Technika sjezdu - možné zlepšení kola

dal bych ti tam na sezónu pevnou vidlici, ta učí techniku dobře

řídítka aspoň 75cm, nebo 78cm, představec 50–70cm. A pak dát bike kemp zaměřený na techniku.

A nebo úplně jiné kolo…

Osobně mi přijde, že to nebude problém kola a nějakým vylepšováním zásadního posunu nedosáhne, když už teď máš 150ku fulla.

Jedinou opravdovou výjimku bych viděl v tom teleskopu, ten určitě ano. Lepší gumou taky nic nezkazíš, ale proti NN v TS to už taky nebude zásadní rozdíl.

Jinak se ti tu počítám sejde hromada rad na hlavový úhly 65°, 800mm řidítka, Miniony ST dopředu i dozadu apod, že bez toho se nedá pomalu ani na cyklostezce, ale ve výsledku je v tom jen malý % výsledku, většina je technika. Proto bych jak padlo výš doporučoval nějakej kemp techniky nebo začít jezdit v okolí s nějakou partou, co různý věci zkouší. Ono se dá dost odkoukat a i si lidi vzájemně poradí, sám se prostě nevidíš…

ten představec 100mm tam je nějakým nedopatřením? Dej poloviční a půjde to samo.

Jo a ještě jedna důležitá věc – větší kotouč pro lepší dávkování nefunguje. Získáš vyšší výkon, ale dávkovatelnost se tím naopak zhorší. Ale pokud plánuješ jezdit časem i nějaký delší technický sjezdy, tak se stejně se 100kg tý 200ce nejspíš nevyhneš.

Asi zásadní problém bude strach. Ten Ti nedovolí udělat něco jinak. Dej pryč SPD, zbytečně Ti blokují hlavu, že si nestihneš vycvaknout.Všechno ostatní je v pohodě a nemá zásadní vliv… Důležité je začít zvyšovat rychlost v terénu a naučit se volit stopu.Představ si, že nemáš fulla 150, ale pevNáka. Tím zlepšíš pohyb na kole (vyklánění, balanc) A né jen sedět a jak tank letět přes kořeny a kameny…

Přidej se na FB do skupiny „Bajkování v Praze a okolí“, jezdi a ono to nakoukáš.

Kratší představec +1

za sedlo nesmis, potom uz s kolem moc neudelas. zkus vzdy pred sjezdem snizit sedlo, nebo poridit teleskop. Jinak si kolem asi nepomuzes. Taky bych zkusil zajit nekam na pumptrack nebo bikrosku trochu zlepsit techniku.

V kole bych problem neviděl. Zkus se přidat do nějaké skuiny s technicky lepšíma jezdcema a případně pořídit chrániče, mně chránicě poměrně dost pomáhají.

Pokud máš chuť, čas a peníze, vybav se chrániči a vůbec vším, co je alespoň trochu #endurospecific, a několik hodin denně trénuj techniku. Nebo si řekni, že fotrovatění je přirozené, že tě i ta připosraná jízda pořád baví a prostě jezdi. (:

Dej kratší představec ( 30–60mm ) a k tomu širší řídítka ( 740–800mm ), ovladatelnosti to z mé zkušenosti hodně pomůže. HRII vpředu taky oproti NN pomůže. No a hlavně si teda kup teleskop. Zásadní chyba ( podle toho co píšeš ) u Tebe bude asi v tom, že moc lezeš za sedlo a nemáš prostor pro práci s tělem, protože Ti v nejdůležitějším prostoru jako anténa trčí sedlo. Jakmile se přesuneš výrazněji za sedlo, tak odlehčíš přední kolo a grip předního pláště jde do háje, protože není zatížený a tím je to v háji všechno. Správná pozice ve sjezdu by měla být podobná té na obrázku. Možná i platformy by Ti mohly pomoci se nebát. Úhel hlavové trubky má také velký vliv, ale pokud je HA < ± 67°, tak by to neměl být problém a i kdyby, tak to myslím nebude Tvůj zásadní problém.

Předem zdůrazňuji, že se o tom, co jsem napsal nehodlám dohadovat a je to můj názor na danou věc, ač je mi jasné, že se to několika určitým lidem nebude zamlouvat.

Chlapi díky za reakce. Zkusím odpovědět v jednom příspěvku. Rozhodně nemám ambice jezdit nějaké opravdu náročné sjezdy nebo v bike parku, na kole jezdím i na silnici, takže pláště typu Minion ST asi nepřipadají v úvahu. Kolo mě v terénu baví a ty silnici beru spíše jako nutnost se někam dostat.

Co se týče teleskopu, tak mě nebaví neustále snižovat/zvyšovat sedlo. Jedu sjezd, který neznám a najednou v půlce zjišťuji, že by bylo vhodné sedlo dát níže, pokud se mi podaří zastavit, tak se mi už hodně těžko nastupuje ve sklonu a pokračuje. Pokud jedu dál, tak mám třeba zase velké problémy.

Představec 100 mm byl již v sérii. Je tu můj první full, takže jsem neměl moc porovnání a nevěděl co chtít. Vodorovnou délku rámu od osy čepu k ose sedlovky jsem znova přeměřil a je asi 595 mm.

Kotouč 180 už odchází, tak jsem myslel, že předku trošku pomohu 203 mm.

Když padám, tak s SPD asi problém vyloženě nemám. Volil jsem toto řešení z důvodu jízd i po silnici, že bude lepší. Možná jen nesprávný předsudek.

Kemp ježdění by byl asi velmi přínosný.

Většinou jezdím sám, pokud je počasí tak jezdím skoro denně a snažím se zabrousit do toho terénu. Co jezdím myslím není nic náročného, asi to bude chtít dát frťana před jízdou, aby opadly emoce.

Ještě mě napadlo nějak výrazně a cíleně posilovat horní končetiny, abych měl jistější úchop řídítek.

100mm predstavec je dost dlouhej. Na 150 kolo bych urcite chtel mit. Sam mam 100mm na 150mm kole se 67° hlavou, a je to sileny jak je clovek na prednim kole, v dost situacich je to na hrane.

Teleskop urcite pomuze, chces sedlo niz na cestu z kopce. Ne uplne nizko! Chces mit sedlo lehce nad urovni kolen, at muzes to kolo ovladat, ale ne ho drzet kolenama pod sebou.

Trochu sem to tu nedavno rozvadel, myslim ze tam probehla nejaka ta konstruktivni myslenka.

Ve zkratce, nechces chodit hned co nejdal za sedlo. Naopak tim ztracis realnou moznost zatacet a pracovat s tezistem. Telo mas mit zhruba „uprostred“ kola a dozadu se presouvat, kdyz chces predni kolo nadlehcit nad prekazku, poskocit si ci cokoliv, ale „vychozi“ pozice ma byt neutralni, i kdyz jedes po kolmy stene, jinak nemas sanci to kolo ovladat.

Tak jsem začal vybírat představec a řídítka. Což je zatím asi nejdostupnější varianta. Pak začnu řešit teleskop. Řídítka zkusím 785 mm (800) a budu postupně zkracovat pokud bude problém. Lze jednoduše řezat i karbon? Zatím jsem našel Easton Havoc 35 Carbon, raceface sicx (next-760), obě zvýšení 20 mm, ještě možná WCS 780×15. Nerad bych hmotnost přes 300 g. Ten průměr 35 mm trubky je pro karbon nějaký výhodnější a nějaká novinka? Představec zkusím délky 50 mm s nějakým rozumným úhlem do 10 st. Nějaký tip na ověřené výrobce?

Díky za dotaz. Jsem na tom asi podobně. Jsem většinou zbytečně moc vzadu. Ale mám ten teleskop. Kolo bez něj bych už nechtěl.

Už to tady padlo určitě hodněkrát, ale moje doporučení.

1. Teleskop – úplně na prvním místě, nebo se smířit s tím že

budeš pořád štelovat sedlo nahoru a dolů. V každém případě se sedačkou nahoře se toho moc nenaučíš.

2. Kokpit – zkrátit představec ideálně na 50cm, což se ti asi nebude

chtít, tak bych vrazil 60mm, rodla 740mm – rozdíl proti 700mm v ovládání je znatelný a přitom ještě u většiny jezdců nevyvolají pocit, že jsi to s šířkou přešvyhl.

3. Vyhoď NN zepředu – ten plášť není úplně špatný, ale často má

tendenci ustřelovat – klidně bych ho vrazil dozadu, tam svou práci odvede dobře. Jestli necháš Ardenta, tak vraz dopředu DHF 2,3 – úplně jiná liga než NN, jistota vedení je z mého pohledu o několik levelů jinde a přitom ještě docela jede. Tohle kombinaci asi rok vozím.

Tak jsem nakonec prozatím pořídil Kore OCD 800 a Kore 50mm představec, zatím čekám až dorazí. Mrzuté je to, že mám z pádu ve sjezdu ruku v sádře, takže si počkám až to ozkouším.