Ahoj, přemýšlím o zapletenych kolech
29er kola Fulcrum Red Zone 700 15×100mm/12×142mm – 2019 a chci se zeptat jestli máte nějaké zkušenosti. Dík
Zapletená kola
10 nepřečtených-
-
Mam. Uz druhou sezonu jezdim vyssi verzi Red Zone 5. Jsou za ty penize relativne lehke a tuhe. Nevim jak verze 700, ale ty moje maji v orechu 6 praporku, takze zaber temer v libovolne poloze. Orech neni hlucny ale ani bezhlucny. Tak akorat.
Ty moje meli oproti verzim 500/700 v dodavce vsechny redukce na prestavbu naboju a bezdusovou pasku.
Pokud je na ne akce, tak bych do nich sel.
Jen pocitej s kotouci na Centerlock a je tam specialni matice, kterou dotahnes klicem na stred Hollowtech II.
-
Dík za radu.
-
Je nějaký kvalitativní rozdíl mezi koly Mavic Crossmax 29 a Fulcrum Red Zone 500?
Případně jaká je dostupnost náhradních dílů (například změna xD/Microspline ořech)?
-
xD i Microspline ořech už existuje na oba. Tyto levné Crossmaxy jsou těžítka za tu cenu a ještě mají jen 24 drátů.
Výhoda Crossmaxů je ořech instant drive 360 (otázka jaká je životnost) a širší ráfek.
-
V tehle cenové relaci lze ještě sehnat DT SWISS X 1900 Spline. Jak jsou na tom v porovnání s Fulcrum Red Zone 500 (oba 28 drátů)?
-
Jsou to srovnatelna kola. Fulcrum o par gramu lehci :-)
Na jake kolo to mas? Red Zone 500 se daji obvas sehnat za super cenu. Staci pohledat.
-
-
-
-
Pochopil někdo, jaký je rozdíl mezi Fulcrum Red Zone 5 a Red Zone 500?
Na webu výrobce je pouze zmínka, že Red Zone 500 je „custom model“ se stejnými parametry jako Red Zone 5.
-
Neliší se jen potiskem?
-
U Red Zone 500 nedostanes komplet sadu redukci na naboje a bezdusovou pasku. U Red Zone 5 je to soucasti dodavky. Pokud nepotrebujes konverzi naboje, tak staci 500. Mechanicky jsou stejne. Ale dokupovat ty redukce zvlast vyjde draho. Sam mam Red Zone 5 a spokojenost.
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings RockShox Recon Silver RL D1 29" odpružená vidlice, 100 mm
5 599 Kč savings
MOC 8 199 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
