Ahoj,
mám SIDovku s ovládáním z řidítek. Ale zjistil jsem, že na mých výjezdech to moc nepoužívám. Resp. zapomínám odemykat a pak úpím, když zjistím, že jsem jel 30km terénem se zamčenou vidlí :) Napadlo mě, že bych si nechal zamykání jen přímo na vidli, ale netuším, co je třeba udělat. Musí se vyměnit patrona nebo jde vyměnit jen vršek patrony a bylo by to levnější?
Napis jaky typ a ktery rocnik.
To necitis, ze jedes 30km v terenu se zamcenou vidli?
Jeto ten typ, kde se bez lanka zamkne. 2–3 roky stara. Lankové ovladani. V mem profilu je to vyfocené na kole. Vic ted nevím, jsem mimo fotky.
Takze Motion Control. Bud z toho vykuchas pruzinu a sezenes ovladaci kolecko nebo cela nova zamykaci jednotka coz podle me stoji okolo 1000Kc.
Řešení je easy. Protáhneš kousek lanka s koncovkou opačně, otočíš kolečkem do otevřené polohy a utáhneš červíka. Tím vidle bude furt otevřená a cena nula celá nula prd, hotovo za 2 minuty.
Ale nebude to moct zamknout. Teda leda ze by vytahnul multiklic. :)
Stejne neni potreba zamykat, nehoupe. :-)
To co píše MatS vypadá, že je přesně to co potřebuju.
Ten kousek lanka tam je proto, aby tam nebyl prázdný prostor, protože pak by si něco sedlo blbě?
Ne, prostě vezmeš starý řadící lanko, provlíkneš ho tim očkem kam normálně dosedá bovden, ovládání MC imbusem uprostřed otočíš do polohy otevřeno a druhym imbusem k němu přiděláš lanko a zbytek ustřihneš (necháš cca 4cm aby se to pak dalo rozdělat) a nasadíš koncovku. Tim docílíš toho, že je vidlice stále otevřená aniž bys měl ovládání na řídítkách. Akorát samozřejmě nejde zamknout jinak než povolenim červíka držícího lanko.
Přesně tak. Zde to je u Reby: http://forums.mtbr.com/…-990566.html
Tak jsem to udělal a ydá se, že to vše funguje jak má. Vidle pruží jak předtím. Lanko jsem použil původní od páčky a nechal si to v testovacím režimu dlouhé. Pak se ufikne.
Na rozdělání jsem koukal, by stačil cca 1cm a při troše stěstí by mohl být navíc celý schpaný v černé objímce. Ta se pak povolením pootočí a konec lanka se objeví, zatlačí do protisměru, aby vyjel koncový váleček, za která se lanko celé vytáhne ven.
XX Hydrolock – vymenit celou patronu locku (a to nevim jestli se nemusi vymenit i pist tlumeni, pac MC control maj jinej pistek, ale myslim ze ne)
MC control na lanko – vymenit celou patronu locku nebo vyndat pruzinku a nejak to nabastlit
Charger damper – myslim ze jde vymenit jen korunka, ale za to ruku do ohne nedam
Treti reseni je vybrat si reseni od shift up – nova patrona kolem 150 az 250 euro.podle tohonjaky typ vyberes.
Konecne rozuzleni…bejt tebou se na to vyseru.
Nejlepsi reseni bylo vzdy najit nekoho, kdo chce opacnou zmenu – z korunky na dalkove, a vymenit cele vidlice, nebo jen vnitrnosti.
Hydrolock je logicky jen s dalkou, píst se nemění. Tedy to není varianta.
Nejlepší je dát trvale otevřeno jak psal někdo už výše. Nebo najít někoho kdo to má na korunce a chce to opačně.
Mam na SIDu naveden bovden obracene a zastrihnut, tj. trvale otevreno:)
Takhle :)
tak po testovaccích cca 100km dneska ustřihnul přebytečné lanko. Protože jsme nechtěl, aby tam něco trčelo, ustřil jsem to na míru a schoval pod krytku. Funguje to a docela pěkně to vypadá. Lanko je tam sevřené, takže se ani nebude třepit.
