Canyon Spectral 140 / Spectral 160 / Strive 160

Spectral6, ta kola a slx kliky za to stoji.

Zmena zdvihu je zbytecna, kdyz uz tak na 150 a navic si nejsem jistej, zda to u te 140mm vidle pujde.

Enduro zavod na spectralovi v klidu odjedes, pokud obujes odolnejsi gumy (miniony a pod.)

Strive je podle toho co popisujes zbytecny, 160mm nevyuzijes, vetsi odolost ramu nepotrebujes (neskaces) a lehci kolo bude lepsi.

Na Strive bych se byt tebou vykaslal. To udelatko se sice udajne moc nese..e, ale servis cas od casu urcite potrebovat bude! Nic neni bezudrzbove. To jsou samozrejme dalsi koruny navic, potencionalne dalsi vec, ktera se muze na dovoleny vykazit (ikdyz si dneska moc nepomuzes – veci na pos.ani tam je i tak dost-teleskop, vidle, tlumak atd.). A navic Strive je dle myho uz sakra dost tezky kolo na brouzdani krajinou. Na tvy jezdeni navic dle meho nazoru predimenzovany…

Volil bych Spectrala…

Jestli ti to pomůže, vozím na tebou popisovaný účely (možná víc terénu) Spectrala 160/140 a jsem maximálně spokojen.

bude Strive znatelně lepší na technické výjezdy i sjezdy než Spectral? A nebude to 1 kg váhy navíc nějak limitovat jízdu dolů? Při jízdě nahoru je to samozřejmě jen otázka mojí koncičky. Nebo jestli si s sebou vezmu/nevezmu 1,5 kg těžkou zrcadlovku :D

Nerozumím. Všechno bude přesně opačně, než popisuješ.

Jsem v podobne situaci, vybiral jsem mezi Strive a Spectral a nakonec mam objednan Strive AL 6.0 v zelene. Dodaci lhuta v lednu 2016 :-(

Kolo si chci take nechat dele, takze preferuji odolnost Strivu. Mam 197cm a 90kg bez vybavy, takze gramy moc neresim. Shapeshifter povazuji za velke plus toho kola, servisne meni pry rovnou kus za kus a mozna si objednam jeden do zasoby.

Na te 6.0 planuji casem jen vymenit kola a ty E1900 si nechat jako zalozni. Ten nezamykaci Monarch Plus R me take trochu vadi, ale snad to nahradi spravna technika slapani.

To kilo vahy u Strivu budu znat pri vyjezdu, pri sjezdu v urcitych situacich i pomuze. Slo by i trochu odlehcit na gumach, osazovane TrailKingy maji skoro ke kilu.

Měl jsem Spectrala a mám Strive. Pro tvojí potřebu naprosto bude postačovat Spectral max. EX. Strive už je enduro raketa.

Na obojím se dá jezdit uplně normalně ale na výlety je Spectral vhodnější – menší dřina, hravější.né tak stabilní.

Strive je už na hrubší použití.Do kopce to jede pěkně. příliš strmé stoupáni s 1×11 převodem dřive sesedáš než s klasickým kašparem :-D (ono by to šlo ale je to na hranici infarktu))))))

SS- znam dva kusy po reklamaci. Canyon k reklamacím přistupuje velmi vstřícně (to chválím).

Přešel jsem na Strive proto že nejsem žádnej profesor a nechtěl jsem ho zničit .

Jezdime od výletu 50 –70km sem tam. ale snažíme se jezdit co nejvíc „enduro“. Spíš bordel než vyžehlená trasy.

Se Spectrálem se jezdilo o dost pomaleji z kopce. Není tak jistej jako Strive. Strive je až nebezpečně rychlej.

SS ani skoro nepoužívám vše se dá jet v DH modu. Kdyby udělali Strive bez SS tak bych ho bral :-D

Až se to po..ere tak vyfrezuju pevnou vidličku misto pistu a bude :-D

Spectral mě přišel celkově vyšší (pohodlnější). jestli si to pamatuju dobře. Ale tedˇ mám Race verzi tak je to jiný.

Nebál bych se o rám spectral vydrží to hoooodně.

Kamošoj to přestalo vyjíždět do XC modu, resp. jen do pulky a dal to nešlo. dojet se dalo normalně v DH.

rekl. asi týden. přesně nevím.Příčinu nevíme.

Spectrala jsem předělal na 1×10 a vše ok

S tím co píšeš mi přijde že neřešíš jestli se někam dostaneš o malinkato rychleji, spíš ti jde o odolnost a trvanlivost. Před mnoha lety jsem řešil to samý a vzal jsek kolo naddimenzovaný na to co jsme jezdil a vlastně i teď většinou jezdím – je to ten Fritzz co mám v profilu. Rám mi drží už 6 let což mi nikdy žádnej nevydržel. Většina komponentů už je sice nová, spíš ale z kratochvíle než z nutnosti. V aktuální verzi to kolo váží lehce přes 15 kg což je sice dostm na druhou stranu 80+ výlet v horách na tom dám a ve skupině nezaostávám, je to jen o fyzičce. Z kopce dolu to nemusím šetřit protože kolo zvládne víc než já, když s ním jedu jednou za čas do bikeparku nebo si chci poskočit v Rychlebech tak nemám blbej pocit že bych kurvil kolo.

Ten Spectral by ti sice teď určitě stačil, otázka je, jestli tě to s lepším kolem nepotáhne do těžšího terénu a nebudeš chtít kolo za 2–3 roky měnit žes to poddimenzoval. Odolnost u něj určitě menší bude.

U Strivu se mi velmi líbí ten shape shifter, na druhou stranu jak tu píšou ostatní je to další potenciální kurvítko který téměř určitě nebude mít trvanlivost jako rám.

Jinak podívej se ještě tady http://www.bike-discount.de/…uro-mtb/l-24 řekl bych že je tam dobrá konkurence canyonu, poměr výkon cena je skoro lepší.

Mam staršího striva bez SS a max spokojenost, do kopce trošku těžkopadnější, ale dost děla obutí, mam tam minion a HR. Z kopce bordelem super, letí jak střela :)

Ber podle toho co chceš nejvíc jezdit, singltrek a cesty spectral, sjezdy a jízda borelem strive.

Za mě bud Klasiku Spectral, nebo Spectral EX (150mm vidle, silnější nohy vepředu). Jinak na to co jezdíš a budeš ti naopak stačí mnohem víc. A na většinu českých enduro závodů je 140mm am bike lepší volba. A ještě kvůli jednomu závodu (třeba začneš jezdit víc) bych nekupoval strive. To co jezdíš už tuplem ne.

Nějaký praskání neřeš vůbec. Praská všechno

Jezdil jsem bike se 140mm a pak jsem přešel na 160mm a ten rozdíl je obrovský – pokud to myslíš s endurem vážně – 160mm Strive, pokud ne, tak Spectral 140mm a zamykatelným Revolution…

Když to tak tady pročítám a přebírám sjui co jsi napsal, co jezdíš, chceš jezdit a co tě podle tvých pocitů omezuje a co bys údajně potřeboval tak bych to viděl takhle.

Na současném kole tě ani tak neomezuje zdvih jako celkově stará konstrukce, nemoderní geometrie a hodně XC osazení.

Ať koupíš jakýkoliv moderní trailbike tak to bude úplně jiné kolo a to klidně i se srovnatelným zdvihem (120mm). Na Strive bych zapomněl, nevím jestli fakt potřebuješ Spectrala, IMHO by ti totiž akutální generace Nerva mohla bohatě stačit. 120mm nad oběma koly, která jsou větší a stabilnější než 26, položenější hlava (i když jen lehce), kokpit s krátkým představcem a širšími rodly, teleskop v základu, pevné osy. Spousta drobností, které ale z toho modelu dělají úplně jiné kolo. Musíš být sám k sobě upřímný a přebrat si, co doopravdy jezdíš. Abys nakonec nebyl jeden z těch, který kvůli mylné představě jaká jezdí pekla (nebo se je naučí jezdit) a jak moc potřebuje enduro kolo, nakonec nebyl hodně překvapený a zklamaný a jen se na každé vyjížďce netrápil!

edit: blbe zařazeno…

Kolo je teoreticky pakatel oproti bydlení apod – to sice jo, ale za to bydlení většinou proti plánu vykrvácíš tak, že ten „pakatel“ za kolo bude nakonec rána hodně vysoká.

Mám to ze své zkušenosti, zrovna finišuju se stavbou. A za to, co se navíc nashromáždilo, bych mohl bejt in hóóódně dlouho :-)

Objednána zelená šestka :)

Ahoj,

po sezoně ježdění píšu hodnocení. Se Spectralem 6kou jsem se plně sžil. Jel jsem 2 transalpy v Alpách a Bosně, jednodenní vyjížďky a dvakrát i bikepark (Špičák a Lipno). Trochu jsem nečekal, že si takhle rychle zvyknu :) Na začátku sezony jsem měl pocit jak na motorce a když jsem na konci sezony v bikeparku přejížděl týpky na DH kolech, tak jsem si nebyl jist, jestli mám správný stroj :D

Zpátky k hlavní otázce, aby tu bylo rozuzlení. Na 98% ježdění mě kolo nelimituje, ačkoli se mi párkrát podařilo vidlí klepnout na doraz a to mám standardní 20% sag. A v bikeparku jsem si nebyl tak jistý, obzvášť když jsem na lavici najel pomalu a doskočil na rovinu před „dopadovou plochou“. V tom bikeparku se pocitově se bojím o rám, přecijen když bych dopadl nějak blbě na placku, tak to nemusí rám vydržet. Takže když bych si nakonec vybral Striva, taky bych neprohloupil. Ani nešlo o to, co jsem s minulým kolem jezdil, protože to mě prostě limitovalo. Spíš záleželo, co jsem chtěl jezdit a hlavně co se učit jezdit. Strive AL 6 jsem měl před měsícem 2× půjčený, takže můžu trochu porovnávat. Jinak pár postřehů:

• Střed je dost nízko. Fajn pro stabilitu, ale člověk na to musí myslet, aby neškrtnul, hlavně při sjezdu kde pak lítají jiskry. Ale asi bych na tom nic neměnil.
• Chybí spodní plastový kryt rámu, ten je jen u karbonů nebo Strivů. No, už tam mám mírnou promáčklinu od kamene :(
• Sedlo je celkem křáp, podařilo se mi ho zničit, ale pořídíl jsem Ergon SMA-3 a je parádní – hlavně se dá na něm celkem pohodlně sedět i víc vepředu při jízdě do prudšího kopce.
• Přechod na bezduše jsem takhle snadný nečekal a to jsem to dělal poprvé v životě :) U kola byly ventilky DT Swiss, tak jsem jen koupil Stan's Notubes a za půl hodinky jsem měl přezuto a utěsněno.
• Rozdíl oproti Strivu – no, vše už asi bylo řečeno. Se Strivem se to dá zkopce valit rychleji a pohodlněji, je to znát. Akorát mě z něj víc bolely ruce, asi kvůli vibracím z většího 35mm průměru řidítek. Taky při výjezdu, když je střed o 2cm výš a ztuhne tlumič, tak si trochu připadám jak na nějaké 29" koze. Takže za mě – XC mód jen když se dupe do pěkného kopce, jinak DH. Škoda jen, že tlumič Striva 6 nejde zamykat. Ale 2017 modely by už všechny měly být zamykací.

Zdih vidle Fox 34 se chystám zvýšit na 160 mm, čímž by měla být stejně vysoká (axle-to-crown) jako 150mm Pike. Po téhle úpravě bych měl nepříjemnosti s dorazy odstranit, takže to pak bude super kolo na hbité přejezdy a sjezdy. Pokud se mi tedy nerozpadne, je to ideální bike :)