Novinky 2025/2026

2×13 je hrozná blbost, asi to bude, ale nedává to vůbec smysl.

ja hovorim 1×13(14)

13sp red xplr funguje uplne normalne, z myho pohledu nejlip, ale zdaleka nejlip z toho co jsem za pohon zkousel. Jediny co tomu chybi je zhruba jeden kvalt tzn. cca 20% rozsahu

jestli to je zbytecny je dobry se ptat gravelistu, turistu, ruznejch potulnejch silnicaru apod. Napsal jsem ze cekam 13sp mtb a kazetu s rozsahem a naskladanyma kvaltama do rychla. Ze by tahle byla definovana jako mtb nikde netvrdim.

Za sebe musím říct, že mi transmission vyhovuje, tak jak je, jen by mohli zmenšit hazku, je to obluda… :-D

Ceny jsou hezké, ale u allroad kola nerozumím geometrii, ktera je agresivnější nez má třeba Tarmac. Kdo na tom bude jezdit? Navíc tam není žádná velikost pro jezdce pod cca 170cm. Jejich S je klasická 54…

U spešlu se brečí, že mají za pětičento motorku, zatímco u scottu si řeknou 4 kila za „normální“ kolo :D

tiez pozeram :-), mindfucking kruh sa uzatvara, uz cakam na oslavne clanky jake je rychle, funny, urcite v kazdom ohlade na 90 % pouzitai v akomkolvek terene lepsie ako klasicke MTB, len teda tomu k dokonalosti chyba odpruzena vidla.

Mám pocit že to cílí spíš na trail-enduro ježdění, XTR XC verzi dělají nejkratší 165. Ale souhlasím, v dnešním saturovaném trhu by si měl zákazním vybrat co mu fyziologicky vyhovuje.

Souhlas. Ten velký Q-faktor je ******* všech moderních klik, zvláště pokud jde o ty kratší kliky a menší postavy. Kvůli tomu pořád vozím XTR M9000…

V karbonu je OneUp jasná volba, mají 20, 35 a 50mm zdvih.

Ve zkratce:)) Britango ma v sagu 66 hlavu.To je hezka hodnota.. stabilni, ale paradni ovladani pro pomalejsi techniku.Proti Txabardu (ktery je jeste vic slack) bylo ale o neco min sebevedome na strmejsi veci.Jezdil jsem 3 mm podlozku a 15 mm rise.No nic…takze jsem dal 10 mm podlozky a 35 mm rise…vyska gripu (vrch kde se opiram) je 1065 mm (vidle 130– ja mam 178–9)) Vysledek je ze ma Britango furt rychlejsi rizeni, ale diky vysokemu predku je ted stejne sebevedome ze strmeho jako Txabardo…a v pomalejsi jizde je hbitejsi.Ale…kdyz jsem daval ty riditka cca dva roky zpatky na zkousku, tak jsem si vzdy rozbil hubu.Asi jsem si s tim navalem sebeduvery neumel poradit.Hejbat se na kole atd.Nizsi predek me drzel hezky vepredu, vse bezpecne :)) Takze jsem je mel dlouho ve skrini.Az ted co jezdim platformy a vse slo nahoru mi to sedlo a dovoli mi to jezdit zpusobem o kterym jsem si myslel ze na to Britango nema…no a to ja na to nemel .To kolo dava vsechno levou zadni ))

Takze vetsi sebeduvera a taky plynulost prujezdu, lip se zveda predek do manualu, banan…ale zes to nechce asi moc prehanet aby taky slo dobre naopak zatlacit dopredu.Lip se mi stoji, poskakuje hraje.

40 bych taky jeste dal…zkusit 50 bych mohl.Vic na moje kolo asi ne…preci jen to je kratsi hravej strojik s hodne kratkym zadkem.Tak by to uz mohlo bejt blbe

Diky bohu za to, ze aspon nejakej vyrobce ma rozum.

Future Shock se nikam nevytratil, naopak je tam nová generace (3.0). A FS je taky důvod, proc nevedou kabely hlavou, protože je tam prave ten tlumič.

No ono se to vnitřní vedení dá udělat různě. Toto je asi největší paskvil, co jsem zatím viděl. Kovové planžety, které drží kabely na D profilu trubku, aby se neprotočily.

Ceny za tebe OK?

Mě to zase přijde vynásobený gravel koeficientem. Začínat cenově na 59k za hliník s Shimano Cues 1×11 je mazec.

Ať zůstaneme u drahých značek, Trek má Checkpoint na stejný sadě za 38k.

To bych snad toho gravela fakt na hrebik povesil nez kupovat neco s opruzenim :D Sry, ale vybornej preklep :)

Doufal jsem že zaujmou spíš ty novinky :D

Za tím růžovým gravelem stojí dva s piny na vidlici, rám vypadá stejně. Možná bikepacking verze Xroada?

Dále je tam nová generace Xroada v hliníku a pak nová generace Alu XC HT.

A kdo byl dřív, tohle totiž není cannondale, jak si ho vybavim já, taky měnili font „nedávno“.

Řekl bych že to může být i celkem otravný při začátku šlapání na lehčích převodech a trochu neintuitivní protože to na každym převodu bude fungovat jinak.

V extrému na 20° nastavení + 0 až 4° na samotné volnoběžce krát pastorek/převodník, např. 52/30 je 33 až 40° volnýho prošlápnutí klikama než to s hlasitym cvaknutim zabere. :-) Na nejtěžšim 10/30 to dělá jen 6–8°.

V tomhle budou mít systémy na klikách navrch, tam to je na všech převodech stejný. A otázkou je taky životnost těch zoubků o který to bude mlátit – opět o-chain nejde kov na kov, ale má tam gumičky.

Myslim že hlavním minusen bude přesně to, co, to má dělat – tedy zpomalení záběru.

Na běžné ježdění bych to nechtěl a DH kolo nemám. Pokud ma někdo high pivot kolo, tak kladka na řetěz to bude řešit úplně stejně.

Tak tohle se ale týká pouze celoodpružených kol a řeší se to téměř výhradně na vyšších zdvizích – DH, enduro. Na XC pevňáku všichni tajně chtějí Hydru nebo Onyx. :-)

Dost to záleží na preferencích, chodu zadní stavby… Někdy se hodí jedno, jindy zas to druhé. Na univerzální bike nejlépe náby od Onyxu a k tomu stavitelný Ochain. :-)

Nemáš pravdu ve srovnání zařízení proti kickbacku s ořechem s dlouhým chodem. U diskutovaných zařízení je prázdný chod z velké míry konstantní, u ořechu s malým počtem zubů je náhodný – takže někdy zabere rychle, někdy ne, někdy je pedal kick-back, někdy ne. Takže to není návrat v kruhu.

Druhá věc je, že se zvedají zdvihy a jezdí se rychleji/ostřejší věci než dřív.

Otáčení zadního kola na straně jedné a odpor volnoběžky na straně druhé.

Norma to nebude…

29er je neprekonatelnej rozmer (jizdni vlastnosti…pomer hravost/roll over/vaha)

Ve výsledku to dopadne asi jako fatbiky a hůř než 27,5. Možná se to chytne na XL rámy a větší.

29+ tomu bylo relativně blízko a moc se to nechytlo. A to ty kola vypadaly docela dobře

Proc by do toho mela co UCI kecat? UCI si muze max kecat do svych zavodu a na cem se tam ma jezdit, ale do niceho jineho.

Ale pro děti je 29" akorát.

Tak to mi nějak uniklo..

tj seznamka? nebo co

tak zadare by bylo lepsi kdyby tam vubec nebyl, stacilo by < Foto > a < Forum > ostatni za priplatek

To je ale schválně.

Není tam Select ale Select+ – raceday patrona jako Ultimate.

Btw ten mrtvý chod mám taky na D1 Sidovi.

Hele, to je jen takový předsudek. Asi má Spešl.na RS lepší ceny než na Fox, ale třeba já fanda foxu fakt nejsem, nikdy mě jejich vidlice a tlumič nevystřelili z bot (vždy kashim), takže z hlediska zakazniků je to 50/50. Papírově bych select+ řadil možná výš než Performance foxy. Mně překvapila ta kombinace shimano+ rockshox.

Asi jsem málo vnímavej, protože v reálu mi ten Epic se SIDem funguje velmi pěkně.

Asi ať mají z čeho sundávat. Expert na GX transmission už je na ofiko webu za 146k.

Cenu neřeším, to je úlet.

To by bylo ještě těžší.

Ale zase když dáš rovné klacky, tak máš krásné XC retro kolo s pěti centimetry zdvihu. Na tom se dřív jezdil i sjezd. Čupr universál! Trek prostě umí :)

Teď už si jen pár let počkat, než se zjistí, že je lepší narovnat řidítka a o něco málo zvýšit zdvih vidlice.

Konečně pěkné barvičky. :-D Retro frčí… Připomnělo mi to retro lyže od Atomicu.