Chtěl bych znát vaše zkušenosti s plášti. Které a v jakém rozmezí začínají vibrovat při přejezdech na asfaltu.
Ritchey Z-Max Intuition Comp 26x2.0 začíná na nějákých 27 km/h a končí u 31 km/h
Hodně lidí tvrdí, že jim cinkání kotouče nevadí, ale já můžu vylétnout z kůže a asfaltu se bohužel dost dobře vyhnout nemůžu, když kolo používám i jako dopravní prostředek.
BTW. Odpovědi typu jezdi rychleji/pomaleji jsou poněkud bezpředmětné…
Nanoraptory 29" začínají někde u 22 k/h a končí u 25 k/h – zrovna v takovým debilním pásmu, ve kterým já lemra jezdím nejčastěji :-)
mas tempomat na kole a jeste si stezujes?
tempomat je sice super věc, ale to cinkání mi mírně vadí
mám teda 26 NR ale nevibrují mi vubec
Pořídil sis nové kotoučovky?
ne,proč? to nemusím mít kotouče,aby mi vibrovaly pláště,ne?
omg, přečti si pořádně úvodní příspěvek, zapoj trošku selského rozumu a pak příjdeš na to, o čem se tu většina lidí baví…
No ale na druhou stranu tak úplně mimo není. Od dobře vibrujícího pláště můžeš zlobit i lecos jiného než cinkání kotoučů, třeba drnčící řazení.
Tak takhle masivní vibrace jsem teda ještě nezažil, to snad člověk musí jezdit na ocelových obručích :-D
Vůbec ne, ani nemusí být vyloženě cítit jezdcem. Stejně je to všechno jen na asfaltu a při určité rychlosti a takové pláště, které vibrují opravdu více jsou do terénu.
jednou mi nějaké pláště vibrovaly,a cinkala mi z toho brzda,a koncovka bovdenu
a to mě dost sralo
Schwalbe FAT Albert 26×2,35 začínají 0,1km/h a končí v nekonečnu…
Schwalbe Ultremo 622–23 nedrnčí vůbec:-)
Tenhle přehled je dost zbytečný, protože pro stejný plášť se to chová na každém kole jinak a ovlivňuje to spousta věcí, nejvíce asi použité kotouče a kola. Ale i trochu vidlice a rám a možná i další faktory. Tohle mám moc dobře ověřené, protože vozím na všech svojich kolech stejné pláště a vozil jsem to jak s různými brzdami, tak s různými koly, tak i oboje stejné a nikdy se to nechovalo stejně. Dokonce i nahuštění plášťů na to bude mít podle mě vliv.
Takže jediné zajímavé co můžu napsat je, že se Schwalbe Marathon Supreme cinkání žádné (díky absenci vzorku), s RR jen sem tam ojedinělé, takže ani přesně nevim kdy a jak přesně. S NN pravidelné vždy, ale jak říkám v každém případě je to pro jinou rychlost a to ve velkých rozmezích (příklady které si pamatuju, tak to bylo 16–17, 21–23, 27–28, 30–31 a to zdaleka nejsou všechny kombinace, které jsem jezdil), tedy je ti ten údaj pro ten plášť naprosto k ničemu.
Nejsem si jistej, zda ti takovy udaj k necemu bude. Podle me tam hraje roli vice faktoru. Jednak samo vzorek plaste, pak taky pri jinem prumeru kotouce dojde k rezonanci asi za jine rychlosti. Nejjednodussi reseni je vymenit zaplaste s nejakym souvislym vzorkem. Me se pri reseni takovehoto problemu osvedcily Maxxis Ranchero.
Tych faktorov je urcite dost, od zmesi, pruznosti, tlaku plastov, schopnosti vidlice, ramu, kolies pohltit vibracie,
Vozil som Kendy Nevegal(chvilu)robilo to v roznych rychlostiach v zavisosti od tlaku, Karmy to robili menej, teraz mam Conti MK supersonic a robi to len ked ich prefukam na pumpe, ale pri normalnom tlaku 2–2,5Bar to nerobi, je tam pruzna zmes a utlmi to.
Průběžný vzorek většinou řešení je (ale ani to není 100%), problém je v tom, že pokud chce někdo aspoň na přední kolo plášť, který opravdu drží, tak takové s průběžným vzorkem neexistují.
To mas samo pravdu, je to neco za neco. To ranchero je proste kompromis.
Na Crossmarku 160 mm kotouče necinkají :-)
Tak mě bohužel na 180ce kotouči jo :-(
Nechci dělat žádné unáhlené závěry, ale nejspíš jezdíš nedostatečně rychle:) Mně Crossmarky 2,1" v drátu s 160mm kotoučem cinkají při 41–43km/h ;-)
Tak rychle jezdím jedině z kopce a žádné cinkání jsem ještě nazaslechl, ale to už většinou slyším jen vítr kolem uší :)
Plášť mi vibroval jen jednou a to brutálně, to když jsem je domů po asfaltu z Valašské 50. Doma jsem zjistil že jsem tam při druhém defektu nacpal duši 28" kterou mi někdo daroval na trati :)
Kenda Nevegal, kotouče 180/160, vibrace jsem nezaznamenal. Ale možná jsem si jich jenom nikdy nevšiml. Kotouče se sem tam ozvou v nějaké zatáčce, ale to už bude celkovou kvalitou kola :)
Vpredu NN, vzadu RR, pripadne vzadu mavam SS, ziadne vibracie pri 180/160 kotucoch som nikdy nezaznamenal,len ten strasny bzukot plastov na asfalte :-)
Nanoraptor 26×2,0 kevlar, kotouce DeorkoLX (180/160), cinkani nula. To samy kdyz sem tam vozil Continental Explorery 2,1, Rubena Acris 1,9 nebo traktoroidni WTB Weirwolf 2,1.
