Kmitanie vidlice u SL varianty Ronina?

26 nepřečtených
  • miro81

    Ahoj,

    máte niekto Author Ronin SL, ideálne vo veľkosti 58? Aké je to s kmitaním vidlice?

    Mám oceľového Ronina vel. 58, ročník 2017, a už pri miernej rýchlosti mi kmitá predná vidlica. Takmer úplne to znemožňuje jazdu bez riadítok, nemám žiadnu istotu. Meriam 191cm – kmitala aj keď som vážil 82 kíl, aj teraz, ked vážim 90.

    Na staručkej Merida Dakar 670 som pritom mohol svišťať dole kopcom a prezliekať si cez hlavu sveter…

    Ale inak mi Ronin veľmi vyhovuje, rád na ňom šľapem do kopca. Plánujem stavbu nového, s ľahšími prevodmi, (⇒ flatbar a CUES 2×11 40–26T, 11–45T), nech vládzem do kopca za sebou ťahať na špagáte dieťa. Všimol som si, že Author dodáva samostatne SL verziu – tj. oceľový rám a karbónovú vidlicu s pevnou osou.

    0 2
    • gersa  

      Máš možnost nasadit jiné přední kolo?

      0 0
      • miro81  

        Bude to stavba na mieru, môžem tam nechať dať hocijaké koleso.

        0 0
        • Vilém  

          Tak tam nech dat hocijake kolo, kdyz je to ta stavba na mieru a zkus to s nim projet.

          0 0
          • miro81  

            Zatiaľ ten rám nemám, najprv ho musím kúpiť. Ak už ho ale kúpim a nebude to fungovať, kmitanie mi ostane aj na novom bicykli.

            Celoželezný Ronin kmital mnohým – dodatočne po kúpe som našiel viaceré recenzie, kde to popisovali. Pre SL variantu som takú recenziu nenašiel. Preto sa skúšam pýtať na skúsenosť.

            0 0
    • Pekáček  

      Není opotřebované hlavové složení? Nemáš na kole nosič a brašny? Předozadní pozice sedla (rozložení hmotnosti)? Měl jsem podobný problém (ale ne tak moc), časem zmizel, je to záhada.

      Ohledně tvé vize nových převodů předpokládám, že použiješ přehazovačku pro 1×11 pro kazetu 45z, ale bude ti fungovat s tak velkým rozsahem dvoupřevodníku 40/26z? Asi bych použil kazetu 11–36z a přehazovačku 2×11, „kašpárek“ 26kliky-36kazeta bude dostatečně lehký, kombinace 26–45 snad ani nejde utočit aby jsi se udržel na cestě. Sám používám dvoupředvodník 44/28 a kazetu 11–34.

      0 0
      • miro81  

        Koleso mi kmitalo od nového bicykla, nijako sa to nezmenilo opotrebením. Kmitá keď som sám, kmitá keď mám naložený zadok. Mám základného Ronina, s oceľovou vidlicou. Preto uvažujem na novú stavbu SL variantu s karbónovou vidlicou, mohla by problém zmierniť.

        Ohľadne prevodov – chcem radšej 2×11 kvôli o niečo menším skokom. CUES U6000 priamo podporuje variantu 26/40z spolu s 11–45z, ale len pre rovné riadítka. Oželiem barany.

        0 0
        • TK75  

          Ta tvrdá ocel vidle nemůže kmitat ani omylem.To musi dělat brzda/kotouc

          Když už, tak to může dělat pružná karbon vidle typu Ritchey CX, která byla subtilní.Ta když jsem tam dal místo té ocelove, byla znatelně pružnější a dovedu si predstavit že by mohla zlobit s nějakým blbym kotoucem, ale ta origo ocel teda ne.To bylo tvrdý „hovado“ :))

          Ta co má SL byla hlinikovej sloupek i půlka noh, jen konce karbon.Taky tuhá jak ta ocel varianta

          Podle mě brzda nebo hlavko

          0 0
          • Vilém  

            Ono bylo receno, ze to kmita pri brzdeni? Tazatel nebyl moc konkretni, ale muj tip je, ze to kmita normalne pri jizde. To se nekdy stava, ale pri velke rychlosti. Kdysi se to tu vcelku obsahle resilo.

            0 0
            • TK75  

              I tak, na ty ocelový jsem jezdil a to byl fakt masivní kousek.Tezka a tvrdá.Na rychloupinak

              Jen teda bůhví jakou má on, protože ten Ronin se dost měnil během let.Treba ten SL měl tak rok tu hlinik-karbon vidlici

              0 0
              • miro81  

                Mám hneď druhý ročník Ronina. Ale pokiaľ viem, nijako sa nelíšil od prvého ročníku. Nemám SL.

                0 0
          • miro81  

            Pri brzdení to kmitá najviac, ale držím pri tom riaditká, tak to zase toľko nevadí.

            Čo mi najviac vadí, je kmitanie pri voľnej jazde, kde brzda nejde ani trochu do záberu. To je problém.

            0 0
            • makimaki  

              Že to kmitá při brzdění se stává, ale při jízdě…? Volné kolo v upinaku, volné hlavové…

              0 0
            • TK75  

              Tak ale to nemůže dělat ta masivní ocel vidle, delana na tahani zateze, sest sroubu na uchyt baglu, zadna silnicni vidlicka.To musí být hlavko nebo (já nevím) výplet?

              0 0
        • Pekáček  

          Rovná řidítka bych si dovolil nedoporučit, jednoho Ronina SL jsem nastrojil z odložených součástek a rám je na rovná řidítka moc krátký i s představcem 15cm. Teď jsem ho předělal na berany a je to o mnoho lepší. Dobře to zvaž.

          0 0
    • tigermoth  

      Nemáš v háji pár kordů v plášti?

      0 0
      • makimaki  

        Vyměnit plášť a duši a zkusit jiný, zkontrolovat jeho usazení. Taky možnost, celkem reálná.

        0 0
    • gersa  

      Taková kacířská myšlenka, nebylo by lepší zamyslet se nad jiným kolem, než je Ronin? Třeba ti to ušetří spoustu problémů hned do startu projektu

      1 0
    • Eseker  

      Moc dobře ten problém nepopisuješ, ale pokud ti kmitá vidle při brzdění a nejde jet bez řidítek je to vůle v hlávku nebo poškození krku vidlice

      0 0
    • koldas  

      To nebude roninem. Stejný problém mám i já na svém GATE 90 (2017). Pokud v rychlosti kolem 30 Km/h nedržím řídítka, celý kokpit se roztřepe a řídítka začnou kmitat. Pokud bych je nechytil, tak držka jistá. V Kellys mi tenkrát poradili nepouštět řídítka. Na to abych jim poslal kolo na výzkum jsem neměl čas ani chuť. Pláště, jiné kolo, nic nepomohlo.

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.