Na silničce mám brzdy shimano 105, verze BR-5600, s originálními brzdovými špalky. Kombinuji to s ráfky rigida dp18 s vysoustruženou brzdnou drážkou. Dohromady mají najeto asi 2000 km, převážně na suchu. Nejdřív ty brzdy fungovaly velmi pěkně, ale teď se mi subjektivně zdá, že brzdný účinek už trochu zeslábl. Není to sice žádná tragédie, pořád to brzdí dobře a nějakou dobu asi ještě i bude, ale už to není taková paráda. Zajímalo by mě, jestli je to po takhle krátké době normální, případně, jestli nejsou nějaké lepší špalky. Někde na fóru tady psali, že ty originální nebyly nic moc.
životnost brzdových špalků
39 nepřečtených-
-
Čístíš to?
Zbrousíš občas lehce smirkem špalky?
Nevytahala se lanka brzd?
Nejsou křivě sjeté špalky = seřízení?
Better choice = Koolstop ;) …
-
z polozenych otazok jednoznacne vyplyva ze najlepsia choice su hydraulicke brzdy. bohuzial to de facto znamena novy bike.
som sa akurat pred hodinou vratil domov, na ceste len taky bezny jesenny bordel ale ma to skvrkanie tak sralo ze som skoro hodil bike do jarku a isiel domov taxikom. som si povedal ze novy bike tak skoro kupovat nebudem ale odkedy existuju hydry na silnicku vazne sa nad tym zamyslam.
-
kotouce urcite skrtat a vydavat zvuky nebudou, ze jo :)
-
tebe vydavaju kotuce nejake pazvuky?
-
na bajku? ano
-
tak si to seřiď :)
-
seridim, vyndam kolo, nandam kolo a je to znova, mi to zase tak nevadi :) spis jsem ale myslel, ze to rve kdyz brzdim, ememem dela jak by kotouce byly jak mysky, ale to neni pravda
-
ono i záleží do máš za brzdy. formule jsem taky nedokázal pokaždý mít 100% tichý. SH naprosto v klidu a Avid s rovným kotoučem taky.
-
to ze obcas nejkay pazvuk vydavaju je jedna vec ale ten neznicitelny zvuk od zadrbanych V-ciek to je na mrtvicu, nehovoriac a sponach a pod. srandach a o tom, ze ked su zasrane napr. tym mastnym cestnym sajrajtom tak to zrovna moc super nebrzdi. ale to je vsetko uplne vedlajsie oproti dvom hlavnym vyhodam- brzdna sila a davkovatelnost za kazdych podmienok.
-
jak uz bylo napsano mockrat, brzdna sila je nepodstatna s ohledem na uzke plaste, davkovatelnost dejme tomu
-
jak uz bylo napsano mockrat, brzdna sila je nepodstatna s ohledem na uzke plaste – a nejaky vypocet by k tomu nebol? ked som sa na tom ale viezol nemal som tento pocit ani nahodou ale ak by to bolo iba placebo tak to by argument potom bol.
-
Co na tom chceš počítat? Pořádně to rozjeď a zmáčni páky :-)
-
to ze sa mi pri dlhom zjazde po polhodinovom mackani zdalo ze je dost rozdiel ci mackam V alebo hydry.
-
Tohle nedává smysl. Buďto jedeš z kopce extrémně pomalu a pak to ubrzdíš i podrážkou, anebo to pustíš a pak nemůžeš jet se zataženými brzdami.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Samozřejmě. To považuji za jejich veliké plus :-)
-
-
-
Jel jsi na kotoučích v dešti ;o) … to jsem se skoro styděl brzdit ;o) …
-
a vecka mas v desti tiche jo? :D
-
No nevím, véčka ječí, ale kotouče – alespoň ty moje avidy … to je uši rvoucí bordel ;) … takže kotouče mi paradoxně v dešti přijdou horší :D
-
avid by sis se slovnim spojenim jako je hydraulicka brzda vubec nemel spojovat :D
-
-
-
Avid co? :)
(Jo, ze ja si nepocet o radek niz! :D)
-
-
Před necelým rokem sem si koupil silničku s ráfkovýma brzdama a úplně bez problémů brzdí, navíc za ty peníze co jsem na to měl bych hydraulické brzdy sháněl velmi těžce, ale zase vážím jen 70kg to se lehce ubrzdí. Rozdíl mezi ráfkovýma a hydraulickýma bude, ale jak velký je rozdíl mezi ráfkovýma a mechanickýma?
-
Tak brzdnej účinek je stejně rozdílnej jako mezi ráfkovýma X hydraulickýma, jsou to pořád kotouče. Rozdíl je v dávkovatelnosti brzdné síly u mechanik vs. hydraulik
-
-
-
k tem Koolstopum bych dodal „Koolstop losos“, mam ted nejake jine, dvoubarevne a moc dobry mi neprijdou…
-
Děkuji za odpověď, zkusím tyhle věci udělat a to by mělo pomoct.
-
-
Já pořídil trojbarevné BBB a seřídil je do „šípu“. Než se ojede ráfek, nachytají se do špalíků špony, klesající teplota tomu taky asi nepřidá…
-
To je dost brzo, mám na Shimano špalcích najeto nějakých 15 000km a měnil jsem na zadní brzdě špalky, protože už jich dost ubylo. Brzdný účinek byl ale pořád stejný. Jezděno ponejvíce za sucha, ale celoročně.
-
No jestli se můžu těšit ještě na tolik kilometrů, tak to je bezva. Pořád to brzdí docela pěkně, ale na začátku to bylo ještě o něco lepší. Tak to lehce zbrousím, zkontroluji vytahání lanek a tak.
-
Na silničce mi špalky vydrží zhruba tolik, jako celé kolo.
-
co za spalky pouzivas? nehovorim ze odchadzaju jak kedysi na mtb ale zas viac jak sezonu na nich nedam. je fakt ze mam 100kg , jazdit vyslovene rovinate trasy ma nebavi cize sa tomu vyhybam a silnicku pouzivam aj ako zimak.
-
Vím já? Mám všude původní :-)
-
-
-
-
-
Špalky na karbon mi vydrží jednu sezónu (korkové) popř. 2 (swisstopy). Na zimáku jsem loni měnil během roku špalky 3X (trojbarevné BBB). Holt v marasu to mizí před očima. Jinak dokud jsem vozil na jednici hliníková kola a jezdil jen za sucha, tak špalky 3 a více let vydržely.
-
Ahoj,
zkusím to hodit sem.
Když jsem sundal špalky na předku, tak v gumě byly nějaký kovový piliny – předpokládám, že to je z ráfku? Případně jiný zdroj?
Na zadku je nemám tak sjetý a než pořídím nový – asi až příští týden, tak jsem to okouk a ten kov tam mám taky.
Jak do dostat ty kovový piliny z té gumy a má to smyls? Rejpat to šroubovákem, nebo jak řešíte?
Nemyslím, že zrovna s tímhle by si šmirgl poradil.
-
Jo, hoblujes s nema rafek, za chvili bude skrz.
Tyhle vyhod a dej Koolstop, ty jsou setrnejsi, lip brzdi a vydrzi dele.
-
Děje se to běžně. Když už jsem to řešil, tak jsem pomocí lámacího nože nebo nějaké ostré kudly ty piliny vydloubal ven.
-
a pak si zasmirkoval, nebo prostě jen brzdil a ten bordel po dloubání se sjel?
-
zadny smirkovani, proste jen brzdit a kdyz se to bude casto opakovat, uvazovat o jinych spalikach.
-
Vykuchal jsem to kudlou, tak s tím zkusím chvíli ještě jezdit než asi příští týden bude čas pořídit nový.
-
-
-
Jak pise Jakobo, vyhodit.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
