mam nove vypletene kolo naby lx draty dt swiss revolution rafky x717 (výplet by trinnity.cz)
je to již několikátou vyjíždku co pozoruju že při jízde jako by ten výplet křupal nebo vrzal takove zvuky jako když se dřou draty o sebe. při jizde se zedla je to mnohokrat silněji a časteji slyšet.
nevim co s tim zda nechat dotahnout vyplet nebo přeplest ?
dik za pomoc
kdyz sem mel novej vyplet 517+DT 1.8–1.5–1.8+AL niple tam to praskalo tak prvnich 10km. vzal sem to do lesa (este v zime s pevnou vidlou), dal par korenitych a kamenitych useku a od ty doby klid. jen kdyz sem ted centroval ( jen par dratu) tak se ozvalo pri jizde par krupnuti, ale po 100 m si to sedlo a je zas klid.
Tohle dělá nový výplet prvních pár metrů – sedá si to. Ale několikátou vyjížďku?? Pokud není výplet povolený a kolo se nerozcentrovává tak bych s tím nic nedělal. Možná se odírá nějaká povrchová úprava z kalíšků v ráfku…Jo a seš si jistej, že ty zvuky nepocházejí z nábojů??
Minulý týden jsem přepletl. Teď pokaždé když vyjedu tak to zalupe. Jelikož to dělá jen jednou tak mě to nevzrušuje. Kolo je vycentrované, krásně tuhé, a frčí. Pokud se to nehejbe tak bych to neřešil. A s těmi náboji je to pravda. Spousta zvůků ne vždy pochází od drátů.
no ja na to koukal a draty jsou v miste křizeni celkem vošoupany a jsou nejaky proste zaji by zašpineny jak se odiraj (se mi zda) jinak draty kdyz s nima zahejbu tak par milimetru se hnou toto kolo ma najeto nejakych cca 400 km a tak je mi to divny že to pořad dela
neni vyplet moc mekkej?
Vem šroubovák a násadou to strkej do míst kde se kříží dráty. Napružit a zpátky. Že se to hejbe, to bys měl vidět jak to vypadá když zapleteš kolo. To se hejbe jak štafle. Trochu pružit to musí. Není to louko?. A nebo to decentně dotáhni. Ale pak se připrav na to že budeš centrovat. Teď mě napadlo že tím šroubovákem jako od spodu nahoru. Ale taky máš možná velké oči. Pokud ti to neplave a drží vycentrování tak nějaké lupnutí vem čert. Příliš utažený výplet a první velká ďůra a pak budeš shánět dráty. Nejjednodušší jak rychle poznat jestli je to dostatečně utažené je na to zabrnkat. Zní to možná srandovně ale musí to mít zvuk. Ne zrovna vysoké C, ale znít. Pokud to má takový dutý zvuk tak je to málo napružené. Trochu jako ladit kytaru. Ale tohle jsem si nevymyslel, mám to od táty. Ten při vyplétání kol tenziometr vživotě neviděl.
Mel jsem vypltety DT Rev+Mavic 517+XTR (ted uz jen na prednim) a tohle krupani/vrzani/praskani mi to proste dela porad. Je to dan za hmotnost a prumer tech dratu. 1,5mm proste neni moc tuhy a tak se pri zaberu pohne. Po tom co jsem zadni kolo prepletl na DT comp. 2/1,8 to lupani prestalo ale predek pokracuje dal
myslim si, ze nik nemate pravdu. To koleso je zle vypletene. Pozrite si knihu „The bicycle wheel“ od Jobsta Brandta. Kapitola sa vola „Stress releaving“ alebo nejak tak – neviem presne, pisem to z hlavy.
Este som nevidel mechanika na slovensku, ktory by o tomto fenomene vedel. Pri zuzovanych spajlach je to kritickejsie ako pri normalnych. Oprava je jednoducha, za par minut.
V tom pripade asi poslu to predni kolo na Slovensko aby mi ho poradne prepletly a prestalo praskani dratu. Nezlob se ale neverim, ze by s tim neco udelali. Nejsem jediny komu to tenhle vyplet dela a ty draty jsou v miste krizeni temer bez barvy od toho jak se po sobe soupou. Jak pisu po prepleteni zadniho kola na DT Comp.2/1,8mm to prestalo.
posli ho radsej do ameriky, ved som napisal, ze na slovensku o tom tiez nikto (okrem mna, hahaha :-) ) nevie.
ta kniha je napr. tu:
tu som nasiel este nejake linky zaoberajuce sa tymto problemom a jeho rieseniami:
http://yarchive.net/…relieve.html http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html#… http://draco.acs.uci.edu/…AQ/8c.1.html http://www.bikeschool.com/…ges/7147.htm http://www.myra-simon.com/…el-tips.html
a kto okolo vypletania chce trochu vedy a vypoctov sil najde tu (ale po nemecky)
http://www.smolik-velotech.de/…01splauf.htm#…
a tu najdes o tom uvolnovani stresu zase trocha inu imho dost nasilnu metodu – po nemecky to ma komicke slovo RECKEN – pretahovanie: „uz si pretiahol svoje koleso?“ :-)))
http://www.smolik-velotech.de/…/06einsp.htm#…
ja osobne mam vlastnu metodu a robim to tak, ze spajlu mierne pretiahnem (o zlomok otacky) a potom vratim spat a odvtedy mi kolesa nepukaju.
No ja mam Mavic 221, LX a DT Rev. a taky to praskalo, ale stačilo dotáhnout výplet a je klid…
NO ja mam doma ted 717ky a jeste cekam na DT Competition 2,0–1,8–2,0 a naby, tak az to bude komplet, tak dam vedet. Ale docela by me to trapilo, vyplaznout za to docela penez a pak aby se clovek zblaznil z divnejch zvuku.
Ja ty zvuky nemel a nemam zrovna na zblazneni. Je to slyset hlavne pri zabirani ve stoje a pri pomale jizde v prudkych zatackach ale rozhodne to neni nic kvuli cemu bych daval novy vyplet nebo si z toho delal ztarosti, ptoste to beru ze to k tem vic zeslabovanejm dratum patri :)
Ječňák je borec!
