Dobrý den, ahoj,
chtěl bych si pořídit nové crossové kolo na cesty do práce.
Vzdálenost 20 km, silnice. Jezdím jaro až podzim na Meridě a jsem s ní relativně spokojen. S cenou uvažuji do 35000. Já 188/96. Nevím zda má cenu jít do karbonu, nemam s tim žádné zkušenosti.
Docela se mi líbí kola Apache Wakan, nebo Hurricane.
Co byste mi doporučili.
Děkuji.
Neviem či teraz jazdíš na klasickom crosse s odpruženou vidlicou, alebo na fitness Speeder ktoré má tiež Merida a mnoho ľudí ich tiež berie ako crossové bajky, ale ak nejazdíš terén tak by som určite bral pevnú vidlicu.
Na crossy je tu Scalar:)
Takové peníze za crossa do práce.. ?? Kontaktuj usera scalar.
Jestli ti neni kola lito, tak klidne i neco draheho. ja bych sel cestou „plecky“ ktera by tak nevabila chmataky a usetrene prasule vrazil do druheho kola na to opravdove jezdeni:)
Za kolo čistě do práce bych nedal víc jek desetinu zmíněné částky. :-D Ale ono taky záleží, kde ho člověk parkuje a zda s ním plánuje i nějaké pracovní vyjížďky. ;-) (sorry za off-topic)
Samozřejmě ho používám i ve volném čase a na vyjížďky. Nicméně v poměru 90% silnice a zbytek polní a lesní cesty. S parkováním problém není, máme kola v podzemní garáži. Do nějakého levného kola se mi moc nechce jít, protože se pak člověk dost nadře a já na tom dělám okolo 200 km týdně.
Pokud mate vyresene bezpecne parkovani v praci a na kole jeste neobjizdis obchody, tak klido nejake lepsi. Doporucoval bych ti neco od scalara, protze umi stavet hezke a funkci kola…a navic pri stavbe na zakazku dostanes co si umanes:)
Nie som nijaký fajnšmeker na biky a komponenty, hlavne že to funguje a dobre sa na tom jazdí,ostatné mám v paži… ale tá temná tvár je fakt kráááááásny crossík.
mě se právě taky hodně líbí i po designové stránce, geometrie atd., po koupi silničky jsem zvažoval, jestli ho nemám z finančních důvodů prodat, ale srdce říkalo ne a nechal jsem si ho. Přecejenom, když jedu do práce na něm, tak jezdím jinýma cestama než na silničce a prostě krosy mají taky svoje kouzlo, ale to zrovna Tobě asi nemusím povídat :)
Zbytočná odpružená vidla, ešte viac zbytočné hydr. kotúčovky ktoré som takmer nepoužíval a dosť veľký a dlhý 22" rám na moju 183cm postavu…to boli hlavné dôvody prečo som ten môj cross predal. Navyše sa na ňom dosť ťažko jazdilo svižnejšie a z kopca som mal vyššiu maximálku na MTB než na tom crossíku. Ale na dlhé cca 100km výjazdy bol super, rovnako tak pohodlie bolo fajn. Ale ja som ho mal ako hlavný bajk a nie len ako zimák alebo na cestu do práce, takže som na ňom trávil všetok môj „bikový“ čas. Navyše som na ňom jazdil len cestu a preto som ho vymenil za cesťáčik ;-).
Ono to bude tím, že jsi při koupi crossu neměl moc šťastnou ruku, respektivě jsi toho asi o kolech moc něvěděl. Jasně, že mizerná pružinová vidlice je k ničemu, kotoučovky jsi měl tuším nějaké levné Hayesy a špatná velikost rámu to korunuje. Aspoň si nasbíral zkušenosti a zjistil, jaké kolo potřebuješ.
To tie výpredajové akcie…človek vidí zľavu z 899€ na 650€ a na tretí deň bol už cross doma ;-).
jj libivé kolo (až na to sedlo) :) možná bych bral rovnou Synergy ale to už je na kupujícím :)
U těch Apachů je problém s vidlicí, jsou tam pružinovky za pár stovek, pod Tebou nebudou fungovat (jsou tak na 70 – 75 kg). Potřebuješ kolo se vzduchovou vidlicí Suntour NRX RLD nebo s vidlicí karbonovou (dělá se kratší zahlá nebo robusnější rovná).
U rámu bych doporučil hliníkovou slitinu, karbon se u crossových kol používá v levnějším provedení, navíc je pak rám tak drahý, že už by nebyly finance na kvalitní další díly – hlavně tu vidlici a kola.
Pěkné a pevné rámy dělá MRX – Race Elite.
Rámy dělá MRX? :-)
Stejně jako Specialized, Merida, Scott, GT, Author, Cannondale…
Tebou jmenovaní budou mít nějaké vývojové středisko (i když s tím Authorem si nejsem jist), a jejich rámy bys neměl najít s jiným logem, což si třeba nemyslím o Rock Machine, 4ever, Kellys, …
Zrovna rámy MRX Race Elite jsou docela originální, neviděl jsem je zatím s jinou značkou. Takže pánové od MRX dobře vybírali z katalogů nebo do toho dali něco svého. Ostatně můžu se přeptat :-)
ok, beru to tak, že karbon nemá smysl v dané cenové relaci a to samé i mnou uvažovaná varianta Apache.
Můžeš mi nějaké dva až tři typy s rámem MRX Race Elite a danou vidlicí a dobrými komponenty doporučit? Nevim zda má smysl si to nechat postavit?
Ještě jsem koukal na toto: http://www.maxbike.cz/…lo-murray-1/
proč by karbon neměl smysl? … Carbon by měl trpět mnohem míň unavou oproti hliníku kterej měkne … pokud máš ale kolo na 3 roky tak ten hliník možný ty první 3 roky bude tužší.
Karbon nemá smysl v této cenové relaci, podívej se třeba na toho Authora Avion – sice karbonový rám, ale vidlice RST se slabýma nohama, náboje obyč. Deoka, neznačkové ráfky – při 96 kg si díky těmto komponentům karbonový rám neužije.
Sériové MRX Tobě doporučit nemůžu žádné, i nejvyšší model na XT za 35 tis. má vidlici NCX-E, ta fakt rozhodně není na 96 kg stavěná. Totéž platí i o tom Maxbike. Při Tvé hmotnosti bych doporučil zakázkovou stavbu, dá se tam kvalitní vidlice, náboje ráfky… prostě aby se neustále nemuselo něco řešit a aby kolo dlouho sloužilo.
Díky. Popřemýšlím o tom. Tento rok ještě dojezdím na starém a pak se rozhodnu.
:-) tak za rok může být všechno jinak, třeba ještě klesne cena karbonových rámů…
ok, můžu se když tak ozvat na email?
Určitě, jinak tu ještě nepadla možnost kvalitního ocelového rámu s pevnou ocelovou vidlicí, je pohodlný a s velkou životností, třeba u mne je to pro tento účel ježdění jasná volba, třeba na rámu Sigular by se něco dalo postavit (těžší převody, rychlejší pláště):
ten mrx je hezkej za kolik by vysel?:)
Na tomhle rámu má smysl stavět kolo (aby to mělo slušnou vidlici a ostatní komponenty) tak od 16 tis.
myslel jsem konkretne toho prvniho na xtcku.)
Jo, tak to je trochu extrém, je tam kompletní nová sada XT, kola RMX Magic, sedlovka MRX Elite carbon, kokpit ControTech, sedlo San Marco Aspide… + další drahé doplňky (karbonový košík, Ergony). Bez těch doplňků by to bylo něco málo nad 35 tis. Jinak kolo vážilo 10,5 kg.
na crosse moc nejsem ale ty tvoje vypadají luxusně!
moc vydařená kola..
35 na kolo do práce?!? LOL ale jo prodejci musí taky z něčeho žít. jen doufám že to není předzvěst vláken jakej zámek po xxx té a poraďte jak na pojišťovnu.
Do doporučoval byh ten největší šrot co jde.
bral bych něco v tomhle stylu: http://www.cyklobazar.cz/…mano-alfine/
No já osobně jezdím na olpranovi, na který když obuju nový plášť za 200 Kč, ta zdvojnásobím jeho hodnotu. Ale mám to kousek (necelý kilák). Krom toho do obchodu taky dobrý, neřeším zamykání. Prostě městské přemisťovadlo, o které zloděj ani prstem nezavadí.
On však jezdí 40 km/denně a tam bych už šel do normálního kola klidně i kolem 30.
čauko, využiju starší vlakno ať nezakládám nové.
Chci se zeptat, neměl by někdo doma starší kolo v cenovém rozpětí 0–3000,–Kč cca, které nechce dávat ani do bazaru. Chtěl bych něco na zimu do práce.(3 km cesta)
Nechci brát mého milačka kterého jsem čerstvě vytahl z krabice.K tomu mám ještě v paměti kraděž posledního kola z dovči :/ tkž fula jen tam, kde ho nespustím z oči :)
Ostrava-město
velikost 17"
„Hlavně ať je pojizdné“ :)
Ahojky! :-7
