Ahoj Všem Prosím o radu ohledně koupě nového kola. Před rokem a půl jsem začal asi po 10letech opět jezdit na kole. Zaten čas jsem ale trošku přibral ted 175/105kg Vlastním starý Olpran. Momentálně mám nějaké finance. Asi 16000–20000Kč na koupi kola. Nevím jestli koupit MTB nebo Krosové. Jezdím na silnici, zpevněné, polní,lesní cesty, šotolina. Občas přes kořeny. najedu zatím tak 30–40km na vyjíždku.Jakou velikost rámu zvolit a aby mě to uvezlo. Nebo koupit nějaké horší kolo pro začátek, tak kolem 10000Kč. Všem Děkuji za rady.
Nové kolo pro tlouštíka
53 nepřečtených-
-
Levný kolo tuhle váhu neunese a krosový kolo v terénu asi taky ne. Na tuhle váhu bych doporučoval MTB se vzduchovou vidlicí. Jestli máš v plánu ještě přibírat, tak třeba Kona Hoss.
-
Kolo za 20 tisíc ho v pohodě uveze, proč by ho neuvezlo? :)
-
On se ptal, jestli má na začátek koupit nějaký horší kolo okolo 10t ( viz. konec zadání ) a to by asi moc dlouho nepřežilo.
-
-
Ne určitě dál navyšovat váhu nechci , spíš naopak. Chtěl bych nějakou váhu shodit.
-
to znamená věnovat se vytrvalostním sportům, potřebuješ dlouhodobou zátěž nízké intenzity, nikoliv střídavě lámat prudký kopce a pak se valit jak balvan dolů.
…
Ale co bych se namáhal s vysvětlováním, stějně tě zdejší fundamentalisti překecaj na MTB.
-
Na horskem kole toho moc nschodis ja se oto snazim jiz 6let a vysledek pramaly na to ,abys schodil je pry lepsi silnicka a drzet tepovou frekvenci a to neni jednoduche.
-
To není o kole, ale o tom jaké vybíráš trasy. Na biku jsou v tomhle problém jen opravdu náročné prudké výjezdy.
Nemám problém odjet 4 hodiny+ trasu na fullu komplet v základní vytrvalosti s tím, že tam bude i poměrně dost náročného terénu. Jen je třeba dobře tu trasu vybrat.
Na silničce to může být paradoxně těžší držet si základní vytrvalost, když to nebude rovinatá trasa, protože spousta lidí tam nemá dostatečně lehké převody pro kopce a svojí výkonnost (aby udrželi vždy a všude základní vytrvalost).
Stejně to ale není o žádném striktím držení základní vytrvalosti. V podstatě stačí jediné. Jezdit hodně. A kdo jezdí opravdu hodně, tak to automaticky bude převážně (ale ne striktně) v základní vytrvalosti, protože jinak prostě hodně jezdit nedokážeš.
Kolik toho najezdíš? Zkus odjezdit delší období s nájezdem aspoň 15h+ týdně a když se k tomu i rozumně zvolí strava, tak váha nemůže nejít dolu.
-
jak držet vytrvalost nebo co je základní vytrvalost. Na terén moc nejsem já radši polnačky, lesní cesty, cyklostezky.
-
-
To je nesmysl, to není rozhodně v kole.
-
Ja,abych rekl pravdu tak jsem z toho nestastnej ve ctyriceti jsem prestal kourit a zacal pribirat.Ted mam 46let delam elektrikare na dole dvakrat tydne se dostanu na kolo projedu se po beskydech tak tech 40km a k nicemu to moc nevede mam 195cm a vazim 112kg po jizde vypiji dve piva.
-
hehe :D Tak jestli jedeš jen dvakrát týdně 40km po jídzě si dáš 2 piva, tak to nemůžeš ani myslet vážně, že bys měl hubnout!
Já se snažím jezdit tak 3–4× týdně, najet týdně tak těch 300km, po jízdě si dávám pivo jen občas a taky nehubnu, ale alespoň už nijak moc netloustnu.
-
Kdyz mi bylo 31let tak jsem nemusel jezdit ani dvakrat tydne a vypadal jsem jako z koncentraku.
-
Tak čím je člověk starší, tím hůř spaluje, to je snad jasný a možná když ti bylo 30 tak jsi tolik nejedl a tolik se neválel na gauči, ne? :)
-
Jediny muj sport tehda bylo vymetani baru a sekanidreva na chalupe jinak jsem nedelal nic v tom je ten paradox a jedl jsem vice asi se obratim na doktorku Katerinu z primy.
-
-
-
-
-
-
-
To je pravda ten první odstavec. Jak to ale souvisí s výběrem kola? To snad souvisí hlavně s výběrem trasy a dostatečně lehkými převody pro danou trasu a výkonnost.
I v horách se dá téměř vždy praktikovat lehký výjezd (tím myslím lehký ve smyslu, abys udržel základní vytrvalost, tedy třeba po pěkné šotolině a ne přehnaně prudký nebo klidně i po asfaltu). A následně to můžeš pustit dolu terénem.
-
před rokem a půl jsem shodil 15kg kolo + rotoped + dieta. pote 7kg šlo zpátky.jezdím na 15let starým MTB Olpranu. Do práce 6km a zpět 8–10km, občas o víkendu. Pár kilo dolu potřebují a jízda na kole mě chytla. Proto nové kolo + chci koupit pulsmetr.
-
Hlavne si dej pozor po ctyricitce a hlidej si vahu ted mas jeste dobre spalovani.
-
-
-
-
-
Klidně bych koupil něco takovýho vidlici si nafoukáš dle hmotnosti, 100kg není jetě nějaká extra váha, kámoš tady z hk má 130kg a jezdí na nějaký průměrný meridě a všechno drží, teď mu ho teda ukradli :)
-
-
Mně se líbí z těhle asi ten Felt nejvíc, ten pells s véčkama bych nebral, na takovou hmotnost už budou lepší ty kotoučovky.
Časem pak akorát asi lepší a tužší kola, ale v týhle cennový relaci to budou mít všechny kola podobný.
-
Ješ tě jsem koukal dál.
http://harfasport.cz/…0100003.html
http://www.cykloworld.eu/…alon-0-disc/
http://www.cykloworld.eu/…on-1-w-2011/
http://www.cykloworld.eu/…fs-xc-800-v/
http://www.cykloworld.eu/…trail-700-d/
Prosim na co koukat při výběru kola při mé váze. Mohu kolo koupit na internetu nebo je lepší zajít do kameného obchodu a kolo odzkoušet. a velikost rámu na 175cm.
-
Koukat hlavně na to, aby měla vzduchovou vidlici. Asi bych vybral buď ten Mongoose, co ti tu předhodil Majkee, nebo ten Felt, co jsi měl v prvních odkazech. Eventuelně ještě tu meridu Trail 700D. Velikost 17, 18 nebo 19 palců – těžko říct, která ti bude nejvíc vyhovovat (v tomhle se moc poradit nedá).
-
Tak že je lepší kolo odzkoušet v krámě jak sedne než ho nechat poslat přes net.
-
Pokud nevíš jaká ti vyhovuje geometrie ( délka sedlové a horní rámové trubky ), tak je lepší vybírat v krámě. Třeba v tom Cykloworldu by měla být cena stejná jako v eshopu, ale píšou poslední kus 17", tak je otázka, na které z prodejen ho maj.
-
-
-
-
-
To vypadá dobře. Jen na tu váhu bych nechal hned vyměnit přední kotouč na 180mm. Jinak se mi to kolo fakt líbí.
-
Mně se taky líbí, za tu cenu mi příjde rozumě ustrojený, asi bych ho bral radši než všechny tipy viz níže.
-
proč vyměnit za větší. lepší brzdné vlastnosti?
-
Hlavně se to bude míň přehřívat. Ideální by bylo vyměnit hned i brzdové destičky za sintrované Koolstop nebo Goldfren.
-
-
-
-
-
DJ nebude to pravé ořechové – vyměnit za 120mm Epicon a bude to ok…:)
-
-
Uveze tě jakkekoliv MTB i silnička ,akorat si musiš dat pozor na zapletana kola,ale v tobě uvedene cenove relaci to nehrozi ja mam 112kg zive vahy.
-
Ahoj a jaká kola by to měla být.
Otázka jakou máš kondici při tech 112kg.
-
Kola s klasickym zapletem 32dratu o prumeru 2mm s tim bezproblemu najezdim dvakrat tydne po 70km v baskydech mam scott scale 50 a vidlici rock schock tora pruzinovou a jezdim na tomto biku tri roky bez problemu.
-
Za mě http://www.bradsky.cz/
-
-
Ten už bude určitě vyprodaný a jinak na jeho váhu si myslím že by na ubrždění se hodily spíše kotouče.
-
-
-
-
-
-
Ještě jedna otázka. Dá se na MTB přidělat brašny na jízdu na težko?
-
Jasně, že jo, ale pro ty to účely je skoro lepší kolo s V brzdama, ty maj většinou i rám uzpůsobenej k přidělání nosiče, řekl bych, že pro jízdu na těžko je mtb snad i lepší, díky menším a tužším kolům.
-
Můžeš doporučit nějaké brašny a držáky nebo nosiče,
-
-
A na předek dáváš také nějaké brašny?
-
Ne, to je podle me dobrý až když jedeš někam minimálně na měsíc a déle, ale to já určitě nejezdím a stejně ani moc dobře nevím co bych s sebou ještě vezl :)
-
věci co nepobere tvoje nastávající? :-D
-
Ta má svoje brašny a vždycky ji říkám, neber si toho moc, budeš to mít těžký a já ti nepomůžu :)
-
:-D
-
-
-
-
-
-
-
-
Jestli je tam chceš dát jenom kvůli tomu, aby bylo kolo těžší a víc jsi makal ( když píšeš jízda na těžko ), tak to nedoporučuju. Těžší kolo se hůř ovládá. Zvlášť v terénu je ten náklad fakt vopruz.
-
Ale prdy, jízda na těžko se říká, když jedeš někam s brašnama :)
-
To slyším, resp. čtu, poprvé. Doteď jsem znal jen chytání ryb na težko.
-
No tak asi na kole nikam na těžko nejezdíš :)
-
Nejezdim. Mám radši pevnej bod a z něj vyjížďky na lehko.
-
To já taky, přesto občas jezdím někam na těžko, to má totiž zase uplně jiný kouzlo :)
-
Jó, bude to větší romantika. Pokud teda s tim nákladem nejezdíš nějaký kamzičí stezky v Alpách. Pak už to bude spíš větší HC.
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
