Trojka už mi zasekává prohlížeč, tak začneme zase od nuly, ne?
Chtěl jsem přidat pseudovtipnou anketu na téma kolikrát podle internetových expertů už RB zkrachovalo a o kolik let jsou pozadu s úhlem hlavový trubky, ale nebudu dráždit trolly bosou nohou :P
Prostě diskutujte a nebuďte kokoti :))
Jsem si říkal, kdy to přijde, protože už tam bylo fakt hodně těch příspěvků v té trojce…
„Já ihned na TR objednával RS. Páčky mi stejně na pevných osách připadaj nemyslné, každý vozí imbusy.“
Přesný model osy by nebyl? :-) Hledám zrovna osu na své CR a vím, že v minulosti jsem měl celkem hoňky sehnat osu na CRR délka závity, dílka osy… byl to nějaký nestandart.
;-)
Ja to vozit budu jeste chvili .. a deti urcite taky. Akorat si to nesmim rozbit, nemuzu jezdit jako uplny prase :D
Říkal jsem si to samé, hlavně nejezdit jak prase… no, ale pokaždé to prostě nevyjde :-) Naštěstí kolu se nic nestalo!!! :-D Kupodivu, manželku tato informace vůbec nezajímala :-D
Nejvíc bolí odřenej rám, to dá rozum :D
jejda, koho to sem čerti nesou?
To vypadá jako funglovka, kdes to vzal?
Je to teda nový rám?
Mně to dokonce přijde jako barva na zakázku, ne standardní vzorník.
Rám je po opravě, prasklina v místě, kde Banditi rádi praskají. Měněna byla sedlová trubka, protože to řachlo komplet. Nic bohužel nesignalizovalo vlásečnicovou prasklinu u svaru,.
Barva je standardní Kawa, matná.
Pravděpodobně to vařil sám pan Bartosz v obýváku u Ordinace a tepelně upravoval v troubě vedle kuřecí pečínky.
Proč tak sarkasticky? Nezdá se Ti, že by to bylo dobře opraveno?
opraveno je to pěkně, ale ty kydy ve vedlejším tématu mě štvou
Chápu. Mě taky a kdo ti to opravoval vím a pan Bartosz to nebyl a v Číně to taky nebylo.
A vlastně ten rám ani nepraskl, bo RB, a opravován byl jen z ******:-D pánové, klobouk dolů, před těmi žvásty. Víte kulové :-D
Prosím tě mohu poprosit o detailnější info k opravě? Jestli dobře chápu, tak sedlová trubka byla napůl a oni ji vyřezali a vložili novou? Nevíš jestli dělali i tepelnou úpravu? Vypadá to úplně jako nový rám. Díky
Jak píšeš. Nová sedlová trubka, stará vyřezána, navařena nová. Tepelná úprava samozřejmě byla. A nový lak.
Hoši vy žijete v jaké realitě? Nevím jestli ti to někdo nakecal, nebo to je ještě hůř oficiální informace. Tento typ opravy se v RB NIKDY nedělal! Nikdy! Měl si štěstí, že skladem byl nový přední trojůhelník. Jinak bys zaplakal kámo. Rozhodně to není tvůj původní opravený popisovanou metodou. Jestli si to chceš zkusit vyřezat, tak ti dám rám na kterém my to můžeš předvést. Sranda tady s váma
ps mam screen.když tak přesunu do pětky :-)
Číslo rámu sedí? ;-)
Ze by ho nezvladli vyrazit podruhe?
Jako prerazit? Ja myslel, ze se vyraz pri vyrobe. Mozna Kaplis napise, kdy se razi cislo, zda po tom co se surovy ram udela nebo az tesne pred tim nez se da zakaznikovi?
V cem by byl problem, mit predni trojuhelnik bez v.c. a vyrazit ho az kdyz jde do sveta?
Problem to neni, ale ani ty, ani ja nevime ocividne nevime, kdy se to dela.
Tak pokud tu nekdo ma potrebu zpochybnovat tvrzeni Kaplise, ktery tu roky daval zakulisni info, v dobaxh kdy ti co ho ted pokladaji za lhare ani nevedeli ze nejake RB existuje, tak nema smysl spekulovat o cemkoli.
Stejne to vsechno vymaze jako nehodici se.
Nevim proc do toho tahas tohle, to ze je Octopuss mimo je jasne.
Ja fakt nevim, kdy tam to cislo razej nebo razili. Doufam, ze to Kaplis osvetli. Jelikoz to cislo neni pod lakem, tak by mne davalo smysl ho tam vyrazit hned po svareni, ale treba to delaj jak ty pises, pred prodejem a lakovanim. Zas kdyz uz daj novej ram, tak proc by tam davali stejne cislo. Cele je to takove divne.
Tak podle Kaplise to tam teď razí Číňan už při výrobě.
https://www.bike-forum.cz/…b-majitelu-5#…
Jestli je tedy číslo rámu po reklamaci stále stejné, tak buď je rám opravdu po opravě (byť tomu někteří nechtějí věřit), nebo udělal Číňan nový rám se stejným číslem… ;-)
To neni pripad ramu o kterem je rec, ten se vyrabel v CR nebo uz i Bandit se vyrabel v Cine? U tech pevnaku tomu verit dokazu, ale u tohohle 7 let stareho modelu uz moc ne.
Číslo rámu se razilo před odvozem na povrchovou úpravu pro lakování. Pak šel rám na sklad a již se lakoval a chystal pro zákazníka pod zadaným číslem. Přeřazení čísla možné je, ale při výměně rámu se to nedělalo. Dával se doklad s novým číslem. Zajímavá informace pro mne je, že za výměnu sedlové trubky si řeknou 10000. To už je částka zajímavá. Ovšem nic to nemění na tom, že to popírá dlouholetou filosofii kdy staré vyžile rámy se opravili jednoduše převařením a případnou výztuhou. Větší praskliny nebo výměny trubek, s tím že by se vyřezávali ze svařenců, se nikdy nedělali a takový rám byl prostě k.o. Pokud proběhla výměna za rám který byl skladem, tak se určitě jednalo o rám vyrobený v RB. Buď je na skladu staré zboží nebo oprava nebo prostě smůla. Takže jestli aktuálně vyřezávájí prasklé trubky z banditu tak už je to i pro mě nová doba. A dlužno dodat, že smutná.
Výš jak to je? Asi ne že? Představa že ti v RB uvaří starý model rámu je mimo. Ovšem, a teď se podrž, stávalo se, že při přechodu na nový model, zůstávali jednotlivé komponenty starých rámu na skladě jako případně zásobárna dílů pro výměnu. Občas se některé žádané díly dovařovali, pokud bylo z čeho. Takže tady činu rádoby vtipně nebo snad ironicky netahej. To je až teď ta nová doba.
tak schválně, s čím se vytasíš
chceš říct, že pan Bartosz lže?
ukaž, co máš.
docela se zdráhám věřit někomu, kdo diskutuje metodou občas něco napíšu a pak nereaguju na další dotazy.
Na tvým rámu mi přijde, že vidím různě vypadající svary.
Kámoš mi poslal detail svýho Banditu. Všechny svary prakticky totožný, a ty u sedlovky vizuálně kvalitnější/hezčí, než u tvýho, což podle mě ukazuje na opravu.
Jestli ti řekl toto, čemuž nevěřím, tak lže.
Nebo abych byl spravedlivý, tak možná změnil filozofii a věnuje nesmírnou energii a čas opravě starého rámu. Za mě se toto řešilo svařením pokud to šlo, výměnou za díl který zůstal na skladě,.nabídkou nového modelu za zvýhodněnych podmínek, případně sdělením že smůla. Kolik to stálo? Jestli můžu vědět?
Je dobrý si uvědomit, že jakýkoli takovýhle tvrzení, pokud ho nenapsal. P. Heiník (protože p. Bartosz sem nechodí), není jakkoli ověřitelný, takže to stejně tak dobře může být zase nějaká fáma.
Napsat, že jsem xyz let pracoval v RB může kdokoli.
Stejně tak nic neznamená, že „se něco nějak dělalo“ v roce abc kdysi v minulosti – a to i když budeme uvažovat, že Kaplis v RB skutečně pracoval, jak tvrdí, což opět není nijak ověřitelný.
99 ze 100 lidí tady ví hovno o strojírenství a ještě větší hovno o technologických postupech v RB.
A ve finále nevidím důvod, proč by majitel firmy lhal, že se něco někde složitě řezalo a vařilo, pokud se to dá snadno vyměnit za něco, co je k dispozici jako kus, což je taky běžný řešení opravy, pokud je to aspoň trochu možný. Šetří to totiž čas i peníze.
A nebude to tím že Kaplis dělal v RB ? Pokud si ho s někým nepletu :)
Co nebude čím? Si ten příspěvek přečti znova a celej.
Jsi tu kratce jinak bys nemohl zpochybnovat, ze kaplis v rb pracoval.
Za dobu co jsem tam dělal, jsem slyšel tolik vyjádření firmy a četl tolik zaručených komentářů na bf, že mi to neuvěříš. Neuvěříš ani to že už kolem roku 2016 jsem dával do kupy věrnou kopií rámu RB Cr od „externího“ dodavatele. Neuvěříš že oprava popisovaným způsobem určitě neproběhla. Neuvěříš, že ta „nadprodukce“ 600+ rámů, která částečně skončila u Němčíka, pochází z kontejneru co připlul po moři. Nevěř, mě je to jedno. Ale to, že ten co chce něco prodat, občas něco neřekne tak jak to je, ke fakt. A víš co je nejlepší na té kauze s tou opravou? Že nevěřím,že to s popisem způsobu opravy je oficiální vyjádření. Na 99.9 je to výplod něčí fantazie. A pokud nastalo to 0.1 tak ke to k pláči.
Hele ale fakt vazne . Proc by si bartosz vymyslel docela narocnou opravu, kdyz kus za kus je uplne bezny postup a mozna i vic safe nez vyrezani a nove svareni?
Právě píšu, že zrovna tady si myslím že nejde o oficiální informaci. Byl vždy proti takovým opravám starých rámu. Navíc zrovna u bandita je ta sedlovka přivařena k tolika dílům a v takové délce, že její případná záměna je tak náročná, že ekonomicky to nemůže vycházet. Zvláště v nějaké tovární kvalitě a se zarukou. Kdyby se jednalo o renovaci nějakého opravdoveho unikátu tak bych si to dokázal představit. Ale cenovka by byla mimo realitu. Proto mě zajímá kolik oprava stála.
Zdar, pro zajímavost…kámoš má stejný problém-prasklá sedlová trubka u svaru tlumiče. Brutál finish-nabídnuta oprava stejným způsobem jako výše. S prelakovanim ho to bude stát 10k. Samozřejmě pokud ta oprava proběhne, do teď čeká na termín z RB.
Napsat, že cokoli jde opravit je dobrý byznys plán.
Když napíšeš vyměníme za nový, pokud bude skladem už tak moc dobře nezní.
Víš co je nejhorší? Že pomalu začínám věřit, že to opravdu začali dělat, a ty sedlové trubky z banditu prostě vyřezávají a dávají nové. Jestli to tak je, tak to je už opravdu mega jiný level než bylo za mě. Za částku 10000kč už by se to dalo s nějakým ziskem udělat. Otázka je na majitele těchto rámu jestli jsou ochotni to dát. Navíc by to svědčilo o tom, že není do čeho píchnout a mají čas řešit renovace starých rámů
Co se ceny týká, tak to není nic šíleného.
Hlavně pokud se na to podíváš očima člověka, co má bandita v nějakém slušném osazení. Teď má na výběr dát 10k za opravu, nebo 80–100k za nové kolo, které bude mít doma 1Q/2024 a ještě s kompromisy. :D
Nicmene uz na termin ceka cca ctvrt roku a i pres nekolik urgenci porad ma rad doma a Bartosz porad jen slibuje…uvidime zda to opravdu klapne.
Samozřejmě tohle je na prd a úplně jsem to nezohlednil, jen sem se nahlas zamyslel ohledně ceny opravy. A asi se radši dál zamýšlet nebudu, protože pokud mi praskne Bandit podruhé, budu namydlenej.
hmm to mě teda netěší, mám v garáži prasklé CRR, zadní stavba, asi to nechám zavařit v brandýse u Bareše jestli mě s tím teda nepošle do háje, že bych měl náhradní rám kdyby rupnul ten co mám teď, potřebuju non boost a to už začíná být problém.
Fakt banda zaslepencu. Kdyz ti tu letity zamestnanec neco napise, tak zase budete vymyslet teorie, ze si vymysli atd.
Mysto toho ab, jste se omluvili nekomu koho jste nazyvali magorem a lharem.
mýsto
aby jste
Ty vole, dobrej materiál :D
Lidi s neukončenou základkou má někdo brát vážně? :)
Co tam mas dal suldo?
Neco k veci by nebylo?
Budes mazat jednotlive prispevky nebo radsi zamknes cele vlakno?
K věci? To říkáš ty, kterej neumí nic jinýho než ostatním sprostě nadávat a trollit?
V tomhle vláknu jsi zbytečnej, běž jinam. Další příspěvky=blok.
Kaplise osobně znám. Několikrát jsem za ním i v RB byl. Stejně jako více lidí tady. Takže tady máš ověření toho, že tam dělal od typka kterého nemáš ověřeného, takže je to zase jen konspirace, že? :D Ty tady donekonečna obhajujes něčí hefty a přitom třeba když by ses podíval do historie a něco o RB věděl, tak o Kaplisovi víš. Psal tady toho mraky. Ale Hejník napsal, tak je to bůh a ten má pravdu. Kdy už konečně pochopíš, že firma, která má postavený byznys na ,, domácí,, výrobě nemůže napsat hele sorry. Teď máme všechno od Číňana, udělali jsme toho moc, střelili jsme to Nemcikovi aby jsme měli co žrát a uvidíme co dál.
Mimochodem daleko větší firmy mají stále problémy sehnat komponenty. Osazuje se Microshift aby na těch kolech něco bylo. Sram třeba pořád nebere objednávky od nových výrobců kol. Jediné co jde fakt teď rozumně sehnat jsou ze zámoří rámy.
Heiník je spolumajitel firmy, vole. Asi budu spíš věřit jemu než náhodnýmu nicku na internetovým fóru, to snad dává smysl, ne?
A ok, tak tam Kaplis pracoval, ale kdy? Předloni? Před pěti lety? Před kolika? Kdo říká, že firma od začátku existence do konce musí všechno dělat identicky? Tvrzení/informace jak se to DĚLALO vůbec nemusí korespondovat s jak se to DĚLÁ.
Znáš slova jako marketing, reklama trh a tak? Všichni mluví pravdu a říkají jak se věci doopravdy mají! …;-) No nic jedu pracovat zase na chvilku…
héééj…9sp xt? smyk jako vodítko, mechanický kotoučovky,… dobře ty :-)
bla bla bla, konstruktivní diskuze nikde, a Octopuss si jede ten svůj kolovrátek dál…
Kdo maže, ten jede. A že maže hodně!
A proc by mel clovek verit tobe, cloveku co je na foru dva mesice? Kaplis tu historii ma, ty ne.
Ale prd dva mesice, ten tu strasi mnohem dyl. Driv byl obecni blbem Pepkem Vyskocem.
Víš prd, na kolika učtech jsem tu byl v minulosti. Aby ses nedivil :)
Tohle by mě docela zajímalo – co člověka vede k tomu, aby na jednom fóru měnil nicky? Dělal to například Zdendyš. Pokud to děláš taky, můžeš osvětlit proč?
Nevím jak ostatní, mně vždycky došla trpělivost s místní trollí elitou, a znechuceně jsem ten účet smazal, jen abych se nakonec po pár měsících vrátil, protože s registrací můžeš snáz sledovat konkrétní diskuze atd.
Dík za vysvětlení.
Jenže já tu narozdíl od jiných nehlásám zaručeně pravdivý fámy.
Můžete se tu vztekat jak chcete, ale cokoli co neřekne/nenapíše kdokoli z RB není jakkoli ověřitelný tvrzení, a informace bývalých zaměstnanců jsou dobrý jen jako náhled do minulosti. A i tak jsou to jen tvrzení.
A když si uvědomím, kolik se na b-f pohybuje lidí, který podle všeho nikdy rám od RB neměli, k tématu nemají absolutně co říct, ale tu firmu z nějakýho nepochopitelnýho důvodu nesnáší tak moc, že neustále diskuze plevelí dokolečka se opakujícím kydáním špíny na absolutně cokoli týkajícího se týhle značky, nevěřím prakticky nikomu nic.
je fakt, že RB rámy svařoval na zakázku a je podezřelé, že se X hotových ramů objevilo u cykloprodejce Němčík…ale co, RB je minulost
Protože mu prodali rámy, když neměli žádný komponenty na stavbu. To není žádný tajemství.
Ale ne, lidi radši budou dál věřit konspiracím.
a pravdu se bez tak nedovíme
Pořád čekám na ten screen. Dočkám se?
Moje oprava byla v rámci záruky. Ptal jsem se a nový přední trojúhelník k dispozici nebyl.
Dovolím si citovat pana Bartosze:
Rám jsme obdrželi a jediné možné řešení je výměna sedlové trubky za trubku se silnější stěnou. Jelikož se jednalo o výprodejový rám nové už nemáme skladem.
Pokud s uvedeným řešením souhlasíte, dejte mi vědět
Bohužel s tím souvisí další komplikace, jelikož bojujeme s nedostatkem veškerého materiálu pro stavbu jak rámů tak i kol, protáhne se oprava až do cca leden /únor 2022. Materiál je na cestě a pokud vydržíte budu potěšen. Oprava rámu bude provedená se vší zodpovědnosti, tj včetně nového laku, dvojitého tepelného zpracování, chemické předúpravy povrchu atd
co ty na to?
Octopuss by ti řekl „Můžete se tu vztekat jak chcete, ale cokoli co neřekne/nenapíše kdokoli z RB není jakkoli ověřitelný kdyby , a informace bývalých zaměstnanců jsou dobrý jen jako náhled do minulosti. A i tak jsou to jen tvrzení.“
Takže podle něj kecáš, protože pokud to někdo napíše, že mu to napsal, prý p. Bartosz je argument rovnající se 0.
Dokud to tu nenapíše p. Bartosz tak to není pravda....... ale kdo dokáže, že to opravdu napsal Batosz i kdyby to opravdu napsal??? :-))
A ty jsi další z řady místních trollů, který nemají nic co říct k tématu, ale musí si aspoň přisadit, aby tu diskuzi co nejvíc zaplevelili? Ono je tu toho málo? Kdo nenávidí RB a chce šířit fámy, nebo se cyklit v úvahách, kde se to ve skutečnosti vaří, protože všichni přece lžou (vidím pěknou paralelu s duševníma anticovid/antiUkrajina dezolátama), může využít antivlákno číslo pět, ne?
Vážně, jakej smysl má tvůj příspěvek? Proč sem píšeš? Jistě že ti nikdo nebrání, ale proč?…
Já si hlavně myslím, že máš vážný psychický problém a to neříkám, abych tu s tebou rozjel nekonečnou diskuzi. Možná bude stačit, když si ty svoje komentáře, po nějakém čase znova přečteš a uvidíš, že to tu plevelíš sám. A prosím, přestaň lidi škatulkovat podle své pokřivené reality. Ty budeš těžký případ.
Třeba je to Bartosz nebo Hejník osobně? ;)
To si mě pleteš s id Designer.
stále čekám
Máš staré info ;))
Kolik ma sedlova trubka venkovni prumer a prumer diry pro sedlovku?
Mám prosbu mimo aktuální téma, nemá prosím někdo vyrobené nějaké použitelné průchodky pro poslední xc rám od Rb Cr? Díky moc
Napiš přímo do RB, pošlou ti je obratem :-)
Psal ale “pouzitelne”! :-)
Moje průchodky získané tímto způsobem použitelné jsou, dokonce plnohodnotně, tak v tom problém nevidím…
A to jsou jiné, než jsou přibalované k novému rámu? Pokud to jsou ty samé, tak máme asi hodně odlišně nastavenou mez u použitelnosti :-)
S tím bohužel musím souhlasit.Člověk je musí pilovat jako blbec, a nakonec do rámu stejně skoro nejdou nacpat, a s ohledem na konstrukci rozhodně skoro nejdou vytáhnout.
K novému rámu jsem žádné náhradní nedostal. Při koupi teleskopky jsem zjistil, že potřebuju průchodky místo záslepek na bowden k páčce. Napsal jsem do RB, za padíka mu poslali pytlík různých průchodek. Použil jsem tři, všechny fungují, víc k tomu nemám :-D
Škoda, že to TR v inzerci je velikost L a ne M. A nemá někdo rám CRX v Mku na prodej?
Crx v M-ku chci já! Já bláhový jeden v brutal Finishi prodal. Úplně nový. Mám pro něj nachystanou kompletní sadu xtr 9sp. včetně kol.
Já měl CRX v kawa, bylo to moje první RB a také bohužel prodal. Málem jsem ho koupil zpět, ale už měl po pádu promáčklinu na horní trubce, tak jsem to neudělal.
Jeden CRX rám v M-ku mám ve sklepě. Ježděný od 2005 do 2014 (pak přechod na IQ 275). Je kdyžtak k dispozici.
píšu zprávu
To jsou ceny :-). Mam RB HT (crr 290) z roku 2017 a ram stal jen 7kkc. Ano, nemel frezovanou zadni stavbu, ale zase inflace. Pokud RB takhle podstrelilo ceny, tak se nedivim, ze skoncili.
má stejnej ročník:-) s hlávkem a osou jsem v tom za 8kkc
Můj CR 1300 stál v r.2003 9900 jestli si dobře pamatuju.
TR v L mam .. mam 178cm a vejdu se uplne akorat .. 35mm predstavec :D
CRX v SID blue bych k dispozici měl, ale je to XL
Budu mít na prodej svoje RB RR, tak kdyby měl někdo zájem, napište, zkouším nejdřív RB fanoušky:)
Je to RB RR, poslední model před velkým slopingem, ale už to mírný sloping má. Je to veliost 58, delka cca 57,5, sedlová trubka 55.
Je tam 105ka 2×11, carbon kliky FSA Compact, brzdy 105, kola Mavic Ksyrium s pláštěma Tufo, celokarbon vidlice Maxbike v barvě rámu, všechno minimálně jeté.
Lak origo RB na zakázku, fialová.
Cenová predstava cca 14 tisic.
Bohužel moc velké…
Ahoj, chci si postavit nový bike. Jak je na tom teď RB? Fungují ještě? A kvalita?
Na prodej
Velikost rámu?
L
10 ram
25 vse na foto
Všechno je nové?
Krome zapl kol ano
Tak se hlásím do klubu.
To je 475 nebo 675ka? Který modelový rok?
je to 475 2019
heh ani sem si nevšiml, přesunu to tam, dík
Ahoj, možná to už někdo řešil v předchozích vláknech, ale nenašel jsem.
Napadla mě kacířská myšlenka předělat mého historika IQ 26" z 3×9 na 1×12. Dokáže to ten rám pobrat? Nebude někde problém?
Vyhozených peněz a že si mám raději pořídit 29" si jsem vědom :-p.
Díky za odpovědi :-)
Řekl bych že Boost standart pro 1×12 by mohl být lehký problém ;-) Nedávno jsem potkal na Plešivci borce a ten tvrdil že přístí rok se budou zase vyrábět TR140 :-)
Ex jsem taky dělal 1×12 s MS na RU – jde to poskládat na DT350, ekonomicky to teda moc výhodné není… :-)
Kliky byli z 2×, nebo 3×, teď už nevím kde to vycházelo lépe a chodilo to v pohodě.
Pravda byl to 29" rám.
Mám to na stejném kole ve variantě „socka“ (co jsem doma našel). Tzn. 1×11, kliky SLX, páčky SLX, přehazovačka NX, kazeta Sunrace 11–46. Funguje to úplně v pohodě. U té varianty 1×12 se obávám, že tu přehazovačku s dlouhým ramínkem budeš na 26 kolech tahat skoro po zemi a brzy o ní přijdeš.
Mám RB iq6 měl jsem to předělané na 1×12 a nebylo to ono . Tak jsem dal 1×11 a pohoda už na tom jezdím dva roky .
Jo jo Kaplis pracoval v RB
