Poradí někdo prosím jaké náhradní kladky do 10×2 přehazovačky Deore RD-M5120 SGS
https://www.kupkolo.cz/…11s_z111466/
tak aby byly na kuličkových ložiskách a ne na těch kluzných?? Nebo jestli má někdo nějaké z vyšší řady ozkoušené…nemůžu najít kompatibilitu s nějakýma jinýma…díky
Myslis, ze ta kulickova loziska jsou nejaky prinos?
-14% Kind Shock Rage-i teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 342 mm/100 mm, OEM
3 799 Kč
-14%
MOC 4 399 Kč
savings Shimano D03S-RX brzdové destičky, pro 4pístkové brzdy, resin
352 Kč
savings
MOC 609 Kč
U mě jo, vydrží tam delší dobu vazelína a nepřidřu ložiska. Když jsem ještě mazal řetěz olejem, tak to problém nebyl, protože ramínko jsem každých 300km při výměně řetězu musel rozebrat a vyčistit a tím pádem namazat. Jak jsem přešel na vosk, tak už je to čistý a na mazaní kladek jsem zapomínal a čep na kladce zadřel. Nové kladky už jsem vzal s kuličkovými ložisky a tu sezonu tam vazelína vydrží.
Zajímavé…me naopak kladka, kde není ložisko a tím pádem se nemá co zadrit, funguje dokud neojedu zuby a nevymenim ji.Nic nemazu…vubec se o ni nestaram.
Po 300km rozebirat raminko? To je nejaka obsese?
Pokud se nejednalo o nejake XTR kladky, tak u levnych mi vzdy odeslo lozisko driv nez kluzne pouzdro.
Nemluve o tom, ze u shimana ma hrni kluzne lozisko svuj ucel, pokud se tam da kladka s loziskem, tak musi mit samotna kladka jine rozmery (musi byt uzsi).
No a kovove kladky, to uz tu padlo.
Obsese určitě ne, jen většina kilometru není na asfaltu a do do oleje se nabalil prach a za krytkou ložiska kladky je často tráva. S voskem už je víc v pohodě a dělám to akorát na konci sezony. Po těch 300km už jen prohodím řetěz za navoskovaný, práce na dvě minuty.
S ohledem na datum napisu, OK.
snad…
Kladky na kuličkovym ložisku obvykle mají výrazně menší vůli než levný kladky s „futrem“ ocelový kroužek-plast = řadí to lépe. Kladky s keramickym futrem jako na starých shimanech, to byla jiná věc, ale na dnešních přehazkách už se to (pokud vim) nikde nedělá.
Jednu fungl novou s keramickým kluzným ložiskem mám v uložence Ultegra RD-6600. Má vůli z výroby (kladka se posunuje po kluzném ložisku mírně do stran podobně jako u ocelového kluzného ložiska) a hladkému otáčení brání gumové těsnění (ten problém jsem tu už zmiňoval). Z dnešního pohledu sice vydrží, ale jinak nahovno :-) . Možná proto už se tento systém s keramikou nepoužívá a dává se běžné valivé ložisko.
Muzes mi vysvetlit jaky maji kladky vliv na prehazovani? Se rad necham poucit ;-)
Myslím, že stranová vůle horní kladky vliv má.
Ta stranová vůle horní kladky tam byla údajně kvůli eliminaci drobných nepřesností. Dolní kladka byla bez vůle a dokonce i v prehistorii měla u vyšších řad valivé ložisko.
Asi ne. Horní kladka řadí, dolní kladka napíná.
Kupoval jsem tyhle: https://www.kupkolo.cz/…speed_z3026/ Sice to bylo do staršího typu, ale obě mají 11 zubů.
jenže to při ceně ojeté přehazovačky…
No a dopadlo by to stejně. Ložiskový kladky jsem vzal i do nového kola 12s SLX, taky byly kluzný.
Představte si že kdysi i XT a XTR mělo kluzný. Pak třeba měli jen keramický horní. To kluzné konstrukčně problém není , problém je spíš údržba a nikoliv nedostatečná
Protože lidem nějak zásadně se kladky a to i na kluzných pouzdrech nezadírají asi bych přehodnotil servis… …a doporučoval bych to smazat a zamknout .
Keramika mi vzdy prezila samotny plast kladky, neznicitelna vec.
Jen to gumové těsnění kolem kluzného ložiska bylo tragicky vyřešené a kladka se točila dost ztěžka.
Jo, tesneni bylo jediny misto, na ktery se clovek musel obcas podivat, nemyslim tim 300km, ale tak jednou rocne (v te dobe 10tkm), nebo po extremnim bordelu.
Takové Shimano pro starou přehazovačku vlastně ani neexistují. Ty s kluzným ložiskem tam patří správně , stojí od par desítek po nějakých cca 250,–
S jiným ložiskem ,od jiné firmy, jsou jedna drahé málem jako ta přehazovačka, nebo spíš i dražší. A pak ty s kovovou kladkou jsou i hlučnější.
Kupte na to originál a nespekulujte.
Já dával do Deorka tyto https://www.koloshop.cz/…ovacky/66673
Spodní je sice o něco větší, ale vešla se.
Také jsem to tak dělal. Dával jem větší obě. Jen byl třeba delší řetěz a zašroubovat b-screw.
Valivá ložiska jsou super, dokud se do nich nedostane bordel.
Vyklepneš a za 25 Kč dáš nové.
No jo, musím mít ložiska pro Shimano a SRAM v zásobě, nebo objednávat, nebo jet 15 km do nejbližší ložiskárny :-)
Mne prijde, ze maji i vetsi vuli a neradi to tak pekne. Ja vozil jako nahradni loziska od BBB parts.
Tak sem zkusil tyto xt https://www.kupkolo.cz/…speed_z3026/
a musel sem tam dát zase zpátky ty kladky na kluzných ložiskách. Sice jsou tiché, ale asi jak je tam menší stranová vůle, tak cvaká řetěz na kazetě a nejde to seřídit. Třeba by si to sedlo, ale nechce se mně to zkoušet.
Pokud by někdo chtěl, tak přenechám za 100 kč. Kdyžtak do zprávy.
Nedal jsi ty kladky opacne? Jak prohodit horni za spodni, tak smer otaceni.
Vyzkoušený to nemám, ale koupil bych kladky pro Shimano XT RD-M8000. Ty mají stejný tvar zubů jako ty tvoje původní. To co jsi tam dal, je pro starší 10sp přehazovačky.
tak na silničce mám normálně na 105 přehazovačce kladky z ultegry a funguje to bez problémů…tady nee…ta horní kladka RD-M8000 je ale větší než ta spodní už od pohledu…ty původní kluzné jsou obě stejně velké…no takto můžu zkoušet do nekonečna a utratit za to majlant:-)
Včera tady dával Tomcat fotku, kde jsou kladky do tvojí přehazovačky. Kladky pro RD-M8000 mají stejný počet a tvar zubů, jenom jsou obě s otvory.
Jo vypadají stejně, ale to vypadaly i tady tyto co sem zkoušel.
Zkoušel jsi https://www.kupkolo.cz/…speed_z3026/, patří tam https://www.kupkolo.cz/…120_z123309/ a mnou navržené jsou https://www.kupkolo.cz/…eed_z101656/
Asi si musím pořídit lepší brýle. Ty co jsi zkoušel mi přijdou jiné.
jo máš pravdu…počítal sem, ale že je to na desítku tak to nebude vadit, ale očividně jo…přitom mně to doporučili…takže bych mohl zkusit ty 8000, ale to můžu možná zkusit i 11 ultegry co mám doma.....
nevím, jak je to u deore, ale do SLX 1×12 s kluznými jdou určitě kladky z XT 1×12 s kuličkovými ložisky
jenže tady je řeč o starý přehazovačce na 10s .
pokud se prodávají ještě náhradní kladky do stejný, ale vyšší řady, tak bych tam čekal kompatibilitu…
pokud jste nečetl to co se psalo výše tak to chápu…
U Shimana mají kuličková ložiska až XT. Deore a SLX má kluzná.
Střídal jsem obojí a nikdy jsem nezaznamenal rozdíl až na jednu specifickou situaci. Máme tady jednu polňačku kde je cca 500mm úsek kde je v létě za sucha několik cm hluboký prach hrubosti pudru, prostě prach co teče jak voda. Jak tím projedu z hazkou co má kluzná pouzdra tak do pár minut začnou kladky zpívat. Kladky s ložisky s tím problém nemají. Vyzkoušeno několikrát :-)
Jo to znám…takovej piskovitej jíl my párkrát udělal, že to povrzavalo (u te bez ložiska).Stačilo to jen rozdělat a vyčistit.
I tak je mi to úplně šumák jestli mám xt nebo slx )))
Jednou se mi stalo po ceste z Krkonos do Jicina, ze mi kladky zacaly desne, ale desne vrzat (byla to stara LX prehazka na devitkovy kazete). Nedalo se to vydrzet. V Novy Pace jsem shanel cokoliv cim to namazat, nakonec stacilo to polit vodou z bidonu a dojel jsem. Jinak kamos mel kladky ve stavu, ze uz ani nebyly videt ty zuby na nich a vse porad fungovalo uplne v pohode. Nechapu, ze to nekdo meni, to ma obvykle zivotnost vetsi nez zbytek kola.
taky se mi nikdy nepodařilo zlikvidovat kladky v přehazovačce, asi nejezdím tolik v bordelu. Na silnici to musí být úplně nesmrtelné, přehazku mám na silničce přes 30 let pořád tu samou s původníma kladkama, jezdil jsem na tom teda asi jen 10 let a teď to mám 3 sezonu v trenažeru, i tak to kolo za 10 let bude mít najeto kolem 40 tisíc km a v trenažeru najezdím tak kolem 150 hodin za sezonu.
Taky by mě zajímal ten důvod proč řešit jestli je tam kluzné nebo kuličkové ložisko, to kluzné je nesmrtelné a naprosto blbuvzdorné. Stačí tak 1× na 2000km rozebrat utřít hadrem, trocha vazelíny a zase vrátit zpátky.
Opotřebení bych nevztahoval na km,ale na počet přeřazení.
Ono to jde opravdu opotřebovat. Ale kromě toho bordelu jako třeba bahno, to chce taky dost řadit a v tahu. Tedy jako mnoho jiných věcí co moc silničářů neřeší a nezná.
