Změna progresivity tlumiče

Právě něco takového mám taky na mysli!Já jsem totiž z Karviné a oni z Prahy,takže budu muset všechno řešit přes mobil a poštu,což při případné reklamaci není zrovna optimální o:(

Boubín odešel?To je nějaká kachna ne.Když jsem u nich v prosinci byl tak normálně makal.Jestli odešel v lednu samozřejmě nevím…

Vycpat hv komoru???Kdybych věděl jak to udělat,tak si to udělám,jenže o tom nemám ani páru jak a čím to udělat,víš?Kdybych třeba viděl nějaké video (třeba na youtube.com),tak pak bych to možná zvládnul,ale takhle,když nevím vůbec nic,tak to raději za to zaplatím.Ne že bych byl nějaký nešikovný-teď jsem si třeba vyměnil všechny ložiska na zadní stavbě.V práci jsem si udělal přípravek na stažení ložisek a pak už to šlo jako po másle:o) Servis na kole,kromě vidlice a tlumiče,si dělám taky sám,protože mi připadá,že za to platit,jsou vyhozené peníze,protože když jsi pak někde na horách v terénu a třeba se ti posere přehazovačka a jet pak domů několik desítek km třeba jen na některé převody,protože na převodech,které potřebuješ ti to přeskakuje a ty to neumíš seřídít,tak to se to raději naučím (nic na tom není) a hotovo.Ale s tím tlumičem a vidlicí-o tom nemám žádnou páru :o(

Ty jsi se asi spletl,ne?Já potřebuju poradit a ne číst nesmysly od idiota jako jsi ty!

Tak tohle je super odkaz :o) Moc ti děkuju!Podle tohodle už konečně chápu,co tím pořád mysleli,že tam mám něco strčit :o) Pořád jsem totiž nevěděl co a kde :o) Podle těch fotek to vypadá,že ty vložky jsou udělané zřejmě ze silonu,že?Protože pokud to je silon,tak to si v práci usoustružím :o) Myslíš,že je to silon???

Co a jak ti vylepsili? Abych vedel jak moc se jim vyhnout:))

já chodím jenom sem, když něco potřebuji…

Ohledne materialu na vycpani, silon je naprosto idelani

Můj soukromej protinázor – mě tam nikdy nic nezničili, vždy dodrželi termín. A to mám od nich nový krk vidlice (potřeboval jsem prodloužit), servis vidlice, servis tlumiče dual-air a naposledy 2× servis tlumiče monarch 3.3. Na změnu progresivity jsem se ptal (kupoval jsem ho z bazaru a sondoval možnosti) ale nakonec jsem to ani nemusel dělat. Dávaj do komory silonovej bazmek.

Jiná otázka jsou ceny, ale to už je na každém aby si to zvážil.

Hmm nevíš o nějaké jiné možnosti, kde by mi mohli změnit nastavení CT z max na min? Docela dost nad tím uvažuju, protože zadní stavba má takový zvláštní chod, chtělo by to citlivější chování. Zatím vím jen o bikelive a pak jako druhá možnost poslat do do UK, kde by to překopali komplet na nějakou push platformu, ale to se mi nechce, navíc to vyjde mnohem dražší než tady.

Toto je obsiahle vlakno o ladeni progresivity pomocou tlaku v IFP a vyzera, ze zmensenie tlaku by pomohlo aj mne.

http://forums.mtbr.com/…-524727.html

Toto a pumpa by na to mali stacit. Ale za postovne do CR chcu $38.

http://www.aebike.com/…p_43211.html

Toto vyzera schodnejsie, vyslo by to na $16 pri jednom kuse a $2.5 za kazdy dalsi. Podla vlakna na MTBR sa to da vcelku lahko upravit, aby to pasovalo na Monarch (skratit ten mensi zavit a zdnuka trocha stencit jeho stenu prevrtanim.

http://www.amazon.com/…cr_pr_sims_t

Předpokládám, že se dávají mezi vnější a vnitřní plášť komory ;-)

Nic nevytáčej ;). Jak postuje goofy, je spravnej postup.

Pokud vlozkujes debonair tak vypustis vzduch, sundáš jeden o-kroužek (je v dolni casti https://keyassets.timeincuk.net/…kman-061.jpg ) a stahneš „plášt“. Pri stahovani to ke koncu pujde trochu tezko kvuli podtlaku, aspon si myslim ze je tam podtlak me to zatim luplo pokazdy, a pak to jakoby streli ale jen trochu zadna prda.

A pak uz navlikaš krouzky kolik uznas za vhodny.

Ja zacinal se 4 (vycteno z casaku kde to vozil nejakej team rider giantu) pak jsem pridaval a ted su na 7 tusim. V podstate celou komoru jsem vyplnil. Pac jsem byl linearni az hruza.