Nové e-kolo (okolo 70 tis. Kč) nebo prestavba stavajiciho MTB?

A je to vyřešeno. Na tomhle mopedu není potřeba nic měnit a cena je super.

Než bastlit přídavný motor na RB, je tohle jasná volba.

P.S. A ten Crussis je proti Kettleru hodně mizerně vybaven.

Ne ze bych chtel a nim jezdit nejake traily (to by stejne nedalo, jak taky ne), jezdím kvuli pritelkyni hlavne cyklostezky a silnice, obcas polňačky

Kolo pěkné, ale není to moc na cyklostezku?-)

Vim, ze ta firma existuje a ceny ma super, ale jak je to tam s zarukou a pozarucnim servisem?

rozdíl je minimální. starý powerpack 500 má 3 kila, poslední powertube 800 má 4 kila. ostatní jsou mezi. to je rozdíl méně než 1 kilo na kole, které má přes 20 kilo..a bazarová baterie může být v těžko říci jakém stavu. A jízda na e-kole znamená ať už chceš nebo nechceš prostě mentální stav, kdy si kontroluješ dojezd..

na bike-discount maj dost levně třeba Cube hardtaily s 800Wh baterií, to by na jeho použití stačilo. 750 nebo 630 ještě levněji (nebo stejně drahý, ale kvalitněji osazené).

Mozna, ale jenom opravdu neco zánovního. Akorat ja se nevyznam v tom, jak dobre posoudit tu elektro cast, jesli je v poradku. Tedy jestlinto vubec jde dobre posoudit.

Ad aku, 700 Wh beru jako minimum. Na druhou stranu, neplanuu na tom expedice pres pustiny, takze strop tak 900. Ono na rovine se to asi nevycerpa, ale nejake hory a hned se to hodi.

Full-a vylozene nepotrebuju, ale zase jsem si ho chtel nekdy zkusit. Bez motoru je full co do uziti celkem omezeny, s motorem je to dneska univerzal. A ceny mi neprijdou uz tak rozdilne.

Je pro me otazka, jestli kupovat od „šedivky“ a jeste z ciziny a pak resite peipadne reklamace a servis.