Author Ronin SL 2018

Rám s vidlicí se mi líbí hodně.

Vůbec nerozumím, že je výhodné vyrábět dvě verze rámů.

A osobně se mi nelíbí osazení, i když na MTB preferuji jednopřevodník, na gravelu ani na silnici nemá podle mě co dělat. Dá se předpokládat časté použití na silnici nebo jiném hladkém terénu a tam se jemnější odstupňování hodí. A převodníky 50/34 u základní verze jsou taky docela o ničem, ale asi něco jako 46/30 nejde běžně sehnat, nebo jen od FSA.

Bylo by fajn, kdyby se prodával jenom rám a mělo to rychloupínák. Jinak mě osobně SL moc zajímavý nepřijde.

Převody jsou spíše cyklokrosové, ale tak někomu to stačí. Když si to spočítáš, rozsah je velice podobný jako na dvojplacce, akorát teda máš větší skoky a musíš furt kupovat drahou kazetu.

Největší problém SL verze je, že je pořád na rychloupínácích a má hliníkovou vidlici. To je na gravelu letošního roku vyloženě fail. Ronin SL bych řekl asi zrovna moc úspěch slavit nebude, hlavně kvůli konkurenci.

On ten trh se gravelama rychle nasytí a cyklisté opět začnou objevovat žiletky a chrtí 29". Kdysi před léty byl člověk na CX opravdu vyjímečný :)

Rám se mi taky líbí. Myslím že ten je asi nejsilnější stránkou toho kola. Předchozí verze se dost kritizovaly za hmotnost, tak to kolo chtěli odlehčit jednak tím řazením a jednak asi Reynolds trubkama. Nechci zabřednout do diskuse jestli ke lepší 1×11 nebo dvojplacka. Protože to je prostě individuální podle toho jak, kdo kde jezdí.

Ale rád bych, pokud byste volili oceláka v cemě do 50 tis.Kč, do do čeho byste šli? Díky.

Ahoj, mám verzi 2016. Ùplná spokojenost. Zatím najeto za 1/2 roku kolem 2000km. Jezdím nejvíc v terénu, schody a do práce . V terénu kolo nešetřím. První defekt při ,1200km. Dvojplacku plně využívám. ve sněhu, terénu na malèm. Velký na silnici. Druhé kolo 29 jsem odstavil. Zvažují že ho prodám. Pořád se řeší váha, ale je to v nohách. Zas tak strašné to není.za cenu váhy pohodlný materiál v terénu. Asi bude hodně nepříznivého ohlasů na tento názor, ale já jsem max. Spokojen

Taky po něm šilhám, na verzi s jednopřevodníkem jsem čekal. Půjde tam dát kazeta s větším rozsahem? Třeba Leonardi 9–45?

Až ho někdo budete prodávat na bazaru, protože gravel je jenom slepej trend, tak beru vel. 52. Díky :)

Skúsenosť majiteľa oceľového ronina z roku 2017: chodím na ňom rok do práce takmer každý deň, cez víkendy na občasné výlety. Som v jizerkách a ocenil by som ľahšie prevodovanie – 1–1 je na tunajšie kopce stále príliš veľký prevod, chcelo by to ešte menej. Ďalej, pri rýchlejšej jazde (hlavne dole kopcom) má vidlica tendenciu vibrovať. Nie je to nič príjemné, ale zatiaľ ma to nedostalo do nebezpečnej situácie. Na starom horáku (Cr-Mo merida dakar 670) som si zvykol na prázdnej ceste pustiť riadítka a kľudne si ponaťahovať chrbát, na roninovi to už radšej nerobím.

Okrem toho mi po pol roku jazdenia začalo praskanie pri zábere pravou nohou. Servis najprv vymenil stred za nový a po mesiaci praskalo opäť. Dal som to naspäť do servisu, nič tam nenašli – len rozobrali a zložili a teraz (pár dní) nepraská. Som zvedavý na ako dlho.

Naspäť k prevodom:

Najťažšie dva prevody využijem len pri jazde z kopca, smerom hore v stúpaniach 5–6% a viac už točím len štyri najľahšie prevody. Stúpanie 11–12% na najľahšom prevode je už pre mňa ďaleko za hranicou komfortu a s rozumnou frekvenciou to vyšľapem len na krátku vzdialenosť do pol kilometra a na dlh.

Na výletoch s vozíkom s dvoma malými deťmi je hranica komfortu niekde pri stúpaní 5% na najľahšom prevode.

Nemáte niekto skúsenosti so zmenou prevodovania?

Pozerám, že shimano má v ponuke 11–42 dozadu a vpredu priamo od shimana nevidím ľahšiu alternatívu.

Netuším, či je možné vôbec meniť aj zadnú kazetu a ako to celé bude spolu fungovať.

Zdravím, využiju tohle téma k mému dotazu. Chystám se, jako druhé kolo ke stávajícímu HT pořídit Ronina SL. Jsem ale trochu na vážkách, jestli pořídit aktuální model 2018 nebo chvíli počkat na 2019? Co jsem koukal, za cenu cca o 2000 Kč vyšší bude mít karbonovou vidli a snad i pevnou zadní osu:

http://www.cyklokurim.cz/…-2019-p62741

Ještě jsem si všimnul jednoho rozdílu mezi SL 2018 a 2019 a to je použití bezdušového systému Mavic UST na novém modelu. Nemám s bezdušema osobní zkušenost, tak omluvte moje hloupé dotazy :-) Jaké vidíte na gravelu výhody a nevýhody bezduší a co dostupnost UST plášťů? Zatím se mi zdá nic moc, ale možná jsem jenom blbě hledal. Je možné případně s UST ráfky použít pláště s klasickými patkami + duše?

Tak já nakonec na letošní sezonu koupil starší Sepšl Sequoia za dobrý peníz. Je to pořádně bytelný tančík, ale váha kolem 13 kg je hlavně v kopcích znát. Tohle už je prostě spíše kategorie adventure než gravel. Nicméně koukám, že už Author pustil specifikaci Ronina SL 2019, měl by mít karbonovou vidli a pevné osy vepředu i vzadu, zdrahnul o 2 tisíce, což je pořád solidní cena.

Mám dotaz na nějakého majitele Ronina 2018. Jaké nejširší gumy to kolo pobere? Je hezké, že nám Author uvádí jakou má rám pevnost v tahu, ale to podstatné se ze specifikací nedozvím.