Zdravím, zajímalo by mě, o kolik by vyšla dráž stavba kola 29" oproti na stejném rámu a stejně osazené 26"v cenové relaci +/- 20 tis. A jaký by byl asi váhový rozdíl. Dík za odpovědi.
rozdíl ceny při stavbě 26"/29"
50 nepřečtených-
-
cena nemusí být moc odlišná, 10–15% mžní i míň záleží na výběru díů, ale váha bude při podobné ceně u 29" tak o 1kilo horší
-
Zalezi na uhlu pohledu. Pokud to ma vazit podobne ve 29 i 26, tak 29 je o dost drazsi. Samozrejme tohle je taky demagogie takhle k tomu pristupovat. Da se to postavit i za stejny, pak to 29 ale bude o dost tezsi a vidle a rafky budou horsi nez ve verzi 26. Pisatel by mozna mel napsat v jaky cene se chce pohybovat, nebo cim by to chtel ovesit … Hodne obecnej dotaz takhle napsany. Co je drazsi, osobak nebo nakladak? Obecme je nakladak drazsi, ale eFko je urcite drazsi nez kamionovej tahac a pritom maji oba stejnej vykon motoru. Takze tak.
-
tezatel píše ± 20k:-)
-
uvedl +/- 20 a z toho sem vyšel :D aby to hlavně tuhle podminku plnilo, jinak jak píšeš 29" samo jde postavit lehká, ale je o kus dražší
-
Ta 26"by mě vyšla cca na 2O a kdybych to chtěl v 29" tak myslím stejné řazení,rám, vidlice,brzdy,kola,jen s těma odlištnostma co se týkají 29ky . Třeba vidli tam chci Epicona tak taky Epicona ale na 29 a pod.
-
v podstatě jediný rozdíl v ceně bude u vidle tam jsou 29" dražší, možná u plášťů, ale nemusí, rafky nebo zapletené kola jsou na 29" taky trochu dražší. rám je +/- nastejno ale zase záleí co si vybereš
ono to prostě nejde spočítat kolik bude rozdíl
-
Dík, takže počítám tak do 3tis.
-
-
Není nic jednoduššího než si třeba v Excelu udělat tabulku s cenami komplet osazení a porovnat vedle sebe 26" a 29".
-
Stačí porovnat si díly, které se liší – rám, kola s obutím a vidlici. Konkrétně ty, které chce na kole mít. Práce na pár minut.
-
-
Myslím, že u stavby kolem 20tis vyjde 29er cca +10% proti 26". Co ty na to Scalare?
-
Hlavně u stavby kolem 20tis,musíš 29er ošidit na kolech a ty jsou u 29ek mnohem důležitější a dražší. 20tis to je tak rozumná cena na přestavbu 26 na 29,ale taky to nebude žádnej zázrak.
-
Když už u stavby kola, kterou děkáš ošidíš kola (nebo cokoliv jinýho), jsi prostě šejdíř.
Určitě bych vymyslel několik 29er nápletů, který vím, že budou spolehlivý a cenu nijak zásadně nezprasí.
-
O tom kdo je šejdíř se můžeme bavit za rok. Zatím pouze připravuju nabídku na jaro. Většinou se ale jedná o stavby na
DT Swissech a tam se prostě do 29er za 20tis. nevejdu a tak v této cenové kategorii hodlám nabízet pouze set na přestavbu 26 na 29. Levným stavbám se nehodlám věnovat,tam je rozumější upravit nějakou seriovku dle požadavku zákazníka.
-
na přestavbu 26 na 29.
WTF?
-
Na přestavbu třeba tohle,to je tak asi nejlevnější varianta ještě bez karbonu ±20tis.
Rám nějaký lehký hliník … asi Polygon 29er ± 1550g
Vidlice Dt Swiss XMM 100 15mm osa/model 2014 1560g
Kola DT Swiss X1900Spline 15mmosa model 2014 1910g
Kola bych doporučil spíš DT Swiiss X 1600 SPLINE 2014 tam je už rozumnější hmotnost 1770g a příplatek jen ± 4 tis.
-
to vypadá na trhák tohoto roku :-)
-
Podle toho, co píše, spíš roku 2014. Holt kozí mlíko se sifonem umožňuje cestování časem.
-
Pro montáže budou od března 2013 již OM 2014. Již objednáno.
-
-
-
Polygon? Tady něco smrdí…
A pořád jsi nevysvětlil, co je ten tvuj kit.
-
Vždyť píše – rám, kola, vidlice.
Zapomíná, že bude potřebovat jinou skladbu převodů, jiný představec, možná i sedlovku, širší řidítka budou také lepší…
-
To hodlám řešit individuálně,nebo kompletní stavbou. Příklad byl uveden jen modelově co lze do 20 tisíc.
-
Jak indivuduálně – podle toho jestli bude zákazník trouba nebo jestli tomu rozumí?
-
Asi tak jak stavíš kola ty. Nevím jestli rozlišuješ mezi troubou a tím kdo tomu rozumí,ale náš zákazník náš pán.
Poradím,ale rozhodne se sám.
-
No, já přistupuji ke všem zákazníkům stejně, takže nějaký kit na přestavbu z 26" na 29" bych jim nenabízel.
-
Já jak to tak vidím,tak po něm bude celkem poptávka.Jde jenom o dobrou cenu.
-
Ale jo, když budu chtít stavět kolo sám a někdo mi nabídne set rám + vidlice + kola za lepší cenu, než posháním jednotlivě, proč ne. Akorát osobně mám trochu jinou představu než Polygon, a skoro bych i řekl, že tady na B-F bude takových víc…
-
škoda že nevidíš že větší zájem bude o 27,5 než o 29
-
-
-
-
-
-
-
-
no zlatka rikala že už na bazen nechodi sama, takže už vim odkud vitr vane :)
-
jsi zly:D
-
-
-
Připojuji se s dotazem, co je to prosím set na přestavbu 26 na 29?
-
no to je prakticky skoro celý kolo :-)
-
sedlo si může nechat ze starého :-)
-
-
Jak již jsem uvedl rám,vidlice,zapletená kola. Těch variant bude více 26/27,5/29. Hliník i karbon.
-
-
-
Koukam, ze tu mame odbornika na svem miste. Diky ze ses tu registroval, myslim ze o zabavu bude postarano.
-
Myslím, že o zábavu postaráno bude :-)
Napadla mne taková hypotetické myšlenka – dejme tomu, že by nějaký dovozce kol do ČR přivezl komponenty DT v OEM verzi určené pro svoji montáž. Nabídne je k prodeji jako celkem nesmyslné „kity na přestavbu“, tedy přihodí k nim rám.
A pak by mohla být sranda, jak se k tomu postaví oficiální dovozce DT, a jak se k tomu postaví zákazníci, jelikož se jená o OEM díly, které mohou a zpravidla mají jiné vlastnosti, což se zrovna u zaplatených kol a vidlic projevuje na hmotnosti a funkci.
Ale to mne jen tak napadlo, že by to mohla být sranda:-)
-
jinak kit na přestavbu 26 na 29 je rám hlavové, vidlice, kola, pláště takže co vlastně z toho původmího zustane :D smysl přestavboveho kitu mě uniká
-
jak jsem píšu, jako jediný rozumný smysl takového kitu mne napadá zvýhodnit prodej rámu tím, že k němu navážeš cenově výhodné OEM komponenty a maskovat prodej OEM komponentů
-
Trochu jsi to pochopil. Za důvtip ti nábídnem nějakou rozumnou slevu.
-
O.K., beru 50% slevu + exkluzivitu na Bike-foru :-)
-
za odměnu dostaneš carbonovy 29" Polygon s DT a XX1 výbavou
-
…za zvýhodněnou cenu 99 999,– (původní cena 199 999,–) :-)
-
:D pěkně
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Muselo by se to brát konkrétně, porovnat si ceny dílů, které se liší. Ceny rámů jsou u většiny značek stejné, vidlice se liší v řádu stovek, to samé kola…
Ale třeba Epicon se 29er dělá jen s pevnou osou, je tedy o dost dražší + nutnost použití kol na pevnu osu, takže tady to roste.
Navíc u 26" rámů bývají zajímavé výprodejové nabídky, to u 29" není, rozdíl tedy může být klidně u podobně kvalitního kola v relaci 20 tis. i ty 3–4 tisíce, možná i 5.
-
Tak jsem to přepočítal a je to tak. Nějakou akční nabídku na 26" kolo s Rebou, sadou X.7, koly třeba 7325 Pro s náboji na průmyslech dokážeme stlačit na 20 tis.
29er s podobnou výbavou (Reba, X.7…) na stejném rámu (porovnávám MRX) dostanu tak na 24 tis.
-
-
-
-
-
Takhle mi to také přibližně vychází, možná o trochu víc, + plus někdy o trochu horší dostupnost a výběr dílů. Ale už je to podstatně lepší…Jinak co se týče váhy souhlas…:-( Zajímavé srovnání je také cenový rozdíl 10 vs 9 speed:-)
-
-
U 29 jsou hodně důležitá kola. Koukni ke mě na Authora, kola vyšla na dobré peníze a nejsou špatná. Do 20k pak budeš muset ušetřit především na pohonu a vidlici.
-
V Mountain bike action rozdíl v ceně spočítali na tisíc dolarů v případě, že 29 má mít stejnou váhu.
-
Trošku zavádějící nemyslíš? 13–14kg 26" kolo by tak bylo úplně zadarmo :-)
-
…
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Rozdíly cen
- Cena komponent na stavbu kola
- Stavba crossového kola - co nejnižší cena
- Stavba kola - výběr stavitele (cena kola okolo 30 tis. Kč)
- Full 1-cap x 4-cap
- hayes HFX-9 XC a HD-rozdil?
- RB Bandit FR...alebo DH?
- Co říkáte na tuhle crossku slevněnou na 11 000 Kč?
- Kdo jezdí...?
- Který rám
