Magura vidlice

Jestli se dobře pamatuju, tak to byl opakovanej únik vzduchu (asi špatný těsnění). Servisováno myslim v Bikelive. Druhá vidlice co má kolega v práci je naprosto OK.

je to trochu mimo,ale dam ti hadanku,jakou citlivou vidli,lehkou a bilou?:) jo a cenove do 15tis.?:)

asi zkusim napsat milanovi,jestli neumi prekopat R7mu:)

Mlok: omlouvám se, myslel jsem že je řeč o Roninu.. S Menju jsem se zatim nesetkal. Já jsem těžší váha (93kg), takže mi ten Ronin přišel citlivej možná i díky tomu.Jinak mám sujektivní porovnání s Rebou U-turn a s mojí Marathonkou. Reba je nejcitlivější, ale ten rozdíl mi nepřijde tak propastnej. Chtěl jsem se Ronina spíš zastat, přijde mi prostě v poho. Ten jeden poruchovej je asi záležitost konkrétního kusu.

ja jo,ze jich nepotkas tolik co REB.

Tebe je opravdu zbytečné přesvědčovat, jsi asi tak v situaci, jako motorista, kterému předloží měření, že tohle auto má zrychlení z nuly na 100 za 7 vteřin a to druhé za 15 vteřin a ty napíšeš, že je ti jedno jakékoliv měření, že ty si vybereš to, které podle tebe zrychluje tak, jek si ty představuješ. Bohužel ta tvoje představa o optimálním zrychlování nikomu nic neřekne stejně tak, jeko tvé přesvědčování zde. Grafy slouží jako exaktní a společný jazyk pro kohokoliv, nic složitého to není a nepřátele má hlavně mezi těmi, co zahalují své představy do podivných a nesdělitelně záhadných pocitů, které nědokáží moc popsat. Nakonec po čase, kdy se budou problematice věnovat zjistí, že ty jejich záhadné a nepopsatelné pocity ukazuje právě ten graf.

Pokud má vidlice nějaký graf, který mi vyhovuje, tak se nemůže stát, že mi v reálu nebude vyhovovat (teď neřeším tlumení, který graf neumí zohlednit), protože se ta vidlice prostě bude chovat, jak ukazuje graf a ne jak se jí zachce (jak si asi myslíš ty). Já naopak vím naprosto přesně jak vypadá graf pro mě ideální vidlice. Taková samozřejmě neexistuje, protože např. ideální graf by začínal od počátku a odtrh vidlice by byl na hodnotě 0kg. Tak si vybírám alespoň takovou, která se nejvíce blíží ideálnímu průběhu a přitom splňuje i další parametry, které na ní mám (jako tuhost, změna zdvihu a další).

Ten příklad od Milana to pěkně vystihuje. Když u auta někdo změří zrychlení z nuly na sto za 7 sekund, tak se v reálu pak nestane, že to bude 15s. Prostě graf hovaří jasně a jednoznačně.

Pokud by se náhodou stalo, že jiný kus vidlice se bude chovat jinak než změřený graf, tak to může znamenat pouze následující. Buď jeden z těch dvou kusů není v pořádku nebo je graf změřený špatně.

Ono krátké vyzkoušení je mnohdy nepřesné a krátký subjektivní dojem zcela nedostatečný. A hlavně když není přímé srovnání s jinou vidlicí okamžitě těsně po sobě, tak objektivně rozlišit malé rozdíly je téměř nemožné. Graf naproti tomu je zcela jednoznačný a srovnání zcela objektivní a jednoznačné.