Ahoj,
může mi někdo prosím vysvětlit činnost tlumení, které jsem měl na kole?
Knoflíkem regulace se mění průtok oleje, který vstupuje otvorem č. 2 a vystupuje otvorem č. 4. Aspoň myslím. K čemu je tam otvor č. 2 ? K čemu je otvor pod planžetou číslo 3? K čemu je tam ta silná pružina?
Děkuji
Když se k tomu nemá někdo chytřejší, tak zkusím nastřelit svůj názor, snad někdo upřesní :)
Pružina je určitě pro regulaci komprese. :-)
No, ale když točím nahoře regulátorem, tak se pouze mění uvnitř přivírání otvoru a ta pružina vůbec nic nedělá.
Ta velka pruzina je ochrana proti prorazeni v zamknutem stavu.
Aha. Díky.To je vidlice Manitou Slate z roku 2007. To vypadá, že to byla na svou dobu docela dobrá vidlice, že?
Jak jse tam na tom žlutém lístku napsané, že oil level is critical. Kolik ho tam má být?
TABLE 4 – OIL LEVEL HEIGHT
FORK MODEL – OIL LEVEL
AXEL 110 – 125 mm
SLATE 110 – 125 mm
SLIVER 110 – 125 mm
RELIC 115 – 125 mm
R7 COMP, FFD 110 – 125 mm
R7 ELITE, Platform+ 75 – 85 mm
R7 SUPER, TPC/Lockout 115 – 125 mm
R7 PLATINUM, Snap Valve SPV, 80 mm 110 – 120 mm
R7 PLATINUM, Snap Valve SPV, 100 mm 90 – 100 mm
MINUTE See Service Manual on Web
NIXON See Service Manual on Web
GOLD LABEL JUMP SERIES 110 – 115 mm
STANCE (Single Crown) 85 – 95 mm
STANCE (Double Crown) 220 – 240 mm
TRAVIS See Service Manual on Web
Zkopírováno z manuálu Manitou.
Tak aby byl o-krouzek pod hladinou oleje
Díky, ale od čeho se to měří? O který o kroužek se jedná?
Zatím jsem neměl odvahu to rozebrat.
Buď si najdi video na Youtube nebo to rozdělej.
No z fotky se to blbe cte, ale dle me:
Otvor 1 – komprese + lock
Otvor 2 – kanalky pro ochranu locku? Nevim kde to vede
Otvor 3 – jak je tam reseny? Pokud je to v tomhle stavu pod planzetou prikryto, tak je toprutok pro olej pri expanzi
Otvor 4 – dtto 1 aneb kompresni okruh
Prozinka by mohla byt ta ochrana proti prorazeni. Dve komprese to dle me nema (pokud nepocitame druhou kompresi ochranu locku)
Otvor č. 2 vede pouze skrz tu stěnu.
