• Dave88

    Ahoj,

    Možná dostanu bídu, ale i tak zkusím. Nechal jsem si postavit Bianchi Oltre RC. Kompletní sada Dura Ace di2 včetně brzd byla demomtována z mého předchozího kola Merida Scultura Team a použita na ramovou sadu Bianchi Oltre RC. Z Meridy jsem vzal i karbonová kola Vision Metron 45SL. Kazeta i řetěz šly taktéž z Meridy rovnou na Bianchi.

    A teď můj problém: Při šlapání v rychlostech nad 25kmh a cca v 200w+, zkrátka při usilovnějším tlačení do pedálů mi začnou vibrovat kliky, pedály a v podstatě celá zadní stavba až to cítím i v sedle přes sedlovku.

    Nevěděl by někdo kde je problém?

    Dodám, že jsem dal nový řetěz, ale bez efektu .

    Nemůže to být tím, že Oltre má o 4mm delší stavbu než Scultura, tím pádem je krátký řetěz?

    Díky moc za případné tipy.

    0 0
    • Dave88  

      Ještě dodám, že na Meridě, potažmo na té sadě jsem najel 2500km.

      0 0
      • Vrci  

        Všechny převody, v sedle i ve stoje? Nedrhne horni kladka šaltru o kazetu? Jsou vibrace doprovázené i nějakým zvukem?

        Řetěz 9lej mebo vosk? Vse je čisté?

        0 0
        • Dave88  

          Ne, velký vepředu a od 5 až po 12. Na malý to nedělá, ale tam nevyvinu takový výkon a rychlost.

          Vibrace doprovází zvuk jak když zachrastí řetěz, je to vždy v jednom místě při úplném otočení pedály.

          Dělalo to jak na původním tak i na novém řetězu.

          Voskuju, při stavbě se nic nečistilo, prostě jak to vzal z Meridy tak to dal na Bianchi.

          0 0
          • Vrci  

            Takže při identické poloze klik, bez ohledu na to, kde je spojka řetězu?

            0 1
          • Vrci  

            Pastorky 5–12 znamená:

            0 0
    • Dave88  

      Přijde mi to tak co jsem vypozoroval.

      0 0
      • Vrci  

        Problém bude asi kolem klik. Zkusil bych otočit převodník, tak aby to co je pod klikou bylo proti ni. Buď se to přestěhuje, pak je něco s převodníkem. Nebo to zůstane, pak bych hledal v ložisku ve středu. Kouknul bech i na boční pohyb převodníku k a od sedlové trubky.

        0 0
    • Dave88  

      Středové složení je úplně nové. Ten převodník mě taky napadl, zkusím .

      0 0
      • Vrci  

        To, že je něco nové neznamená, že to není vadné nebo poškozené při montáži (mírně menší díra pro střed, oválná místo kruhové, nesouosé proti sobě). Špatně začištěné dosedací plochy s barvou…

        0 1
    • Dave88  

      Tak celý problém byl v zadní přehazovačce a jejím seřízení. Na 12 pastorku škrtala vrchní kladka o zadní stavbu. Po seřízení je to o víc jak 80% lepší, dám ještě novou kazetu a origo řetěz místo toho KMC.

      0 0
      • Vrci  

        Jak může na 12. pastorku, tj 32 nebo 34 zubů, škrtat o zadní stavbu?

        0 0
        • novas752  

          12. pastorek je 10 nebo 11 zubů

          0 1
          • zdenek  

            Stejně to smysl nedává. Původně psal: „velký vepředu a od 5 až po 12“.

            0 0
            • keymaker  

              Pocita je naopak…

              0 0
              • Vrci  

                A proč proboha!? Když se kazety označují např. 11 – 32. Nikdy jsem neviděl označení 32 – 11. Zrovna tak, v době lankového řazení, byla uvolněná přehazovačka na prvním pastorku na 11 nebo 12 zubech, nikdy na 23, 25 nebo 28 (s výjimkou inverzních šaltrů, ale to byla chvilková anomalie).

                0 0
          • Vrci  

            Ne, to je první pastorek. Aspoň tedy na kazetě 11–32. Nebo máš na kole kazetu 32–11? Jaký výrobce nebo shop označuje kazety od největšího pastorku k nejmenšímu?

            0 0
            • Vilém  

              Asi jsi nikdy nemel razeni s cislovanyma pozicema.

              2 1
              • Vrci  

                Ne. K čemu by to bylo? Navíc mám pocit hraničící s jistotou, že pro silniční kola se to nedělá a ani nedělalo.

                0 0
                • Vilém  

                  K tomu abys rozumel co nekteri mysli.

                  1 0
                • zdenek  

                  Když máš třeba DI2, tak je číslování v aplikaci a rovněž na displeji computeru od největšího pastorku, resp. zleva doprava z pohledu směru jízdy. Takže např. 1–1 znamená malý převodník – velký pastorek.

                  0 0
            • novas752  

              Všechny řadící páčky s číselníkem to tak mají, když máš připojený elektrický řazení do garmina tak je to tam stejně a je to stejně jako u řazení v autě – nejlehčí převod je prostě jednička, vždycky.

              3 0
    • Dave88  

      Záhada pokračuje dál, mám nové kladky, řetěz, kazetu. Teď jsem objednal nový převodník a i středové složení pro jistotu.

      0 0
    • Sigina  

      Možná jsem řešil něco podobnýho, mám uplně nový karbonový kola a dal jsem na ně Durace kazetu, prvních cca 500km to bylo super a pak mi kolo, začalo nejprve na největších pastorcích jakoby chvilkama skřípat a pak už mi to dělalo i na nejmenším. Myslel jsem, že to je kazeta, nebo něco na kole.

      Tak jsem dal novou kazetu na starý kola, zvuk tam nebyl, pak jsem dal starou kazetu na nový kola a zvuk tam byl.

      Takže jsem nakonec sundal ořech z náboje a zjistil, že to tam je dost suchý, tak jsem to promazal a to pomohlo.

      Zákeřný na tom bylo, že mi to dělalo jenom při záběru do kopce, na rovině ne.

      0 0
    • Dave88  

      Kola mám úplně nová a dělá to stejně jako na starých. Uvidíme jestli se to zlepší s novým převodníkem a středovým složením.

      Bojím se, aby neměl rám nějakou výrobní vadu.

      0 0
      • shcorepi  

        A co B-šroub, není horní kladka prehazovačky moc blízko pastorkům? Že tlačí řetěz na pastorky, to pak takhle vibruje.

        0 0
      • novas752  

        Velmi pravděpodobně to bude někde v řazení. Tipuju blbě nastavenou vzdálenost kladky přehazky nebo blbě pro vlečený řetěz ramínkem nebo blbě seřízený nebo odtrimovaný přesmykač.

        1 0
      • polo  

        Zkus udělat pár fotek při zařazeném „problematickém“ převodu. Nějakou celkovou fotku a pak šaltr i přesmykač zblízka, aby bylo vidět nastavení. A z více stran. Takhle je těžko radit.

        0 0
    • Dave88  

      Ahoj, B-šroub jsme upravili, protože na poslední rychlosti škrtal řetěz o zadní stavbu, mají to tam dost neštastně vyřešené. Kolo vyfotím hned jak se mi vrátí od mechanika. Zatím díky za tipy a pomoc.

      0 0
    • Dave88  

      Ahoj všem,

      Po všech možných výměnách a zkoušení jsem asi objevil možnou příčinu, neříkám, ze to je stopro, ale tak nějak mi to dává smysl. Závit v rámu pro zadní osu je poškozený, ručně ho tam nenašroubuju, asi na třech místech to má odpor.

      Pro jistotu jsem zkusil osu z Oltre našroubovat do rámovky Scultury co mám doma a tam to jde krásně s prstem v nose.

      Má někdo zkušenost s opravou závitu pro zadní osu?

      Úplně nevím kdo to způsobil a nejsem si jistý, že to Bianchi uzná jako reklamaci.

      0 0
      • kubad  

        Staci protahnout zavitnikem.

        1 0
      • shcorepi  

        Osa, to je divné, dotáhneš to tak jak tak, i když to třeba trochu zahrhává. Leda, je ta osa originál k tomu Oltre?

        A jinak, takové vibrace mi odjakživa nastávají, když mám starší kazetu či převodníky a nový řetěz, když už to nějak úplně nesedí, tak když člověk pořádně zabere, to dělá takové vibrace, na karbonu se to může více nést. Ale normálně takovým výkonem nejedu, takže mě to nechává klidným.

        Něco jsi psal o nové kazetě, řetězu KMC. To už jsi teda měnil? Kazeta je taky Dura-Ace?

        0 0
    • Dave88  

      Mám nový řetěz dura ace, kazetu i převodníky.

      Přemýšlím, že dám ještě novou přehazku a i kliky.

      Můžu dát FSA kliky s průměrem 30mm? Bb92–41b, jaký mám koupit složení?

      Je to dobrý nápad dávat 30mm kliky do 41mm průměru? Díky

      0 1
      • Vilém  

        Kup jiny kolo, mozna to vyjde levneji.

        4 0
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce