Flyer

Emp14: Tak to je jiný level :-)

Máš to pěkný! My už jsme dál a za ečkem tahám děti na gumě:-)

Samozřejmě jen tam kde je to fakt Mordor.

Aduldinho: Přesně tak to je myšleno. Lehká přípomoc do těžkých kopců.

Raf: Díky, vozík snad pod stromeček :-)

ZdeNECK1: Začnu řešit přes zimu, ale podle prvního sondování nebude problém.

Minimálně Thule dělá všechny standardy závitů a délky.

Tak ještě pochvala za fotky :)

Kubánec: Fotím si sám.

Tak tos potěšil, nemusím to přehazovat zpátky ;-)

antuch: Díky za potvrzení. Řešit asi nebudu. Na všech kolech máme jinak V3, ale tady to až tak na gramy nehrotím.

Dokonce jsem ani šroubky neměnil za titan (zatím).

Na Foxu mi vadí vakl od výroby a hlavně nemožnost mezipolohy zdvihu.

Tohle je určite 1299. Fotky jsou tvoje nebo ti kola někdo fotí?

ZdeNECK1: Zkusil bych se zeptat v nějakém servisním středisku e-biků.

Způsob, jak to obejít, asi existovat bude, i kdyby úpravou.

Tomaschek: už si vykoumal zadní osu, kterou koupíš na cruiser? taky mě to čeka.. ale jeste sem ani nevyndal, nepromeril tu puvodni

Je tam sedlovka V2…ja ji rovnou prodal. Je tezka. Vyresil to transfer sl

Jinak sedlovka je psaná V3, ale je tam dofukovací ventilek, který má standardně starší V2.

Tak buď je tam V2, nebo nějaká OEM V3 s redukcí tlaku.

Kubánec: 1297 ve specce výrobce je SL? Není SL 1299?

Teď jsem trošku nalomený, protože jsem kazety prohodil s fullem a zdály se mi stejné. Nechtěl bych za své tahat o 35 g více :)))

HonzaRez: Přeloženo: tento motor Bosch SX vyžaduje vysokou kadenci. Ideálně 90 otáček za minutu, při kterých je jeho funkce optimální.

Což mě hodně potěšilo. S udržováním tak vysoké kadence mám obecně problém a beru to jakou svou velkou slabinu. Éčko mě ji možná naučí.

Tedy není to Bosch CX, podle kterého poznáš na kilometr důchodce tlačícího po rovině 40 otáček.

Jinak kazeta je XX SL a není vhodná pro e-biky :) Ale jestli ji tam dali omylem tak neřešit a jezdit :)

Blahopřeju k vozíku :) Čekám že mu kola taky přepleteš, co? :D Pro mě je momentálně tahání dítěte do kopců (a za rok až dva i druhého kousku) největší motivací k ježdění, nějak se od konce trailů k jejich začátku dostat musíme :D

Je fakt, že ve stoupáních 10% a více už bych lehkou přípomoc uvítal, převod 34×32 je fakt o zlomení nohou a plíce taky moc nestíhaj, ale zatím to nějak dávám! Rozlety jsem naštěstí nikdy nepěstoval! ;-)

Mám dotaz, poridil sem nizsi verzi tohoto flyera, hlavne kvuli moznosti jezdit s flixflox sedačkou, bohužel sem nedomyslel, že flixflox sedačka sedí přesně na hlavnim ovladani, a motor nejde ze řidítek zapnout ani vypnout, mám nějaké řešení, jak zapinat, vypinat motor bez moznosti sundavat dokola sedačku?

Na mě to má málo zdvihu. Jinak za ty peníze není co řešit.

„nezbude než si pomoct sportovním motorem.“

orm: Se zátěží bude připomoc občas lehce využívána, nikoliv zneužívána. Nikoliv závodní tempo a vozík létající od škarpy ke škarpě. Mám rozum (snad).

antuch: Včera jsem si znovu projel trasu sobotního závodu a upřímně nic jsem nepoznal.

Na bajcích máme historicky 170, na gravelech už 165 a 160. Na staré silnici mám 172.5. Naštěstí nejsem tak citlivý, abych poznal rozdíl.

Zuzovej. Jak valcite s delkou klik? Ja teda nakonec musel jit do 170 mm delky. Bolely me kolena…

@tomaschek: Pokud budete vozit dite, neni lepsi se prizpusobit tomu diteti nez jezdit na vykon a porizovat si ekolo, zvlast pro cloveka s tvoji fyzickou?

V kategorii ekol to vypada fajn.

Aduldinho: Ber ten rozlet s rezervou :-) Žena má stejné W/kg jako já, takže pokud vyjížďku po adekvátních trasách pojmeme tréninkově, bez motoru by jeden pořád jen čekal na kopci.

Parádní moped, ten vozík bude jako s děckem? Pokud ano, tak bych tedy doporučoval ten rozlet trošku mírnit! 5*! ;-)

Chtěl jsem tu střední výbavu, ale při mé náročnosti bych skoro vše měnil. Takže vyšlo podstatně levněji připlatit si a prodat kola.

Paráda. A to jsem si říkal jak jsem dobře koupil. Za stejnou cenu máš lepší výbavu a ta hmotnost, ta je fantastická :-).