zdravím, chtěl bych poradit jezdim na MTB a kupuju nové duše a nevim jestli mám koupit duši: s galuskovým nebo auto ventilkem? Do teď jsme jezdil s auto ventilkem ,ale jak se tak dívam na závodech tak vetšina lepších jezdců jezdí na galuskových. Co by pro mě bylo vyhodnejsi? Jaké maji galuskové ventilky výhody oproti auto ventilkům ?popřípadě nevýhody ?
předem dik za radu
kup si co chceš oboje má své pro a proti. oboje funguje
v historii je toho dost najdi si to
Výprodej -21% Truvativ Descendant Carbon Eagle DUB Boost kliky, 165 mm, 1x12, 32T, Troy Lee Designs, šedá
9 899 Kč
-21%
MOC 15 199 Kč
Můžeš testovat na předku auto a v zadu galuskový:).Dej to podle toho jakou máš dirku v ráfku.
jsem zcela pro galuskový. autoventilek se mi duopístem hrozně blbě fouká. nevýhodu to má snad jen to, že se blbě foukají na benzínce kompresorem.
ja duse vozim dle diry v rafku – no a „lepsi“ rafky maj otvor akorat na galuskovy, takze to jisti Maxxis Flyweight:)
galuskovej se mi zda nachylnejsi na poskozeni… navic kdyz pumpuju malou pumpickou, tak se mi pokazdy nejak povohne vrchni cast – holt blba technika… ale zatim to nicemu nevadi, takze to neresim:)
A já si myslel, že mám „lepší“ ráfek http://www.cykloexpert.cz/…-ex-729-disc :-(
A „nejlepší“ ráfky mají v díře pro autoventilek vyjímatelnou redukci na ventilek galuskový, aby si uživatel mohl nasadit takovou duši, jaká se mu zlíbí :)
a jeee:) …ja myslim spis kategorii XC – tedy neco jako Mavic 717, DT Swiss xr 4.1 ci Sun Rims UFO… ale nekdo s temi Sun Rims UFO spokojen neni, holt ja to nehrotim, tak u me zatim OK:) …casem dost pravdepodobne poridim UFO i na predni kolo
:-) v poho, já je koupil, abych nemusel při projížďkách lesem řešit klacky, kameny, kořeny, odvodňovací kanály a pod. Jen náhodou jsem zjistil, že díra v něm je univerzální. Vozím galuskový ventilky. Za tři neděle je budu mít na kole rok a naprostá spokojenost. :-)
No jo Mavic 717 jsou super.Já jsem taky zastánce galuskového ventilku.95g vážící duše Maxiss Fly Weight je bez komentáře proto galuskovej.A pokud budeš chtít foukat na benzínce tak si kup redukci na auto ventilek :-)
no akorat ty co ma Ares jsou jen 2× sirsi a jen 1,5× tezsi, jinak jsou uplne ty samy
Redukce vozím kvůli zoufalcům, kteří si nevozí pumpu a lepení :-)
Urcite kup galuskovy, jak nemas galuskovy nemas sanci na bednu, podle vykonnosti to je 10–50 mist u predniho kola a u zadniho si s nima polepsis minimalne o 15–70, no a dohromady si to secti
Dobrá teorie, asi přejdu na galuskové ventilky :-)))
este by to chcelo nejake vedecke vysvetlenie :-)
galuskovej prej udrží větší tlak. myslim maj i míň problémů s ucházením
Možná to je jen zdání, ale taky to pozoruji. Autoventilek musím na větší tlak před každou jízdou dopumpovávat, galuskový nikoli.
Jo s těmi lepšími to je fakt dobrý. Jedině galuskový a bez čepek. DDD
