou a většina lidí jezdí singlspeedy
Potřebujem stejné cyklistické (silničářské) obrození jako měli v GB, od dráhy přes TdF až po Svěťák, pořádnou mediální masáž, domácí super tým, každej začne fandit, spousta lidí jezdit a hned budou ohleduplnější.. že by třeba Kellner ze sebe udělal českého Tinkoffa? Podnikání maj podobný..
-
u nas osial sposobil Sagan pred dvoma rokmi, ked vyhral 3 etapy na TdF. zrejme vdaka nemu mierne stupol predaj novych bajkov. ale inak sa nic nezmenilo, mozno len to, ze odvtedy kazdy druhy kokotko na ulici krici na cyklistu s helmou a dresom „sagan! sagan!“ Aj mne sa to stalo viackrat, a to vyzeram na bajku uplne obycajne a vacsinu veci mam ciernych.
avsak vodici su stale rovnaki ignoranti, sme pre nich vzduch. a tiez sa nam vysmievaju, jak sme sa zrazu vyrojili po saganovych uspechoch.
-
-
-
-
Hele, to bych nebral nějak moc vážně, to je jen výklad nějakého policejního oddělení. Není to tak dávno, co nám policejní mluvčí z Kolína vysvětlila, že bruslař je chodec a po cyklostezce jezdí vlevo zatímco cyklista je řidič a po cyklostezce tedy jezdí vpravo.
-
Vsak ma pravdu.
-
+1
-
Vážně si to myslíš?
-
pokud to v nejblizsi minulosti nezmenili, tak ma pravdu, bruslar je chodec!
-
Proc bych to jinak psal?
-
Napadlo mne, že sis pomotal silnici se stezkou se smíšeným provozem cyklistů a chodců.
-
má pravdu, bohužel pravda nemusí být vždy nejlepší řešení
-
-
-
-
-
-
taky jsem ho potkal, měl potřebu mi oznámit něco o cyklostezce, místo toho aby koukal na to kam jede jeho žák … fakáč to vyřešil.
Botanická je obecně peklo, lidi se motají všude i v pruhu pro kola, křížení se silnicí každých pár metrů, rozbitá zámková dlažba, podle mě dobré tak pro koloběžkáře, já radši pojedu 30+ po hlavní silnici. Pokud by tam začali prudit benga, tak prostě budu jezdit jinudy, už teď když jedu směr prygl, tak to beru po Hrnčířské v protisměru když je to teď pro kola povolené a pak po Kounicově.
-
Problém vidím v tom (a taky bych tím případně argumentoval), že taková dopravní značka umístěná na stezce nemusí být pro cyklistu jedoucího po silnici, pokud nesousedí se setezkou opravdu přímo, vůbec viditelná, a tudíž ani platná. Přece kvůli bezpečnosti provozu nemůžu koukat po všech značkách na chodnících, jiných silnicích a podobně. Proto logicky sleduju jen značky, náležící k té komunikaci, po které zrovna jedu. Není tedy přípustné, aby mi něco přikazovala značka, která je někde úplně jinde a já o ní nevím. Pokud mě někdo chce vyhodit ze silnice na stezku, musí to označit na té silnici a ne na stezce.
-
+1
-
-
-
Smutná realita :-(
Tady v Kobylisích máme na Žernosecké ul. taky jednu vymazlenou cyklostezku – je vedená po chodníku, označená jako výhradně pro cyklisty a na samotném povrchu stezky jsou nápisy: Pozor chodci ! A řidiči samozřejmě troubí a troubí…
-
Ale ono tam není „POZOR! CHODCI“, ale „CHODCI (jako oslovení), POZOR!“ Tedy že chodci si mají dávat pozor.
-
no nevim, ta carka tam neni, kdovi jak to je mysleny…
-
jednoduše. debilní chodci si mají dávat pozor na debilní cyklisty a opačně…
-
No, a to je právě ten zářný příklad toho, jak důležitá je diakritika a správné pořadí slov.
-
nezapomínejme na interpunkci…
i když ta diakritika je taky důležitá, viz „zkurveni uhori“
-
-
-
No já nevím, tady je jinej případ takovýho značení.
-
tady je jasnej vyklad, DETI, VY CO JSTE ZA VOLANTEM, DAVEJTE POZOR :)
-
není to značení pro pedofily?
-
nevim, do tyhle oblasti nevidim
-
-
-
No jo, ale to zase je „DĚTI! (předmět výstrahy, nikoli oslovení) POZOR!“ a nikoli „Děti (oslovení), pozor!“ Obojí je příklad kam to vede, když se nepoužije, či nepoužije správně, diakritika
-
neni diakritika v obou pripadech pouzita spravne? (narozdil od moji diakritiky :D)
-
interpunkce *****, ne diakritika…
-
ja vim, proto si z nej delam srandu :(
-
já vím, mělo to jít pod Petra, uklepl jsem se :)
sorry.
-
-
A jó, člověče, pěkný lapsus. :-)
-
Bacha na tie cudzie termity. Je tam rizoto, že sa ti to vráti ako ********.
-
:-) Si mě vyděsil – radši jsem si to dodatečně našel: http://slovnik-cizich-slov.abz.cz/…slovo/lapsus
-
ještěže ne prolaps :D
-
Myslíš tento: http://www.ikem.cz/www… ? ;-)
-
no, třebas :)
-
Pravda tento asi nee: http://www.jukl.cz/…lohy/c-1286/
-
-
-
:) Lapsus máš dobre. To bolo k tej diakritike ešte.
-
-
-
-
-
-
Hlavne se to ma cist ve smeru jizdy, tzn. POZOR DETI!
-
Konečně na to někdo kápnul.
-
doufám, že to po sobě utře
-
-
-
-
-
-
jo, jo.. a vykázaly se kilometry cyklostezky za pár desítek milionů za kilometr, panečku, to se to staví a vykazuje, to si někdo namastil kapsu!
-
-
nekdo se ptal podle ceho se projektuji cyklotrasy
tak podle TP179
podle vedouciho moji bakalarske prace k tomu neni nic jineho treba (v intervilanu), tak uvidime :D
-
Nemyslis intravilan? Intervilan by bylo neco jako „mezimesti“, coz si nedovedu moc predstavit, co je.
-
jo jasne, nechapu co jsem to tam napsal … :D asi slabsi chvile takhle navecer
-
-
5.3. Návrhová rychlost
Při navrhování komunikací pro cyklisty se vychází z návrhové rychlosti 20 km/h, která může být v oblasti křižovatek redukována na 10 km/h.
Při navrhování je třeba zohlednit skutečnost, že v místě prudších a delších klesání mohou cyklisté dosahovat i vyšších rychlostí. Na delších úsecích s klesáním větším než 3 % se proto počítá i s hodnotou 30 km/h.
-
to jsou fofry, to jsou fofry…
-
:D
-
3.2 Funkce cyklistické trasy
- dopravní (co nejkratší cestovní doba, přímé napojenícílů cesty)
- rekreačně turistická (bezpečnost a atraktivita prostředí)O sportovním použití se nepíše, ke sportování asi tudíž nejsou cyklotrasy/cyklostezky navrhovány a určeny. Proto ty fofry.
-
dopravni – co nejratsi cestovni doba
20kou to bude ***** dlouha doba, 40kou polovicni, takze FOFRY FOFRY *****
-
-
to je typické, zákony, vyhlášky a projekty píše úředník(stavař, architekt), který v životě neseděl na kole… :-)
-
-
-
Já v poslední době potkávám jeden zajímavý trik. Jedu si po silnici svoje a najednou koukám, že támhle někde u lesa po poli je nějaký asfalt. A vzpomenu si, že někde blikla značka zákaz vjezdu cyklistů… Takže soudruh, který od stolu projektoval takovou stezku, předpokládá, že u každé odbočky na hlavní silnici, po které jedu, budu vyhlížet, jestli tam náhodou není nějakou malou šipkou naznačen začátek jakési stezky. Pak tvrdě zatáhnu brzdy, zabočím a budu se motat po nějaké stezce mezi pěšími a jinými motáky, načež po 150 metrech vyjedu opět na tu samou silnici, ze které jsem byl přestím nucen sjet… Tento způsob života zdá se mi poněkud podivným…
-
No když už teda jedu po té silnici a vedle se vlní stezka, jediný logický důvod, který bych mohl uvést orgánům, kteří by mě stavěli: vůbec nevím, jestli je tu nějaká stezka a kam vede, protože já jedu do tohoto a tohoto města cca 50km a tam vede tato silnice, stezka tam určitě nevede…
Tyto stezky jsou totiž skutečně jedině pro domorodce, kterří se potřebujou motat z jedné hospody do druhé, a právě proto měří třeba jen 150 metrů. Čili prostě nevím, kam vede, ale určitě ne tam, kam jedu.
-
Toto mám taky nachystáno v případné „záloze“, kdyby polda prudil (resp. samozřejmě pro správní řízení, s policajtem se zásadně nebavíme), je to přesně dle litery zákona „užít
v daném směru“. No a můj daný směr je ten a ten a já nemůžu tušit, jestli ta zyklonstezka tam vůbec vede, případně, jak u nás bývá často zvykem, nekončí někde uprostřed pole a dál pokračuje „bažina“ (zábavné nejenom na silničce)…
-
Taky to mám připravený, v případě kontroly policie, že nevím kam to vede a jaký je tam povrch s tím, že bych se snažil vysvětlit, že sporťák typy Porsche 911 apod. taky nejezdí po polních cestách.
-
-
-
-
jedu tam, kde je to pro mě příjemnější a hlavně bezpečnější… tzn. pokud je vedle „normální“ stezka, tak ji rád využiji(moc jsem jich ještě neviděl), pokud je tam nějaké paskvil z EU mozku, tak cesta a klidně chodník… chovám se tak, abych nikoho neomezoval, tzn. na chodníku jsem host a podle toho jedu…
-
takze na chodniku jdes? ;)
-
když to vyžaduje hustota lidu, tak ano… naštěstí u nás na maloměstě se dá většinou jet… :-)
-
-
„jedu tam, kde je to pro mě příjemnější a hlavně bezpečnější“
Přesně, a právě proto se velké množství lidí vyhýbá jakýmkoliv cyklostezkám…
-
zas bych to tak nepaušalizoval.. za některý stezky tady u nás (uničov) sem docela vděčnej a doufám, že se budou rozšižovat směrem na červenku (kde je jet na kole, jinak než v půlce pruhu a nechat se neustále protrubovat, životu nebezpečný. Chápu, že ve městě je to na hovno s matkama s kočárem a psochovatelama s psem na druhé straně a vodítkem přes cestu.. ale je třeba na to brát ohled a použít je k tomu dostat se z města a tam teprv jet svižně..
-
-
-
jezdím po silnici, cyklostezky plné kamínků ignoruji, protože nemám na to, abych obden měnil galusky, také jsem neustále terčem troubení a dalších projevů nabubřelosti a debility ze strany řidičů… žijeme fakt v pitomé zemi a je to čím dál tím horší, jinak si to neumím vysvětlit, protože když vyrazím trénovat třeba hned vedle do Rakouska za celý týden tam nemám s nikým jediný konflikt, když je silnice nepřehledná řidič zpomalí a počká, u nás se může ****** a s troubením si razí cestu hlava nehlava
-
v Rakousku sem jel jenom jednou a taky jenom chvili (cca hodinka) a vesmes kdo troubil a rozciloval se, byli auta s ceskou SPZ. Toz tak.
-
Tak jestli si měl vlaječku na zadním blatníku tak je jasný že tě zdravili a přáli štastnou cestu …
-
stejné zkušenosti, bohužel.
V Rakousku naše grupa nevadila nikomu, krom aut s českou spz.
A to jsme třeba ukazovali autům za námi, že už mají volný protisměr a můžou jet…a stejně si rakušáci brumlali za námi a občas povzbudili:)
-
Šatov?
-
jop
-
-
jj, mohu jen potvrdit. Bohužel…
-
zkušenost z Rakouska, že auto s rakouskou SPZ tě objede velkým obloukem a čecha za volantem poznáš dřív než tě předjede a vidíš SPZ, protože to veme natěsno kolem tebe.
-
JJ, takhle si obcas zpestruju jizdu treba v Chorvatsku, kdyz podle bocniho odstupu pri predjizdeni tipuju narodnost.
Rakusaci jsou na tom asi nejlip, o trochu horsi jsou nemci, ale porad jeste luxusni oblouk. Nejhorsi jsou polaci a slovaci, ale cesi na tom nejsou o moc lip. Italove a slovinci jak kdy … to je na tipovani asi nejhorsi.
Kupodivu mam celkem pozitivni zkusenosti s chorvatama, ale rikam si jestli to nebude tim, ze kdyz vidi nekoho v cyklohadrech, tak vi, ze je to turista a ten jim tam vozi prachy, tak prece si ho neprejedou ;-)
-
kdyz vidi nekoho v cyklohadrech, tak vi, ze je to turista a ten jim tam vozi prachy, tak prece si ho neprejedou
To asi ne. S Chorvatama mám nejhorší zkušenosti. Dokonce na Istrii číhají policajti na balíky a rozdávají nemalé pokuty.
-
Tak ja tam jezdim sam, vetsinou na Cresu a tam je to v pohode. Na Istrii si zajizdim vzdycky jen na jeden den na horskou premii ( na Vojaka – Vela Ucka ).
Kluci co tam jezdi na soustredeni taky nerikali ze by meli problemy … a to tam bejvaji na jare i 14 dni.
-
Byl jsem tam myslím 4×-5× za sebou a Chorvati vždycky jezdili jak prasata. S policajty zkušenost máme, i jiní kluci, kteří tam jezdili v jiném termínu…
-
-
-
-
A proto už silnici nejezdím.
Nechávat na někom rozhodnutí jestli mně zezadu sejme, nebo ne je pro mne nepřijatelné…
-
tak to asi nejezdíš ani autem… tam je to úplně to stejné…
-
-
a když potkáš někoho většího, kdo tě smete, tak je ti to všechno k ho.nu… :-( sry
-
Tak jasně, ale na kole to máš jistý…
-
-
-
-
Na jednu stranu chápu, na druhou musím :-) Doporučuji sedět doma na zadku na gauči a čučet na bednu. V žádném případně nevycházet ven, protože v dnešní době to do tebe auto může napálit na chodníku, na tramvajové ostrůvku, na přechodě pro chodce – kdekoliv. Když to budeš mít tam nahoře spočítané, nic ti nepomůže.
-
Počkej, v bedně hrozí reklama Alzy. To radši trefit autem.
-
+1
-
-
Nebudu na to klikat.
-
nebudu to dělat… hoši, já idu do…
-
Já to nejdu dělat já to m*dám :)
-
Srabi! :-))
-
Neřešitelný problém! Past vedle pasti? To jsou nervy ty pyčo!!! :-D
-
-
-
-
-
-
Já doporučuji všem kteří nemohou být bez najíždění kilometrů v dnešní silniční síti kolem velkých měst, nechť si zařídí dobrou životní pojistku a těm co mají děti doporučuji se této závislosti zbavit…
Jinak umřeme všichni, to je jasné, ale proč tam spěchat tím, že budu v podstatě nahatej kličkovat mezi pohyblivými 30ti tunovými kolosy…?
:-)
-
Nezdá sa mi, že by na cestách umieralo nejak viac cyklistov ako ostatných.
Sranda je, že v doprave sa najviac umiera pri jazde autom, ale aj tak sa ľudia boja jazdiť na bicykli a letieť lietadlom. :)
-
A ještě míň lidí se zabije při chůzi po chodníku :-)
-
Zajímalo by mě, jak by vyšla ta statistika vztažená na počet cestujících daným dopravním prostředkem. A kolik z toho je způsobeno „právem silnějšího“.
-
Prostě lítat na kole mezi náklaďákama + plnit řádně prokrvené plíce sploidinami mně už nebere…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Naprosto souhlasím, navíc se to opravdu zhoršuje. Když jsem na silničce jezdil okolo r. 2000, tak jsem nikdy žádný konflikt s řidiči neměl. Od té doby je to horší a horší. Možná nás budou jednou řidiči odstřelovat.
-
Když jsem na jednom autě v továrně na parkovišti viděl na dveřích řidiče trofejní siluety „sestřelů“ zvířátek, chodců a vozíčkářů, tak jsem fakt polkl nasucho :(
-
Ale bajkeři tam nebyli?
-
Až řidič zjistí, že zobrazování „sestřelených“ zvířat nikomu nevadí, přidá i bajkery.
-
-
Tak jsi mu ho měl obejt klíčem a pak si čmárnout na kolo sestřel :)
-
-
-
-
Myslím si o tom to, že více než polovina cyklostezek je totalně nahovno a nikdy nemely byt postaveny. Z fleku bych je zboural…
-
Stačí změnit svislé dopravní značení, bourat netřeba. Osadit značkami ‚Zákaz vjezdu motorových vozidel‘ tam, kam by se mohla tato vozidla případně dostat. Jenže to by se musela měnit před-po-volební rétorika, což je horší. A vrátit dotace EU, což by bylo nejhorší. Takže všechno poběží při starém.
Hlavně, po prostudování zde postovaných norem, si myslím, že na tyto normy se zvysoka kašle, protože to, co se v intravilánu vydává za cyklostezky, nesplňuje často základní technické parametry pro bezpečný pohyb více jezdců na kole současně, a to jakoukoliv rychlostí a směrem – šířky, rozhledové vzdálenosti, překážky, boční odstupy atp. S cyklisty se ve skutečnosti nepočítá, na těchto cyklostezkách jsou možná příležitostně/dočasně trpěni.
Mám pocit, že nikdo, kdo projektuje cyklostezky anebo osazuje na již existující komunikace cykloznačení, na kole – tím méně silničním – snad nikdy nejel s cílem se svižněji projet nebo se odněkud někam rychle dostat.
-
Mýlíš se. Projektanti cyklostezek samozřejmě na kole hodně jezdí, ale v našich podmínkách není projektant ten, kdo rozhoduje o konečném řešení. Spíš se snaží přijít s něčím, co mu neshodí ze stolu jeden z mnoha úředníků, policajtů a dalších lidí, co sice nejsou projektanti, ale mají právo veta. A tak vznikají ta nejhorší řešení, protože policajt když řekne, že stezka má být přerušena co 50m třeba kvůli výjezdu ze dvora, tak to prostě bude.
-
no ve Francii byly cyklostezky normální komunikace, kde byl dovolen i provoz motorových vozidel s omezením rychlosti do 50km/hod. To stejné bylo i v Holandsku (kolem Utrechtu).
-
Pak je na zváženou, zda budovat takovéto ne/cyklostezky.
-
No samozřejmě, že budovat. Víš, jaký je z toho vejvar?
-
Stejný jako ze všeho jiného. Třeba v Praze se (z veřejně známých věcí) kradlo na IT a z dopravních věcí nejvíc na nových tramvajích a tunelu Blanka. Cyklostezky jsou taky předražené (jako všechno), ale myslíš, že např. v té Praze těch 30 miliónu ročně je takové terno, když velká rekonstrukce jedné ulice (Michelská) stála 280 miliónů?
-
-
Ono se hlavně doufá, že časem to půjde vylepšit, až se podaří prosadit úpravy legislativy. Třeba semafor po rekonstrukci zůstane stejný 20 let, takže když se tam teď udělá představené stání pro cyklisty (V19), kam se ale nemůžeš přes auta dostat, myšlenka je taková, že třeba za 5 let se podaří změnit zákon a dotáhnout cyklopruh až k té V19 bez překopání toho semaforu.
-
-
-
-
-
Pár zkušeností z Německa, kde kamarád jezdí na kole do práce:
- cyklostezky jsou pro cyklisty
- když nemáš helmu, ostatní ti to připomenou
- při křížení se silnicí se nemusíš bát, auta stojí dříve než sepřiblížíš, místní se ani moc nerozhlíží…
-
helma tam ale neni povinna
-
tak by to mělo fungovat i u nás
-
To se dřív přestane na bike-foru řešit každej den nový téma „enduro plášť 650b“ :D
-
no tak ač jsem cyklista, tak musíme rozlišovat mezi zábavou a prací. Až bude kolo u nás dopravní prostředek, pak to pochopím. Jenže dokud je to sportovní náčiní a 99% lidí jezdí pro zábavu, pak nemá cenu omezovat (auto)dopravu.
To bychom mohli také zavést pravidlo, že zábava má přednost před prací, takže v práci by měla platit omluvenka, že jsem přece byl na švihu, takže dneska v práci nebudu 8h a se začátkem směny …
Se kluci a holky vzbuďte. Protože pokud budeme takto arogantní a vyžadovat nepřiměřené privilegia, tak furt budeme jen silniční vši.
To pak mohou rybáři vyžadovat, aby se nedalo nikde koupat, protože voni tam chytají, akvaristi by měli mít levnější vodu, myslivci zákaz vstupu kohokoliv do lesa, protože voni tam střílí a tak můžeme pokračovat do halelujá…
-
No ono to neni tak cernobily aby jsi to jednoznacne rozlisil.
A urcite nebude takovej pomer mezi lidma co jedou na kole treba do prace a tech co jedou autem na vylet se sklebakama, nebo si vozi prdel z vlastni lenosti.
-
Ale ne,
jen mi přijde, že cyklostezky nejsou pro cyklistiku benefitem, ale omezením. Pro auta jsou silnice pro motorová vozidla a dálnice, jen aby se mohlo jezdit rychleji a bezpečněji a dál, pro cyklisty se za podobně přemrštěné peníze stavějí cyklostezky, jen aby se jezdilo pomaleji, klikatěji a v důsledku nebezpečněji.
Kolik lidí je v autě na silnici kvůli práci a kolik kvůli pohodlí nebo pro zábavu? Máš čísla?
Takže si užívejme, v intencích zákona, silnic, dokud na ně můžeme. Však ona se najde nějaká hlava po(d)mazaná, která v přílepku propašuje nějaké omezení, které nás na cyklostezky mezi chodce/pejskaře/běžce/bruslaře (a možná také segwayisty) definitivně vykáže, nebojte.
-
Až ma striaslo.
Takže keď pôjdem autom za zábavou, tak mám ísť kanálmi alebo poza humná? Ak použijem bicykel ako dopravný prostriedok cestou do práce, tak čo? A ešte by ma zaujímal zdroj toho údaja o 99 percentách?
¼udia moji, to kde nalievajú tieto demagógie do hláv. Nikto tu predsa nechce žiadne privilégiá.
Jediné, čo by stačilo, je ohľaduplnosť. Každý, kto si na ceste myslí, že tá cesta je tam pre neho, by mal cestu okamžite opustiť. Škoda, že je to nevymožiteľné.
-
ale jsi to nepochopil :-) jen chci říct, že není potřeba si vynucovat privilegia, jako že cyklista má mít přednost. Cyklostezka je hlavní tah a kdo je na ní má přednost při křížení se „státní“.
Jinak cyklostezky jsou mor všude, ne jen u nás. V Holandsku nás také chtěli vytroubit ze silnice, protože vedle je cyklostezka, ale bohužel pro jejich cyklisty na holandských kolech.
-
-
Ale to jsi nepochopil. Auta tam davaji prednost cyklistum ne proto, ze by jim to neco narizovalo, ale ze jim ridic prokazuje dobrou vuli. Ty jsi nikdy nekoho za volantem nepustil, nepomohl, neuhnul, aniz by ti to narizovalo neco vic nez slusnost, dobra vule ci takt?
-
ale pochopil, neboj. Chce to pouze oboustrannou ohleduplnost, která se bohužel nedá vymoct nějakým zákonem. Osobně na Českých cestách mám jen dobré zkušenosti. Protože jezdím tak, abych nikomu nevadil víc, než je to nutné. Tzn. zejména nejezdím po státních a v době, kdy se lidi vrací z práce. Jinak můžu z vlastní zkušenosti říct, že nejlepší na cyklo je Dánsko – tam nejezdí auta vůbec. Voni chodí všude pěšky.
-
-
Většina jízd autem je naprosto zbytečná.
-
Stejně zbytečné budou i ty jízdy na kole, ne ?
-
Určitě ne. Pohyb znamená život.
-
-
v životě je zbytečné skoro všechno :)
-
-
Já bych se s dovolením osmělil reagovat. Budu konkrétní. V naší firmě pracuje kolem 230 zaměstnanců. V obdobích, kdy je vhodné počasí v kolárně vídám nejméně 50–60 kol. Tedy cca čtvrtina lidí jezdí do práce na kole. Tedy kolo jako dopravní prostředek volí čtvrtina zaměstnanců. A i přes zimu těch kol tam není nikdy méně než asi 15. Tedy i v zimě je to něco kolem 5–10%.
Nechci žádná privilegia. Jen chci při cestě do práce ve zdraví přežít a dojet včas. Chci toho až tak moc?
-
U nás taky tak.
Za chvíli pojedu do práce na odpolední a myslím, že z těch cca 50 lidí, co tam budou, nejmíň 15 přijede na kole. V létě určitě polovina.
-
a u nas z 1000 tam vidim kol 5. Takze co s tim?
-
U nás to samý 5000 lidí a 30 kol.
-
A vadí to něčemu? U nás na 400 lidí byla kolárna pro cca 12 kol (klec o velikosti jedno většího parkovacího místa). Když přestala stačit, firma velice rád zřídila další, protože ti co jezdili na kole, nepotřebovali parkovat auto a firma tak ušetřila.
Až takhle začne uvažovat veřejný sektor, dostaneme se tam, kde na západě už jsou. Jako Sevilla, která zlepšení infrastruktury zvýšila podíl cyklistů na 30násobek za 7 let a tím snížila dopravní zácpy za zlomek peněz (a prostoru), které by stálo rozšiřování silnic.
-
verejny sektor zacne takhle uvazovat, az tam budou lidi uvazovani schopni, a ti se tam dostanou, az to bude rozumne placene, a to se stane az za dlouho
-
-
-
-
Nechceš :-) je to o ohleduplnosti a o tom, jestli tam fakt musíš být o 2 minuty dřív (jako automobilista).
-
-
-
-
Podobnej případ: jezdím do práce, je tam úsek, kde je cyklostezka dlouhá necelých 300m – bohužel je ale ho*no platná, protože násosky z blízkého hostince tam rádi třískají škopky. Zastavil mě jednou zuřivý řidič (btw na cestě měl tři ****** místa) a začal mi nadávat do pánského přirození, když jsem mu slušně odvětil, že cyklostezka je plná střepů, tak se odmlčel a nazval mě opět přirozením a odjel – tohle už je podle mě debilita. Městská policie mi na tom místě taky už informativně vysvětlovala, že se v blízkosti nachází cyklostezka – strážníkovi jsem řekl ať se zkusí po těch střepech projít a ten prohlásil, že navrhne, aby se ta hospoda o pátečních večerech lépe střežila – že víc pro to neudělá. A já jezdím po cestě pořád protože střepy tam leží ještě teď. Jel bych po trávě, ale ta je plná psích výkalů.
-
no vidis, to je super vyhovorka pre jazdu mimo cyklotras, staci povedat ze su tam strepy. fizli zalezeni v aute to urcite nepojdu skontrolovat a pustia ta dalej bez pokuty :)
-
Tu to samé,chodník vedle hlavní silnice je rozšířený o cyklopruh a před vyjebanou diskotékou je tam věčně plno skla.Místo aby to hodili na triko majitelovi,ať si dá na ty parchanty pozor a uklidí to,věčně to uklízí RR.
-
-
Tak na cyklostezku raději nevjíždět.
-
Neni divu, PL rider :)
-
hmm, před „nedávnem“ jsem po té cyklo jel… Takže pro příště – hlídat si polské kamiony!
-
-
300 :)
-
Tohle mi připomíná „cykolostezku“ v Praze ze Zbraslavi na Vrané, tu projektoval nějaký imbecil, jednou je nový asflat přerušen několika sty metry polní cesty, podruhé přes ní teče potok… tedy nic pro silniční kola. Denně tamtudy jezdím na silničce, protože je to ideální směr kudy vypadnout z Prahy do kopců, co chvíli tam na mě troubí řidiči, jak to, že nejsem na cyklostezce, když ji tam pro nás postavili… jak tohle vlastně řidičům vysvětlit? Troubí celkem oprávněně, když vidí kousek vedle širokou asfaltku pro cyklisty a na zmíněné nepoužitelné úseky nevidí, jenže jet tam na silničním kole se opravdu nedá, pokud nechci chodit po polní cestě jako magor a brodit se potokem na galuskách.
-
ten potok je slušná haluz, ale seskočit z kola není snad problém, přenesení toho 1 metru tě neubyde.. Moc tudy nejezdím, ale ještě z kraje jara byla u toho přerušení/ukončení stezky cedulka, že se nedohodli s majitelem pozemku a stezka se „výhledově“ v 2017 spojí..
-
jo, jo, „výhledově“, to jsem už slýchával… za komárů… a skrývalo se za tím výrazem kde co… ne, vážně se nebudu se silničkou brodit, když jdu trénovat, dtto šlapat po polní cestě, kde ani není sjezd a výjezd na silnici, podobně jako u toho potoka, prostě paskvil za hodně peněz, přiznejme si to
-
Nevím co ti vadí, chyběl jim kus pozemku, kde se asi majitel kousnul.. Mohli celej projekt poslat k šípku, nebo to dotáhnout tak jak to udělali a doufat, že se s majitelem dohodnou (což je teda podle mě pořád lepší řešení). A pokud ti dělá problém slézt z kola a udělat 2 kroky přes potok, tak to máš blbý :D, ale tady souhlasím, moc nechápu co tím chtěl projektant naznačit..
-
prostě reaguju na první příspěvek shodným dojmem, prostě cyklostezka, kterou nelze použít a řidiči pak troubí a posílají mě tam… jak jsem uvedl, nejde jen o ten potok, ale i o přechod té polní cesty, nejsem cykloturista, když jdu na trénink, jdu trénovat a ne chodit po polní cestě a brodit se potokem, tím méně v drahých tretrách s celokarbonovou podrážkou, prostě chci dojet pod kopec a ne tam někde poskakovat…
…ale když už jsme u toho, zde mají řekněme objektivní příčiny k šlendriánu, ale jaký byl důvod zmršit tu bruslařskou stezku z Braníka tak, jak je zmršená? Myslím tím ten úzký asfalt, který už po roce začal praskat
-
tam by začalo praskat cokoliv – je to v málo pevném docela příkrém svahu, který navíc natřásá železnice = kdyby to chtěli udělat opravdu pevné, museli by tam udělat minimálně pořádnou betonovou injektáž = asi by to bylo za jiný peníze
-
-
Za me problem takovych stezek, ktere jsou nedodelane nebo ve spatnem stavu, ale je tam znacka cyklostezky a zaroven vedou podel silnice, je ten, ze po nich jet musis, jinak dostanes muzes dostat pokudu. Policisty nemusi zajimat v jakem stavu stezka je, to je pry tvuj problem. Pokud bych si mohl vybrat kde pojedu, jestli po silnici nebo po stezce, tak s tim problem nemam.
-
povinnost používat cyklostezku, i nedodělanou, nařizuje nějaký zákon?
-
pokud je to značné jako cyklostezka, tak ano…povrch tam specifikován myslím není
-
Psal jsem pokud je tam prislusna znacka (modra, kulata a je tam kolo) a stezka vede podel silnice, tak nesmis jet po silnici, ale musis jet po stezce, bez ohledu na to v jakem je stavu. Bohuzel to tak je.
-
-
-
-
Četl si co psal? Lepší postavit skoro celou stezku, než kvůli cca 200–300 metrů odložit celou stavbu do nedohledna. U toho potoku mohli udělat můstek, to je fakt, ale zase není problé se silničkou přeběnout po kamenech. Nicméně zmiňnovaný nedokončený úsek projedeš i na žiletce, je to tvrdý jak beton.....
Nechápu žiletkáře, že jezdí od mostu do Vraného po silnici, trobení se nedivím......
-
k potoku jsem se tam nedostal, ale až na tu polňačku běhám a je to hladký, pevný a i po dešti to bylo relativně bez bahna = na silničce v klidu
-
tak je spíš smutný, že si s tím „závodník“ neumí poradit..
-
vy jste mi spolek chytráků, který pravděpodobně na silničce nikdy neseděl… fakt inteligentní rady na galuskách, každá za 2000, skákat po kamení, když se člověk i na silnici vyhýbá kdejakému drobnému kamínku… projeďte se napřed na silničce, než budete, tři chytráci unisimo, psát takové hovadiny
dtto peslezedíru že nechápe, proč silničáři jezdí do Vraného a dál Zvoli, Záhořany atd.? svatá prostoto…
-
slézt z kola a udělat 2 kroky zvládneš? Nebo to umíš jen s cyklokroskou?
-
lumire, to samozřejmě umím, jako každý, ale o tom to není, protože když přijmu tvou tezi, že dva kroky udělat každý umí, můžeme pokračovat k tezi, že každý nedostatek cyklostezek je nějak překonatelný a že je vlastně všechno v pořádku
prostě není, když jdu trénovat na silnici, jdu trénovat na silnici a ne dělat kroky na louce a skákat přes potok
když budu chtít skákat přes potok, vezmu MTB a pojedu vedle do Záhořan brody
to je celé
-
Řešíte hovadiny, zamykám.
-
ale víš, že to na novém BF nemá smysl? :-)
-
-
chápu a vůbec se ti nedivím, ve tvém věku už prostě nemůžeš jen tak poskakovat po louce a přes potok a jen si chceš v klidu točit na áčku
třeba do toho stadia dozraju…
-
nejde o věk, i v pětadvaceti jsem si na poskakování v potoce bral raději MTB
-
-
-
-
jj, ona se silnička při kontaktu se šotolinou okamžitě vznítí a shoří na prach.
-
Promiň, oprava : nechápu lidi jako ty, vytroubení si zasloužíš........
-
Galda za 2000 nevydrží drobnej kamínek? Tufa za 500 to vydržej (testováno na různých místech Prahy aspoň 3× týdně) :-)
Ne, teď vážně: Serte na to, pravdu máte svým způsobem všichni.
-
-
-
-
-
-
-
ta polňačka tam je imho proto, že tam asfalt nechtěl majitel pozemku…a vlastnická práva se musí respektovat, ne?
-
ale mě nezajímají důvody, řešíme důsledky a důsledkem je, že se tam jet na silničce nedá a řidiči pak troubí, protože to nevědí, z auta nevidí – tohle řešíme
-
Právě proto že se neřešily důvody, tak tam ta stezka (i přes chybějící úsek) je. To, že nejsi schopnej překonat potok a kus po louce je tvůj problém, ostatním to moc problémů nedělá.
-
nevím koho myslíš těmi „ostatními“, člověk obvykle kdejakou hloupost podepírá právě jakýmsi anonymním davem – ostatními… všemi… apod., já tedy když jedu kolem vody, potkávám tam na silnici závoďáky a sportovce na silničkách a dole u řeky vidím výletníky na trekingových a MTB kolech a kochající se bruslaře
-
buď rád, že jsi tam ještě nepotkal mě! :-)
-
jsem tam zítra, pozítří i v neděli, třeba se potkáme, rámů Morati zas až tolik nejezdí
-
-
-
-
-
-
-
Klidně kamenuj, ale stejně:
To jsi jel po Borský (mezi V. a VIII. bránou?)
Zrovna tam ta stezka má docela smysl, i když použitelná je jen ta část u zdi (ve směru od Jižního nádraží na Folmavskou). Osobně se snažím stezky používat jak to jen jde, i když k ideálu je ještě dlouhá cesta.
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
