Jak dlouho vám vydrží pláště na kole? Mám Hutchinson Python a po 1800 km jsem je prohodil mezi sebou, protože zadní byla už pomalu hin. Je to normálka? Máte někdo zkušenost s nějakou tvrdší? Jezdím dost po cestě, foukám je taky asi hodně. Vážím 74kg. A nerasuju je. Doporučte prosím! Jen s kevlarovou patkou.
Výdrž plášťů
52 nepřečtených-
Anketa: Výdrž plášťů (km)
-
ja bych jenom rekl,ze plaste neprohazuju,protoze na predku vydrzi snad naveky a jak je prohodis,tak mas behem nedlouhy doby oba spatny a co s tim potom.
-
No to teď řeším – mám najeto 2500 a oba jsou pomalu KO. Prostě vyměním oba. A teď kupuju Continental Explorer. Třeba vydrží víc. Aspoň stojí polovinu toho, co Pythoni.
-
Nevydrzi…
-
tak to je chyba, vzadu jsem na něm dal 700km a už se vytrhávaj špunty, vzorek na 50% výšky. V předu je ok. Zatím plášť se suvéreně nejkratší životností…
-
Mám opačnou zkušenost. Mám na něm něco přes tisíc, spíš k 1200 a ještě tam ta polovina vzorku je. Je teda fakt, že po 500 km točím přední se zadním.
-
Verze v drátu.
-
já mám kevlar, sice dobře drží, teda kromě mokrý silnice tam zadek nad 40psi fakt nebrzdí, ale zase jde do kytek fakt rychle. zase přiznávám že je v tom 250km ALpy, 200km Salzammergut trophy 170 Bike adventure, a 60km EBM. Takže kromě mini švihu k pigimu :) všechno závodní nebo hodně ostrý km…
-
Tak to jsi mě moc nepotěšil. Právě mám čerstvě na kole Explorery kevlar. První zklámání bylo, že jsou menší než drátová verze a teď ty…:-(
-
-
-
-
-
Noo, po dnešní zkušenosti, bych je nejradši někde demonstrativně spálit, pač zadní se mě nějak rozsračkovatěl:-) omluvte ten výraz, ale fakt se mi chtělo brečet, když jsem v něm viděl tři nebo čtyři díry, přes který jsem radostně mohl zkontrolovat duši a to na něm mám najeto něco málo přes 900 km..
-
-
potom si koupíš Smart Sama, kterýho sem teď nasadil a zejtra jdu projet :) takže v kolik a kde se srazíme ? :)
-
smart sama mam ted doma jednoho novyho do rezervy:-).no,jenze ted budu 3 dny v praci a pak bych to videl na manzelsky povinosti:-D. a jinak k tobe!vcera jsem se tak krasne projel pres tocnou,prumer asi 18km/h,pekne v klidku,zadnej stres,proste parada!to ty neznas!:-DD
-
já tam byl včera taky… ty si jezdil jenom do kopce ? :))
-
do kopce jsem jezdil min nez prumer a zkopce vic nez prumer:-)).po rovine taky vic nez prumer,ne prumer,to bych se fakt stydel:-).takze z toho vyplyva ze jsem do kopce opravdu flakal:-)
-
vidíš, TO BY SE TI SE MNOU NESTALO :))
-
-
-
-
-
-
mám taky Pythony (UST), je to měkká směs, takže ubejvaj velice rychle. hlavně zadní jde rychle pryč, stačí sem tam drtit asfalt… znám asi 3 lidi, co maj s nima stejnou zkušenost. Prohodit je řešení, ale pak na předku pozor v zatáčkách na změklym podkladě…
-
No to je ono – sice drží v terénu, ale mizí neskutečně, když na kole člověk jezdí do práce po asfaltě. Za ty prachy…
-
-
Marathony až 20tis…
-
A výrobce? 20k? To snad ne. To máš sjetý až na drát, ne?
-
Schwalbe. Je to extra tvrdá směs. Mám na něm přes 10 tis. a je to stále s plným vzorkem abez jedinýho defektu. Já mám konkrétně tento: www.kolokram.cz/…uct_info.php?…
-
já ted koupil od Schwalbe Marathon slick racer kevlar 1,35, prej vydrží extremně dlouho a skvěle jede, tak sem zvědavej
-
to jsi správně informován, ale bacha na mokro, tam končí sranda :-(
-
na kolik to foukáš ?? na max, takže 6 bar ? :)
řikáš hladkej asfalt na kruhovym objezdu těsně po dešti, že může bejt legrace ? :)
-
Já sem tlusťoch, takže těch 6 barů je povinnost.
Mokrý kostky, koleje a přechody sou dost vo držku. Mokrá lesní cesta a příkrej sráz znamená, že kolo nezastavíš :-P
Tvrdá směs holt má tyhlety vlastnosti.
-
no potěšpánbůh spolujezdce v balíku :)
-
V pondělí sem trénoval na přechodu, ale ustál sem to ,–)
-
tak to´s byl ty ? :)
-
já, já
-
netrénoval ji v pondělí odpoledne na přechodu na václaváku ?
-
ne,ne to bylo na rohu J.Masaryka/Londýnská
-
ook, že mi tam někdo laboroval před autem .-) naštěstí jsem zastavil kvůli nějakejm pěšákům, nejdřív jsem zahlíd mesíka a říkal si ok je rychlej vše v pohodě, jenže pak tam vlítla nějaká babča a zkřížila mu lehce cestu .-) hezky to zvládl jen lehce zavlál .-))
-
asi nějakej zkušenej model ,–)
-
jj dle modu mám černý sedlo a bílý řídítka, špatně skonšíš, řikala mi maminka
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Prohazovat plaste neni moc dobry, to pak davas ten ojety zadni dopredu, kde naopak potrebujes neojety mnohem vice nez vzadu. Proto je lepsi ten zadni po ojeti vyhodit, ten predni lehounce jety hodit dozadu a dopredu dat novy kus.
-
souhlasím s Mlokem, to je nejlepší metoda, protože dávat sjetý plášť dopředu je skoro sebevražda :-)
-
On zase není úplně sjetý. Kdyby tam nebyl dostatečný vzorek, tak ho na přední kolo nedám. Ale vzadu při větším záběru v terénu si už hrábnul.
-
-
-
Nevi nekdo kolik vydrzi tyhle? www.tandem-bike.cz/…robnosti.php?…
-
Pytloni vydrří nic, stojí hodně peněz a výhody problematické. Po mnoha výměnách a všech možných kombinacích te´d kupuju jeden typ pláště dozadu i dopředu, až se sjede do půůky zadek, měním, pak dojedu oba. Vyhazuju jakmile přestácá být hmatná střední fugura na zadním, přední dám jako danajský dar klukům na ulici nebo k popelnici. Výdrž tak do 4000 km. Jinak když jsem sjížděl až do slicku, tak až 6000 km.
-
A jaký ty pláště teda máš?
-
-
ja mam plaste panaracer speed blaster tie co kazdy zatracuje a musim uznat ze su celkom dobre mam najazdene 2300km a na dezene to nieje skoro ani poznat.jazdim asfalt a hory. dalsich 2300km zvladnu bez problemov.
-
spis ne.ale to poznas.oni zacnou docela chytat defekty a ta smes jakoby do sebe zacne chatat ruznej bordel.jinak myslim ze zkusenosti je s nima habakuk,pac je ma kazdej kdo si koupi artura:-)
-
-
Co to je v tý anketě za intervaly? Metodou nový dopředu – přední dozadu – zadní do popelnice mi vydrží Continental Vertical 8000 až 10000 km.
-
Interval výměny zadního pláště. Nebo respektive výměna plášťů. I když dáš dozadu přední a na předek koupíš novejm, tak to beru už jako výměnu a počítám, kolik jsem na ně najel.
-
Každý plášť jezdí 4000 vepředu + 4000 vzadu = 8000 km. Využívám toho, že vepředu se (skoro) nesjíždí, ale jenom puchří.
-
No to nevim. Ty brzdíš jen zadní, nebo jak to děláš ?
-
-
-
-
ritchey speedmax .. zadni jde do kytek relativne brzy podle terenu tak 2–4tis, predni uz jezdim asi tak 7tis a furt ok ikdyz je to uz vicemene totalslick
-
Jezdil jsem Panaracer Fire XC Pro 1.8 Kevlar, 3kkm na předním, potom šel na zadní a tam další 3kkm (zadní do popelnice). Poté, co jsem na novém kole začal jezdit 2.1, nemůžu vychytat ten správný plášť. Vpředu stále (asi 5kkm) Maxxis Ignitor (nebo Dynomite??), zato vzadu už třetí: Maxiss sjetý, Python proříznutý, nyní Michelin XC Dry, zatím spokojenost, vypadá tak na 2500 – 3000 km.
-
ritchey z-max vpredu mi vydrzel kolem 6–7 tis.
-
Hlasoval jsem 1500–2000, protože pak plášť má kus dezénu pryč a chová se jinak. Při 2000km vyhazju.
-
přesně a pokud bysme to měli brát jen závodně tak 1000 vzadu je akorát vpředu i 3000 :)
-
-
Já měl vpředu a vzadu Ritchey speedmax, který jsou do terénu naprd. Pak jsem koupil dozadu WTB Veloci Raptor 2.1. Výdrž cca 3K km, ale už jsou dost slikový. Teďka chci koupit Michelin Country Trail (eshop.bikezone.cz/index.php?switch=detail&id=2298&kat=503&trideni=ID_KAT&pocet=10) Co vy na to guys?
-
já si teď koupil RRalpha 2,25kevlar na zadek a zatím jsem na něm dal jen jednu projížďku a to včera 120km půl silnice půl Žďárský vrchy a čekal jsem po tom strašení tady na různejch threadech, že to bude na plášti dost vidět, ale zatím jak novej, Karma po stejný porci v zadu bylo trošku opotřebení znát, ale pouze hrany, tak jsem zvědavej jak to bude dál
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
