ZDar Canyonisti, poraďte, řeším dilema XC 4 a XC 5, rozdíl je v zásdě ve vidli Reba s „poplockoutem“ z řidítek (což mi ze zkušenosti nepřijde úplně skvělý, bowden navíc, páčka navíc, technologie… a nebo Foxka s lockoutem klasicky na vidli, ale zase dalších 200 EUR navíc… Jestli to jako za to stojí, už tak jsem přes limit. Díky za rady.
Vidlice u Canyonu - poraďte
18 nepřečtených-
-
:-)zdeee www.bike-forum.cz/…0/forum.html
-
Já byl šel do XC5 nejen kvuli té vidli , ale XC5 má lepší rafky, anodizovaný rám, představec od syntace, sedlovku Thomson, což za 200eur není malo
-
Tak díky všem za rady, neodolal jsem, a protože XC 4 by byl až za dlouho, objednal jsem XC 5, všichni mají černý, tak jsem vzal šedivý :-) originál… Takže pojezdím s tou foxkou, a kddyby se mi nelíbila, vyměním a odprodám, takže se tu kdyžtak ještě sejdem :-)
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Horská)
Marin Wildcat Trail 1 27,5 dámské kolo, hnědé/černé/modré/zelené
13 699 Kč
MOC 15 299 Kč
Akce Cannondale Scalpel HT Carbon 2 29 kolo, purple haze
95 599 Kč -13%
MOC 129 999 Kč -
-
Hledej v historii, už se to tu rozebírala. Když jen stručně napíšu, tak těch rozdílů je tam více a na rozdíl od toho lockoutu mnohem důležitějších.
- Reba lze předělat na 115mm, což k tomu Canyonu docela dobře sedí (a už jsem tak jednu XC4 u kamaráda viděl a je to dobrý na těch 115mm)
- rozdílná progresivita vidlic, Reba bez U-Turnu je ještě o něco progresivnější než ta Foxka (ale zase když se předělá na 115, tak ve výsledku to bude v tomto ohledu lepší)
- Foxka bude o malý chloupek citlivější
Já osobně bych vzal XC4 + nechal předělat Rebu na 115mm a případně ji nechal poladit u Milana, pokud se ti bude zdát moc progresivní (dokáže ji poladit na úroveň progresivity U-Turn verze). Mě by ta progresivita vadila, což ale neznamená, že musí vadit tobě (třeba na velký skoky se může naopak hodit).
-
Ještě jsem zapomněl:
- Foxka bude mít dražší servis a hůře dostupný (RS servisuje kde kdo, u Foxek je to kromě Švece jen pár krámků (a navíc servisování jinde než u Švece po doby záruky vidle se ta záruka ztrácí).
-
souhlas a zbejvajicich 200euro bych pouzil jinde
-
Tak kdybych chtěl tu Rebu tak stejně vemu XC5 a novou foxu střelí za takové prachy že koupí Rebu a ještě mu zbude (min ty lepší komponenty co jsou na XC5)
-
Tak tohle je vlastně docela dobrý nápad, sice s tim bude víc práce, ale vyjde to dobře. A pak když už by to udělal, tak by vlastně ani nemusel dávat Rebu :-) To už bych pak rovnou dal raději pružinového Recona, pokud chce jezdit na pohodu (do sjezdů by se pak dalo jezdit na 130mm, možná i trvaleji, ale to už se musí vyzkoušet, jestli to nebude moc). A pokud chce jezdit něco víc směrem k závodům, tak to tam zase může nechat tu Foxku i s těmi 100mm.
-
A nebo upravenýho Epiconu na 120mm. Ten by se k tomu taky výborně hodil a ještě by mu zbylo peněz hodně moc. Obě ty verze (pružinový Recon i Epicon) by se mi na pohodové ježdění líbily mnohem víc než ta Foxka nebo Reba.
-
-
TheIF -skvělej nápad, v podstatě U solved my prblm, objednávám XC 5 a už mi sem můžete házet nabídky na tu fungl novou foxku – prodám hned jak přijde. A zároveň jdu vybírat novou vidli na výměnu. Díky hoši
-
Druhá možnost je, že se ti tak zalíbí, že ji nedáš. Mě se na ni jezdí skvěle.
-
nemas problemy s LO, ja kdyz s nim tocim, tak se mi dost casto stane, ze zaroven s lockem tocim i kompresi
-
Zatím jsem tenhle problém nepozoroval. Asi to bude tím, že nezamykám. :-)
-
Jo občas si pootočím o nějakou otáčku. Jaký je vubec rozdíl mezi odskokem a kompresí ? Mě to přijde uplně stejné když zatočím tou kompresí tak je to líný jak z pomalí odskokem…
PS: já si toho hejblatka na kompresi všim až po pul roce co mě na to upozornil Pekáček, že se stím něco určitě šteluje :-)
-
Tlumeni nizkorychlostni komprese ovlivnuje, jak bude vidlice reagovat na sily zpusobene vahou jezdece pri slapani a jak se bude chovat pri brzdeni. Nizky ultum komprese umoznuje reakci vidlice na velmi male nerovnosti a razy, muze ale zpusobovat prilisne ponorovani do zdvihu pri brzdeni a pocit houboviteho chodu vidlice. Vysoky utlum komprese zpusobuje, ze vidlice se nebude ponorovat pri brzdeni do zdvihu a bude mene citliva na male nerovnosti. Muze, ale zpusobovat, ze vidlice bude zpocatku prilis tvrda a bude ztracet trakci v rozbitem terenu. (manual fox)
-
hm v loňském CZ manualu to takhle rozepsané nebylo.
-
-
-
-
-
-
-
-
Máme rádi zvířata!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
