Tak máme tu další vlákno, a na začátek první novinka pro 2014
301 je pro 2014 bez větších změn
a další novinky jsou očekávány až pro rok 2015 možná i ta na fotce?
Liteville - klub majitelu (vol. XV)
1133 nepřečtených-
-
Ten text zní skoro, jako by byl zaplacený, to se to koníkovi jezdí, když má pod sebou überbike :-)
-
Mne se libi tento broucek :-) Jen ta cena, chjo. Uvidime :-))) Nedelaji nejaky vyprodeje? :-D
-
většinou je problém vůbec sehnat :D natož výprodeje
Nikolai je paradní souhlas
-
pridavam se k davidovi ! Tohle je velmi povedene!
-
v bazaru na mtb-news.de jsou občas nějaké ke splašení, ale člověk to musí aspoň obden čekovat
-
Aha, no zatim takovy pacient najsem abych dal 2.6k Ojro za ram. To prijde az casem :-D
-
Už se k tomu blížíš. Většina si prožije tuhle krizi středního věku krátce po třicítce.
-
Nestras, do triceti mam jeste pomerne daleko :-D
-
volové.. a to jako já už jsem podle vás v předkremačním stádiu.?? :DDD
-
jo :D
-
no vlastně co jsem mohl čekat :D tady se člověk nějaké úcty nedočká..
-
se podivej na cem jezdis covece :-DD
-
to jako že za týden už mu budeš vykat? :D
-
ano prosim :) pote se vsi uctou… maucta vasnosto, bryden :))
-
tak na to sem zvědavej :DD, jen abys mě pak neskočil s tím ementálem na záda, až mě pak z tou vší úctou pustíš před sebe na trailu.. ;)
-
to se muze stat :) ale bude to ve vsi slusnosti i s pozdravem :))
-
V brněnské klice se říká uhni zm.de. :)
-
jestli se to u vas bere jako slusne pozadani o misto na trailu tak kajn štres :))
-
Pomocná ruka kamarádovi, kterymu docházejí síly. :)to té nakopne. :)
-
no já myslel jízdu z kopce – nahoru teda nevím, jestli srazím těch navyklých 69m, i když už budu mít povolení :D
-
-
-
:D
-
aspoň to má důraz, TJK by mě ve vší slušnosti jednoduše zmrzačil :DD
-
Lister te ochrani, zase ho posle do ouvozu :-D
-
když jsem to viděl, tak myslím, že Lister v sobě potlačuje skrytou touhu jezdit 4× :-D
-
to je pravda.. byl tam prvni a stejne me ani nenechal dojet na cilovou pasku :-DD
-
Proste a jednoduse te vybrzdil :D To je ted hodne popularni :D
-
jo, a zezadu jsem se rychle blížil já, tak se prostě lek a do toho úvozu skočil sám :D a pak ještě dělal jakože ho bolí loket a dožadoval se u Listera ošetření :DD
-
tak sem slyšel vaše okřídlené „bacha pičo“ :-D tak jsem uposlechl rozkazu a vyklidil prostor.. no a protože sem tam kňoural jako malé děcko tak jsem měl právo dožadovat se u Listera ošetření :-D .. logická dedukce né?! :-DD
-
A proto jezdím sám.
Když se sestřelím, tak si pak vypadám, kňouram a dožadují se ošetření a pak se na sebe vyseru :-)
-
myslim ze si na sebe prilis tvrdy! minimalne politovat a pohladit by ses mohl ne… tohle je nelidske zachazeni :-D
-
tvl, vy mi davate:)))
-
Houby, zkontrolovat kosti a rány, jestli je to na šití a pak nafackovat!
Nejdřív si vynadám za to, že jsem to vůbec zkoušel, když to neumím, pak se podívám z jakého trapného kopečku jsme to spadl a vynadám si za to, jak je možný, že tohle nedáš vole, když to jezdí kluci ve školce na tříkolkách… a pak pokračuju dál, ale už mi to vůbec nejde, protože jsme z toho celej vystresovanej.
-
heh :-D jako bych se videl :-D
-
to sedi:)
Jen predtim vzdy nejdriv zkontroluju bike, pak az sebe:))
-
Pravda, na to jsme zapomněl ale to dělám už reflexně.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
nekdy se tam objevi i treba za 1600–1900 nove, ale chce to hlidat, jinak celkem bezne tam jsou ±2000
-
souhlas za socky (lajk míí), clovek se pak boji padat. :) ale na strankach lv uz sem se „parkrat“ byl taky podivat. stara 601. :(
-
-
-
-
No jo, 601 je proste bomba :D
-
Hele závodníku, proč máš v inzerátu moje kola?? ;-)
-
protože jsem (nemám čas)línej :o) nafotit ty své…
však ten jeden palec nikdo z té fotky nepozná ;o)
-
-
-
Kua to sem si nabehnul. Vybírám představec 50mm matnej. Buď je to hnusný nebo dráhy a těžký. Chjo. Kulatej přechod je u 50mm peklo, ještě ani nezačne a už končí. Dyz je to hranatý tak to váží 150g a dyz už by to šlo tak je to v lesku. :(
-
nebude to časem vrzat? todle by se mi líbilo. :)
-
a ještě je tu varianta stříbrnej hope, možná byy to k brzdám ladilo. :) že já toho člověka kdy oslovil. :)
-
o tom stříbrňákovi už také delší dobu uvažuji :D
-
-
Kore Repute? Ten jsem mel v hledacku taky… nebo pak proste Syntace Megaforce… jinak Renthal je fajnej.. k LV pujde lepe nez k Moju.. ale s tim krupanim je to jak kdy.. chvilku klid.. chvilku lupal.. ale zase kdyby se funkcni spoje strikly fselekem.. tak by to asi bylo cajk… jinak s Ti sroubama mel myslim 134g
-
Mezi představec(al) a řidítka(carbon) dávám tu syntace drsnou vazelinu. Na šroubky shi vazelinu. A dotahovat střídavě momenťákem…;-)
-
tak u normalniho predstavce asi nema co vrzat.. pokud jsou rodla hladky je tam ta vazelina lepsi.. ale dneska ma vetsina karbon riditek zalakovany ten jakoby pisek a to je dostatecne abrazivni na upnuti… u toho renthalu je problem ze je dotazenj s tech 2 pulek a je tam 6 srouby a principielne 3 spoje… a tam nekde to podle me skvika…
-
-
Měl 138 a má 134–5,dal jsem titanový i ty spodní dva:-)
Fotky ještě nemám.
Nevíte jestli jsou někde dostupný Hope řidítka a nějaký míry těch řidítek. Díky
-
snad před vanocma u dovozce dorazí mu nové zboží , zítra tam jedu tak se ti přeptám.
nějaké fotky a popisy najdeš na nettu
-
Díky, něco už sem našel, na stránkách Hope ani tuk :-)))
-
-
-
-
Ty máš matný kokpit a sedlovku?
Já jsem staromilec a líbí se mi vše v jedné značce, pravda s teleskopem je to pak trochu složitější.
-
aha, takze se chystas na Thomsona..:)
-
Ani ne, současný stav mi vyhovuje :-)
Jako uvažoval jsem o tom, zahodit Syntace kokpit a dát tam Thomsona a jejich carbec rodla, ale nakonec jsme to skrečoval. Sedlovku bych neměnil, protože s DT hezky ladí k sobě. Takže změna teleskopu jen v případě výměny vidlice – design jezdí na spolehlivost a funkci sere pes :-D
-
Ja bych k RAWu dal titan :-D
-
-
-
kokpit je sintace, rodla vector alu, forbes 2 a sedlovka klasika 6 a problem je v tom představci, poněvadž novej stoji 118eur a to se mi zdá krapet dost. :)
-
Tak vem ten PRO FRS 50mm co ma logoman a ted na zkousku i ja a sundej z toho loga acetonem. Peknej matnej lehkej a za 550 kc.
-
ten sem mu právě posílal jako odkaz a ee nechce :D
-
-
černý Hope je skladem tak máš brouka v palici
-
jenže ja bych chtěl ten stříbrnej. :)
-
Stříbrnej bude vypadat blbě – ten rám není tak lesklý, aby to k sobě ladilo a časem bude hůř.
-
stejně by se na něj čekalo, ve čtvrtek bude černej :)
-
Další důkaz, že proti Kubadovi není obrany. Jedině zakopat telefon, odpojit siťový kabel a zamknout hlavní dveře.
-
včera jsem testoval 50mm forbes místo 60mm a je tam obrovskej rozdíl. Kolo je hned ovladatelnější. Ten megaforce 2 se mi sice líbí ale abych snesl centimetr navíc to už je moc. :)
-
on tady nekdo nabizi 60ku megaforce?:) ze bych ho vzal:)
-
momentalně se vali u mne v dílně a zpět na kolo zcela jistě nepůjde. :)
-
ten jde výměnou za Hope a zůstane mě :D , takže pokud tě něco zajímá tak se ptej :D
-
cena:)
-
když tak mejl, ale bude chvilku jezdit u mě než se rozhodnu co tam nahodím k Enve mám takové nápínky skusit tam dát Race Face 35mm Next + Turbine , ale to bych asi musel sjednotit kliky a to zase prasátko protestuje
-
tak to je cajk, rezervuju si ho a az pujde do sveta, mysli na me:)
zatim tam mam Kore, ktery funguje a je docela i hezky frezovany… jen je leskly no…
-
podle posledních dostupných spekulací měl být pro mě (byť asi jen na chvíli), ale nově to vypadá, že spíš půjdu do 50… doufám, že to v pátek rozlousknu :)
-
nene je to úplně jinak
-
:D jsem z toho srna, ale je to jedno, nějakej na mě snad zbude .. ;)
-
-
-
-
-
-
-
kolik vůbec měříš?
-
cca 181cm, ram L…
-
asi máš dlouhý ruce se 75mm představcem bych nedosahnul na rodla :)
-
ja uplne v poho:) jen jsem to ted menil kvuli poloze na kole a kvuli tomu, ze jsou sirsi rodla… a u 60ky asi uz zustanu… 50ky jsou uz kentus a na moje XC pouziti uz asi zbytecny..
-
-
-
-
-
Mám tam sice 70, ale hodně lomená rodla, které z toho ve výsledku dělají ±60mm a sedí mi to, kratší už bych nesnesl kvůli posedu, už teď je to hraniční.
-
-
a on přijde oknem…si nevybereš :D
-
Právě že se bojím, že by přitekl i vodovodem.
-
máš pravdu, nikdy se nemůžeš být jistej…
Slyšel jsem, že u několika jedinců co se snažili odolávat a dlouho se u nich neobjevovaly žádné symptomy, se začal objevovat ve snech, z počátku to bylo takové nevinné, jen našeptával, ale později se z toho stala nefalšovaná noční můra…a dnes?! Dnes brázdí svět na LV… :DDD
-
toto musím potvrdit :D sice ještě nebrázdím, ale odpočítávání je v poslední fázi, kdy starter pokládá prsty na čelní sklo… napětí stoupá… :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jj, 118 ojro za blbej kus hliny je mi taky krapet proti srsti:)
Tak tam mam ted lesklej 60mm Kore za 7kil a jezdi taky:)
-
za 118 ojro bych si to nechal vyfrezovat někde na cnc i se jmenem :)
-
-
-
-
-
Včera jsem poprvé nasadil místo SPD platformy a sem z toho takovej nějakej rozpačitej a mám chuť vrátit zpět SPD.
Při každým skoku mi nohy šli lehce nad pedály a to mi jistoty vůbec nepřidalo a o tom, že bych se dokázal nějak rozumě odrazit raději ani nemluvím. Botama to taky nebude, do pinů se kousli pěkně.
Poradí zkušený platformáři, jak na to, aby nohy držely?
-
Za den se ti to nedostane do hlavy:)
Musíš si na to zvyknout a ze začátku zadní nohou trochu jako podebírat pedál.
Skákej z obrubníku nahoru a dolu.
Za pár dnů už ti to nepřijde a budeš si užívat výhody platform.
Já je přehazuju každou chvíli.
-
to je v pořádku, musíš si více zvykat a trénovat :o)
Bez práce nejsou koláče… Mě třeba pomohlo na sžití dát dvě, tři vyjížďky a jistota se dostavila.
-
Presne jak pise Scoty a Racer .. mam ten samy problem.. na skoky si tim jeste nejsem jistej.. ale ta jistota v kazdy jiny situaci je proste o level jinde.. ja na ibise zpet SPD davat urcite nebudu… jinak to ma jeste jednu vyhodu… aby ti na tom nohy nelitaly tak to chce jet o kus rychlejc v rozbitejch pasazich a to uz bejva tak akorat abys nedrncal v dirach a mezi sutrama ale pekne hladce to prosvistel… vsechno se da naucit a ten grif zatahnusti za pedal misto nablblyho trhani za kufr se naucis.. jinak schod nebo obrubnik je fakt narosto skvela vec na uceni
-
Díky, to jsem potřeboval slyšet :-)
-
s tou nejistotou sem na tom stejně a to jezdím na plackách furt..
-
Ja za sebe musim rict ze po 3 vyjizdce uz o nich normalne nepremyslim.. tam kde jsem podvedome slejzal nebo se pripravoval vycvaknout… ted proste prijedu, dam dolu sedlo a pustim to tam.. to same do radovy trialovych vyjezdu nekde na okraji srazu a pod… to bych na SPD uz nejel.. tady se nebojim to zkusit a kdyz to nevyjde tak si slapnu… jako nejsem zadnej skvelej technik.. takze na tom furt dam kulovy a od zeme to poradne odlepit neumi a skoky spis sjizdim :-) ale dalo mi to mnohem vetsi prostor k jezdeni a bavi me to na tom kole mnohem vice… chvilku jsem premyslel jeste o navratu na platformu s SPD ale vlastne jen kvuli tomu ze poradne jeste neumim bunny a poradne potahnout zadek (mam blby boty na pinovy platformy) tak se s tim bojim skakat nejak vic aby mi nespadla noha.. ale ucim se to na vyjizdkach na malejch odpalovacich sutrech a hranach.. proste to co te dostane do vzduch ale jen kousek :-) .. verim ze se to casem poda a bude to cajk. Takze vydrzet, hrat si, zkouset presne jak mi radili kluci a vono to pude! :-D
-
tak na skakani atd. jsou platformy gut, ale na 50km vylet a vic si nedokazu predstavit jezdit bez SPD…
Driv jsem to tak chvili mel a bylo to spis takovy smrdlaci peklo, hlavne do kopce…
Jinak s tim zvykem – driv jsem jezdil vse u nas s normalne vytazenou sedlovkou a v klidu to daval i v normalnich rychlostech… Ted s teleskopem v kazdym pidi sjezdiku snizuju a trnu, jestli to sjedu:)) nechapu…
Zrejme to chce si poradne zvyknout a naucit se s kolem pracovat jinak, ze stehnama tlacim na sedlo…:(
-
To si zvykneš, problém není v teleskopu ale v technice jízdy.
Tvrdil jsem deekayovi taky, že teleskop mi mrší techniku a s vytaženou pak nic nesjedu. Odpověď byla rychlá – přesně naopak, s vytaženou sedlovkou tě to nutí jezdit blbě, abys vůbec něco sjel :-)
-
nemam problem na tom odjet vic KM najednou.. i s blbejma botama nemam problem slapat stojky i frekvencne asfalt… kulaty slapani mam ze silnice a fixky tak nejak v noze… sem tam mi to samo kousek strejchne.. ale minimalne… takze neresim.. mel jsem strach hestli to nebude opruz.. ale uprime na Moju mi to je fakt nejak jedno a vubec mi to nevadi.. a to sem na to celkem haklivej :-)
-
To jo, ale ber to tak, že někdo to má jako hlavní kolo včetně chrtidla :-) Netvrdím, že je to úplně nejlepší řešení, ale mě zase HD přijde o level výš než LV na 140mm.
Došel ti mail? Měl jsem na tebe jeden blbý dotaz.
-
Ja myslim zo to o level urcite nebude… podle me je to srovnatelne.. ono principielne mi prislo o kus rychlejsi nez HD v mym setupu a dost me prekvapila i ondrova 601 ktera dle pocitu jela uplne stejne…
Mejl nic.. neposilal jsi na starej firemni?? kdyztak znova na soukromej v profilu…
-
Samozřejmě záleží na setupu, to Danovo si s tím tvým nezadá, ale jako klasických rychlonožka mi přijde srovnatelné spíše s SLR než HD.
Ondrovo kolo mne taky překvapilo, bylo to na mne samozřejmě velký, je to mrcha těžká, ale za pedálem to jde na ten zdvih neskutečně.
Jo starej firemní, pošlu ještě jednou.
-
mam.. odpovezeno.. zjistim
-
-
-
presne tak, ono je to hodne o tom pojeti kola jako takoveho…
ja to mam jako univerzalni kolo a timpadem bych na tom s platformama nejezdil dlouhodobe…
Kdyz uz, tak enduro (moderni slovicko ze) SPDecka – proste ty s kleci…
jinak driv jsem s platformama najezdil dost km, kdysi na prvnim KHS a pak na Haru.. takze vim svy…
Samozrejme ze v tezsich pasazich jsou zacvakly SPD trochu hendikep…
-
-
-
-
Tak to je pak problém, když hned podvědomě slejzáš. Prostě jedu a neřešim. Když začnu padat, tak vycvaknu cestou…:)
-
ted ses zase chytrej vid :-DD hlave neporucis :-D
-
někdy jo.. ale je to dřina trvalo mi to přes 2 hodiny, než jsem byl schopnej kousek ujet :O
-
Slušný :D
-
Hustý…tohle bych si potřeboval půjčit na firemní sportovní den. Zatím mám slalom na starém horáku, kde se šlape směrem dozadu. Tohle by bylo jinej level…
-
-
No jo…a pak taky když padám, tak prostě padám. Jako v sobotu…:D
-
no prave :)) a proto mas obe klicky a buhvi co jeste a ja zatim tuk tuk tuk nic :))
-
-
-
-
-
-
-
-
Jednou zareješ palcema do hlíny a pak si dáš majzla, odzkoušeno :-)
-
-
Majitelé vraníků, nechtěl by někdu karbonovou ochranu dolní rámové trubky? Úplně nová, jen 1× nasazená, ale při jízdě nepoužívaná.
Nebo nebyl by někdo tak hodný, že by mi to zainzeroval na německém IBC, tam by se toho mohl někdo chytit.
Vůbec to nevyužiju, kamenů sice odlétává hodně, ale u rawu to asi nemá cenu moc řešit, protože jinak je rám už docela hezky flekatý a na některých místech i krásně obroušený.
-
ja to neresim ani na cernym:)
Jen ted v zime, az to trochu ocistim, nalepim asi jen nejakou folii a hotovo…
-
To mi ale moc nepomůže :-)
Jen pro upřesnění, pokud někdo neví o co jde – žádná nálepka a podobné věci, ale opravdová karbonová ochrana vyrobená přímo na míru k tomuto rámu jedním šikovným zdejším uživatelem. Povrch krytý odolnou folii, v balení je i jedna náhradní přesně vyřezaná folie.
-
chci vědět za kolik ji pustíš? :-D
-
vim vo co gou:) tenkrat jsem zvazoval si ji nechat taky vyrobit, ale pak jsem se na to vybodnul… Ten ram neco vydrzi a sramy uz tolik jako driv taky neresim:)
Btw. vzdycky jsem kupodivu trefil velkym bugrem kliky, ram snad nikdy.. teda na LV:)
Na KHS jsem trefil necim vetsim domek stredu a prohnulo to trochu i tu ocel..:)
-
-
-
-
To asi nepůjde :-)
-
Půjde co by nešlo… však máš ještě místa :-DD David by mohl vyprávět :-) a navíc šwalbáci se sami nenafukujou na průměru :-DD
-
:D
však sem ti říkal že do DT to nejde :D
-
však si to nevěřící soudruzi musí otestovat sami :-D .. já bych to DTčko ubrousil! :-D
-
má doma Foxe, nebmusí brousit , stačí vyměnit
-
ja bych to beztak prubnul flexou :-) fox nefox … to DTčko chtěl stejně odrovnat.. však to říkal u Jonyho :-)
-
-
Však soudruzi mají zalohu :-)
Jen jsem to potreboval testnout o kolik to je větší.
Jinak RR 2.25 na i23 56.5mm takže pohoda.
-
ještě se ti ten RR trochu nafoukne :D
-
jj.. podle me ho zajetej dostane az nekam k 58mm
-
…no nevím, jestě se mi zádnej plást o 2mm neroztáhl
-
při použití bez duše je to naprosto běžný jev že se plášť po cca –100–200km roztahne, a udělá to fakt 1–2mm na šířku ( i na výšku)
-
ok,jezdím duše
-
-
-
-
-
-
-
-
..a ještě máš čtvrtkilo k dobru;-)
-
:D dost pochybuju že po te anabazi s DT by chtěl další
-
Bez snižování…ta bude chodit jak víno…:)
a navíc o půl kila míň než Pike…vau, vau))
-
a nohy to bude mit zase z paratek? Jsem asi slepej ale nepisou tam nic …
-
jiný než 32 nedělaj..
-
fuj :-D
-
cim min milimetru, tim min adidas… teda vidle:))
-
:D
prdlačky soudruhu, němci to DTčko někde tuhostí přirovnávali k
lyrikovi;-)
..ale půl kila míň chápeš?
..no nic, pudu do Pika:))
-
jasny, min materialu, tenky nohy a vyssi tuhost…Zrejme nejakej kosmickej matros nebo co:))
ja byl z Pika nadrzenej, ale ted si klidne pockam do jara, az bude vic testovatelu…
-
Ja byl taky :)
Ale jeste davam sanci lyrikovi, pokud se zadari tak s tim jdou delat psi kusy :D
http://www.crconception.com/index.php…
atd :D
-
tak co si budeme nalhavat, ja nemam zatim moc duvodu menit… lakaj me 35nohy – vyssi hmotnost a pritom skoro stejna hmotnost…
Zas jestli bude Pike jeste citlivejsi nez muj RVL, pak by to bylo moc prima… a pritom se to nebude pod brzdou tolik borit, tak by to bylo fajn..
-
Co to placas s tou hmotnosti… :-D
-
eeee, tvl, kua:))
myslena byla vyssi tuhost a stejna hmotnost samozrejme:))
-
Jen aby, se mi zda ze si se nas snazil prechytracit :-)))
-
byl to chytak:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
… nebo zlatou? :D
-
Kdyz uz jsme tu resili ty gumy a rafky…
1.4 bar vzadu vs ostra hrana vyvyseneho betonoveho odvodnovaciho zlabu pod listim…
-
To nic neni, kosmeticka vada …
-
To ja vim, jen ze 1.4bar je uz malo :ú vratil jsem se vzadu an 1.8 :D
-
taky mu to říkám :D
-
-
Ajajaj…neprijemna neprijemnost :(
-
nemas nahodou drahy syntacy? to trochu zamrzi:) ale neni to nic hroznyho…
-
Mama
-
Dyz to pristi rok udrzi tlak tak me to nesere.
A hlavne ja tu moji sadu mam jako testovaci co to vydrzi :D
Tak o musi dostat trochu nazrat.
-
-
Jak široký to máš ráfek a plášť? Já na 2,2" a 19 mm ráfku nemůžu zadek foukat pod 2,2 bar (vážím 85 kg), protože pak už to na zpevněném povrchu v zatáčkách plave jako prase a pocitově to je krajně nepříjemné.
-
2,35" a 29mm :D
-
29 mm vnitřek? :O
-
kecám 30mm dokonce :D 35 venek no :D
-
Tohle potkat na trailu, tak se i leknu.
-
vidět a zemřít :)
-
ja videl a ziju :)) a dokonce to ani nechci :) a to je uz co rict :))
-
ma to hnusné Loga a nejdou sundat :D
-
tss neni nic co nesunda nitroredidlo :) a pokud ani to nestaci tak je tu porad nitromethan :))
-
laserem gravirované loga tím fakt nesundáš :D
-
fixa :) nebo pro fajnsmekry voskovky :))
-
-
-
-
to tvoj must have je takové plovoucí, stačí nějaká šikovná nabídka a jseš jasnej :D
-
ja uz sem predem v hajzlu :) aktualne kutime kola na silnici :))
-
mi přijdě, že tady v té LVtlupě se točí půlka prachů v ČR :D
-
nejvic v hajzlu je to ze mam takovy kola 3 k tomu 2 auta a ted si hraju s myslenkou postavit na leto peknyho Bobbera :))) kua ja sem jasnej :))
-
MNO…na některý ty proporce jsou fakt pěkný, to chválím :)
btw. a vousiska? image woe :D
-
ja mam spis vybrane toto ;) uz mam i teoretickej ram a vidli :)
-
na tomhle je snad škoda jezdit…
-
však na LV se taky nejezdí :D
-
-
-
-
-
Řeknu ti takovou malou pohádku o kolech.
Ahoj, Davide. Dokázal bys nějaká nějaká levná kola na zkoušku 27,5 palců.
Jasně, takže WTB nebo ZTR na Hope nábach.
No já spíš myslel něco levnějšího, klidně na horších nábách, mám nabídku na kola kolem 6 tis.
Hele to nemá cenu, náby nic nevydrží, dráty tam jsou nahouby, přesně vím, co na takové kola cpou, to bude prskat.
Dobrá, tak bych si nechal zaplést i19, je to na XC, tak ať je to lehké.
Hele to nemá cenu, na hmotnost se vykašli, důležitá je tuhost!
Dobře, tak tedy i23.
No, teď je novinka ráfek Kom, profil jak i23, ale lehčí, ale bude o cca 2 tis na páru ještě dražší.
Davide, fakt nevím, to už je docela dost peněz, ale popřemýšlím.
Za pár dní volá David
Tak Kom je nedostupný, bude až na jaře a navíc kdoví jestli. Jedině i23!
Pro sebe si říkám: Hurá, aspoň totálně nevykrvácím!!! Do telefonu nahlas a klidně – Jasně, co se dá dělat, holt těch pár gramů navíc uvezu.
Dobrá, zítra jedu pro i23 a náby mám zamluvené.
Pro sebe – Sakra, vždyť jsem se chtěl jen nezávazně zeptal, ale z tohodle už se asi nevyvlíknu, do čeho jsem se to zase navezl…? Nahlas a pokud možno vyrovnaně do telefonu: Jasně, už se těším :-)
-
no a teda jak to jezdí?
-
Vždyť víš, že jsme bez pláště. Tohle bylo jen testovaní nasucho.
Jinak nahodit tam ten plášť se mi nepodařilo ani kompresorem, asi neumím ten správný hmat, musel jsme dát duši a pak s jednou zaskočenou patkou se to už chytlo.
LV bude jen testovací mulou pro 27,5, neplánuju to tam vozit dlouhodobě, pokud mne to teda nějak zásadně nepřekvapí.
Jinak první dojem – je to velký, na kole to tak nevynikne, ale když jsem je vytáhl z krabice, tak je rozdíl vidět na první pohled. Druhý dojem – není to tak těžký, reálně 1850 i s páskou a ventilky, což je dobré. Třetí dojem v ruce – hodně bytelné a to tak že opravdu hodně. Jízda ukáže, ale i po nahození do vidlice, to bylo na pohmat tužší než STčka.
-
Nevim no.. ale podle mě pokud nebudou 2 sady plášťů.. něco jako 650b víc XC a ST víc Enduro.. tak necháš 650b a měnit to podle mě nebudeš :-)
-
Pro ta kola mám prostě jiný plán. Musím si začít pomalu plnit své předsevzetí – 26 enduro, 27,5 XC a 29 pevňák :-)
-
k tomu silnicka a kolobka…dochtor, manzelka a deti? sakra chlape tvuj den ma 48 hodin?? :-DD
-
Co si budem vykládat, vždyť je to hlavně na machrovani :-)
Jinak za poslední měsíc mám nejvíc na té kolobce a silnička je letos bohužel kvůli zdraví nevyužitá, ale prodávat ji nechci, protože ta poslouží klidně ještě deset let.
-
Kdyby šla, tak na Vysočinu pro to páté díťe ;)
-
Tak tobě bych ji klidně pustil a ani by mi to nebylo moc líto. Ale aktuální to teď není.
-
cece, ty musis bejt bozi tata!
Si asi prijdu nekdy pro rady:)
-
5 dětí? Někteří lidé jsou blázni :0) Až to všechno vyroste, tak držím palce při financování vysoké ;0)
-
chceš na vysokou…tak si na to vydělej…co je na tom za problém?!
Také jsem dělal školu při práci a nemohu říct, že bych někdy strádal…
-
Naštěstí v dnešní době je tolik různých stipendií, úlev a různých programů, že člověku těch 8 měsíců prázdnin v roce platí naprostou většinu stát. A student nemusí chodit do práce (do konce života se tam nachodí ještě dost), ale může si posledních pár let v životě užívat volna a nicnedělání :)
-
-
aha, teď koukám na tvůj věk…takže hádám, jsi na škole, rodiče ti cálujou, ale chlape/kluku, takhle to dnes ani zdaleka všude nefunguje.
-
nepochopil :D to kolo by mělo být pro to 5-velké :D které za všechno může
-
Tak takhle jsem to opravdu nepochopil :0) ale někde se tu probíralo, že Johny má velikou rodinu, jenže přesný počet nikde nebyl uveden. Za druhé, na johnyho věk jsem nekoukal, takže proč by nemohl mít velké dítě, kterému by ta silnička nebyla malá. Za třetí – 4 nebo 5 je už jedno, to je stejně počet tak akorát na mašli. :0)
-
s tebou bude jednou některá vysloveně štastná :)
-
1 max, víc ani omylem…
-
hmmm, pak ale budeš muset být hodně dobrý strateg, diplomat, šéf, atd., aby z něj nevyrostl rozmazlenej zmetek.. ;-) jak jich je 3 a víc, začne to fungovat samo – dospělej člověk snese pouze určitou maximální hranici „zlobení“ a je jedno kolik dětí jej produkuje – z toho vyplývá, že čím víc dětí, tím víc poslušnosti a kázně u každého z nich… Abych to pochopil, stačilo, aby jedno odjelo třeba na školu v přírodě a já jsem najednou čuměl, jak je možný že ty zbývající neskutečně „zlobí“ a přitom jim to projde.. :)
-
:D
-
-
-
i 4 jsou dost… to znám z vlastní zkušenosti ;)
-
Přesně tak, už jenom z důvodu tříštění rodinného majetku :0)
-
-
Muhehehe :D
-
-
-
-
to bude času až vám zakážou přesčasy :)
-
Ty už jsou zakázané a nikoho to nezajímá takže nečekám změnu :-)
-
vidis .. u nas se neplatej a rovnou mazou.. a proto mam po 3 mesicich zkusebky odpracovano 4.5 mesice :-DD
-
Takhle dyz jsem dělával tak už jsem v pátek měl víkend. :)
-
no to bych musel chdit na víkend už ve středu po obědě :-D
-
ty jseš u mne obyčejnej kariérista :oD
-
no ze bych se uplne prel to ne :-D jistej karierni postup je znat :-D
-
já ti rozumím, v tvých letech jsem měl stejný drive, dnes už z toho naštěstí jen těžím, do práce za poslední tři měsíce chodím jen 1,5 měsíce a dřít musí ostatní… ;o)
-
tak tohle odhodlani ja vam chlapci ze srdce zavidim… Bohuzel v mladsich letech jsem byl freak a kariera mi byla u …
Dneska me to obcas dost mrzi…
-
Pohoda, jsem pořád v té počáteční fázi, na kariéru prdim a je mi to jedno. Kdybych chtěl nějaký postup, tak jsem někde jinde. Bohužel příští rok mne to asi nemine a před titulem přibude ještě pár písmenek…
-
Tvl…u vás to tam dávají také každému :o)
-
jestli za 4 roky budu kus dal jedine dobre :-D
-
já ti rozumím, v tvých letech jsem měl stejný drive, dnes už z toho naštěstí jen těžím, do práce za poslední tři měsíce chodím jen 1,5 měsíce a dřít musí ostatní… ;o)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a měl jsi vyndaný ventilky, při tom foukání kompresorem ?? ;-)
-
nemusis :-) .. ja je nevyndavam nikdy… kdyz si pohrajes s patkama a pritahnes si plast k ventilku tak ti ho to natahne na bocnice a pak uz mas vyhrano… chce to grif :-D
-
Ne byly tam. První UST pokus na ST jsem kdysi zvládl pumpou, ale to už se mi pak nikdy nepovedlo.
-
Jak Schwalbe tak WTB nahazuji jen obyč dílenskou pumou. Jen u RaR jsem jednou musel použít trik s duší. Patky potřu jarovou vodou a vždycky se to po chvilce rychlejšího pumpování v pohodě chytne.
-
Asi jsme línej rychleji pumpovat, když kompresor je hned za rohem :-) Ale asi fak nemumím ten správný trik, myslím že bych to nenahodil. V každém případě když jsem včera ten plášť přehazoval na zadní kolo, tak si sedl rychle a jdnoduše. Na potírání patek mám perfektní udělátko, které mi přišlo se silničníma bezdušema – malá lahvička, nahoře s „pěnovou gumičkou“ a vevnitř s hustým „klouzavým“ roztokem – potřeš tím patky a pak to zaskakuje samo. Nic světoborného, ale práci mi to hodně ulehčuje, hlavně že nemusím hledat houbu, jar, vodu atd…
-
-
Jo, skvělá věc.
-
mam na nahazovani misku a v ni kus mydla… Staci kapnout trochu vody a pouzit treba starej kartacek… Reseni za 2,50,–
:)
-
Jak říkám, bylo to zadara k plášťům, cenu neřeším, je to skladné, rychlé, čisté, stačí jen nezapomenout, kam jsme to položil.
-
vsak ja se tim inspiroval.. a je to dobre!
-
-
ja mam udelanej ted podobnej bazmek z lahvicky na lesteni bot.. normalni jarovej roztok.. potres patku a fertig… ale delam to jen kdyz mi to nejde nahodit.. vetsinou to de pianko nasucho
-
No hlavně de voto, aby ti v tom záhybu ráfku nezůstalo něco kluzkého. Ty spešl natírátka se vypaří, což se o mýdle zrovna říct nedá…
Tak kdyžtak to po sjezdu zase nazuješ no…;-):-D
-
slabej roztok jarovy vody se vypari raz dva.. po pul hodine po nazuti to mas problem stahnout prstama…
-
pouzivam to tak cca uz asi 5let, zatim se vyskakovani nekonalo:) kdyz tam nenakydas mejdlo, ale jen penu, tak to nemuze vypadnout:)
a myslim, ze jsem tady na nizke tlaky expert, takze teoreticky mam k vyzuti nejlepsi podminky:)
-
ja uz parkrat vyzul.. ono kdyz jedes korenitej sjezd na min nez 0,8 ATM tak to jde samo :-D
-
to uz chodis ale po rafku ne?:)
Jinak nevim presne prepocet, merim v PSI… Bezne vozim kolem 20–25PSI… drive s UST i min:)
-
Tlakem jedné atmosféry uzemníš 14 psíků.
-
to ne.. ale s pomalym defektem se da… proste jedes a ve sjezdu zjistis ze mas malo.. navic papirovy RoR s malym tlakem funguje lepe nez vyztuzene verze s tvrdejma bokama… ale ideal to samo neni.. spis je to o tom ze i na takovymhle tlaku pianko dojedes.. s dusi jsi placatej a mas jasno
-
ono je docela rozdíl SS a obyč. na SS vozím klidně 18/28
-
mam zkusenost s tenkyma slupkama, tak i SS, tak i UST:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
hele se nedelej :) jses za davida rad :)) bys byl nerozhodnej a premejslel pul roku, takhle ti usetril trapeni a mas to hned :))
-
ještě že David fušuje do kol, kdyby prodával kvéry… :D
-
… tak si serža chrochtá :)
-
Ale to by nebylo vubec spatne :D
-
jojo, něco jako na co chceš devítku v dnešní době?! mám tu sundaného mazlíka z Abramsu
-
-
-
-
Důvěrně znám :) jen tak mezi řečí jsem se zaptal co říká na zamýšlené 29er záplety X.9/rmx hurry (na HT, 500km ročně) – za týden mi přišlo Hopepro2evo/i23 :D
a teď mi POMÁHÁ s klikama – prý XT jooooo ALE takový RF Turbine woe Bafoone… :D
uvidím jestli odolám, už to beru sportovně kdo z koho :)
-
Turbiny mas skoro za cenu XT … tam neni o cem :)
-
Jenze XT se daji sehnat za lepe shozene z kola, turbiny moc ne.
Turbiny bohuzel proti XT vyhravaji jen v designy v ostatnim sou horsi, coz je duvod proc si je nedokazu ospravedlnit :D
-
on chce 180mm a na chainu byly v akci za tuším 150 eček
-
ja mel taky 180 :) 3500 kacen ale jen kliky bez prevodniku … k tomu FRM dvouplacka a ooohlala :))
-
no za ty prachy bych asi vahal spis nad tema hakenkrojcama z bazaru a poslla ti je na elox :D 100g dole
-
:)) alespon bude co nicit :))
-
no zatim nic nekupuju :))
pride mi to skoda, SLX nejsou vrchol estetiky, ale jsou tak bezproblemove a vazi min nez turbiny
-
taky se daji sprznit :)
-
No SLX jedine lakovat ne? Maji spider z divneho matrose. A ty moje uz jsou takove omlacene :D
-
-
-
-
-
-
-
-
158euro bez převodníku to není uplně jak xt – mé LV vládne prasátko chráněné tlupou rotvajlerů :D
-
ze bych taky poridil ? ja mam jen 2 mazlivy ovcaky :))) ty prasatko neuhlidaj, ty mi ho radsi doonesou :)
-
Kolik meris, ze se poskladas na ibise?
-
Neposklada, je mu to male :))
me je to Xl akorat a mam 178 :D
-
186cm
-
Aha, to mam taky, jsem cekal ze jsi o dost vetsi na XL ram.
-
XL je délkou tak akorát na mě, 176cm.
-
viz dole… ono i v XL je to hrozne kratoucky :-) Vpohode se na tom slozej kluci co jezdej 301 v M :-D jen teda na vejsku jim to neni… v podstate je to kratsi nez muj Litespeed … ale je mi to s 50mm predstavcem fakt prijeme akorat…
-
No nevim, podle toho jak tu slintas nad 601 to vypada, ze te ibis za srdce moc nevzal.
Mas zkusenosti s jinyma enduro kolama? Ibis asi paradne zataci, ze? V rychlosti bude asi trochu divocejsi?
-
Ibis asi paradne zataci, ze? V rychlosti bude asi trochu divocejsi?
Tomáš jezdí pomalu, takže ho to neomezuje…;) :D
-
joujou :-DD
-
-
on to ma 180/160, takze to uz zadna nervoza neni v tom XLku, hlavovej uhel 66, rozvor 1164, chainstay 435
pro info LV 301 v Mku 160/160 – h. uhel 66.3, rozvor 1159, chainstay 430
-
ale to si spatne vykladas :) ja jsem permanentne nespokojen a vnitrne rozervan :)) jakmile bych mel 601 chtel bych ibise :)) Jinak pro me tezko srovnavat, ja prakticky jezdil XC a silnici… na Enduro si zvykam… na Inisu se mi libi ze kdyz sundam vidli na 140 dostane to dost XC drive a pak je to ale hodne zivy… kdyz to necham na 180 tak je to byrazne stabilnejsi a klidny ale porad je to prijeme hravy a tocivy kolo… coz jsme o bikendu s bretou otestovali na peknych trailech nejakych libereckych sebevrahu podle tech skoku s kratkejma dopadama do klopenek a pod :)) Zatim me to kolo neskutesne bavi do kopce i z kopce a porad si na nej tak nejak zbykam a ucim se… asi by ses na tom musel projet sam abys vedel… ja jsem lama i co se nastaveni tlumeni tyka :)
-
Dlužno podotknout, že ty skoky s kratkejma dopadama do klopenek a pod sme obcházeli…:D
-
ja bych jeste doplnil ze s hlubokym respektem v nasich srdcich a troskou blata na hristi :-DD
-
Že jsem tak smělý, kdepak se nachází takové krásy? Nejni to náhodou některá z Plášovic FRenduro tratí (v lesích nad Lbc směr Česká ch.)?
-
to uz je smerem od cesky dolu na katerinky… kousek pod ceskou …
-
Jeli jsme po značkách toho illegal enduro závodu (osobně nechápu, jak to někdo mohl jet jako závod, takže „na voči“ – do toho bych fakt nešel). Na Téčku na České jedeš rovně, kolem hřbitova nahoru a dál nad bývalou sjezdovku TULu. Jak začne cesta padat, tak se dáš vpravo a jedeš po tečkách. Trail končí u na konci údolí nad lesním koupalištěm (těsně pod Ruprechtickým lomem) – tahle pasáž je obzvlášť hezká, ale potřebovala by trochu údržbu. Můžem si na jaře udělat brigádu…;)
-
A za tvého neustálého p*čování, že už se stmívá a h*vno vidíš…:D
-
Tuhle neznám, podívám se. Btw. v sobotu možná budu vyrážet na bike, nemáte nějaké plány na víkend?
-
ja planuju zajet kdyz by vyslo pocasko
-
sem slepejs… s tim houby nadelas :))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Baví mě to tady číst. Dává mi to takovou duševní sílu, když vidím,jak „málo“ jsem letos vrazil do kola :-)
-
Ty uz na tom fakt nemas moc co ladit :)
-
Tapered vidla, X01 sada… a to je asi všecko :-) A naštěstí obojí tak drahé, že je mi to jedno :-)
-
to prvni mam, na druhe nemam nohy :D
Takze mam taky vyreseno :)
-
ty mas Lyrika tpr?
-
Samozrejme
-
jsem porad myslel ze mas klasiku krk…
-
-
-
-
Mimochodem na bazaru mas ted Lyrika R Coil za pekny prachy jako darce organu :))
-
A sakra :-)
-
tu du dum tum :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
a tos jeste neslysel ten zvuk orechu:))
-
:))))
-
a myslis namazenej nebo suchej a pochroupanej? :) to je taky rozdil :-DD
-
-
-
28.5 je vnitrek
-
s to zabil :D
-
No ted uz je variabilni, 27,2–28,5 :D
-
aby ti to tedka nedrncalo a nesnizovalo rychlostni prumer na trejlu :)) mlok ti to vysvetli :) ja bych na tom uz radsi nejezdil :))
-
-
-
ctrl+C … ctrl+V…: Rim inner width: 28,4 mm
-
-
-
-
-
-
mas to naky sisaty :))
-
-
Jsem dal 785mm rodla na zkoušku na DC a přijde mi to hodně gut i se 100mm představcem, s kterým jsem to kolo jezdil doted(rodla 710mm). Nevim no…jsem myslel, že budu rodla zkracovat tak na 750–760mm a to počká na léto :)
-
ale houby zkracovat… mozna tak toho 10cm pindika na nakou rozumnou miru alespon kolem 75mm
-
Právě jsem čekal že 785mm už bude moc a ono je to příjemně moc :-D
10cm pindík je na uplně jiným kole, ono se to na LV uvidí (2cm jsou min. na délce rámu, 7cm pindík je stopro)
-
jo těch 70mm už je použelných a hlavně na fotce už to nevypadá blbě
-
Tak, hlavne k jeho 29" XLku to bude vypadat jako ze je ten forbec mensi :))
-
tak…:) jak sem dával David fotku té 29er LV tam to šacuju na nějakou 80–90ku
-
jj todle bude vic nez 70
-
taky bych to videl na 80–90
-
Prdlajs, to je okometrickou metodou XC forštos na 100mm, nějakej ten F-149 nebo F-119 nebo tak něco co už se myslím letos bohužel ani nedělá. Beru to tak, že vidle má minimálně 140mm vnitřní nohy a ten představec je natočen velmi lehce pod úhlem, takže je tam navíc paralaktické zkreslení pohledu.
-
jo a ještě jeden ukazatel, týpek má na řidlech od pohledu garmin Edge 800 nebo 810 a ta má na výšku 93mm, takže to napovídá na rozměr 90–100 já se kloním spíše k verzi 100… :-)
-
Hotovej Sherlock, tenhle kluk… :)
-
tak jo :)))
-
to poladíme :D
-
olala :D rf turbine-já vím :D
-
-
-
dedukce jak sfina :-D .. tak ja ti teda verim ! :-D
-
Když se natáčení třetí série Sherlocka odkládalo kvůli zaneprázdnění herců, tak je jasné, kdo to vezme příště. Když budeš chtít budu ti hrát chromého poskoka :-)
-
ono to bylo spíše tím, že jsem večer seděl u noťasu a měl do práce sepisovat nějakou analýzu a to pak člověk raději dedukuje cokoliv jiného než jen to, co by měl:-D nicméně, jestli tu roli dostanu, beru Vás drahý Watsone:-)
-
Blacklock Hormes a Dr.Listerson :D
-
Blackcock Hormes and Dr.Listerieson
-
to uz vypada na filmecek pro dospele:))
-
:o)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak tuhle akci bych si užil, pár kousků bych chtěl mít doma :-)
-
bordel na stole :D
-
priste to vyfot bez tech hnusnych podlozek, bude to vypadat lip :P
-
A nechceš mi poslat tenhle?
-
Nechce, az zjisti ze mu nesedi tak mu ho seberu :D
-
-
Takze cena by byla stejna :-)
-
v podstatě :D jo
-
-
Kur**, proč nedělají KIRKa v 240?!
BTW černá Deville je boží!
-
Akorat za cenu tech dvou veci mas ne az zas spatnyho fulla :-D
-
presne:)
Jen by me zajimalo v cem bude tlumak za 6kil lepsi nez tlumak za 4:)
-
tak rozdily tam budou jako vsude… otazka jak velky a jak moc si ospravedlnis ten narust ceny.. ale ruku na srdce.. nekdy je to proste „Must have“ zalezitost :-DD … jinak se staci odivat na ceny RS a FOXe… ze by tam byly az tak propastny rozdily si nemyslim a pritom ty ceny jsou uplne nekde jinde…
-
pokud je dobrej tlumak, tak rozdily tam budou asi minimalni… Pri prechodu z DT na Foxe jsem rozdil zaznamenal, ale to jen tim, ze to jsou uplne jiny tlumaky pojetim:) A to kdybych tam mel treba RS misto Foxe si myslim, ze uz bych ani moc nepoznal…
Kazdopadne uvidime co rekne kubad, tak jako tak, LV na kompletnim Bosu bude fajnova libovka…
-
tojo :-D
-
Každopádně minimálně jednomu človeku udělalo velkou radost že Kubad bude mít Bose a zbude jeden volný CTD Fox.
-
mam rad tyhle postrani umysly! :-)
-
:)
-
Koukam pres zimu se bude tunit tlumeni a pruzeni :D
Ja prozmenu vlozim sve ruce na pruzinoveho lyrika a podivam se co to umi :D (A taky potrebuju nahradni vidli, ze :D)
-
Není co tunit. Přijde to zítra i s jehlama, nahazuju na kolo a o víkendu testovacka :-)
-
Nojo, to se nekdo ma :D
Me dycky napadne neco dalsi co by se dalo vylepsit nebo zkusit :D
-
Neřešit. Jezdit!
Jen mě mrzí že nemůžu otestovat větší kola protože jsem bez pláště. David mi chtěl poslat na půjčení HD, ale přišlo mi zbytečně to tak hrotit.
-
No jenze ono si tu dost lidi neovedomuje jednu vec. Ne kazdej bere kolo jen jako sport, ale nekoho to bavi i z technicke stranky :) Tudiz ja mam dva konicky v jednom :P Neresit, jezdit na me nefunguje, to by me nebavilo.
-
Vsak vidíš že řeším, jen se to snažím omezovat.
Já zas teď řeším jaká barva rámu půjde k červeným kolům a černá to rozhodně nebude. Ty jsi technik já jsem ladič.
-
Někdy je lepší řešit a nejezdit…třeba když zrovna venku chčije…:)
-
joujou :-) souhlasim :-D treba si kutit dilnicku… serizovat kolo.. skladat silnici… a tak :-D
-
Hele omotka nebude – určitě ne dneska. Jestli chceš, můžu ti to provizorně omotat nějakou starou, co sem sundal z kola…
-
-
-
-
kdybys chtěl válí se mi tady 3 pláště 650b Schwalbe RR 2,25.mohu ti poslat,kdyžtak dej vědět na email nebo zavolej.David má číslo
-
Jestli chceš můžu ti věnovat ojetýho RaR 650b, s duší je to ještě použitelný, a na vyzkoušení stačí. Já už ho na kolo určitě dávat nebudu.
-
Díky oběma za nabídku. Pláště mám objednané, bohužel jeden mi přišel v klasické a ne SS verzi, tak jsem ho vracel, jinak bych už jezdil. Ralfa mám vzadu, dopředu měl být Ron a ten je v klasické verzi děsná šlupka, proto se posílal zpátky. Kdybych věděl kolik budu mít ve vidlici místa, tak bych možná dal i NN, ale tam je to s dostupností SS horší.
-
uz jsou schwalbiny k dostani v 650b ve SS verzi?
-
některé už na Koloshopu mají
-
Jo některé ano. Minimálně ten Ralph přišel SS, bohužel Ron jako klasika, tak uvidíme jak se pochlapí a jestli ho seženou. NN SS v nabídce nemají. Netahají to přes českého dodavatele, což vím, protože mi to přímo napsali.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
jj.. ale s nima lepšího :D jak píše níž TJK, nemůžu se na to koukat, cejtím při tom podivný šimrání okolo žaber :DD
-
-
-
-
-
nebylo jednoduší dát na fox bos polepy? B-)
-
-
Neví někdo jak je na tom průběhem RS Monarch vs Fox RP23?
Jaká komora by musela být na foxu, aby to bylo ± nastejno…
-
Monarch ma taky ruzny komory
-
Tahle, tedy HV, nevím jestli jsou i větší. Tlumiče RS šly vždy mimo mě.
-
u RS je to hodně o nastavení, variant je tam milion :D takže zase těžko říct, hlavně to nikdo neví jak by to mělo být nastavené.
teda ví, v německu se tím někdo baví, laděním RS na míru
-
jako komorama to bude asi podobný, ale těch 5 nebo 6 kompresních nastavení může dělat dost.
-
No je to asi takhle.
Mám tlumič z LV (tedy komprese a odskok M, komora může být klasika nebo HV), který bych chtěl postnout (rozuměj prodat) na jiný rám, kde je standardně Monarch s touhle větší komorou. Jestli jsme správně informovaný tak kompresní nastavení je L3.
No a tak by mne zajímalo, jestli to bude tak ± odpovídající řešení, případně jak velkou komoru tam prdnout.
-
Tu vetsi, mala foxi je docela mala :))
Nicmene by me zajimalo, kerej nestastnik meni monarcha za RP23 :o)
-
-
-
Monarch ma shimstacky, narozdil od stupidni boostvalve, takze jde nastavit mnohem lepe na dany ram, jezdce a pouziti. Navic dobre je, ze jeho komprese funguji fakt jako komprese v celem zdvihu a ne jen jako platforma.
-
pokud ovšem funguje, ale je fakt že RS už na spolehlivostu zapracovalo :D prej
-
No tak klasika tesneni.
Nicmene to me postihlo jen u reby, RVL a Lyrik v tomdle ohledu no problemo.
-
no a lyrik má zase jiné masařky…u RS si nevybereš, nicméně doufám, že už je to minulost a vše už jim tiká jak má! :o)
-
No lyrik ma masarku v soloairu, uvidime co pruzina :)
Jinak co do spolehlivosti tak „klep klep“ drzi
-
a ted si vem, kdyby někdo udělal 100% vyhovující vidli…to by byla pruda…nic neřešit a nic neladit…fůj:o)
-
:D
-
Kdyby nekdo udelal kompletne vyhovujici kolo celkove, abych nemusel nic ladit tak koncim s cyklistikou pac me to bude bavit jen z pulky.
-
pro tebe je takový kolo při dnes dostupných technoloiích nezkonstruovatelný.. :D
-
Skoro dokonaly uz existuje jen ma trochu nadvahu :-)
-
to je jediny stesti :))
-
-
-
Potřeboval bych poladit kola na 301. Posílal jsem ti včera večer mail (ze soukromé adresy, ne z té v profilu) – nespadl náhodou do spamu?
-
Uz sem do nej dnes kopl at se ti ozve :-)
-
Ahoj, spadl…prosim te, David mi dnes daval na tebe tel. cislo, ale ja ho nechal v praci…zitra se ti ozvu! Sorry, ale jsem uz starsi rocnik… :-)
-
-
-
-
jaký masařky?
-
no masařky přeci :o)
-
:D
-
-
RS mne donutilo si vidlice servisovat doma a udělalo ze mne kutila. :) nicméně fox na tom asi neni o mnoho lépe. Nějak se to nechová podle mých představ :)
-
a to mas Floata :-D co bys rek na Talase :-DD .. nezbyva nez milanovat a doufat v maly zazrak :-DD
-
ale ja mam talase když jej nafouknu malo tak při jizdě zajiždi dost do zdvihu a dyž moc tak se mi zda tupej a nevzužiju zdvih. Nevim kudy kam. :(
-
ja vim co s tim je…
.
.
.
.
.
.
.
.
.
…je to talas:)))
-
prodat… znám pár lidí, co jim to vyhovuje… možná jednoho/dva. Ale určitě se najde dost lidí, co to koupí kvůlii nápisu Fox.
-
me to treba vyhovuje v ramci snizovani a jak to funguje ve zdvihu… za normalnich okolnosti je to ale pevna vidla :))
-
Já se hlásím, IMHO to není tak zlý, člověk se naučí jezdit víc v tempu, aby se tomu vyhnul, takže nakonec je to spíš produktivní.
-
Holub dorazil?
-
Jo. Máš mail a dva dotazy :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Každý LV masér must have.
Přehazka je doma, snad dobře nastavená.
Kdo tuší funkci druhé utility?
Odpověď na další fotce..po krátké debatě :P
-
kontrola dítěte v krosně?
-
Na kontrolu odstranenia musiek zo zubov.
-
abys ses sam na sebe mohl koukat sz to budes zase posilat z kopce bezhlave dolu :))
-
jj :D
-
-
:D
Už jen ladím, jak na LV vypadám, za každé situace mám přehled, k tomu mi dopomáhej „zrcátko“ :)
-
LOL, tohle zahlédnout za jízdy, tak se leknu a spadnu z kola:-D
-
jmenuji se johny… johny osha…:)
-
svym spusobem zacinas SESEvatet :)) zrdcatkem to zacina a vis jak to zkonci :))
-
-
-
-
Bando nechtěl by někdo karbonovou sedlovku P6? Nejdřív to dávám sem pak půjde na bazar.
-
máš mejl..
-
tak uz se z tebe definitivne stal teleskopista obecny…:)
Ze me jeste ne, pac po prvni vyjizdce se mi uvolnilo lanko a prestalo to teleskopovat:)
Doufam, ze nebudu litovat, ze jsem nevzal vaklajiciho reverba:)
-
Jestli se ti uvolnilo to radici lanko od packy k sedlovce, tak je to chyba montaze, jestli ti ruplo to vnitrni, tak to je blbe ale taky se to semtam stane.
Taky sem trochu ze spolehlivosti tech LEVu zklamanej, co tu tak ctu, ale ono nic na tom neni lepe :(
Proste se zatim vybrat neda. Az se mi vysere LEV budu resit co dal :))
-
jj, chyba montaze… Proste jsem se bal utahnout ten pidi sroubek na imbus, abych to nestrhnul…
Nejsem si jisty, jestli tam maj uvedeny nejaky utahovaci moment…
-
Sroubek nestrhnes protoze driv zdeformujes lanko, protlaci se do te protidiry a prahe to tam chce nacpat celkem dost. Moment netusim navody nectu :D
Ale bud v klidu, me se to stalo taky (i kdyz ne, ze bych to malo dotahl, ale udelal jsem si kratke lanko a byl jsem linej zariznout bowden :D Pak to vyjelo.
-
-
tak chyba montaze to myslim nebyla, vnitrni lanko se zrejme nekde zaseklo a neslo s tim tahat a jak jsem zmacknul packu vic, tak se to vnitrni natrhlo a pak pretrhlo uplne… Kdyz jsem sundal cervenou krytku, vypadnul na me ten valecek…
Hmm, reklamace po jedny vyjizdce, zatim nicmoc skore pro teleskop:)
Zlata pevna…
-
To lanko jde lehce vymenit, je jakoby sroubovane z obou stran,
-
to je ten duvod, proc jsi mel u sebe doma rozebranej ten spodek – tu krytku?
Tak jako tak se v tom rejpat nebudu, za ty love bych cekal, ze to vydrzi alespon.. no pul roku…
Uz takhle jsem nas…anej, ze tam zas musim vyndavat redukci atd.
-
To je vopruz,co?! ;-)
-
ne, to je teleskop:))
-
-
-
-
Tak si jezdi na pevny, kazdyho volba ;)
-
ne, to byla lvi volba:) az bude ok, zas ho tam dam… Treba to chvili vydrzi:)
Stejne je uz hnusny pocasi, takze me to ted moc netrapi…
-
Tak problem s vnitrnim lankem je znamej, oprava jednoducha,t akze no problemo. Kdyz se jebne patrona je to horsi.
-
je nekde navod na vymenu? to jen abych do budoucna vedel…
-
Urcite je, videl jsem to, ale nevim kde a hledat to nebudu :)
-
Ty máš chlape smůlu :(
Myslím že to je todle video: http://www.youtube.com/watch…
-
Jo to je ono.
Nez to posilat na reklamaci,tak si to asi opravim, ale jestli stejne nejezdis moc kvuli pocasi, tak je to fuk.
-
dal jsem pevnou a neni problem…
-
Kdybych musel dat pevnou tak bych to považoval za problem obrovský :-)
-
citlivky:)
-
-
-
-
jj, uz jsem to taky nasel:)
-
-
-
-
-
-
-
-
Chtěl jsme ji do zálohy, ale pak si uvědomil, že mám redukci a stačí mi 31,6 kalloy za dvě kila, tak proč by se tu měla válet :-) Pokryje mi to náklady na novou krásnou pevnou sedlovku na XC, které stavím. Na LV už si pevnou sedlovku nedokážu představit.
Jinak volná už není.
-
ja mam taky pevnou 31.5 asi za 200 stovky jako nahradni ;)
-
A já mám nahradní P6 v hlíně, protože je krásná..;-):-)
-
To má jeden zásadní problém. Vůbec si nedokážu představit, že bych se chtěl ještě někdy znovu ***** s tou gumičkou na redukci!
Takže jedině pořídit ještě jednu objímku sedlovky.
-
vzdyt je to za 5minut prehozeny…
Teda pokud uvazujes vzit na jeden svih pevnou a na dalsi teleskop, tak to potom chapu… ale to je blbost, prtze beztak je prdeni tahani vedeni od teleskopu…
-
tak zrovna u LEVa nemame problem, vycvaknes a nechas to v popelniku :)
-
jj:)
-
-
-
-
jj, P6 alu proste na cerny LV patri… Na rawu se mi ale libi leskla karbonka..
-
taky mam jednu nezarizlou 480tku v krabici jako nahradni :D
-
vozím ji sebou ve vercajku kdyby něco, ale na KS už jsem 2roky nešáh takže až ji vyndám, tak se po..ere:)
-
Jinak Leva jsem nezkoušel, ale třeba Reverb má proti mé i950R dost těžkopádný chod, špatnou odezvu na páčku(nutno stisknout až skoro na doraz) a k zasednutí je třeba větší tlak…
-
A ta packa, na to, ze je hydraulicka jde dost ztuha proti LEVu. Kamos ma ted reverba co koupil s Radonem tak mam prime srovnani.
-
jo
co přímý vstřik do řetězu?
-
vubec nic :( v zadny lekarne co mam v okoli nemaji jehly :(
-
Tak někde pod mostem, nebo v pasáži?:))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jinak jak jsem slibil ve vlakne vedle, tady je foto 301ky s tlumicem s expanzkou :)
-
pěknej rokáček
-
fajnová záležitost, dokonce se mi líbí RAW+GOLD
-
-
Solini setup. Ale ty rafky jsou teda kekel.
-
Me tam prijde kekel veci vic, ale hoidl jsem to jen kvuli tomu monarchu s expanzkou, pac sme se o tom bavili v jinem vlakne.
-
-
Další blbý dotaz.
Pujde použít odvzdušňovací sada z reverba na avid brzdy.
Rozmerove problém nebude ale jestli te stříkačce a těsneni nebude vadit brzdovka – myslím že nebude.
-
pokud je jedno na brzdovku a druhé na olej, tak to vadit může, při záměně kapalin těsnění mohou nabobtnat, je tam rozdíl olej je neutrál, kapalina kyselina.
-
Presne tak to je a proto se ptam.
Zase ty universalni sety vetsinou meni jen koncovky a strikacky jsou stejne…
-
Běžně sehnatelnou stříkačku za pár korun bych asi moc neřešil (pokud na ní teda za ty 2 roky, co jsem ji viděl naposledy, něco nezměnili). Ale už jsem si zvykl, že vy LV-isté máte nestandardní postupy v oblibě :D
-
Ty snad nemáš jednu stříkačku na zadní třmen, jednu na přední, další na pravou páku a samozřejmě pak na levou páku? Pokud máš více kol, tak samozřejmě krát jejich počet? :-)
-
-
-
-
Pokusal som sa o to, ale neslo to nic moc… V mieste, kde je do hadicky vtlacena ta koncovka co ide do strmena/ packy to nedrzalo podtlak a bublinky som nasaval „zvonka“.
-
Vidíš, a to jsme si říkal, že zrovna koncovky budou stejné…
-
:D tak zrovna tohle jde jednoduše pořešit stažením hadičyk na té koncovce
-
Asi mi po víkendu ještě nefunguje mozek, nějak jsem to prvně pochopil tak, že nesedí šroubení :-(
-
-
-
-
-
Tak patrim do klubu nefunkcnich teloskopistu :)) o vikendu prestal reverb reverbovat :)) k pruvodnim jevum vaklu a to ze sel vytahnout rukou v zasunuty poloze se aktualne pridalo samovolny zajizdeni skoro az na doraz :)) super slapat do 3km krpalu s polovytazenou sedlovkou :))
-
K reverbu vrele doporucuju poridit Enduro Collar
http://www.chainreactioncycles.com/…p-prod108858
RS to vydava za udelatko pro nastaveni dorazu (pokud nekdo nechce davat az dolu a nedokaze to dohadnout o_O), ale vsichni vime, ze je to opravdu genialniz arizeni umoznujici dojeti s nefunkcni sedlovkou :D (otazka kolik vahy to udrzi .)))
-
Měl jsem ho v balení a říkal si, na co to využiju. Takže díky za inspiraci, dám si ho do batohu.
-
Měl na něm být nápis „First aid“…;)
-
-
jak to funguje? … jooo uz vim :) nasadis a utahnes na pistnici a funguje jako doraz na horni matici pevny casti :)) joo tak myslim ze to funguje chytre :)) asi to poridim pro jistotu :))
-
Presne tak, genialni zarizeni :)
-
tak to je moc, tímhle otevřeně přiznávaj, že funkčnost jejich výrobku je víceméně loterie:-D radši koupit tiket od Sazky než Reverba, je skladnější, lehčí, levnější a má větší % úspěšnosti:-D
-
No smutne je, ze KS to k svym produktum zatim ani nedodava :)))
-
naivně doufaj, že se neprovalí poruchovost, tak blafujou a předstíraj, že to funguje:-)
-
a ja se tesil na LEVa :) no spis to vypada na vykuchani Ibise u Karbonare a nakup Stealtha :)
-
netěš se na nic, aktuální situace na trhu je taková jaká je a všechno je to takovej beta-test na živých lidech:-( zřejmě jim tu polofunkční předvýrobní sérii musí lidi svými penězmi zaplatit, otázka je, zda se vůbec skutečně funkčních produktů dočkáme.
-
Tak jsem ti cvičně navšelékoval napínák na kluzných ploškách a zdá se, že se ten plast méně dře řetězem..;-)
-
Ja jsem vcera DUKLADNE navslekoval retez, valecek po valecku, vcera ujel 30km, a dneska uz sem vrzal jak dvoukolak :(
Do delam spatne?
-
To je tím, že se to krz ten omastek nedostalo dovnitř. Protáhni to hadrem a namaž to znovu. Bude se to výrazně lepšit. Já jsem od té vysočiny mazal jednou.
-
Jenze ja ten retez uz pred puvodni aplikaci kompletne cistil, jen mechanicky teda, hadr a kartacek na zuby :D
No budu to tam usilovne teda mazat dal, snad se chytne :)
-
Fšelék je nedostižný, uvidíš, že se to naučíš..:)
-
co ja, spis aby se to naucil ten fselek :D
-
fšelék už to umí, musíš mu důvěřovat:D
-
-
-
-
Ideálně hadrem namočeným v zelené arvě. Kdysi jsem řetezy pral. Teď když je špinavý, tak to tímhle protáhnu. Ono to zateče, hezky rozpustí a pak se to i odpaří. Před namazáním pak ještě protáhnout jednou hadrem a je skoro jak novej.
Samozřejmě platí jen pro ty, kteří stále kacířky nemažou všelékem!
-
no fuj:)
Možná by šel fšelék použít i ve zdravotnictví: na umělé klouby nebo jako dávidlo?:))
-
-
-
ver a vira tva te uzdravi:D
moje „skritkova mast“ ti nevonela, na vselek hemzujes… ty jsi proste rebel!:))
-
Nj prd vydrzi :D
-
-
-
Koukám, že to lze používat značně univerzálně a zlepšuje to výkon, takže když s tím pocákám manželku, bude z ní tohle?:-)
-
Dyz tim pocakas manzelku, tak zapomen ze ti zbyde jeste nakej volnej cas na kolo, behani nebo hrani na PC :D
-
:-D
Pohoda johny to zvládá i po čtvrtém zásahu.
-
No nepřeháněj ;D , na cestě pátý, jak jsi to věděl ? :D
Ranní nevolnost, nechutenství,…
Kola málo, rád bych trefil scotyho v brně s Macíkem, ale nevím zda úterky stále platí, nebo moc zima, nebo čekání na sníh?
-
je přeci doktor… a dětskej :DDD
-
kecáš, ty budeš mít páté?!
-
Tak a teď přemýšlím, jestli je to ještě na gratulaci :-)
Ale joo, gratulujeeeem!
-
Díky, díky, díky :)
-
To jako fakt? Ty seš blázen…:D
Gratulace! Já zatím nemám odvahu…
-
dvě věci…Johny se toho nebojí a vůbec se toho nebojí!
:o)
Každopádně je pravda, že 4 nebo 5, to už se fakt ztratí :-O
-
taaak a MPIIIce praskne zilka:))
Jinak gratulace.
-
vzhledem k tomu ze nepise tak bych rekl ze lezi na zemi cuka mu voko a skube nohou :-)
Jinak se pridavam s velikou gratulaci a at i ten 5 prirustek je stejne uzasnej jako ty 4 predchozi!
-
mpIII drtí strategický management, mpIII nemá ani čas se vzrušovat nad takovým velkochovem :0)
Každopádně nevím, jestli psát gratulace nebo kondolence :0)
-
Muzes jeste zkusit kondolencni detsky high five! :-) to je neco mezi :-DD
-
Kdyz slysim veci typu strategicky management apod, tak se mi otvira kudla v kapse a zasobnik sam leze do bouchacky :-D
-
Myslíš tenhle typ managementu?
-
Radsi mi to ani neukazuj :-D
-
tak ono je to v těch teoretických učebnicích všechno takový pěkný a uhlazený, ale když jsem včera večer ukazoval programátorům návrh na nový hlasový produkt, tak jsem zjistil, že realita je jen prachsprostá nic neříkající čmáranice, ale hlavně když to generuje zisk, ne?:-)
(ps. první z několika verzí tabulí)
-
Co že vlastně děláš?
-
Malíř-natěrač :D
-
jasně, jsem namaloval přece tu bílou zeď, co je na ní ta tabule:-D
-
-
Are you kidding me?!
-
Jak neni maluvka okotovana, tak me nezajima :-D
-
+1
-
-
-
-
-
Pro pobavení ;0)
-
-
To ti teda nezavidim :-D
-
Já si to taky nezávidím…
-
-
-
-
-
-
Gratulace s dotazem kam až to půjde? u nás jeden skončil na čísle 9. :)
-
Myslím, že ještě jedno místo v autě mají.
-
kam až to půjde, to nikdo neví, ale jedno je jisté, u MK4 nekončí a na rok 2014 bude nový model…MK5 :oD
-
-
No tywe, že ty chceš založit JZD? = Johnyho Zemědělské Družstvo…;-)
Gratulace:)
-
Také gratuluji k úspěšné výrobě nového modelu:-)
-
Jsi na mejlu? Mel bych jeste neco ohledne titana :-)
-
jsem na něm non-stop, ale nic jsi ještě nepsal:-)
-
ha :-) jasne.. poslu :-)
-
-
-
-
Sem myslel, ze si delas prdel :D Tak gratulace bejku! :D
-
tak se taky přidávám a gratuluju… jsem chvíli ještě nevěřil :) užij si to :)
-
Šmánkote, to je ale zpráva :))) Taky se přidávám s gratulacemi. :)
-
Taky velká gratulace tobě i nastávající mamince ;-)
-
-
Jenom pockej az ho za par let bude stadecko tahat do kopce a vy za nim budete funet!:))
-
spis az tam bude mit enduro kliku z vysociny a bude se menovat Klapzubo-Jonyho jedenáctka! :-D
-
:DDD
No, jestli na tom nekdo vydela, tak to bude Kubad:)))
-
:D
-
+1 :D
-
bude mít postaráno o důchod :D
-
že by z něj byl rentiér jo? :-DD
-
Tak on to ma dobre vymyslene.. za par let bude cele startovni pole na Rampage z jedne male visky na Vysocine :D A tatka si bude mnout ruce :DDD
-
-
-
-
-
-
-
jinak děláš t dobře. Já to s výrobou pracovní síly podcenil a včil to musím odedřít všecko sám. :)
-
to je pravda.. az tam rozjede tu svoji zvirci farmu tak bude mit rukou :-)… akorat se krapet prohne az bude kupovat ty 301cky :-DDD
-
Hlavně aby nechtěli 601, to by zase bylo znát :o)
-
jestli budou vsichni takovy akrobati jako predvadel mladej na to malym ocelacku tak to vidim na 901ky :-DD
-
Jelikož už teď skáče nejstarší z lyžařského skokanského můstku, tak to ani jinak dopadnout nemůže.
-
no vsak je jen otazkou casu nez mu dojde ze na 901 to ze skokanskyho mustku bude vetsi sranda nez na lyzich :-D
-
No, přesně tak jsme to myslel :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
co že je ten všelék? :)
-
Jediný co vím, že to není mazivo :-))
-
Mazivo to právě je, ale není to mastivo…:)
http://www.belray.com/…n-chain-lube
..a říká se Fšelék..:)
-
ok :) doufam, ze to nebude skvely jako legendarni castrol olej na retezy. :P
-
-
špatně, mazivo to právě je :D
OLEJ TO NENÍ!!!
-
ani volej??! :-D
-
je to totiz zazracna emulze:))
-
zkracebě Fšelék a sme zas na začátku kua.. :-DDD
-
navíc sem si uvědomil kdy ho vlastně Scoty vymyslel.. bylo to tehdá léta páně 1580 když se ještě jmenoval Scotta a původně tento zázračný výrobek měl sloužit úplně jiným účelům :-DD
-
Presne na tohle jsem si vzpomnel taky :-D
-
ty jedeš :-D
-
:-D
nevolej a nepiš
:-D
-
:-DD
btw abych furt jen nemlatil prazdnou slamu :-) hlasim ze upinaky na osu na talasovy jsou od vysociny furt nastrikany, nevrzou a fungujou hladce.. ma to zasebou minimalne 3× total blato, vikendovou cvachtanici na singltreku s miliardou kaluzi a celej bike byl 4× v rybniku na odbahneni a 2× mytej zahradni hadici… ten vyrobek je zazrak hodny levelu pertum mobile! :-)
-
:-D Řetězy, zámky, upínáky, lyžiny, šaltry, pedály to je pro něj brnkačka, ale což teprv na rezavým lemu blatníku vydrží celou zimu.. sůl sračky všechno zmákne…:-D
-
hod sem ten odkaz, ja si ho snad taky jeden vobjednam, at prohlidnu:)
-
no na oči sem ho ještě netestoval teda…:)
-
jak to funguje…natrika se to a z fseleku se pak odpari tekama slozka a zbude nejaky hustak?
-
zbude takova bila vrstva, nemastna, neco jako suchej teflon to vypada (nerikam ze je)
kamos se mi smeje ze mam plesnivej retez :D
ja to teda zatim nedonutil fungovat, ale mozna to bude tim, jak rika scoty, ze v retezu je furt stary mazivo uvnitr a to ten fselek nepusti pracovat.
-
kamos se mi smeje ze mam plesnivej retez
To by mohla být ta chybka, jezdi s tou jehlou jen po válečkách. Z venku na řetězu není nic vidět, po utření(před a po mazání)
-
tak todle nebude urcite chybka, protoze to mazivo co je zvenku tezko bude nejak ovlivnovat to co je vevnitr ze :)
A plesnivej retez mam po tom co sem se dneska nasral a cely sem to tim prostrikal :D
Asi na tendle serua zkusim to na novej, zjevne to s timdle neni kompatibilni, vydrz do prvnich zvuku je cca hodina jizdy.
-
takze to neni vselek, ale gutalax ma konkurenci. :)
-
-
-
kde se to dá koupit? V nějaký motokrosový nebo čtyřkolkový prodejně?
-
u vás jsem to brával u Aleše Vondráka
-
Už sem to hledal. Vondrák má na stránkách všechno možné od Bel-Ray, ale fšelék sem tam neviděl…
-
Zkus přímo Michalíka v Krhové, je to tuším dovozce. Jinak mě osobně všelék po prvotním nadšení nějak neoslnil a vrátil jsem se ke „konvenčním“ mazadlům.
-
Krhová je ale v Orientu…
-
Dokonce i v Orientu mají poštu a telefony. Jen jsem dal tip, kde jsem ho kupoval a o to, jestli to je pro tebe Orient, jsem opravdu nezjišťoval :)
-
kdybys mel cestu do praglu tak mam jeden navic
-
ne, to já myslim že to někde seženu osobně, než platit poštovný. Rád bych udělal trošku antikorozní ochrany u auta…
-
Já jezdim do Práglu jen výjimečně a jen na kraj. Ale trocha fšeléku na testování by se hodila. Zatím mažu Shimano Wet Lube a to dělá hroznej brajgl…:(
-
Do Práglu netřeba, zajeď do Doubí do Moto Riegl. Tam sice neměli klasické cca 600 ml balení, ale před pár měsíci jsem tam kupoval 400 ml (v regále měli celkem slušnou zásobu).
Osobně jsem z fšeléku zatím trochu rozpačitý, podobně jako deekay. Ale možná to bude tím, že jsem ho začal víc zkoušet až v období bahna, tudíž měl horší startovní pozici. (jetý řetěz C9, před prvním fšelékováním vylouhovaný v isopropylu a acetonu)
-
chlapci, chlapci, vy se rouhate:))
-
Ale kdepak, já mám víru pevnou (zatím :-)). On to fšelék nakonec dá. Ale asi až na jaře, teď už začínají být přibližovací cesty nasolené, to bych LV neudělal. :-)
-
tak kdybys měl navíc, tak mi všelék přibal k volantu a já se pak někdy stavím na pokec:-D
-
oukeej :)
-
-
-
-
-
to by se mi hodilo na auto a vemu ho celý dokola…
-
-
Ja mu jdu dat dneska druhou sanci :D Jinak budu reklamovat ze sem asi dostal jinej :D
-
-
-
tvl, tak tos me dostal:D
-
-
-
Možná tak folej…;)
-
-
-
-
-
-
Prostě výrobci by si měli uvědomit, že když to jediné správné kolo má průměr sedlovky 34,9, tak by toho potenciálu měli řádně využít a udělat teleskop s pořádným klackem!
-
jj
-
-
chlapci chlapci, takovehle reci bych tu mel vest ja (jako znamy odpurce teleskopu) a ne vy:)))
A ja ted pritom mlcim, vsimli jste si?:D
-
Rozdil mezi tebou a nama je ten, ze my pri nezdaru nenasadime pevnou :)))
-
ne, dojizdite na zasunuty:))
ted vazne, ja se do ni ani rejpat nechci, byt to po rocnim jezdenim tak klidne… ale po prvni vyjizdce s funglovkou to necham na vyrobci… Alespon nebudu riskovat, ze tam neco zmrvim nedejboze… Navic jde i o cas, ktery se mi tomu nechce venovat…
-
Tak ty ji mas z CR, my co ji uz mame dyl z nemecka a tem to fakt posilat nebudu,r adsi si to opravim.
-
Hoši vy mě děsíte.
-
tak to je jasny… Ja to hodim do TP a hotovo…
-
no pak uz jen doufat ze nevyuziji 30dni lhutu
-
2 roky cas:)
-
?
ja to myslel jako ze jim snad reklamace bude trvat min nez mesic
-
aha, ja to pochopil jinak, to je fuk:)
I tak me to trapit nebude… Aktualne se mi rozjela opet oparova viroza, takze zadnej biking a za 14dni bude uz pocasi urcite na prd… Takze jestli vyjedu mozna jednou? a bude doma… kein stres:)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hele mě GD nepřijde jako beta test. Nemám s ni jediný problém.
-
Máš pravdu, ten je na tom nejlíp, asi z aktuální nabídky. Největší jeho vada na kráce je fakt, že jsem jej po 2letech zlomil vejpůl:-) je tenký a ta vnitří trubka je tenká a provrtaná:-( když se smíříš s absencí zastavení v libovolné pozici, pak lze říct, že šlape OK. Ale drobných výhrad bych měl více jako je 27,2 průměr, nyní už mají některé modely jiné i jiné 30,9 a nově v jedný verzi i 31,6 konečně, u nových modelů je hnusný vedení lanka kolmo ven ze sedlovky. Z GD jsem přešel na LEV a byl jsem překvapenej, jak moc používám cokoliv mimo pozice nahoře a dole. Nejčastější snížení mám tak 3–4cm. Plné snížení dávám jen na extra sjezdy a skoky.
-
-
-
stealth ti moc nepomuze :D
-
ja to beru tak ze aktualne je nejlevnejsi, zbavim se hadice vnejskem a pockam az se rozbije ;) 4 tisice furt lepsi nez 8 nebo 12 ;)
-
tak to rozhodne souhlas, muzes koupit totiz dva a tocit je
-
Kde maji Stealth za ctyrku, prosim te? Ja ho nedavno bral za sestku a jeste jsem si myslel, ze docela levne. :-)
-
Nikdo nevi? :-) Dneska jsem provrtal Aganga, takze by se mi dalsi Stealth dost siknul. Fullht s teleskopem bude dobrej punk.
-
FullHT s teleskopem je asi jako Madison s Kingem…:D
-
Tzn. jedinecny. :-D
-
Tak na BToma to furt nemá. Jeho žiletka Nicolai s teleskopem neměla konkurenci…:D
-
Už s tím dávno nejezdí :-)
-
Já neříkám, že jezdí. Ale měl to tak a to je hlavní…:)
-
-
-
-
hlavne fullHT je totalni logicka picovina…
kdyz uz tak se rika FR neboli Full Rigid :)
-
Já obvykle píšu celopevňák, protože očekávám, že se objeví nějakej šťoural jako deekay…:D
-
to delas velmi dobre :) Chvalim! :D
-
-
-
Hele to jsem vazne netusil, ze te ten komentar tak vezme. :-) Sam Madisona/Aganga mam, takze jsem nemyslel nejak zle. Myslim, ze teleskop mi v terenu poslouzi vic nez tobe ten King. Jezdím na tom pravidelne Rychlebky, Krusky, letos vlastne i Finale a Les Gets, takze mi to fakt neprijde jako zbytecnost.
deekay: Mas recht, uz jsem si na to nejak zvyknul. Sam mam ocas taky vpredu a jako totalni logicka picovina mi to neprijde. .-)
-
Jasne, uz chapu, pokud oznacenim full ht oznacujes celou soustavu kola i s jezdcem, pak je to jina :-D akorat se as tim musi docela blbe slapat :-D
-
No tenhle Madison, jak si ho nazval, se mnou v létě odjezdil Gardu a hlávko bylo zrovna nejslabší článek celé sestavy (původně byl Mortop HS65). No a jestli si něco z produkce Universe Agency zaslouží vozit Kinga a Thomson, tak je to tenhle rám.
PS: Jinak urážlivej nejsem, jen sem si chtěl trošku rejpnout…;)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
BTom je zrovna prodává na cyklobazaru , takže máte jedinečnou šanci si ji pořídit…:)
-
-
-
pusťte si biatlon
-
kde?
-
trochu pozdě, ne?
-
copak, byla tam LV? :D
-
Copak ty nevíš, že na biatlon se díváš ze dvou zásadních důvodů – prvním je, když biatlonistka přijede na ležku, jak sebou plácna ne zem, roztáhne… (no nic) a pak když přijede na stojku a krásně vystrčí bok doboku!
-
chjo, nuda, kam se to hrabe na plážovej volejbal:-)
-
tzv Bitch Volleyball
-
-
-
-
-
Pani, aku funkciu ma srob na zadnej strane sedlovej trubky nad hlavnym capom na Mk.9?
-
To je tzv. dotazový šroub – všichni se ptají, k čemu je, a nikdo ( krom deekaye ) neví.
-
v kuloarech se proslycha, ze tam mel byt pripevneny kryt presmykace, ktery ale nikdy nespatril svetlo sveta :D
-
Dakujem obom za odpovede. Hned budem kludnejsie spat. :-)
-
A zahada vyresena :-)
-
To vies, chcel som vediet, o co som na Mk.11 ochudobneny. :-)
-
buď rád že nevíš o co si ochuzen :-( chjoooooooooooooooo
-
?
-
-
-
-
-
-
:DDD
-
Jo a hadičku teleskopu (nebo bovden) tam bez vrtání neprocpeš – kdyby to náhodou někoho napadlo.
-
joo ale do hliny se vrta lehce… i s mensim simranim nekde u vnitr v podbrisku :-DD ale ja se chystam vrtat do trsatek.. tam uz mam krapet vic strach :-D
-
No spíš jde o to, že ten šroub je na blbém místě a jakékoliv vrtání znamená v podstatě ztrátu záruky, tak když už se do toho pouštět, tak to udělat smysluplně na tom místě, kde to doporučuje přímo LV – tedy z přední strany sedlové trubky.
-
tak vida.. dokonce to mate u soudruhu posvecene :-) ja budu muset peclive vybirat…
-
no máme, ale né až tak úplně, přijdeš o záruku na tu konkretní trubku, ale co to v reále znamená těžko posoudit
-
podle me kdyz ti to rupne na ty trubce tak papalala.. ale pokud ram rupne jinde tak predpokladam klasickej zarucni postup.. tj. posouzeni a budto uznani nebo neuznani zaruky.. tak nejak bych to videl…
-
Davide, mám pro tebe to „zboží“, pošli mi na mail adresu, ať vím kam ti to poslat. Díkes
-
-
njn, tak z toho udelas trsatka a koupis si aspon poradny kolo:)))
Jinak jak budes postupovat? do karbonu bych z toho mel teda slusnyho lufta… Predvrt malym a pak tam naperes velkym vrtakem?
-
poradim se nejspis s AsiJurou.. ale videl bych to na jemny predvrtani, pak probrouseni dremlem, zalepeni a vlepeni pruchodky.. nekde bokem tak aby to nebylo ve spoji ramu…
-
Doporučuju pořádně dotáhnout hlávko, vytáhnout ježka, do víčka udělat pořádný otvor, přilepit víčko na své místo, protáhnout hadičku, dál předvrtaným otvorem v krku vidlice projít do dolní rámovky (nezapomentou na smyčku kolem krku vidlice aby to mělo rozervu), přes středové pouzdro do sedlové trubky a tam už jsi doma.
-
-
respekt je na místě určitě, ale obavy nikoliv. Karbonu, pevnosti atd. to neuškodí vůbec, jen aby se povedlo to provedení.
-
tak nejdulezitejsi je cistota provedeni tak aby se nepotrhaly vlakna.. a dobre zalepit.. to si myslim ze se povede dobre.. pak se nebojim ze v nenamahane casti sedlovy roury vznike problem..
-
já bych se nejvíc bál, že mi sjede vrtačka :oD
-
Tak, pripravim si to, maly dulek, predvrtam dvojkou…a ted jenom opru vrtak, zapnu vrtacku a ono to hezky…fsssiiimm fuuuuuuuuuuuuuuuu…kurvadrat!!!!!…tak nejak, ze?:)
-
:-D
-
cim vice se snazis, tim vetsi je sance, ze to poseres…proste zakladni pruser je kdyz presvedcis sam sebe, ze jsi vsechno promyslel a mas vsechno podchycene..:)))
-
-
hehe :-) bejt lama tak mozna… ale ja udelam pididirku 2mm vrtackem a pak Dremlik s brusnym valeckem.. 3000ot/min a whuuuiiiiii a voi-la .. dirka :-)
-
a brusny valecek udela vzumvzumvzum a z kulate dirky bude sisoidek:)
-
to uz je pak otazka gramlavych pazourku a ne valecku :-) budu se muset snazit :-)
-
tak v rukach je to dycky no…
btw. O vikendu jsme upravoval adaptery brzd (byly pro shimano a nesedely tim padem na avidy). Idea byla jasna, trochu to riznu (2–3mm) a uz to bude vpohode. Akorat na byte nemam zadny poradny pracovni stul, sverak, nic…akorat proxxona. Nasadim maly kotoucek a rezu…krasne ciste po pulky a pak se mi to kouslo a kotoucek rozlamany. Nez jsme upravil dva adaptery, tak 12!!! kotoucku v riti…uspesny den toto.
Takze, pokud y nekdo mel proxxona a chtel k tomu rpislusenstvi (stojan, sverak), tak tu:
maji asi tak polovicni ceny nez v CR…postovne 9E.
-
hahaha :-) nastve to.. ale aby sis nemyslel.. tohle uz sem zazil tisickrat :-) .. nebo kdy mas na vrtacce stopkovou frezu a ofrezovavas zbytky po navarkach na alu ramu opatrne aby sis nestrejchnul na zadni stavbu a najednou se ti to kousne a vzzzn.. kuaaaaa! poskakana stavba asi 3cm… hmm hmmm vzzzzn kuuuaa doprdele… hmm hmm vzzzzzn DOPI**EEEEE!!! :-DD a uz brousis :-D .. jooo obcas se dari :-D… nebo minule kdyz lestim kliky, mam je hotovy a rikam si ze jeste doladim tuhle hranu… beru hranu pavouka a rikam si.. opatrna.. opatrne… at nechytnu hranou za kotouc a nevyrazi mi to kliku z ruky… práááask.. ocelovej stul..zed.. beton… kuaaaa.. a muzu to lestit znova
-
ja takhle lestil nejake tahlo k cemusi…napred jsem ho pracne vyrobil z tazenky, udelal zavity a pri finalnim lesteni jsem se do tho trochu oprel, vyletelo z upnuti a namotalo se kolem sklicidla…pul dne pryc:)
-
-
presne proto uz na dremelu nepouzivam vubec normalni kotoucky, ale jedine SpeedClick
-
Tohle znam. Ale mi se proste stalo, ze se mi kotoucek kousnul a jak jsme to drzel jenom v rukach a klestach, tak se mi to cele pohlo a kotoucek se zlomil do strany.
nevim jak by tomu mohl tenhle system zabranit…
-
Kotoucek ma jako pojivo navic tkaninu a jestde je pruzne ulozen takze umozni vykyv.
-
hmm…hmm..no, uvidim casem. Ted jsem jich objednal 50ks za 200Kc, takze mi to snad nejakou dobu vydrzi:)
-
tvl ty snad preriznes na co prijdes :-DD
-
No…s moji sikovnosti budu rad, kdyz upravim dva adaptery a porezu si ruce…to by mohlo vyjit:)
-
-
-
-
-
-
byly pro shimano a nesedely tim padem na avidy. Idea byla jasna, trochu to riznu (2–3mm)
Na jaký to bylo průměr? Pro 160mm kotouče jsou adaptery stejné a u 185mm kotoučů by ti mělo 5mm chybět. Že by ještě větší?
EDIT: jo už to vidím, Avid má některé kotouče 200mm, Shimano bude mít 203mm.
-
Pri 185 mm je to 2.5 mm na adapteri. 5 mm je na priemere.
-
tam je jeste finta v tom, ze avid adaptery pocitaji s podlozkama. No proste adapter na 203mm, kotouc 203mm a desky zabiraly jenom na pulce. Adaptery jsem bral „z krabice s bordelem“, tkaze nevim na co puvodne byly. Takove drobnosti neresim, proste to riznu, zabrousim a cajk…teda, v udealnim pripade…
-
Myslis udealni pripad=pripad na ud? ;-)
-
kusuj:)
-
muhehhe :D
-
-
-
Nemůžou počítat s podložkama, protože když máš na vidlici PM na 160mm, tak to tam musí sednout dobře. S podložkama naopak počítají oka prasete aby to pak vyšlo.
-
No…tak jsem asi mel nasrano v rukach, ale uz ti to neofotim, protoze klo je z baraku. Proste si to nejak nesedlo no…
-
To pouzivam aj ja. Ked nieco nesedi, tak to porezem, aby bolo uplne jasne preco to nesedi a ani nikdy sediet nebude. :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Že tys mě někdy viděl při práci?
-
ty ses v cajku, kdyztak to prisijes:DD
-
ani mi nemluv, ale buď v klidu, takových mamlasů už bylo a b ude :o)))
ber to takhle, ty jseš aspoň chytrej :oD
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jeden testík na moje oblíbené kolo.
Nějak ten rám nemůžu vyhnat z hlavy. Zajímavá část pro LV bandu – přečtěte si patálii s náboji. Že by soudruzi v DT udělali někde chybu?
-
Uz jsem to cetl a preposilal kubadovi :D
Jsou tam proste male pruzinky a nekdy se holt stane, ze naka rupne. U naboju s praporkama zase rupaj samotny praporky nebo planzety atd. Ani nevim jestli trebas KING je v tomdle bezproblemovy nebo taky ma nake obcasne vypadky.
-
nemuze pac to maj jinak a na gramy se nehraje ;)
-
Pisou tam one of the springs, tak co jim tam ruplo? nerikej, ze ta velka?
-
tohle je king ;) DT ma mali pruzinky dokola ty rohatky …
-
z fotky prd vidim, ale myslel sem ze king ma nakej uplne jinej system .)
-
-
to na fotce je rozebraný Chris King
jinak DT 240 má dvě taky celkem velké pružinky
-
chtel sem to napsat… asi si to pletu s necim jinym.. dt ma fakt 2 takhle velky.
-
uz vim kde sem to videl :) v lese :) je to na te syntace nabe. asi me spletlo jak jsi mi rikal ze je to dost podobne nebo prevlecene DT 240 … moje chyba… BTW stejne mi prijde blbuvzdornejsi ta velka pruzina nez ty malicky…
-
urcite je blbuvzdornejsi velka, nicmene udajne delala problemy v nesymetrickem dotlaceni rohatek, coz je logicke, dycky bude vic tlacit tam, kde konci zavit…
-
pokud udelaji uzaviraci zavit po celem obvodu tak by to meli mit redukovane … ale porad to nebude symetricke no
-
jenze se podivej na foto, jak to maji na tom DT :)
-
vsak jena tom videt ze dosedaci zavit je hodne zarovnany a je natoceny skoro az k dotyku ty sroubovice predchoziho zavitu… teda na tom renderu.. nazivo jsem to v ruce nemel …
-
ano, ale tam kde je uzaviraci zavit nejdal od toho dalsiho to dycky bude mit min sily.
-
jj je to tak, vsak jsem psal ze tim to zlepsi ale ideal to nikdy nebude, proste za tehle situace nikdy nebude pusobit sila kolmo na osu naboje ale vzdycky pod uhlem smerem k prvnimu dotyku uzaviraciho zavitu, to obtoceni to jen redukuje… zase si ale rikam kdyz maji 2 pruziny proti sobe a pretoci ty pruziny tak by to meli eliminovat… otazka je jestli ty pruziny drzi v poloze, ale imho bez dorazovych ploch se budou moct tocit pri vibracich jak po sobe skacou ty rohatky… takze to adi neresi.
-
takže to taky nemusim řešit? Po sezóně vypadaj ruby stále rovnoměrně :-)
-
ja bych to resil az nastane problem s timdle stejne nic nevyresis :)
nemas moznost zmerit tvrdost DT rohatek? :D
-
ja jo :) a teoreticky i moznost rizenyho kaleni mozna i nitridaci :) otazka je jestli je tam tolerancni vule na zvetseni objemu.
-
Na to zvetseni co to nabyde nitridaci tam vule bude, je to tam volny fakt dost :)
Otazka je z jakyho je to matrose, jestli je vhodnej pro nitridaci.
Nitridaci mam moznost jinak taky.
-
-
jako toho materiálu? Mně to přijde tvrdý jak sviňa.
-
jj materialu, jestli je zuslechteny, protoze u tech syntace mi to nic extra neprijde :)))
-
Jako nejslabší článek mi spiš přijdou ty pružiny a mechnasmus přitlačení, vůbec aby se to nějak nekouslo. Mám teda 32z verzi, kde jsou ty zobky dost titěrný.
Ale to má možná syntace jinak.
-
32z verze se udajne obcas serve i u DT, ale predpokladam, ze pri tvoji vaze to nebude problem a nakej obrovskej vykon taky mit nebudes (tim myslim celkovej, ne w/kg abych te nejak neodcenoval :) )
Syntace ma prave ctyri male pruzinky, misto jedne velke u DT, aby byla zajistena rovnomerna sila. Ale prozmenu se mi kritickym okem dvakrat nezdaj ty rohatky,cekal bych nakou povrchovku/zusklechteni a vypadaj ze nejsou.
-
No nevim, stejně to nikdo jinej nevyrábí, takže co nám zbývá. Původní 24z (tuším) mám ještě doma jako záložní, bohužel ty pružinky ne – snad neprasknou.
Servání se nebojím, protože vždycky zrychluju plynule, nikdy do toho nedupnu. Pak jsou z toho akorát roztraný řetězy a namotaným přehazky, případně i nějaký poranění při šlápnutí do prázdna.
-
puvodni jsou 18z ne? To uz je zoufale malo :)
-
18z. Koukám na ně a moc tvrdě nepůsobí, možná ty 32z je jinej matroš.
Tak tam mám nějaký černý šponky, ale to vypadá na něco z náboje.
-
to bych rychle vyndal :)
-
-
zoufale ne ale uz to je citelnych 20st otoceni a to proslapnuti na prazdno poznas… jenze ono 24 POE nemusi znamenat nic zazracnyho, dulezity je uhel pootoceni od zamknuti k zamknuti a vysoky cislo POE neni tomuhle umerny… treba novy I9 machrujou se 120 POE ale maji 6 praporku se zuby pootocenymi v sekvenci ale stale jen asi 64 kliku na otoceni takze fungujou porad stejne a uhel otoceni neni 2× mensi ale principielne stejnej jako 64z rohatky na DT nebo CK… jen maji na praporkovy system lepsi distribuci tlaku na zoubky ale zase o to mensi… holt mechaniku neocuras a do stejnyho prumeru vic vetsiho nenarves.. zakonite pokud pridavas musis zmensovat a to se muze negativne projevit na opotrebeni nebo riziku strzeni… treba takovej Kronolog je prototyp nedotazenyho napadu ktetej na tohle presne dojel…
-
Jasne, ono by to melo byt spis AOE – Angle Of Engagement. A s tim vojebem od I9 jsem netusil, dobre vedet :)
Tech 36 uz je hodne slusnych, na druhych kolech mam 24 a je to znat v kamenitem vyjezdu kde si nemuzes protocit kliky uplne, jinak bys drbal sutry.
-
ono vsechno neni tak ruzovy jak cisla ukazujou stejnej pripad viz Ibis jak si mi ukazal :)
-
no ja sem na litespeedu zvyklej na CK a na Inisu mi Hope trosku vadi… ne ze by se s tim nedalo zit ale preci jen je tam citelny rozdil… to jediny bych asi u Hope snesl jinak… zase ale je to jen diky tomu ze jsem zvyklej na CK… kdyz sem mel A2Z tak ty byly mnohem horsi s neprislo mi to jen do ze doby nez sem postavil novy kola prave na CK… obrovsky rozdil
-
-
-
-
uz maji myslim i 64 ale nevim jestli primo jako dil pro 240 :) to by vedel david.
-
To už je úlet.
-
-
-
podle tech sponek a jak to vypadalo se mi prave taky moc tvrde nezdaly…
-
prave :)) budeme otravovat helmuty s dotazem na material a zuslechteni? :D
-
-
-
syntace ma pidipruzinky a neboj se tvejch 32z je mnohem vetsich nez 64 u Kinga. taky drzi. ber to ze sila je rovnomerne rozlozena do plochy na vetsine takze tam pusobi jen tlak a to skoro porad staticky coz je pro ocel nic… samo tam razy jsou sle diky 32z to dela 32kliku na otoceni coz je 11.25 stupne pootoceni, to je hrozne malo a to zade tak velkou ranu ty rohatky nedostanou… treba praporkovej system s nejakym POE kolem 24 dostava na prdel mnohem vic
-
-
-
-
-
ty zuby se nemaji jak opotrebovat do doby nez se dostanes do faze kdy ti blbe sednou na sebe a zamknou se jen o spicky hran a pak je silou v zaberu protocis… nahrnes si spony mezi zuby a protocis to treba jeste 2× a mas po … dokud je to cisty a tlaci o jak ma klouze to po te zkosene hrane zubu a namazana ocel neco vydrzi… jina forma destrukce moc nepripada v uvahu… samo nepocitam li unavovej lom treba na spatnym kuse ale s tim stejne nedojedes kdyz se to loupne… tak jako tak je to na rozborku a radsi vymenu… navic myslim tech 32 zoubku neni tak malych takze by to melo byt i odolne. Servis nic nezkazi ale bacha na hustou vazelinu a velkou vrstvu :)) zima tomu nedela dobre :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ty zatracený kolečka z tého vypadnou jak nic. :)
-
-
-
-
-
„The bike's short reach, which we mentioned earlier, didn't seem to hinder its downhill performance, but with the recent push for bikes with longer top tubes and short stems, we did find ourselves wondering how a slightly longer front center would affect the bike's handling.“
Nezda se mi, ze by to byl ted nejaky novy trend ale nezlobil bych se :-)
Mne je sympatictejsi process 29, mnohem min penez a mozna vic zabavy :-). Jeste by to chtelo pike 29 120mm
-
Nezda se mi, ze by to byl ted nejaky novy trend ale nezlobil bych se :-)
Teď jsem úplně přesně nepochopil na co narážíš.
Jinak já takhle od stolu s tím co napsali souhlasím. To kolo se mi líbí, konečně začal SC dělat zajímavá kola s použitelnou geo, ale ještě o cca 1cm delší reach by se mi líbil víc.
-
Na PB pisou ze novy trend je kratky forbec a dlouhej predni trojuhelnik ale ze SC to nedodrzuje.
No a logomanovi to moc jako novej trend neprijde, protoze je furt malo vyrobcu co pochopilo ze sou lidi co nechteji jezdit na kole s geometrii dveri od chliva, ejstli sem to dobre pochopil .))
-
Asi se díváme na stejné výrobce a IMHO ta zajímavá kola už jsou takhle postavená. Takže za mne, ano je to trend a jedině dobrý.
-
Tak za me taky :) Ale to uz vis, ze todle tlacim uz dele :))
-
Kdyz jsi k tomu dotlačit i mne tak to musíš tlačit koňskou silou :-)
-
-
-
Asi ano i kdyz nevim jaka je geometrie „dveri od chliva“ :-D
Zkracene jak pises, dlouhy predek pro pouziti kratkeho predstavce.
-
dvere od chliva = kratke, vratke a vysoke :)
-
To si musím zapamatovat !!!! :o)))
-
Čili snad veškerá běžná německá produkce (aby nebyl flame, tak LV za běžné nepovažuju :) ).
-
Dost nemcu ale i amiku.
-
-
-
-
-
-
-
-
tak se oficiálně hlásím do klubu :) vstupenka už stojí zaparkovaná v garáži… zápisný dodám na prvním strazu :D
-
tak vítej, jen se bojím, aby po zápisném nezačala půlka mančaftu zase škytat:-D
-
:oD
-
ty se moc nesměj :D
-
jo se nesmej :) nas to mohlo zabit… minimalne teda me :) on mi sice Mira rikal cucni si trosku ale ja sem zvyklej ze kdyz se kostuje tak se kurna kostuje! :) nemit Johny hektolitr mlika tak skytam jeste dneska :)
-
kuva, to tedy asi musel být brutál! :oD
-
tak Chilli fernet no :-) mam stejne pocit ze do toho ten lump nasypal Bhut Jolokia v pomeru tak 1:1 :-DDD
-
Trinidad Scorpion Butch Taylor ;-)
-
taktak… ta je o cca 50% pálivější než ta Jolokia – v 0,5 l Fernetu byly naložený 2 sušený…
-
tyvole chcete me zabit?? :-DD
-
jo, mimochodem, v sekci fotky jsi mě navnadil na čokoládu vzal jsem si dvě tabulky na zkoušku a musím říct že je dobrá a narozdíl od toho Tvýho zabijáka mi to přišlo v rozumnější koncentraci pro nás začátečníky… vidím to jako s cyklistikou, trénovat se prostě musí:-) teďka se chystám na koštovačku nějakých omáček k masu.
-
jj čokoláda je lahůdka.. ty omáčky taky – Habanero má meruňkovou příchuť, dobrá, ale ma moc nebere, Jolokia je taky sladší, ale mě šmakuje víc a nejvíc mi chutná Moruga Mučíto, která letos není taková vražda jako loni, protože bylo míň sluníčka a dozrávaly prý hodně dlouho a pozdě…
-
-
-
-
-
-
Ostřejší, ale dobré to bylo :-)
-
-
-
-
-
pár km od sebe jih a sever Moravy :D
-
slusny:D
-
to mne ***** :o)
-
u nas zatim sem tam poprasek :-D
-
Clovek ti posle fotku a hned je tady :-)
Jinak ale je jasne ze ted si moc nepojezdim.
-
Nepojezdíš? Jaktože doma už dávno nemáš v garáží FAT bike???!
-
tak jak sem ti zamotal hlavu? :-D
-
až dost, včera v noci jsem googlil GEO a různý setupy atd.
-
sak sem ti ji posilal. a ta podle rozmeru plati.. kontroloval sem to doma :-)
-
-
-
Já už se dva roky snažím přesvědčit, že bych zase mohl začít jezdit na lyžích. Mám krásné nové boty, které mi tu dvě sezony jen tak leží a v podstatě jsem si je jen vyzkoušel. Lyže si můžu půjčit v podstatě jakékoliv, ale nějak, a vlastně ani nevím proč, se nedokážu na svah vykopat. Asi se bojím, aby to nedopadlo jako kdysi, kdy jsme na svahu trávil cca 60 dní v roce.
-
To byly časy. Loni sem byl na prkně tak 7 dní do kupy. Ale to bylo spíš tím, že když bylo o víkendu hezky, tak sme jeli radši na běžky…:)
-
-
-
-
já jsem večer projel celkem ok – v Havl Brodu trochu sníh ta 1cm… 23:15 jsem byl doma :)
-
Taky premslam kam o vikendu…na prvni snih je treba vyjet!
-
NO SEM NA JIH NE, I TĚCH PÁR VLOČEK UŽ JE PRYČ :D
-
kolega jel vcera ze slovenska do ovy…na vrskach 15cm…
-
-
-
Ten sever Moravy je kde konkrétně? V Ostravě je lehký poprašek :)
-
-
něco podařeného z IBC
píše 11,9 ale to je nesmysl podle mě
-
mozna bez pedalu.. ale na hline a klasicky sade s obyc XTR a temahle plastema… myslim ze ne… real bude lehce prez 12..
-
Tohle je podle mě totální pecka, kterou dost hyzdí to sedlo (navíc ho má nakřivo).
Kolem 12 by to klidně mohlo mít. Moje má 12,5 s teleskopem, klasickou převodovou sadou a těžkou duší v zadním kole.
-
jestli je daviduv setup na 11.85 a nema teleskop, ma vyrazne lehci sedlo, extralehke kotouce, asi i lehci pedaly rifitka, brzdy a kliky s prevodnikem a ma plaste jaky ma bez duse.. tak nevim kde by german nabral takovou rezervu aby byl max o 1 deko vejs s teleskopem a vsim tim co tam ma… me se to nezda… podle me to ma minimalne vazeny bez pedalu… nebo pocitanou vahu…
-
Tak hlavně david, pokud vím, teď nemá nic :-)
Ale má 650b, takže pláště budou obecně težší a klidně i těžší než ty Mavic (navíc tam je vzadu užovka). Kola budou ± stejně, vidlice asi taky, vůbec bych se nedivil, kdyby ty platformy byly hodně lehké a david má navíc ten ultramasivní košík :-D
Netvrdím že to má 11,9 včetně pedálů, ale těch 12 bych tomu klidně tipnul.
PS: jinak dívám se, že tam má race páky, takže dalších pár gramů. U teleskopu moc nechápu tu páčku nahoře, když už 1×11, tak páčka jedině vlevo dole pod rodly.
-
Ad páčka – třeba mu před každým prudkým výjezdem zajížděla sedlovka – síla zvyku ;0)
-
víš prd :D
z čeho máš tlumák :D a mám svědka že … hehehe
-
…my nesmíme ani naznačovat :DD
-
To je stejne zas jen prechodna zalezitost nez ti ten ram nekdo zas vyrve z pracek :-)
No a jestli jedna guma ma kilo tak to fakt asi 12 mit nebude. Nic to ale nemeni na tom ze to je pecka.
-
-
-
german kecaa!:))
-
-
-
ououou, kua, to je pecka… teda az na to sedlo…
A 11,9kg to nema ani omylem…
-
třeba měl od Kubada půjčenou váhu :DD
-
jj, muj bike mel na jeho vaze taky podezrele o par deka min:)
-
neremcej :) vzdyt ti v Raji vysel bezkonkurencne nejlehci :) a cinska vaha na tresni nekeca! :))
-
tyhle vahy praveze namerily vzdy vic, nez kdyz sjem to vazil u Davida:)
Jinak pristi rok si ji tam na tresni na srazu zas vyzvednu:)))
-
Moje cinska vaha navazila stejne jak davidova tak nevim :) A vazi i stejne jak jina kamosova cinska vaha :D
-
-
Myslíš ta, co tam ještě visí?:D
-
to je specielni tresnova vaha:)
-
-
-
asi se nějak rozesrala no :D vyměním baterku a uvidí se, zítra bude kalibrace s ParkTool
-
Nekaž mi radost. :)
-
no já jsem si jí zkazil sám, když jsem na svý navážil o cca 0,5kg víc… ale ta zase může kecat obráceně, jsem si vzpomněl, že jsme s ní nedávno s kámošema závodili, kdo natáhne víc a já jsem jí několikrát přetáh přes max ;-)
-
-
-
-
-
-
Hezky, akorat gripy bych vratil zpet na elektrokolo pro duchodce :-)
Vaha se mi nezda, ram ani gumy nejsou zrovna uber lehky.
-
vaha je tezkej prestrel, vyjma XX1 tam nema nic uberlehky
ja bych jeste dal pryc to sedlo co do vzhledu
-
gumy mají podle stránek Mavic 1000g asi za pár, takže fest papír
-
kukas spatne, jedna ma asi okolo 900g, nepamatuji si to.
-
Mountain bike tyres Crossmax Roam XL
The rear wheel specific tyre for enduro racing. In addition to efficient rolling, traction and cornering, the Crossmax Roam XL comes in a specific construction for enduro racing with Guard? casing, dual compound tread (ARC + CC) and UST Tubeless Ready. Available in 26/650b (27.5).
Weight : 1000 grams
tak to je masakr :D sem tomu nevěřil že je to za jednu gumu sem si to musel přečíst znovu
-
sem si rikal ze by takova guma vazila jak ralf:),to by museli mit echt vyvoj u mavicu
-
Tak kdyz se podivas kolik vazi ty enduro HDcka nebo Rockrazory tak je to podobne.
SuperGravity RR ma 925, SuperGravity HD ma 1015, oboji v 26"
650b je logicky jeste o kapanek tezsi
-
ale jo to chápu, ale nechápu jak se pak dostal na 11,9kg :D
když bude do 13 bude rád
-
asi tak :)
-
-
-
-
-
-
-
-
zatím narychlo mobilem..
-
paráda:-) a místy se i červená, asi stydlivka:-D
-
byt to s RS vidli, jeste se zlatyma nohama, tak to bude pecka sladeny, hlavne s tim thomsonem…
Kazdopadne v realu to asi nebude takovy rozdil…
Tak jako tak fesna 301…
Vaha?
-
Bos by mu slušel… v reálu je to úplně stejný (asi řeknu TJK aby mi ty kluzáky přestříkal:) váha je zatím hádanka – u Kubada včera večer(ještě bez brzdové kapaliny) 12,7 u mě dnes ráno 13,2 :D
-
takže kompromisních 12,99 :D
-
Ty rozdíly sedí. :)
-
Co tam ma vsechno lehci nez ja? :D
-
kliky, sedlo, řidítka, kazetu, o trochu řazení a hazku a možná i kotouče a pedály… kola mám těžší..
-
-
-
-
-
Fesne to mas, chce to lepsi foto ;)
-
To je BOMBA!
-
Co za řidítka? Značka , šířka?
-
Thomson 730 (uhlí)
-
úzké úzké pro Johnyho s 785mm by to byl krok zpět :D
-
tak mu vymenim hezky ENVE DH 760mm za hezky alu v 780 :)
-
-
-
-
Konecne zase nejakej poradnej zdvih :-)
Jo, takhle ma vypadat kamarad do nepohody.
-
Nádhera.
-
-
Nakousnu znova tema plaste…
uz jsem si rikal, ze jsem nasel celkem oniverzalni kombinaci v HD TS vpredu a HD PS vzadu, i to ,ze to hur jede nevadi.
Co mi vadi, ze jsem ty gumy, hlavne predni enstihl ani poradne ojet a uz docela fest ustreluje v naklonu kvuli do pulky natrhanym bocnim spuntum po celem obvodu.
Vicemene nejvetsi zahul dostala za ikend v rychlebech na flowtrailu, myslim ze tak dva vikendy tam a HD je v pdachu…
co zkusit dopredu? Ibex 2.4 DH 120tpi? Vahove moc nahoru nechci, objemem zase nechci moc dolu (balony jsou fajn)
-
Tak tohle mne take zajima, protoze mam take neskutecnou spotrebu :-(
HD, NN…v podstate je vezmu trikrat, ctyrikrat na kopec a uz mam utrhane a ozvejkane zuby. Nutno dodat, ze tedy jedu po zvetsi casti kamenitokorenovem povrchu.
-
Koreny to nenici ale kameny zapustene v tvrdsim povrchu jako je na flowtrailu, to je zlo. Zvlast kdyz je to rychlejsi trail se zatackama, tam se to oskube fest
-
To je mi jasne, ale chtel jsem popsat kompletni povrch s kterym mam problem. Ono to ani neni prca pri cenach dnesnich pneu… 1–2 riznu, 2× sjedu…aby clovek delal jen na gumy. :-)
-
souhlas :))
ale je to skoda, s HD nedefektim, dobre drzi, nejsou tezke :(
Jen ta vydrz..ta vydrz
-
voe, tak na tom nejezdi no :D
-
:D
-
-
Jedine co neriznu, je plnotucne UST NN 2.4, ale ta vaha je silena…:-(
-
-
-
Ty špunty jsou prostě malý, musíš se k tomu chovat něžně.
-
:-) take ze se chovam, ale obcasny smyk, to si proste neodpustim :oD
-
-
-
-
Co zkusit WTB Vigilante?
Mám to na předku a jsem spokojený, ale nemám srovnání s HD či NN.
-
Ten jsem chtel zkusit, videl jsem u kubada, ale nelibi se mi ze ma skoro sirsi balon nez spunty :(
Ale mozna tomu dam sanci kdyz nenajdu nic jine.
-
proc chces menit HD? nebo jen chces zkusit neco jineho? ja bych mozna chtel zkusit dozadu neco krapet rychlejsiho nez tu 2.4 NN
-
Viz vyse – tragicky mala vydrz, kdy vyhodis lehce jetou gumu kvuli natrzenym bocnim spuntum :(
-
protože má natrhané boční špunty hlavně předu, a ehm pak to v zatáčce trochu klouže
-
me uz se pomalu taky zacinaji loupat… jeste mam 1 skoro nejetej na vymenu, pak to musim poresit.
-
-
-
-
Tak, nic za to nedam, pokud se vejde, tak viga vyzkousim.
-
oká :D
a co dozadu?
-
X-king, nebo MKII obě jsou v 2.4 protection výrazně rychlejší než NN a black chilli drží moc hezky na kamenech i mokrejch… LV mi s XK vzadu jede jaxfiň.. :)
-
Taky nejakej brutal :-D
-
mno jenže v tom debilním mezi rozměru to není tak jednoduché :D
-
No, ted na to cumim, to jsem si zas nabehl :-)
Asi by to chtelo neco odolneho, jezdiveho a hlavne lepiveho a jeste jednou odolneho a take lehkeho…
-
MAGIC MARY bude cajk nebo pak ty WTB oba no a dopředu lepivý Team
-
Jenže Magic Mary dělají jen v měkejch směsích.
-
tak na pořádný tank pořádná guma :D
-
To je fakt a motor má určitě síly dost :-)
-
-
ale špunty jsou masivnější, dopředu to nevypdá špatně.
-
přesně tak s Danem jsme je viděli naživo, Dan na tom i jel vypadají goood
-
jel je silny slovo, pac jsem se na tom povozil akorat po ulici a travniku :D
Ale urcite pusobi spunty masivnejs, coz se mi libi.
-
-
jj o te sem dopredu uvazoval, ale otazka jestli uz ty spunty nebudou moc vysoke na tvrdsi povrch. Meli by ty bocni takhle pretahnout do boku i u HD, treba by to pomohlo.
-
-
-
A co na predek viga a dozadu rock razor? Ted jsem tady koukal na nejake PR promotion :-)
-
jj, Razor bude zajimava guma, presne tak jak mi to vyhovuje… Dopredu drapak a dozadu neco jako ralfik…
-
No jo, ale ta váha. Možná podrží a i pojede, ale tohle je IMHO pro normálního smrtelníka, který to nechce drtit na DH trati už docela zbytečné.
-
No jo, jenže mohje NN2,4UST váží také skoro kilo (né-li možná víc), také jakékoliv jiné verze pneu např. NN 2,35–4 SS Tub.ready okamžitě říznu. Už jsem to tu psal, na mých oblíbených tratích je spousta takových těch ostrých šutrů a bordelu, no a bohužel když už jsem proříznul tři nové pláště za 10 dní (díra 1–2cm), tak jsem rezignoval na „lehké“ pláště. Takže, i když kolo stavím také na váhu, nedá se nic dělat a musím vozit takové gumy… :o(
-
Kde tady jezdíš?
-
řeka,kluk,kleť,doudleby atd.
Nejhorší je to u řeky u skalisek.
-
-
NN 2,4 UST mají do kila ještě daleko. Udávají 810g, v reálu co jsem měl pár kousků, tak většinou o pár gramů více, ale nic hrozného (vše kolem 820–840g).
-
já jsem váhu nestudoval, ale pokud to tak je (věřím ti), tak bych u nich klíďo i zůstal, když budou v 27,5…čas ukáže
Z druhé strany jak jsem byl spokejen s odolností, tak jsem nebyl spokojen s lepivostí za vlhka, skoro bych to nazval ******* :(
-
Nemám převážené aktuální 2,4" NN UST, udávaná hmotnost je pro starší ročník 2,4" NN UST (hmotnost je ale pořád ± stejná). Z aktuálního ročníku NN UST mám převážné jen 2,25" ke kterým jsem se vrátil po tom co jsem nějaký čas jezdil 2,4".
Já si myslím, že bohužel ve 27,5" nebudou žádné UST pláště, stejně jako se neobjevily ve 29" (je ale pravda, že u 29" by to s hmotností v UST verzi už byl větší problém, tam to narůstá více).
A můžu jen doufat, že to tak nebude, kdybych někdy v budoucnu chtěl (nebo spíš kvůli výběru nového rámu musel) přejít na 27,5".
Pacestar směs na mokru nikdy nijak zázračná nebyla, na mokro je potřeba měkčí.
V trailstaru je NN ale pouze 2,4" snake skin verze.
Jinak u UST NN pokud chceš s hmotností trochu dolu, tak jezdit 2,25". Jede i o něco lépe a hmotnost je o 100g níže.
-
tak to je fakt dobré, jsem myslel jak nemám těžké gumy :)
Ach jo, nepotěšil jsi mne, já budu doufat v opak, doufám, že mí udělají 27,5" v UST, možná že ta odolnost není taková jak si myslím, ale i kdyby to bylo placebo, od té doby co je vozím, žádný problém. :o)
Takže za mne UST ano, já chci právo volby! :o)
-
-
-
-
-
v nějakým testu ho docela roztrhali – že prej zrádně ustřeluje a taky nijak výrazně nejede, ten střed je hodně jemnej a hustej a velký boční figury.. mě se nelíbí :)
-
ted na to koukam – 913g:( to je uz dost.. snad ve Velu tusim ale psali, ze bude i nejaka lehci verze?
-
To je ale Super Gravity verze. Obyč má 665g (teoretických) ve 26" a 695g v 650B. To není nic hroznéh.
NN UST ale bude podle mě o trochu odolnější než snake skin verze Razoru (tedy ne ta těžká Gravity verze).
-
jj, snake skin a vaha 665g ve 26… To neni spatne a nemuselo by se to tolik zvejkat jako ralf…
-
-
-
-
-
Na bikeridu testovali nějaké kolo s razorem a tester z toho nebyl nadšen. Vzorek prý moc hustý, takže to nedrží a že by to nějak zázračně jelo se mu taky nezdálo.
-
toho jsem se obával
-
To sem tam cet taky, ze HD jede vicemene stejne a lip drzi.
-
takze zustanu u Ralfa:)
-
kojak to jistí
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
HD dopredu, dozadu ardent…pro drsnejsi jezdeni vyhodit HD a dat miniona…pokud jeste vice, tak miniony:)
-
Minion ST je ale zas jen v nějakých DH variantách ne?
-
to asi jo…nevim jak nove rocniky..ale zase STcko bych nehrotil jak nechces tak moc hrotit sjezdy…bude treba vyzkouset…
-
Tak miniona bych bral na tvrdsi abrazivnejsi povrchy, ale chtel sem se vyhnout prezouvani :( Protoze to se muzu rovnou vykaslat na bezduse.
-
-
Miniona mam, novyho 2.5 60a, ale nechtelo se mi to prezouvat, chtel sem dat bezduse konecne :(
Minion vpredu/ardent vzadu se mi nepozdava, ardent je vyssi o kus. Vicemen tudle kombinaci mam novou jednou jetou ve sklepe.
Vzadu hlidne snesi HD PS, dobre splha, nemusim se srat s techniko,u proste slapu a vono to neklouze v terenu dokopce :D
-
rozdilna vyska gum..kurvadrat…ja vul zapomel v jakem jsme vlakne!:DD
HD PS ze zadu letel, protze byl linej..do kopce pul bidy, tam to stoji na motoru, ale po rovince a z kopca brzdil jak cyp:)
-
To zapominas :-D vypada to blbe, ta kombinace. Me hd ps vzadu tak linej nepride, asi hraje roli to, ze s baglem mam klidne az 90kilwn tak i z kopce ok.
-
-
-
-
-
zacinam vazne premyslet o dvojich zapletech neco jako Minion/Ardent na blbnuti na aktualnich kolech a novy zaplety na archEX a nejaky jezdivy plaste neco jako NN/RR 2.25 v SS verzi na XC vyjizdky…
-
ee to není dobrý nápad tam cpát Archy EX se zapomeneš a je to
spíš tyhle nech, a postav ještě jedny levné BombProf na blbnutí
-
zluty DEEMAXy :D
-
kua drát joooo
-
zajimavy ze ste mi to rozmlouvali vy sejdiri :))
-
-
-
-
Mam dva zaplety, jedny na zimu, kde vpredu sidli 2.3ka swampthing a vzadu 2.35 minion, oboji drat.
Akorat kdybych nekdy presel na XX1 tak bych fakt nechtel platit 2× kazetu… :D
-
Kuva…na XX1 kazetu jsem zapomnel…kuva, kuva…tak to ne, bud si necham dvoje kola na 2×10 a nebo jedny kola a XX1 :-(
-
budeš kazetu přehazovat, je to vcelku jen povolíš a utáhneš minuta
-
-
-
kašlat na to jestli máš fyzičku. Stejně si vždycky něco budeš chtít sjet. Nebo rovnou vezmeš xc kolo.
-
zatim vpohode ujezdim tohle, ale berou me roupy pac bych na tom slozenym na 140 byl schopnej odslapat i celodenak a k tomu by se mi libily nejaky jezdivejsi plaste… ale asi jen vymyslim kraviny :) David ma beztak asi pravdu a na fakt blbnuti by byly lepsi levnejsi a tvrdsi zaplety klidne na dusi …
-
celodenak odslapu i ja na HD, takze ty to odslapes i na DH gumach, vymluvy :D
-
Jedna věc je nějak odšlapat a druhá si to užít když je to delší trasa se spoustou jezdivých úseků.
V Jizerkách mám jednu 100km/2400m-2800m (del varianty) z větší části jezdivou trasu projetou už vícekrát na různých pláštích.
A na HD trail/HD pace i FA trail/FA pace jsem se na té trati už opravdu trápil i když jsem to dojel.
Na NN/RaR a RoR/RaR to přitom byla paráda.
A za těch pár úseků, kde bych ty lepší držáky na té trase ocenil to nestálo.
-
a to je presne to jak se na to divam ja… na par sjezdu ozelim lepivou sirokou gumu kdyz si uziju delsi vejlet vic na pohodu…
-
To je právě důvod proč přemýšlím o druhým zápletu na zadek.
-
ja to mam presne obracene, jelikoz na vyjizdkach se snazim vyhledavat hlavne zajimavy pasaze a vsechno mezi je proste vypln kterou nejak preslapu :) Jestli to na HD preslapu o 2km/h rychlejs nez na RaR je mi jedno, zato ocenim, ze se tak casto diky chybejici technice nevymaznu ve sjezdech a nemusim resit tolik prohrabavani zadniho kola ve vyjezdech :)
-
-
-
-
Ma pravdu tak napul…pokud neresis money, nepotrebujes levne, tak vem na blbnuti klido plastovy ENVE :D
-
vzhledem k tomu ze muj druhej konicek je jeste drazsi nez kola tak celek. resim :) a ac mam enve a novodur rad tak cena tehle zapletu je pro me imho neospravedlnitelna :) to bych radsi testnul ty supersiroky cinsky karbony :))
-
Jakej? Podle mě je dražší už jen manželka :-)
-
tu ještě nemá :D
-
muj Renault :)) rad se svezu a bohuzel mym neco v planu a to stoji hodne penizku ;)
-
Chces „nove“ RS?!
Jezdil jsem ho v Cupu a je to fakt peklo ;-)
Take koukam po nejakem HH, ale neco trosku vice kulturniho-rozumnej vymekleho. Na tohle uz nema zada :-)
-
moje RS mi staci ;) jen dostane vic track dax equipment a sem tym par prichciplych poniku ;)
-
a tuuuurbo kua :D
-
no :) zatim sou 2 varianty ;) GT28/60 nebo 30/70 pocle finalniho vykonu ;))
-
s turbem bez ALS se nedá jezdit rychle (myslím opravdu rychle:)
-
na moje jezdeni ALS fakt netreba… ****** turbo se mi nechce a s kvalitnim membranovym BOVem je turbolag tak minimalni ze me to ani nevadi…
-
hmmm… já bych radši řešil atmosférický koně v točkách a investovat třeba do sekvence, ten požitek z přesnýho dávkování koní a reakce na plynový pedál je jedinečný… mít jakýsi šílený stádo a využít ho prakticky jen na rovině pro raketový zrychlení, navíc s předkem a špérou to stejně pod plným neudržíš na silnici, pokud nebude totálně hladká…
-
tak dobre udelana atmosfera je nekde jinde.. ale na to bych musel uz mit Clio.. holt mam Megane … takze jdu cestou turba.. one realne je hranice nekde u tech 300+k pak to v nizkych kvaltech a ostrejch zatackach dost ztraci smysl… ale jak rikam.. mam to pro zabavu.. vrtat se v tom a obcas se projet.. vzit to na okruh… j as tim asi dokazu zit :-D
-
cece, nechces s tim nekdy prijet na LV sraz? bych se rad takovym autem svezl… klidne jako spolujezdec:)
-
mel si dojet na vysocinu :-P
-
na Vysočině tu bestii měl :D
-
-
jasan ;)
-
-
-
-
-
-
Tak to jo, pak uz jen aby to melo pohanenou spravnou napravu a bude z toho konecne auto ;oD
-
staci couvat…
-
:-)))
-
-
taky jsem příznivcem zadku… musím ale uznat, že na závody je předek rychlejší ;-)
-
Možná tak na rallye ;0)
-
všude – fyziku neochčiješ.. samozřejmě, že na okruhu se rozdíly téměř mažou a samozřejmě ne pro přemotorovaný auta jako formule apod…
-
To s fyzikou platí podle mě jenom na mokru, jinak je zadokolka vždycky rychlejší než stejně výkonná předokolka – fyziku neochčiješ. Zatímco předokolka při akceleraci odlehčí přední nápravu a ztrácí trakci, zadokolka zatíží zadní nápravu a má tedy lepší trakci. To samé výjezdy ze zatáček (na suchu).
-
Tak nemuzes to omezovat jen na sucho. A mira ma z praxe zkusenosti vphc nez dost ;-)
-
On píše VŠUDE. Takže podle něj je předokolka rychlejší i na suchu. S mokrem a sněhem nemám problém, to je bez diskuze doména předokolek. Ale jak dokazují časy kousek níže, předokolka dostala na frak téměř všude.
-
-
tak to jseš právě trochu vedle – s trakcí do určité dnes hodně velké hranice až takový problém není (ano pokud se tedy nebavíme o 0 – 100) ale v první řadě rychlost projížděných zatáček (pokud projedeš rychleji zatáčku, nemusíš potom na rovince tolik zrychlit pro dosažení stejného času a lepší čas rovnáse vyšší průměrná rychlost). A právě na kluzkém povrchu má předek více výhod – např. vítězství Mini Cooper 1300, nebo Saab 94 s 900 2-taktem a Monte Carlu, nebo ve Švédsku…
A kde je ta fyzika? Jednoduše v tom, že u předního pohonu můžeš natočením hnaných kol nasměřovat výkon, kam je potřeba, nezávisle na podélné ose vozu a navíc nezávisle na dávkování výkonu potřebným směrem můžeš přibržďování zadních kol volit přetáčivost vozu v konkrétní situaci… Kdo tohle umí využít, je prakticky vždy rychlejší jež zadokolák..
Dál předek umožňuje výrazně přehánět nájezdové rychlosti do zatáček a řešení přepálené zatáčky je navíc bez výrazné ztráty rychlosti, u zadokolky jdeš buď ven, nebo do hodin a nic stím nenaděláš… takže se s tím předkem dá jet víc na hraně se stejnou měrou rizika…
-
Nevím, jestli bych se zrovna s Mírou na tohle téma hádal…:)
-
mpIII má ale nakoukáný Top Gear! A to, že mirabike v tom i někdy seděl (co jsem tak pochopil z videí na youtube), je už jen nepodstatný detail :)
-
MPIII je honimír :oD
Zatím jen tuší jaký to je, až to zkusí, zjistí že realita je úplně jinde
-
Nenahrávejte mi na smeč!
-
-
-
-
-
Např.
Ford Focus RS (2.5 R5 224kW/440Nm) váha 1468kg. 0–100 5,9s.
BMW M135i (3.0 R6 235kW/450Nm) váha 1500kg. 0–100 5,1s.
A teď časy – Focus RS/BMW M135i:
Nordschleife – 8:26.00/8:18.00
Hockenheim Short – 1:16.60/1:15.80
Rockingham National – 1:27.91w/1:23.30
Autocar Dry Handling Track – 1:16.70/1:15.90
Autocar Wet Handling Track – 1:10.50/1:19.80
Circuit de Nevers Magny-Cours Club – 1:28.06/1:27.28
Takže kde všude je předokolka rychlejší? Já to vidím na jasný debakl předokolky (kromě situace na mokru, tam je to přesně opačně, jak jsem psal).
-
Jenze focus neni zrovna performance predokolka… na tocivy trati bez rovinek kde nevyuzije vykon ho v klidu pojede Clio RS s o 100k mensim vykonem… a Megane III RS s 250k je taky vyrazne rychlejsi.. takze porovnavat takhle 1 auto proti 1 autu nejde… ale to je na obsirnejsi debatu
-
neznáš ale průběh točivého momentu, odstupňování převodovky, naladění podvozku pro danou trať, směs použitých pneumatik a jejich konstrukci atd, atd… ty auta určitě nebyly okruhové speciály připravené pro konkrétní trať, ale sériový „plečky“… A třeba BMW je pověstné dobrým podvozkem a vlastnostma, Focus s 5-válcem je těžkej na předek..
-
on focus je tezkej celkeove a ta vaha pod 1500kg podle me neni rela protoze focus ma myslim 1550kg a to je sakra znat… KW sou k nicemu kdyz mas vysoky kila.. a dost se to projevuje i ve stabilite a bocnim pretizeni… proste FoFo II RS je extra rychly auto.. i v zatackach je to extra rychly auto.. ale neni to zadnej zazrak… postav vedle toho seriovyho megana s 300k a za pul okruhu ho ani neuvidis…
jujda.. blbe zarazeno :-)
-
Presne tak, novej FoFo RS je pravej opak FoFo RSI, to bylo lehky agilni auto s neprilis velkym vykonem, Novej FoFo RS je spis takovej muscle-hot-hatch. Je to poplatne tomu, co chce trh.
Nejlepsi kone navic jsou kila dolu ;)
-
jj kdysi jsem viděl video (zkusím najít) z Nurnbugringu jak se honili Escort MK1 1600 BDA (cca 220 HP) a Mustang Shelby GT (hodně přes 500 HP) oba závodní speciály… a byli prakticky vyrovnaný, Escort byl rychlejší v zatáčkách a Mustang na delších rovinkách.. ;)
-
No a ted vymen pomerne siroky nurburgring za uzavrenou okresku :)
Miro mam na Tebe dve prosby :D Posli mi prosim do mailu nake detailu k tvemu autoprojektu, jak jsme se bavili. Hodne me to zajima ;)
a zadruhe, nemas naprodej nejakou tu lahvinku Fernetu „Ultra“? :D Rad bych „potesil“ kolegy v praci >:D
-
na to staci nasledujici video :) Myslim ze kucí z Autocaru jezdit umí a zrovna Steve Sutcliffe je fakt objektivni ! a pinanko nejedou , stačí de podívat jak si FoFo přizvedává vnitřní zadní pacičku na čůrání v zatáčce :)) rovinky sou jasny ale power to weight ratio a agility jasne ukazujou kde je prim :)) a jenom kone to fakt nejsou… navic FoFo nemá vůbec špatně navrženou nápravu, jen koncept tohodle auta je krapet jinde… není to prostě ultimativní track day hothatch!
-
kua vemeno jedno to dam bez odkazu :))
-
Nebud zaslepenej do zabozroutu :-D vahu a teziste nikdo neochcije,navic volba padla na auta s rozdilnym zamerenim :-)
-
ja nastesti nejsem :) tohle se krasne nabizelo na srovnani :)
-
Ale ses, je to z tebe citit :D
Stejne jako ze me, ze je fakt nemam rad :))
-
jestli si na něčem potrpí tak je to: Ibis, ENVE, FR.auta… ;o)
-
Titan, Lefty, Ocel, Chris King, Hope, iPhone… kurna ja sem ale takova ofce :-DD
-
:D
-
Bud v klidu…mam doma i4s,i5,i5s a ipady snad ani nespocitam…o macu, booku a airu ani nemluvim… :-)
Ofce jsou vsude…
-
ja se toho nebojim :-D stojim pevne na zemi :-D
-
-
-
-
-
fotky najdu doma, někde je mám na záložním hardu…
A jestli chceš ultra FeFernet, tak si kup půllitrovku a já ti můžu poslat pár sušenejch prevítů – když tam 2 hodíš, tak máš za cca 3 týdny připraveno…
-
Tak jo, na previtech se dohodneme mailem, parada :)
-
hehe, Tě budou v práci zbožňovat:-D já zase hnedka nachytal jednu „kurpulentní“ kolegyni na té čokoládě:-D od tý doby už ode mne nic k jídlu nechce:-D
-
Dobre ty! :-)))
-
-
-
-
-
našel jsem zatím jen tohle http://www.youtube.com/watch… a je to 1300 vs. Mustang. Podle videa je to ale i o mezikusu, kde vidím výrazné rozdíly :D
-
-
-
-
Bohužel se každý bavíme o nečem jiném, moje chyba. Už na začátku jsem totiž myslel, že zobecňuješ že předokolka je rychlejší, přehlédl jsem to „na závody“. Proto jsem hodil porovnání sériových vozů, nikoli závodních speciálů.
Proto jsou u této dvojice tvoje argumenty o krouťáku, odstupňování, nastavení podvozku pro trať atd. zcela mimo mísu, protože nic z toho stejně u sériovek nastavovat nejde, takže musíš auto porovnávat jako celek.
Závěr? Celé to je nedorozumění, ale pořád si stojím za tím, že SÉRIOVÁ zadokolka bude (kromě zhoršených povětrnostních podmínek) vždycky rychlejší než SÉRIOVÁ předokolka.
-
Todle ma takovych promennych, ze to takhle napsat nemuzes, vim sice, jak to myslis, ale mel bys svoje tvrzeni jeste silne preformulovat :D
-
Na to nemám čas, stačí mi, že když mi rozumíš.
-
my ti rozumime a to co jsi napsal, tak jak si to napsal, v takhle obecne rovine a forme je jednoduse nesmysl a neni to pravda :)
-
-
-
Chybí tady karlinerova hláška o remíze…:D
-
Nehodlám se hádat, nehodlám hrát na nějakou remízu, vycházel jsem z jiných předpokladů než mirabike a tu chybu jsem uznal.
Ale pokud se i dále bude snažit trvat na tom, že předokolka bude obecně vždycky rychlejší, nemusí to psát sem mě, ale měl by napsat do porsche, mclarenu, ferrari, MB, BMW atd, že něco dělají špatně.
-
tam jde v PRVNÍ řadě o prestiž a superauto v supersmyku s kouřem od zadních kol… jak by to vypadalo hrabat předníma a jet rovně :DDD ve Ferrari :O Navíc tyhle auta už při svém výkonu těží s vyvážeností celku a pohánět přední kola s motorem uprostřed, nebo vzadu zatím napadlo myslím jen Cimrmana (vůz s klasickou antikoncepcí).
Pravda, zapomněl jsem napsat, že to, co jsem psal se týká aut s motorem vpředu, myslel jsem to jako samozřejmost, když jsem v jednom z prvních příspěvků na téma vyloučil formulové vozy.
Hele já jsem obrovký příznivce zadohrabu a umím s ním vírazně víc, než s předkem a dlouho mi trvalo, než jsem se s tím vnitřně smířil, že to tak je. Ale s dobrou předokolkou je to sakra svezení… :)
-
-
-
nebavíme, já jen chtěl zobecnit porovnání tím, že jsem to celé přenesl do roviny závodních speciálů, které jsou optimalizované do krajnosti a proto snesou srovnání. Dobrá u seriových aut stejného určení se stejnými pneu a motorem se stejným výkonem a krouťákem, stejnou hmotností a obdobně (tedy sportovně, nebo komfortně) laděného podvozku na přibližně stejné technické úrovni bude vždy a na každém povrchu předokolka rychlejší… např. Ford Sierra 2.0i vs. Opel Vectra 2.0i mě zrovna napadlo… a samozřejmě počítám s řidičem na patřičné úrovni.. Takže ano – zobecňuji – předokolka je prostě rychlejší (fyzilální argumenty, viz výše, jsou myslím také přesvědčivé dost:)
dnes jsou zadokolky buď supersporty, luxusní kočáry, nebo hodně sportovně střižený auta, kde si vývojáři dali na vlastnostech extra záležet, ale rádoby RS, GT, Sport, a podobně označdené předokolkly jsou jen namotorované rodinné plečky se silným motorem, tvrdýma tlumičema a lepšíma brzdama (a někdy ani to ne:) takže pak při různých srovnáních ty zadokolky vycházejí líp, ale neno tím, která náprava je poháněmá (rozdíly se pak smažou na kluzkém povrchu, kde je vyladěnost podvozku třeba BMW k prdu a nakoňovanej korejec bude rychlejší, a právě proto, že je to předokolka)
-
Vysvetluj to nekomu kdo v necem takovym asi nejel.. a jel neznamena vytahnout to na rovinku a slapnout na plyn :-) ja myslim jel ve smyslu sednout za volant a protahnout to na znamy klikaty silnici a videt co to auto dela…
Ja zkousel GTI Golfa 200k 2,0 t, Type R 200k 2,0 atm, OPC Astru 240k 2,0 t, Audi S6 335k 4,2 V8 atm, Opel Vectra 3,2 V6 220k atm predokolka, Opel omega 2.6 150k / 3,0 200k 24v atm zadokolka, Impreza WRX 2,5 t 240k, Audi A4 3,2 V6 atm … a hafo dalsich aut … s nekteryma sem se svezl jednou nebo dvakrat.. s nekteryma sem jel vickrat a nektery ridim pravidelne … nejsem zadnej super ridic ale neco uz najezdino mam… nadherne se pozna co dela predokolka, co dela zadokolka.. co si muzes a nemuzes dovolit s dobrou nebo tupou ctyrkolkou… atd… takze ja se jen usmivam :-) … myslim ze oba miro vime o cem se bavime a to se rozhodne nepokousim rovnat k tvym zkusenostem.. tam nebudu ani za tisic let :-)
-
-
Jasny ze predokolka < zadokolka. Celej koncept predokolek se hodi pro masovy hatchbacky diky vetsi prostorove uspore.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
pěkný :-)
Já si ke kolu ještě občas skočím z letadla, ale musel jsem to letos s hodně omezit kvůli rodině. Nejen, že to žere strašně peníze, ale i čas a děti mají nefér přesvědčovací metody :-)
-
Hehe, me napadlo, ze si bud koupim nejaky karbonovy enduro, nebo starou mazdu mx5 :-D Podle youtube s tim bude sranda :-D
-
si pis, jeste ta prvni s mrkackama a 1.9tkou :)
to mel kmarad, udelanej podvozek neskutecne sranda kara i pres relativne malej vykon ale naprskalo to i silenjsim diky nizky vaze.
-
vzal bych MX5 bez motoru a sel smerem jako hodne amiku :) LS1 Swap :))
-
nezabije to to auto?
-
Auto asi ne, ale sofer je tuhos do roka a do dne.
-
LS1 neni zase tak tezka ale principielne to stavej na drifty… tam je lehkej zadek dobra vaha na predku a idealni distribuce vykonu skoro v celym spektru otacek… na drift ideal :) samo na blbnuti to neni :) me sem tam vrta v hlave opel speedster s Z20LET :) relativne snadno na 360K a tohle na zabavu by bylo fakt fakt super :) ale je drahej… cenove se vyrovna Lotus elise a o tom uz se taky da sakra premyslet :))
-
tak na drifty to chapu, ale na to mi pride MX5tky skoda, na to at si stavej naky E36tky a tak :)
kdyz uz sem tahas speedster a elise tak osobne, pokud bych mel resit auto na zabavu, tak nakej Super 7 klon :) Je toho mrte, motorizaci co se do toho daji narvat taky a na tomdle je vyhoda, ze si clovek uzije adrenalin i bez prehnanyho vykonu.
-
Tyhle ctveraty auto (pomalu sirsi nez delsi :-))) ) s motorem uprostred budou hooodne zaludny.
-
jen je potřeba si na jiný chování zvyknout – u klasickýho auta když vymetáš zadkem krajnice je to vpoho, protože po srovnání smyku se zadek vrátí, u motoru uprostřed se auto ve smyku točí kolem svislé osy procházenící těžištěm (tedy za sedačkama), takže při srovnání smyku jde ven předek a když s tím nepočítáš a máš navyklý reakce, tak snadno skončíš ve škarpě.. Jinak je to pekelně rychlý a obratný…
-
-
-
-
Na to nemam prostory nekde neco bastlit, ani se v tom nevyznam.
-
-
-
-
ses blizko, taky to ma kosoctverec :D
-
-
-
-
když už tak by to řešil takhle, jako „parkový“ kola.
-
-
+1
Navíc na dvě kola v garáži se dívá líp než na jedno s plonkovnimi záplety.
-
mam 3 a ty stacej … tak uz to zustane ;))
-
Tyhle přesvědčení známe. Ty mají většinou pevnost a trvání staříkovy erekce.
-
O kom z LV klubu ted mluvis, nejak mi tahle prezdivka unikla :D
-
jen se přihlásím a už se do mě strefujou – to je nečestné a nesportovní :DD
-
-
no principielne sem s inisem pokryl to co jsem chtel silnice/XC/enduro … na vic uz neni cas ;)
-
Jenže ty máš silnici, pseudosilnici alias cyklokrosku a odolný trailbike. XC ti pořád chybí :-)
-
Na cyklokrosce zajedu to samy co vy na odolnym trailbiku :-) jen ne tak zabavne a vyrazne pomalejc.. takze na moje XC vpohode :-D
-
-
-
-
-
-
me svrbi prsty takze na XC vymyslim ;)
-
jo jo 240 + Arch Ex + CX Ray hmmmm :D
-
-
-
Take to tak nejak planuji…jedny fajnovky a jedny jeste vetsi fajnovky :-D
-
Taky nad tím přemýšlím, až budou 160mm vahadla tak bych výhledově dozadu hodil 26" s pořádnou gumou.
-
Pockej az vyrazime v sezone na Lipno a nebo tak neco…az tam nechas gumu za dopoledne, hned neco pro hardcore poridis ;-)
-
Na sezonu musím na zadek něco vymyslet tak jako tak. Teď tam mám papírovýho RoR a v zásobě novýho BeeLine.
A když nebude druhej záplet v 26" tak zkusim HD v 2,2 v PS směsi a v 650b a pokud nebude dostupnej tak zbejvá asi jen NN.
-
HD v PS 2,25" nebude kua :-( taky sem ho chtěl, jedině NN
-
-
-
-
-
mam tu jedny 26kovy Hope/ArchEXy:))
-
cerveny…
-
??
jsou cely cerny…
-
aha… hmmm hmmm
-
domluveno :D
-
ja bych si je nechal, ale laka me mit pristi rok jedny 26ky na tvrdsi zachazeni (SX) a pak prubnout 27,5ky asi mozna Hope/Kom… anebo ArchEx v bily barve…
-
Na bílou se vys*r…stejně tomu kolu nesluší…:P
-
Počítej s tím že vzadu moc místa není a na těhdle ráfcích je guma typu RR 2,25 maximu, co tam bezpečně dostaneš. Jinak po týdnu nasazení a nafoukání má ten můj Ralph poctivých 58mm, takže už docela slušná guma.
Začínám dumat, jestli jsme neměl do jara počkat na ten Kom, ale když já chci mít všechno hned…
-
ten KOM rozhodně nebude mít pevnost I23, chybí tam ta příčná výztuha, a vzhledem k tomu že na 99,9% na 301 zůstanou buď rád jak to máš :D
-
Tak jestli tam zůstanou 650b kola, tak počítej s tím, že mi budeš muset zaplést ještě jedny.
-
-
jo a s ohledem na euro bych odhadl že bys platil tak o 2–2,5 víc :-(
-
Tak to jsme potřeboval slyšet :-)
-
-
anebo jeste jedna varianta, dopredu 27,5ka a vzadu 26ka… Tim bych asi ty kola od davida neprodaval a jen bych nechal preplest predni kolo na novej rafek…
-
-
-
-
-
-
Zvysne a cervene?
-
-
-
to si delate p.del ne? od vcera 121 novych prispevku?:)
-
Aspoň bylo v noci co číst. :)
-
LV vlákno no, cos čekal?:)
-
Průměr na foru cca 600–800/den, tady z toho skoro čtvrtina, tak už vím, proč máme patnácté téma :-)
-
mno…já koukal jak puk, u mě 268 :-D
-
-
kdyby nekdo chtel nebo potreboval, budu mit na prodej 60mm predstavec Kore… cerny leskly…
-
Á už se škatulata hejbou. :)
-
jj, zas nejaka Breclav:)
-
Tydle se zrovna ale hejbou vic nez tusis :D
-
ne tvůj je můj ten putovní je jiný :D a ten tvůj bude zase putovat až vyřeším kde skončím,a ta 35 verze se mě zdá velice velice zajímavá :D
-
Takže na tebe je 60 taky dlouhý. :) nebo je řeč o necem jiným. 35 je nějaká kostka?
-
ne :D 60mm je na mě cajk. a 35mm je průměr né délka :D
-
kua, byls o 17s rychlejsi:))
-
-
predpokladam, ze prumer rodel 35 – novy nastupujici „enduro“ rozmer…:)
-
jj Race Face Turbine 35mm – 60mm delka a Race Face Next 35mm rodla,
a kua aby to nebylo tak jednoduché tak i kliky to chceeee :-) auč
sedlovka bude stejně teleskop a ta už ladit nemusí :D
-
wtf? to udelali zas dalsi rozmer osy? svet se v pr.el obraci!
-
coze? on mluvi o rodlech misto 31.8 maji 35 v miste forbecu.
-
to samozrejme chapu, myslel jsem ale ze udelali i nejakou novou osu…
-
podle me je to klasickej Hollowgram patent osy.. nebo myslim ten upinaci mechanizmus…
-
+/-
akorát je to univerzálnější a jde to dát do prakticky všech rámů
-
jestli maji inteligentne loziska venku tak je to super
-
jj mají jak Rotor 3D plus, Tune, BOR, AX atd …
-
-
tzn. jde to dat do klasickyho ramu jako HTII nebo si zas sedim na vedeni?:)
uz mam v sobe flasu vina, po dnesnim prac.dni jsem to potreboval…
-
když to chci dát na 301 tak co myslíš????
-
timpadem to musi mit loziska s vetsim vnitr.prumerem… hmmm…
Kazdopadne jsou to hezky kliky… na cenu se radeji neptam:)
-
prostě misky jsou trochu větší a ložiska taky, tuším 42307
jinak se de facto nic nemění
cena je brutus :-(
-
-
právěže už nemyslí :DD
-
-
-
-
-
-
-
néé kliky mají 30mm osu (BB30 apod)
rodla a představec se dělajaí trochu větší no z 31,8 na 35mm
-
Schodou okolnosti jsem vcera vecer koumal sede-prirodni turbiny, rodla a stem od race facu a moc se mi libit a uvazovat.
-
-
-
Čmuchám Čmuchám volné kliky. Kuwa to za bude drahý…
-
a kua :D
-
:DDDD
Kdo jinemu komponenty posila, sam do toho spadne :D
-
kua to abych ty Nexty fakt objednal :D zase 100g dole :)
uff ještě že nejsou :D
Out of Stock
Due 02/12/2013
-
za tejden sou k mani :-) koupit a neresit! :-DD
-
ja gramy pridavam, ty musis ubrat, aby byla rovnovaha ve vesmiru, to je jasne :D
-
:))
-
-
jen tak dál a za chvíli se dostaneš tam, co ukazovala ta tvá váha :DD
-
No schvalne kolik gramu nahoru bude todle? :D
-
novej Lyrik?
-
nahradni – lyriku neni nikdy dost :D
Chtel jsem zkusit pruzinu, tak uvidime, ceka ji zvednuti na 170 (pac bude mit vetsi sag nez vzduch) a pripadne nahozeni tlumice z moji vzduchovky, pac todle je socka verze.
-
Na kolik vyjde zhruba vaha s pruzinou?
-
Zatim nevim, protoze tam nemam DH tlumic ktery je tezsi. Pocitam ze to naroste tak o 100g proti tomu co tam je ted.
Ted ma s nezkracenym sloupkem, jezkem, krouzkem hlavka a osou 2335g
-
No, tak to vypada dost dobre…co je teda tak tezky na Vanu?!
-
na VANu? nic!
http://gewichte.mtb-news.de/…l-36-van-rc2
je to srovnatelne, problem ze ted uz VAN delaji jen ve 180ti a ten je samozrejme tezsi.
-
Ok, tak myslel jsem samozrejme 180mm a to ze bude porad o 300g tezsi.
-
-
-
-
-
To ty rozdílné tlumiče jsou tak poznat?
-
no když máš a nemáš tlumič tak to určitě poznat je :D
-
ta R verze ma jen odskok, navic bez HS expanze
RC2DH ma odskok s vetsim prutokem a HS expanzi a kompresni tlumic s moznosti nastaveni Low a high speed komprese.
Pokud chces tohle nastavovat, tak je to znat dost, pokud neptorebujes tak neni treba.
-
A jde to kombinovat? Protože určitě bych u takového zdvihu ocenil HS expanzi, ale pochybuju, že bych zvládl rozlišit vlivy kompresí…
U BoXXera to jde, ale u Lyrika?
-
Vlivy kompresi rozlisis, otazka jestli je budes chtit vyuzivat.
Jde to tam narvat i zvlast, ale kombinace s DH kompresnim tlumicem a stadardnim odskokem udajne moc nefunguje, protoze ten standardni odskok nepusti tolik oleje co ten DH s HS expanzi.
-
Však já to myslel DH expanzní část + obyč kompresní. Něco jako fox van R (ale neměl ten i obě komprese, jen nastavený z výroby?)
-
Nevim jak to mel VAN, nikdy jsem nemel.
-
-
-
-
Nerad bych ti slapal po babovickach, ale web tvrdi:
Lyrik RC2DH: LSC, HSC, LSE, (mission controll DH)
Totem RC2DH: LCS, HSC, LSE, HSE, (mission controll DH + dualflow)
Boxxer R2C2: LSC, HSC, LSE, HSE, (mission control DH, dual flow)
cili s tim rychlym odskokem to neni uplne jiste a kdyz uz bude, tak nastaveny na pevno (stelovani HSE ma az boxxer).
-
Rychly odskok, neboli DualFlow to ma, nastaveny napevno (nepsal jsem ze stelovaci).
Uz jsem jedno Rk-o na RC2DH predelaval :)
-
Tak tim padem je to jenom klasicky bordel v popiskach vyrobce:)
-
-
-
-
-
-
-
To je ten tady z bazaru?
-
aano prosim :ú timto dekuji firegonovi za rychlou domluvu a vyrizeni ;)
Bude v dobrych rukach hehe :D
-
sakra… no ušetřil jsem 6 litrů :-)
Kdybys z něj chtěl pustit vnitřní nohy, tak prosím prosím :-)
-
To věřím… a těším se na úpravy :-D
-
-
-
Prilis vahy na predek, prepadnes pres riditka i na rovince …
-
vaha na predku je neprijemna vzhledem ke zbytku kola, uvidime :)
-
-
-
-
Hlaska roku!!!!! :-DDDDDD
-
-
-
-
-
-
-
-
jak pise kubad, myslim, ze krome neho se v tom uz nikdo nedokaze stejne orientovat:))
-
-
-
:D Mira dopadl stejně jak ty velké oči a nakonec 50mm a možná i míň :D
ale on má teda dementně rovné rodla
-
začínám jim přicházet na chuť… btw. nemá někdo na půjčení 40mm ?
-
takze Thomson ma jen zvednuti a nulovej uhel zpatky?
-
730mm x Flat/5mm drop x 6°
-
-
Já žádný velký voci neměl, jen jsem nevěděl. :)
-
ty rovný řidítka na tom vypadaj suprově, hodí se to k rovným trubkám
-
mno to jo vypadají super, ale mě tede fest nesedly
-
-
-
-
-
Když jsem se tady minule tak rychle zbavil mojí karbonky, což takto opačný postup.
Kdyby někdo věděl o zachovalé hazce X0 9spd s dlouhým nebo středním raménkem, tak bych měl zájem. Barva nějaká nekonfliktní – stříbro, čerň a červeň.
-
je vidět že máš vkus, tohle je nejhezčí hazka co znám, mám dvě a nedám:-P tůůdle :-D
-
ja bych bral X0 bez carbon raminka, taky se delala ne?
-
hooodně starý model, nebo dlouhé ramínko. ty poslední měli přední část z novoduru a zadní Alu
-
urcite by sla vyrobit i ta novodurova cast z alu :)
-
no šla, ale je na ní čep že :D takže jednoduché to nebude
-
Nojo nebudu vymyslet kraviny, snad X9 jeste nake cas vydrzi :D
-
X.9 je naprd… Resp. na krátkou dobu :-)
-
jakto? Ta co mam na 301ce je jeste z myho HT, uz byla propletena jednou mezi kolem a ramem, najeto na km teda tolik mit nebude, mozna 10–12k, ale jinak furt radi dobre i kdyz ma vakl :D
-
mel jsem saltr X.7, X.9, X.0 a nepozoruju zadnej rozdil:)
v razeni ano, saltr ne…
-
X0 a výrazně tvrdší pružinu navíc X9 rychle chytá vakl – kupodivu i potom řadí obstojně.
-
No je fakt ze moje X9 uz ma pruzku lehce vymeklou, ale furt to radi lip nez nake hazky s brzdou a rozhodne to ma prijemnejsi pocit na pace -.-
-
no problém jež v bordelu to pak prostě neni 100 procentní…
-
No to je pravda, ale nemam srdce ji vyhodit (zvlast kdyz furt resim jestli nezmenim pohon)
-
:D
-
ty se moc nesmej :D
-
-
Jestli budeš měnit směr k desítce tak vem Shimano a jseš na půl cesty.
-
kdyz menit tak smerem k jednomu prevodniku vpredu, ale to je jeste delsi cesta :D
2×10 mi neprinese zhola nic proti stavajici 2×9.
Ale je fakt, ze pokud se vyjebe ta X9 hazka, asi tam docasne prsknu SLX od shimana.
-
Jestli seženu X0 bude jedna X9 volná.
-
No vzhledem k tomu, že na další sezónu se asi nic převratnýho (ani cenově) nestane, tak moc možností není.
-
tak objevi se dost sad sundanych z kola pac bezny lidi neutahnou 1×11 :D
na me je abych natrenoval, abych to utahnul, coz se zda byti problem
-
hmmm, kéž by, ale zas tolik to na kolech není.
-
Takže abych moh být in s nehorázně drahou jednoplackou, tak si ještě v březnu priplatim za 14 denní camp na Malorce. :) a to se vyplatí. :(
-
zas na tebe půjdou ženský, budeš krásně opálený :o)
-
Blbý je ze to do května června sleze. Letos jsme se vrátili tady 30 cm sněhu a –12 tezkej šok a rovnou jsem chytl rymecku. Z toho plyne že letos na to prdim a budu hoblovat běžky turistiku a nebo hřebíky. :)
-
-
ale ušetříš 1/2 kila na kole :D
-
-
No já nad tím 1×11 stále špekuluju.
Teďkom mám dva převodníky 34 a 22 zubů a devítku kazetu 11–34 zubů. Pokud bych chtěl mít podobný rozsah na 1×11, tak bych musel zvolit převodník 28 zubů. Pak mi to vychází jako kdybych měl nyní na 2×9 kazetu 12–33 zubů. To bych byl ochoten zkousnout. Naštěstí ale stále nejsem ochoten zkousnout tu cenu tý XX1 kazety, tak mám vlastně kliku. :) Ale taky to třeba úplně blbě počítám.
-
počítáš to dobře :D
a cena je cena no, a k ceně kazety si ještě přidej skoro 2 litry za ořech DT
-
Tak to už jsou drobný, že… :D
-
-
JJ, tohle by se mi taky líbilo. Ale představa, že někde nechám přehazku za 7tis už se mi nelíbí:) Hlavně ten 28z převodník by měl úžasnou průchodnost.
-
Vozis ted uplne stejny prevody jak ja.
Ta 28 vpredu uz je docela pomala :(
Takze zbyva natrenovat na 30tku. Coz ted zkousim tim, ze neradim vzadu 34ku, pokud mam vpredu 22 :))))
-
No 28 a pomalá. Já prostě moc nikam nespěchám, takže častěji jedu 34/13 a 34/11 řadím naprosto výjimečně. Proto mám pocit, že převod odpovídající 34/12 pro mě bude dostatečně rychlý. Ale každej to má jinak. Chápu.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
To nemá smysl řešit, dokud to nepraskne, mně zatim XTR drží karbon celou sezónu, i když je vodítko trošku poryté.
Btw co ty vnitřní nohy z toho Lyrika?
-
zatim vubec nevim jak s lyrikama nalozim :) Pres zimu se v tom pohrabu, poladim, ale nohy urcite samotny pryc nepujdou, co bych delal se zbytkem, kdyz tak cela vidle.
-
Jo takhle, no každopádně bych je kdyžtak vzal klidně i s celou vidlí :-) Případně bych je mohl vyměnit za svoje ne-tapered. I když na ebay se začíná objevovat dost Piků :-)
-
Ja uvidim, jak budu spokojenej s pruzinou.
Jinak pro me idealni projekt by bylo vzit pike a naroubovat do toho Ti pruzinu z maruny :D Vazilo by to min nez vzduchovej Lyrik a mohlo bejt hodne zajimavy prubehem i citlivosti :D
-
Pike má ten průběh jinačí, myslím že by se ti líbil. Ale dva Lyriky fakt nechci :-)
-
jj a do toho prubehu co ma pike jde udajne nastavit i lyrik s Mico DH. Zakladem je ale dostat se na dobrou citlivost, aby se pak mohlo hrat s kompresema a shimsama, jinak to bude tupy.
-
-
-
-
-
to karbonový ramínko vydrží jaxfiň.. u mý X0 mi prošel řetěz přes ten háček mezi vodítkama a kousnul se (chytil jsem nějakej kamínek, nebo klacík, nevím) musel jsem to v lese rozšroubovat abych dostal řetěz z5 – ten karbon prostě uhnul a zase se vrátil.. myslím, že hliník by byl na kaši..
-
vidis a ja myslel, ze je docela nachylne, dost lidi to uz lousklo. Asi zalezi jak to clovek trefi a cim.
-
-
-
-
-
mrkni ke mě na LV :-P ALU ramínka
-
tak u tebe sem to videl :D
-
-
-
Tak tos mi pomohl :-)
Nová se blbě shání navíc jsou drahé jak čert, tak raději nějakou jezdenou, ale kdo by se toho chtěl zbavovat…
Ještě jedenu problém mi vrtá hlavou. Nějaké hezké, lehké, odolné, již primárně dvojplackove kliky s běžnou rozteci na které by se daly bez potíží nacpat placky 36/22 nebo 38/24. Krom nových XT 875 mi zatím do oka nic nepadlo.
-
X.9 v černé
-
Ty nevypadají zle ale cena je taková nezajímavá. Docela to podražilo ne? XTR jsem kupoval levněji.
-
Nojo, koukám na kupkole bez osy 5400,– to je snad nějaká chyba…
-
-
-
ted mi david „nutil“ X0 kliky :D
-
nene ja ti jen poslal odkaz na bazar :D
-
-
jj, taky mam devitkovou X.0ku a zatim se toho zbavovat nechci:)
Btw. chces davat 2×9?
-
Jo, ale ne na LV.
2X9 s kazetu 11–34. Mám X9 packy i hazku, tak bych to vyzkoušel.
-
Mi to vyhovuje :)
rozsahem naprosto dostatecne, jedine smyku bych se rad zbavil, ale zatim pro sve slabe nozky nevidim reseni :)
-
Asi takhle. Dneska mi přišla srabackatrojplacka 782, tedy 40 30 22. Byla za výborné peníze tak jsem ji hned vzal. Ale dumám nad tou dvoupilou. I kdybych měl tyhle prodat, ještě bych na nich vydělal.
-
nahodis 36 nebo 34 prevodnik dopredu a nemusis nic prodavat
-
Víš, že se mnou to není jednoduché :-)
Přestavby trojplacek na dvojplacku se mi většinou nelíbí, jedině že by se dal rokáč, ale ten nechci a navíc na tyhle kliky kvůli tvaru ramen snad ani žádný dát nepůjde (bez broušení).
Tyhle kliky jsme bral s tím, že je buď budu jezdit jako trojplacku a nebo je prodám. Cena byla dobrá a nechtěl jsem si je nechat utéct.
Ad Racerovi Turbiny. Pokud se nepletu, tak ten má nějakou koňskou verzi 39/26 nebo něco podobného. Takže by musela následovat výměna převodníků a to by byl problém – už by to nebyly Turbine převodníky, čímž by ty kliky ztratily minimálně polovinu kouzla, navíc ani nevím, jak by to bylo s tak malými převodníky pro rozteč 120/80. Turbiny s menšími převodníky jsou předělané trojplackové – nevypadají zle, ale ty dvojplackové jsou hezčí.
-
myslím že 2×10 38/26 – 120/80
vyměnit malou placku za 24 originál by šlo
-
to jsou kliky moje, to jsou kliky mí
-
trojplackova verze ve spravny kombinaci prevodniku je mnoohem hezci nez origo 2 placka :-) navic vaha sla vyrazne dolu :-D
-
no, tak tohle jooo! :)
-
Není to moc dobře vidět, ale tady jsou s těma TéÁčkama…;)
-
bleee :)
sedlovku zahodit
-
To bylo takové „kola na jeden výlet“. Rám už se odstěhoval někam do Beskyd, kola prodaný, šaltr na fullu, vidle rozebraná a v základu (už asi 3!!! měsíce v ZÁKLADU kua!!!) a zbytek v šuplíku čeká na nastrojení.
Novej setup biku bude mít Thomson Elite Setback + Ti šrouby + Zcomponents kotvy a kolíbku…;)
-
-
Z mého pohledu FRM lepší než tohle, ale originální jsou prostě nejlepší.
-
-
-
A nechceš mi je prodat?
Asi nechceš, že.
-
ja uz je nemam :-) viz bretova fotka nahore :-) uz jezdi u nej a ted me to krapet stve :-DD
-
Jak jezdí? Nejezdí a ani nikdy nejezdily, protože kua nemaj na čem!
-
-
Byly by ti „velký“ – jsou to 180ky…
-
Já chci, jsou to bývalé Kubadovy s mýma oděrkama…ozvi se mi na mail pokud máš zájem.
-
-
-
Ale já je nechci, nechci, nechci a raději vypínám telefon :-)
-
jo jedny tam jsou skladem :)
-
Trochu drahy ne?
-
V porovnání s cenou X9, která mne šokovala včera, mi to najednou přijde jako výborná nabídka.
-
Hm, stejne nechapu proc chces menit xtr za tohle. Nebo to je na nejaky dalsi kolo? Kliky na urovni slx max :-)
-
Ja si teda myslim, ze menit nechce :)
-
prosím tě nech toho…stačí se jen mrknout na povrchovku a zpracování, hned víš že ty kliky jsou někde jinde…
-
Tak japonci jsou technologicky navysi, s tim se neda nic delat, ale zase ty RF jsou jakstaks hezky.
-
technologicky na výši ano nebo ne, mám oboje a s ani jednima není problém. Jeden rozdíl tu ale je, na turbínách není jediný škrábanec, to se o šitmánech nedá říct. :o)
-
-
-
Co si budem nalhávat, Turbine nejsou o ceně, váze, funkci, Turbine jsou jedině a jednoznačně o vzhledu. Takže je buď chceš nebo nechceš. Nemůžu vyloučit, že by šly na LV, ale spíš ne. Pokud bych započal dvojplackovou revoluci, tak si XTR nechám, pošlu je Tomášovi na elox, sundám dva větší převodníky, koupím TA 36 a místo velké placky Syntace rokáč.
-
-
-
-
-
-
Ty podložky místo velké pily se mi líbí. Netuší někdo, jestli se daj někde koupit zvlášť?
Btw. na Turbíny perfektně sednou pily TA Chinook. Imho líp než klasické RF…;)
-
a kua, tohle je nadhera!
-
tyto kliky a k tomu DT Swiss FX 1950 Tricon a je to luxus největší!
-
foto :o)
-
kuva…co se děje
-
hezky:))
-
jeeeeeeeeeee:)
-
tzv. vějířový výplet :DD
-
Je třeba převést PNG na JPEG.
-
ty by sly na ibise :-DD
-
a náramně :o)
-
no já jsem na DT ráfky zanevřel… nevím, jestli na Tricony používají lepší matroš, než za svoje alu AM ráfky (XM 450) – ty jsou fakt měký – Kubad dosvědčí, jak byly zmaštěný po sezoně a to fakt nejezdím žádný pekla… ale slušely by.. :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ehm :)
Racerovy zůstaly Turbiny a na nové chce měnit natukni ho určitě se domluvite
A X0 hazku ma taky
-
…kvůli Turbinám jsem ho naťukával před časem a nic:-(
-
Tukej znovu
-
ťuk, ťuk :-D
-
no mě ne :D má je on
-
Na začátku to tak je, ale my víme, kde ty věci vždy končí…
-
-
@ kubad – mám nějakou infekci v krku a horečky, pošlu to asi až zítra, protože jsem pořád na umření
@ Black&Horse – mám nějakou infekci v krku a horečky, ozvu se ti asi až zítra, protože jsem pořád na umření
během zhruba 20 dnů se uvidí jak to se mnou bude v práci, skončí mi zkušebka, pokud prodlouží, poletí k tobě turbiny :o)
Pokud neprodlouží, tak mám možná problém :oD
-
Pokud neprodlouží, tak mám možná problém :oD :D
-
OK, až se dáš do kupy fyzicky i pracovně, domluvíme se :-) good luck ;-)
-
-
-
-
-
-
-
+1 2×9 36/22 + 11–34 …ani sem nepostřehl, že by mi někde chyběl nějaký převod…:)
-
-
-
-
-
-
-
Tak pánové, jaké jsou rozdíly mezi X01 a XX1?
Váha 15g…
V povrchovce? Vydrží ten povrch být černý? Je u nějaké předpoklad delší výdrže? (ne že by mi to vadilo, tak dlouho nic nemám :o) )
-
ale no jistěěěě :D černá navěky, stačí poctivě mazat řetěz a co sleze z kazety to opraví šmír :D
cena je +/- stejná ta černá je na kole megahnus
-
No vidíš, napřed jsem si říkal, že černá super, nebudu ji muset čistit, ale ona fakt v reálu vypadá špinavá hnusněji než klasika, je to takový plasťáček a nebo jako něco od BBB-lowcost, tomu by fakt jeden nevěřil.
-
…muset čistit??…:))
-
kazeta…ta obstřik hadicí jen vidí
řetěz…ten očistu nepoznal, rovnou nový jsem nandal
-
nezacinej zase se vselekem…:))
-
:))
fšelék, soudruhu, Fšelék…;-)
A hlavně já jsem převody tak 8let nečistil protože kua co?..protože se mi na ně kua nic nelepí..:)
No pomalu začínám od toho BEL RAY čuchat rabaty…:))
-
neni to ale precijen „vešlék“ ?:)
-
v brně to nikde nekupim? teda krom od tebe. :)
-
-
-
-
hlavně to není moc pěkné na kole… protože v reálu je to fakt obrovská kazeta a prostě monstrozní černá bakule uprostřed zadního kola… ta stříbrná se tam lépe schová
-
jo, věřím tomu, ten obrázek stačil. Nehledě, že už mám pořádné bakule…na co další :oD
-
stříbrná bakule mi přijde monstróznější. Ale co je to lehký a funguje to. Lítání řetězu v přesmyku je větší zlo.
-
+1
-
-
-
Si musis koupit 29 aby to vic zaniklo :-)))
-
Přesně to jsem chtěl napsat :-)
-
-
-
odvolávám co jsem řekl, tady se mi to líbí jak sviň…
-
Tak preco to skryvas pod vodoznak? ;-)
-
to mě fakt dneska už *****!!!
ok, velké foto je v kola a komp.
-
to mě fakt dneska už *****!!!
ok, velké foto je v kola a komp.
-
a 2× :-D .. dneska se ti fakt nedari :-DDD
-
:DDD
-
-
-
-
-
-
-
.
-
Copak. Záchvat nostalgie?
-
asi :-)
-
Já bych začal reagovat na ty staré příspěvky…
Jako u všech starších témat, bych nejraději sám sobě nafackoval :-D
-
Prošel jsem si ty svoje a souhlasím :-D
-
-
-
-
to je dobrej napad :)
-
Výběr z produktů
Přejít do shopu (Kola / Horská)
GHOST Lanao EQ 27,5 dámské kolo, pearl poseidon blue/light green matt
od 17 799 Kč
MOC 21 199 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Liteville... (klub majitelů)
- Liteville - klub majitelu (vol.V)
- Liteville - klub majitelu (vol.III?)
- Liteville - klub majitelu (vol. VIII)
- Liteville - klub majitelu (vol.VI)
- Liteville - klub majitelu (vol. VII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XI)
- Liteville - klub majitelu (vol. X)
- Liteville - klub majitelu (vol. XII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIV)
