Ahoj, na novejch ráfkách bržděnejch véčkama deore s origo špalkama mam najeto zhruba 1500 km a mam takovej nepěknej pocit, že brzdný plochy jsou ve třetině až polovině života. Chtěl jsem se proto zeptat těch, co nalítaj mnohem mnohem víc kilometrů než já, jak dlouho jim vydrží ráfky. Chtěl jsem přejít na kůlstopy, ale nevim, esli se díky ničení ráfků finančně nevyplatí spíš jít do disků bb7.
Jak dlouho vám vydrží ráfek s véčkama?
31 nepřečtených-
Anketa: Kolik km najedete s véčkama na jednom ráfku, než odejdou brzdný plochy?
-
i pres 15 000
asi hodne a zbytecne brzdis
-
jj, je to hodně o brždění – mě furt vyskakovala na jedné traně pružinka, takže jsem to měl přepružené každou chvíli na jednu stranu. A teď je znát ta jedna půlka, kde to furt brzdilo …
Ale že bych byl v 1/2 se mi nezdá, ten rádek nemá sice moc nalétané ( cca 4–5tis) ale aj tak, Něco to vydržet musí :-)
Nemáš náhodou drážkované plochy? Ono se to možná pak zdá „obržděné“
-
Mam drážkovaný plochy…teda měl jsem. :D
Jak tak koukam na reakce i anketu, tak se mi asi fakt těch 33–50% zdá díky tomu, že zmizely drážky. Do kopce si nepřibržďuju, obvykle ani po rovině. :D
-
Kdybys vymenil spalky hned na novym kole, tak myslim, ze za 1500km by bylo sotva znatelny opotrebeni.
-
-
-
-
raději by jsem šel do těch disků, určitě
-
radeji kup nove deorka :)
-
To jó, nebo už určitě nějakou hydrauliku…
-
Možná to z mýho úvodního příspěvku nebylo dost patrný, ale k dotazu mě žene snaha dát do kola co nejmíň při slušnym výkonu a výdrži. Už ty bb7 jsou tak na hraně mejch možností, obzvlášť když přičtu, že mam náby bez příruby na kotouč a navíc duální páky taktéž na véčka. Hydry jsou nad moje možnosti.
-
Njn…ale zas ten rozdíl..a tyhle brzdy koupíš už okolo 2400Kč…A to zas není takovej extrémní rozdíl když vemeš že kotouče a náby musíš koupit tak jak tak…
-
Tak ony i mechaniky brzdí dobře… akorát je cítit pnutí lanka ( teda aspoň na kole co má t29 ) :-)
Ale proč kupovat kotouče, když obyč brzdy stačí že. Holt vyhýbat se blátu a jezdit jen po nějakých sušších cestách … a vyjde to nastejno. Tam musíš koupit kotouč – tam zase ráfek.
-
Asi tak. Pokud muj problém s mizícim ráfkem vyřeší červený nebo dvojbarevný koolstopy, tak zvítězí investice ve výši 500–700,– a na hydrauliky se budu těšit do doby, než vyhraju ve sportce. :D
-
-
A ještě když koupíš samotné třmeny musíš ještě dokoupit adaptéry, zatímco komptet brzdy sou sevším…
-
-
-
-
-
špalky vyměnit,stačej BBB trojbarevné.
ráfek ještě žádný probržděný zatí vždy dřív prasknul.
-
prakticky věčně, pokud ho nebouchnu = keramika ;-)
-
Probrzdil jsem zatím jen jeden zadní, tuším, že to bylo po 38 000 km. Někde jsem to tady už dával. Nába většinou odejde dřív. Nebo ráfek zničím jinak, ale probrzdit se mi zatím povedlo opravdu jen ten jeden.
-
jeste se mi to nepovedlo… kdyz jsem nevozil keramiku, tak jsem najel klidne 10tis. a nebylo to pomalu ani znat… ted s keramikou budu jezdit nejspis az do smrti:)
mel jsi ihned vymenit brzd.spalky za kvalitni… kdybys tam dal ty koostopy nebo jine, tak mas rafky jako novy:)
-
Musiš brát v úvahu jízdu v bahně, letos je ho moc a špalky/brzd destičky/ráfky se v tom více a hlavně rychleji obrušují
-
keramika věčnost
-
taky mi prvni rafek odesel docela brzy, vydrzel min jak 3000km. pak jsem koupil jiny, kolaboroval se spalkama a od te doby zatim drzi.
rekl bych, ze kombinace rafek-spalky-podminky (bahno, zavody,..) muzou ve finale vest k opravdu velkym rozdilum ve vydrzi
-
Já ho mám třeba přes 6 let a je pořád OK.. mavic crossmax XL s keramickou vrstvou :)) = nezničitelný .)
-
Přední vydrží u mě tak 2× víc, na zadním mám už 3. vždy probržděním vyboulil a prask (celkem 21 000km) na předním 2., používal jsem nějaký levný špalky, teď coolstopy, ale dost to závisí stylu jízdy a hlavně na podmínkách – sucho, mokro, bahno a solený silnice + sajrajt .. to je asi nejhorší … tam moc špalky neudělaj :(
-
Levne rafky mi vydrzi tak 20 kkm na zadnim. Na prednim by to mohlo byt tak 10 kkm, opotrebeni je rozhodne vyssi, preventivne ale menim predni kazdou sezonu na jare po skonceni obdobi destu, takze kazdych cca 7 – 10 kkm. Zadni az praskne nebo se vybouli. Spalky pouzivam koolstop, vetsinou dvoubarevne nebo cervene. Stejne se mi zda, ze to je jedno. Vydrzi tak 5 – 7 kkm.
Mimochodem, mate nekdo nejakou metodu na mereni opotrebeni rafku? Vim, ze treba Remerx udava max. opotrebeni brzdne plochy 0,35 mm, ale prakticky mam problem tuto hodnotu presne zmerit. Jak to delate, odhadem nebo mate nejakou metodu? Ja mam jednu v hlave, ale pockam na dalsi myslenky. Taky to musim zkusit.
-
Zmerit to neni problem, proste treba prilozis nejaky hranolek zname sirky na bok rafku a zmeris posuvkou hloubku od ktere odectes sirku toho hranolku. Otazkou vsak je, pri jakem opotrebeni menit, kazdy vyrobce ma jinou sirku boku rafku. Osobne jsem menil tak odhadem pri 1mm opotrebeni.
-
Dobrá metoda. 1 mm se mi ale zdá trochu moc. Mám doma nějaké prasklé ráfky, tak na to mrknu a zkusím změřit.
-
-
na mtb ti vydrzi dyl zadni raf?
dle mych zkusenosti to je presne naopak, pac zadkem vymetu vzdycky vic blata. kdyz je blato vic brzdim zadni. takze ten pomer mam presne naopak jeden predni rafek na dva zadni ;-).
-
Ano, presne tak. Brzdim vice predni, asi o dost vice. V podstate pouzivam zadni jen v nejakych klouzavych usecich, jinak je tam na paradu.
-
Tak tak
-
-
-
opotřebení ráfku byla jedna z mnoha věcí, kvuli kderé jsem si pořídil kotouče už bych se nevracel ani náhodou
-
Me nakonec prasknul, po deseti letech a asi 20 tis. Ale nic dramatickeho, zacalo to pod brzdenim skubat lehce pak vic a vic az jsem tu vybouleninu a prasklinu po 100 km skubani konecne objevil :-)
-
1500 km to bude jen pocit i pri tech mizernejch shimano spalcich, kazdopadne vymenit spalky za 3barevne BBB nebo ty koolstopy.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
