Dobrý den,
měl bych otázku ohledně pláštů u mého kola. Na předním kole mam na plášti napsáno 27,5×2.1 a vzadu 27,5×2.0. Všiml jsem si toho dnes po tom co jsem přijel ze servisu. Zadní kolo se mi zdá mnohem menší než to přední. Je to normální nebo záleží i na duši která je uvnitř?
Podle specifikací kola je to správně ale nikdy jsem si nevšiml že by byl mezi koly takový rozdíl.
Děkuji za odpovědi.
No a ja koupil kolo s 2.25 vpredu a 2.0 vzadu. Je to asi “super rychly” a vypada to strasne. Neresit.
Tohle jsem nikdy nepochopil k čemu je dobré. Jak to jede je pro stejný typ pláště a různé šířky rozdíl naprosto minimální (často zcela žádný a když už je, tak vůbec nemusí být rychlejší ten užší) a na zadním je použití užovky vždy problém cvakání vs nutnost to přefoukat (a při tak úzkém to ani bezduše nezachrání).
Je to lehci a uzoucky plast vypada vepredu v mtb vidlici divne. :) Takze dopredu pro vzhled sirsi a dozadu pro malicko konkurenceschopnejsi hmotnost uzsi.
Na hmotnosti se neušetří skoro nic. Třeba RaR 2,25 vs 2,1 je rozdíl 45g (ve 29" TLE), to je tedy aspoň za mě zcela zanedbatelný rozdíl, kterého si ani nevšimnu. Kolik musím foukat, abych neprorážel (u lehkých XC šlupek je objem ještě více potřebný, protože tam je to jediné, co zabrání cvakání/ničení ráfků, samotná kostra pláště nic nepodrží) + lepší grip širšího si rozhodně už všimnu.
Jo to je jasný, ja to neobhajuju.
Osobne bych ty plaste prodal na bazaru a nazul neco aspon 2,2–2,25" lepsi kvality. Na plastich by se setrit nemelo.
Btw 37,5×2.0 je asi preklep, ze :-)
Jj byl. Už jsem to opravil :) 37.5 bych fakt zadní kolo mít nechtěl :D
Na duši to nezávisí, ta tam ostatně ani nemusí být. A ničemu to nevadí.
Čim širší plášť, tim můžeš foukat nižší tlak aniž by se plášť bortil při brždění a zatáčení, a tim bude jízda pohodlnější. Na přední kolo patří agresivnější vzorek co líp drží stopu, na zadní patří méně agresivní vzorek, co líp jede. Nebo mohou být oba stejné.
Takže je vlastně jedno jestli tam je 27.5×2.1 nebo treba 27.5×2.5. Jde tam pak o to, kam je kolo určeno. Do terénu vetší vzorek a na silnici menší. Supr, to jsem potřeboval vědět. Děkuju
Pokud se ten plášť vleze do rámu tak je to celkem šumák.
2,5mm na šířce fakt nemá smysl řešit
Tak to ještě vůbec nesedí reálná šířka oproti udávané pro ty pláště. Zadní se fouká na mírně vyšší tlak, takže to pak udělá i nepatrně na šířce pláště a dohnalo by to tedy třeba 1mm z toho teoretického rozdílu 2,5mm.
Na funkci to nemá (jak už bylo řečeno) žádný vliv.
