Ahoj, chci si pořídit nové kolo. Něco na čem bodu moct blbnout v parku, ale taky na tom ujedu třeba 50km. Mám 190cm a 100kg. Je mi jedno jestli to bude Al nebo Cf, rozpočet cca 90k
Do mého výběru se dostala trojice modelů. Ještě nejsem rozhodnutý pro konkrétní výbavu, v tom bych chtěl také poradit.
Tady ta trojice:
Canyon Torque
Canyon Strive
A trochu se tu bojím napsat Enduro Comp 27.5, připjde mi, že tu tuhle značku nemáte rádi :D
Torque bude už dost velké kladivo. \\\\je to už spíš parkově laděný bicykl mi tak přijde.
Mě by se líbil Norco Range. :-)
No, jak to jen říct, nějak mi nepadlo do oka, když už za to chci dát ty prachy, tak ať se mi to líbí
No tak ber co se ti nevíc líbí a vyřešeno, ne? ;-)
líbí se mi všechny :D
Tak si je vyzkoušej…
Canyon je fajn, ale po těch praskajících zadních stavbách u jinýho modelu a následným přístupu Canyonu už bych se toho bál.
Osobně jezdím Enduro 29 a klidně bych do něj šel znova. A asi bych bral znovu hlínu, karbony taky praskaly víc než je zdrávo. Nicméně přístup Spešlu k reklamacím je velmi vstřícnej… Sice na Spešlu máš trochu horší osazení, ale na ježdění v parku u EN kola stejně materiál dost hoří, takže časem budeš stejně ladit. Jediný co mě sere je, že ten rám ne a ne prasknout… Dostat novej z reklamace by bylo fajn :)).
Jaký je enduro na „trail“ vyjížďku po kopcích? Měl sem možnost ho testnout v BAV a směrem dolů byl hodně fér.
Já nemám moc srovnání s jinými EN koly, ale objel jsem několikrát Trilogy, teď jezdím po Alpách a dá se. Ale jezdím teda tu starší generaci, ta novější je zas trochu víc do DH.
blbý, že aby to prasklo je potřeba to pořádně krmit, hranit a nedolítávat, což bohužel může v procesu i zlomit jezdce :)
Třeba ten road gap teď v sobotu poslat přes zadek na hranu by mohlo pomoct.
Dobrý je nedolítávat to ve whipu;)
Už tady někdo řekl Capra?
Neřekl, ale tam je to složitější s podporou než u canyonu a specialized.
Co porovnání těchto kol? Který je lepší v čem. Kvůli tomuto sem vás žádal o pomoc :)
Canyon je přece na stejno s YT
Nemaj zastoupení v ČR… ale zase ho neni potřeba. :) Neslyšel jsem, že by někdo YT reklamoval.
já teda slyšel o dvou reklamacích, ale obě proběhly co vím bez problémů, takže tak.. YT bych se nebál, sám mám
Třeba Tues svého času praskal jako na běžícím pásu.
dobré recenze jsou na Whyte g170, šlapavý, odolný gravity bike
Strive uz je starsi, i kdyz porad urcite super, ale cekal bych ze brzo bude novy model.
Torque vyhralo enduro roku, takze to nebude jen jednorozmerny kolo na jezdeni z kopce …
https://www.youtube.com/watch?…
Ja bych vzal capru, protoze mi prijde nejhezci.
Ja bych se podival po Remedy, je to super bike, navic Trek a jejich zaruka je taky fajn..... https://www.trekbikes.com/…7-5/p/21621/?…
Mám letos kupovany Remedy 9.8 v karbonu. Mužu jediné doporučit. Bezproblému odjedu výlet 80 – 100km a když chceš na traily tak kolo je hodně stabilní na všem.
.
To jsem odjel v pohodě loni na Reignu 1,5 LTD, je fakt že na něčem jiném to může být asi lepší, především si ale myslím,že to je o fyzičce. Předtím jsem měl Ghost Kato FS 7 2015 a nezdá se mi, že bych oproti němu na Reignu nějak trpěl.
Kolik ti to váží? Mám taky Remedy, ale starší kousek 2014 a výlet na den se dá ujet v pohodě…100km jsem na tom teda nedal :-D
Já mám 2014 29er a první vyjížďka byla 96km. Záleží na profilu. 100km s 1700 up imho půjde. Každopádně subjektivně bych řekl, že Remedy není moc jezdivé kolo, což není dáno zdvihy, ale imho „efektivitou“ ABP. Ono to má trochu kick-back při šlapání, a i když ho člověk nemusí vnímat, nějaké % na wattech ubere …
Taky xr3 mi přijdou hodně špatné na šotolině a hrubém asfaltu. Hladký asfalt, terén OK, ale jak přijde hrubý asfalt, je to přetlačovaná jak s vyhozenou kotvou.
BTW. jak jsi spokojený s HD vepředu?
Tak zase primárním úkolem endura není ujet 100km po ačku a šatolině, ale hlavně aby bylo dobré v těžkém terénu.
Pro někoho kdo jezdí častěji takové štreky bych bral spíš 130mm na 29".
+1. Neni duvod kupovat Enduro na XC toulani :).Vyjimecne se to ujet da, ale proc se trapit…
Jednim z nejčastějších dotazů tady je „chci kolo na techniku, ale aby taky něco ujelo“. Pokud člověk nechce/nemůže mít víc kol, tak jezdivé AM/EN je obvykle v hledáčku.
A třeba těch mých 96km náhodou vedlo přes Hořické traily, kde se pořádají ilegal enduro závody.
Nakonec to je stejně hlavně o nohách. Pamětníci si vzpomenou na zdejšího uživatele a jeho výlet na Praděd na Strivu.
Vyhranění enduristi tohle IMHO moc nepoberou, takových 80% lidí chce prasopsa.
Mas pravdu, souhlas. Jak jsem vloni prodal HT a koupil AM + sterkolet, tak proste je videt, ze kazdy kolo exceluje ve svy kategorii. Obcasnej vetsi vylet na EN proc ne, ale… Jak to jezdi do kopce se resi tady, ve vsech videich na YT, vse vsech recenzich… Rozumim, ale pro me u endura hlavni kriterium jak to jede z kopce s tim, ze nahoru se nejak dokodrcam. Poto jsem nakonec skoncil u AM (i kdyz se 160 mm vidlici vpredu :) ).
Taky byla vlna zdvihy, zdvihy. Ono se to trochu už mění. Na jednu stranu radikalizuje, na druhou vznikly takové věci jako minulá Kona Process 111 – která jela a zároveň měla agresivní geo. Podobné kolo ma i Transition. Co sleduju zahraniční weby, tak tam redaktoři celkem často oceňují vyšší zdvihy, ale zároveň říkají, hele super, ale o 2 cm míň krásně letí a nic mi nechybí.
K výměně mám ještě hodně daleko, doufám spoustu let, ale aktuálně mě zaujal nový Propain 29er 150/130. Podle recenzí je vyváženější ve verzi 140/130 (akorát tam mi už úplně nesedí 67,5 hlavový). Nejspíš jak budu stárnout, tak spíš postupně budu zdvihy ubírat na nějakých 120–130. Myslím, že takto to bude u více lidí.
Mám to stejně. Pokud se nepřestěhuju někam do hor, tak enduro kolo nepotřebuju. Na to co jezdím by mi s trochou techniky mohlo stačit 130 mm zdvihu s agresivnější geo.
Paste moc neresim, jezdim co mam po ruce. Ale po nekolika letech musim rict, ze Bontrager s plastema udelal celkem pokrok. Urcite jezdi lepe nez drive. Co zustalo stejny tak je mizivej grip za mokra, tam je jak na lede..
Zvazeny to nemam, ale pocitove to neni uplne nejlehci. Sice je to karbon, ale dalsi veci jsou celkem tezitka…
Co třeba nový ghost? Taky nevypadá marně.
tenhle ghost by mě moc lákal koukat teď po biku :)
Vypadá to, že ho dost natáhli. Stejně jako položili hlavovku. Bude to takový mini sjezďák. :-)
Kamarád má nového Torqua a je spokojený. Jezdím s tím běžné výlety a bez potíží stíhá.
To kolo je univerzálnější než by se zdálo. Nebál bych se toho. A park snese určitě taky.
. . promiň, jsi poslední
WTF? Přehlídka sponzorů? :D
Asi ještě spím, ale vůbec nerozumím.
Asi si myslel, ze od kazdeho dostane seznam x kol a nejaky nazor k tomu. Misto toho mu sem vetsina napise jedno kolo, ktere je jejich favoritem (predpokladam).
Základní pravidlo všech internetových diskuzí.
Nikdo ti nikdy neporadí, co si máš vybrat. Každý ti jen napíše, co by si koupil on.
+1
Výjimky pouze potvrzují pravidlo.
Není pravda. Já bych si zase koupil to co mám v profilu. :-)
Přesně, CF 8.0 jasná koupě. Moje budoucí celopéro.
A co s tím budeš dělat?
Jezdit voe! :)
Vybral bych podle toho co budeš jezdit častěji. Měl jsem předchozí generaci Torque a jako univerzála bych ho nedoporucil. V kopcích se nadres a v parku to porad není sjezdak. Tenhle nový bude asi v parku lepší, ale sichta do kopců to bude pořád.
Já myslím, že horší už to nebude, když teď mám HT přes 15kg. A šlape se mi do kopce normálně.
Půjčím ti svého 16kg sjezdaka a můžeme si zajet nějakou celodenní hrebenovku, co?
Ok
Ok. Už se těším až budeš drtit převod 36×25 třeba na Lysou :)))
Na Lysou nejedu nuda :)
Po žluté dolů na Šance je to fajné… :-)
na to ti stačí XCčko ;)
Jízda do kopce je zejména o pláštích, aktivitě odpružení a geometrii. Vliv má hmotnost na obvodu kol, ale celková hmotnost je nevýznamná – vždyť kolik procent udělá o kilo lehčí kolo v rámci celé soustavy kolo + jezdec + oblečení a výbava? 0,8–1,5%?
16 kg HT? To chci! :)
taky bych jeden bral
Musím říct, že jste mi to neulehčili, spíš naopak bych tam zařadil nějaké kolo navíc :D
Je to složitý a Tvoje specifikace na požadavky nulová. Kdybych já osobně měl vybírat z těch 3 co jsi napsal, vzal bych si jednoznačně Enduro. Strivy maj 3 kamarádi, prvně shapeshifter KO, pak tlumiče (za což nemůže Canyon), press fit středy… Novej Torque je pěkne ošklivej (čistě subjektivní) a je to pořád nový model – kolega měl starýho Spectrala – prasknuto za 1 a půl roku a cca 2000km, dali mu nového 2018 a ten praskl před dvěma týdny po 511km a 3 měsících. Navíc zase pressfit → tohle nechápu a kolo s pressfitem bych rozhodně nechtěl (ano jsem na to přehnaně zaměřenej) – snižuje jim to výrobní náročnost rámu, to je tak jediný.
Enduro má bsa, vcelku slušnou geo – 2018 model. Problém za mě je ne-metrický tlumič. Né v tom, že by byl nemetrický, ale v tom, že je tam monarch rct3 → umřel 3 kamarádům na Strivech viz co píši výše. Ale to nemusí být tento případ. Vždy je to mix x věcí a faktorů. Rozhodně bych si radši „vyvoněl“ to Endůro než Striva.
Kdybych měl 90k a hledal nové EN, koukám po něčem robustním (velký čepy, bsa, obecně vyšší váha bohužel). Pro mě je zlatý grál cca 460mm reach a víc (177cm), nížší BB, zadek cca 430mm, hlava cca 65. A bez místa na bidon bych kolo rozhodně nechtěl. Takové kolo bohužel žádný direct sale zatím nevyrobil, nadějně to vypadá do budoucna u Propainu. Otázka je také, jaký preferuješ typ odpružení.
Když jsi zmínil Enduro od S, to v poměru cena/výbava také není žádný hit, takže bych se nebál kouknout třeba i po Santě v hliníku.
Pro mě je taky bidon s BSA nepřekousnutelný bohužel (spolu s 29"), aktuálně musím favorizovat ve výběru Sentinela v hliníku před Caprou v karbonu…
Jezdím Patrola, takže Sentinelovi rozumím! :-) tý váze hliníkového frejmu už tolik ne :-O
29er možná plánuji na příští bajk, možná ne, uvidíme.
Každopádně jak píšeš, bidon, bsa, velký a dostupný ložiska, systém odpružení + jasně sympatie ke značce a design.
Ta váha je dost, ale snad je to daň za nějakou odolnost a do kopce to nehrotím (občas), fyzičkou to zvládnu. No a z kopce je to podle recenzí slast. :) Zase si nedokážu ospravedlnit výši cenovky za karbonovou verzi. :(
Taky proto jej nakonec mám :)
Ani cena za hlínu není žádný hit :-D
:) +1
To není, ale už jsem tam tu laťku nastavil :D
build kit nebo rám s vidlí a dostavět podle sebe? :)
Mám Jeffsy, kterou jsem už přestavěl podle sebe, takže teď už stačí jen vyměnit rám. :D Pika mám teď na 160 se 44 offsetem, ten by měl taky sednout. Vše je připravený, jen peněženka ještě ne. :))
Mě by zase absence bodů pro košík vůbec nevadila. Musí si určit priority sám.
Dřív jsem taky tahal batoh, ale od té doby co používám flašku jsem se zpět nikdy nevrátil. Ale tohle má každý jinak.
Já to měl přesně naopak. A zjistil jsem že 0,7 litrů je dost málo – jedna věc. Druhá je, že když tam do hydrovaku led, vydrží to v batohu ledové i několik hodin. 0,5 až 1 litr ledu a k tomu zbytek vody :-)
Ja bych treba nechtel na kole pit ledovou vodu… Jasne. Tepla voda neni zadny terno, ale pro me osobne je porad lepsi nez ledova, ktera me prochladi.
Poválíš v ústech, je to krásně osvěžující.
Aby jsme si rozumneli, tak mam rad osvezujici vodu, ale ne ledovou. Takovych 25 stupnu idealka. A to i co se tyce toho povaleni v puse, ale chapu, ze tobe tu vyhovuje.
Ja jsem jinak zastancem lahve. Vetsinou toho na kolo vozim minimum a ted mam vse potrebne na kole nebo v kapsach. Pripadne mam jeste minimalistickou ledvinku, kam se vlezou doklady, penize, telefon, klice, nejaka tycinka, malinka bunda, pripadne i naradi nebo pumpa (ale to mam uz na kole). Mnohem lepsi, nez mit spocena uplne cela zada.
Ja ted obvykle byvam totalne spocenej uplne celej, takze ty zada to uz fakt nevytrhnou. :)
A osvezovat se 25°C… No usetris aspon za lednicku.
25°C to je teplé jak chcanky :-)
No ono to úplně ledové není, než to projde hadickou a dostane se do pusy, tak se trochu ohřeje. Řekl bych, že je spíše studená, než ledová. Není to úplně jako když máš ve sklenici s vodou led. :-) v každém případě, teplota vody k pití je věc osobních preferencí. Já raději studené.
můj obvyklý po pracovní výjezd na traily = 25km/800m up/1,5h na to je 0,7l akorát (někdy zbude, někdy knop – zrovna minulý týden ve vedrech). Pumpa, montpáky, knoty v kapse a duše na rámu.
Na delší akce (vč. celodenních) mám 3l ledvinku s jídlem a dalším pitím (ve vaku, v lahvi). Když je naplánovaný výjezd přes místa s možností doplnění vody, tak stačí jen ten bidon a malá cca 1l ledvinka s nářadím atd.
Na EN závody vozím vestu s páteřákem a kapsama (tam nářadí a jídlo) + bidon na kole s vodou.
To jen pro ukázání, že to jde i jinak no. Přešel jsem na tom, po té, co jsem si své oblíbené traily dal poprvé bez batohu – je to mega úleva a rozdíl. A to mi věř, že do té doby jsem za batoh dýchal a dal bych za něj život! Bez něj jsem nikdy nevyrazil :-)
Vodu s ledem nepiju, tak jako ostatní nápoje, ale to co píšeš dává smysl a je to zajímavé řešení :-)
Ty vole nářadí po kapsách a tak… No ty ten batoh fakt musíš nenávidět, ale to bych nedal. :-)
nářadí = malá pumpička blackburn cca 50g + jedna montpáčka lezyne = 10g? Multiklíč mám na košíku, duší hned vedle :-) a kdyby se mi vzhledově mega nelíbila pumpička na rámu, tak ji tam taky šoupnu, ale v kapse (zadní v dresu, v zipové v kraťasech) mi fakt neva :-)
a batohy miluju ;-) ale bez něj je to úplně jinde :-)
Jezdím s batohem, v parku bez a je to úplně to samé, takže fakt nevím. Asi jsi měl na hovno batohy. ;-) Jako ať si každý vozí co chce, ale tu mánii všechno do dresu a na kolo osobně nějak nechápu no. Navíc v těchto vedrech je sedmička vody fakt plivnutí na půl hoďky. Ale tak naštěstí je po cestě plno hospod, že? :-)
+1 :-D
Hehe, batohy si myslím, že jsem měl vždy více než dobré, tam bych problém nehledal :-) Volnost pohybu a lehkost je prostě jinde ;)
Každý to máme nějak :-)
Mám to stejně, vše v batohu, navíc spadnout na pumpičku, to musí být fakt žůžo :-)
Nech být, jezdí tak emeričtí jutubeři, móda. Uplně si představuju jak se mi připlacne na dres chleba se škvarkama a cibulí. Asi to půjdu hned zkusit :D.
Ti jezdí přeci s ledvinkou! :-)
Jsem rád, že jsem Vás tu pobavil a donutil něco napsat… Nikdo jste nezkusil, ale vše je hned špatně :-)
Skoro bych řekl, že dost lidí jet bez batohu někdy zkusilo;)
super :-) … myslel jsem tu ledvinku
Jo tak tu jsem zkusil a s díky vrátil
A zkusil jsi nějakou pořádnou? Mě teda sedí a vůbec o ní nevím. Sakra velký rozdíl proti batohu, záda asi o 150% suší. Jinak nevím co děláte s vodou. na 0,7 jsem jel včera ve vedru 60km a dal si k tomu jedno pivko. A hlavně v ČR se vždycky voda najde, nebo někoho poprosíš. Žádná divočina tu bohužel není.
+1!
Camelbak Palos LR, je to pořádná? Pro mě prostě ne
A co ti dělala? Skákala, nebo co ti na ní vadilo? Paleos moc nechválí, spíš nový repack.
Jezdím poměrně rychle i na HT a nemám problém. Mám od kámoše ledvinu na quad.
Dal jsem tam do vaku vodu a lítalo to na zádech jak splašená koza
Zkus jinou.. V recenzích na Repack zminují Paleos jako zlo a nová už se prý na zádech nehne.
Vypadá to na chlup stejně, camelbak mule nv mě sral taky, tak jsem ho vyměnil za evoc a jsem spokojený. Už mi nic na zádech nelítá.
Tak asi to stejné není!
Evoc FR 20 mám a sorry ten rozdíl v pohodlí v těchto teplých dnech je mega.
Tak jistě
O vedru se nebavím, to je jasné, že se potím víc :-) Ať si každý vozí, co mu vyhovuje
Se divím, že jsi nezanevřel i na batohy, když ten první stál za prd a musel jsi měnit za Evoc
Hm, proc cyklistika pritahuje tyhle obskurni veci jako jsou elastaky, ledvinky?!
lol
?
ale prd… jen prostě některý výrobci neumí vyrobit rám, kam jde nacpat flaška
Do flasky nic nevleze, na nic …
Sedm deci, pokud to není nějaká exotika jako Jeffsy
To tady snad trolite … Teda prijde mi o dost lepsi mit na zadech batoh, ktery je ukotven jak nahore na ramenou tak v pase, nez se tahat s kravinou pouze v pase. Teda kdyz je to takova parada, a vozit batoh naopak utrpeni, tak by me zajimalo kdy nekdo strci vak primo do ramu, kdyz uz spesl vymyslel tu kravinu s uloznym prostorem v ramu byl by to dalsi krok.
Napustis vodu přímo do rámu. Na sedlové trubce bude ukazatel, no a nakonec dojde i na ten osvezovaci vodotrysk z představce :)
já píšu o flašce, sedm deci mi (bohužel) na 80% vyjížděk stačí, ledvinku neznám, nemám, a nechci a další krám domu. Baťoh vozim když beru nějaký další věci (foťák, nářadí).
Na horký dny to zkombinuješ… Pořád lepší mít na zádech o těch 0,7 nebo 0,8 kg míň, když na rámu nepřekáží.
+1
A i tak záleží co se jede, tedy i ta jedna láhev může někdy stačit. Už jsem jel vícekrát celodeňák jen s jednou flaškou když byla vedra 35°+ a piju vždy dost (tzn. i s tou jednou flaškou běžně na takové akci 6l+ za ten den).
Do batohu beru další pití jen když vím, že to bude potřeba na delší úseky bez možností doplnění.
Stačí mít vždy vhodně naplánovanou trasu, tzn. ne typu spoléhání na jediné místo pro doplnění široko daleko. Vždy se může stát, že to někde nevyjde, kde běžně doplnit jde.
A nepamatuju, že by se mi stalo, že mi došla voda a musel jet delší kus bez pití.
Na druhou stranu rozumím, že někdo nerad zastavuje nebo se občas najdou trasy, kde není kde doplnit, pak nezbývá než to táhnout. A pak dojde na to odlehčení batohu o kterém píšeš.
Batoh vozím téměř pořád, ale nemám rád, když je těžší. Takže nejraději když v něm není pití žádné, pak o něm ani nevím (pocení mi nevadí, potím se jako prase na těle i bez něj).
Minuly rok jsem odjel Trilogy bez batohu a bez ledvinky. Jen s 0.7 lahvi a par vecmi v kapsach na zadech. Enduro kategorie samozrejme.
Jinak ledvinka je super, ale nesmi byt moc velka a tezka (i s vecmi). Myslim, ze vak v ledvince by mi nevyhovoval. Na takove turyradsi batoh.
PS: Doslo nekteremu ze zdejsich chytrolinu, ze kdyz budou mit plny vak vody, tak lahev je dalsi voda navic? Kdyz uz tady argumentuji s tim, ze lahev je malo…
A počítám na občerstvovačkách sis vodu nedolejval, že? Jinak ta relevance dost pokulhává…
Coze? Jak pokulhava? Do vaku v batozich si lidi taky doplnovali vodu.
Jasne, kdyz tam pojedes mimo zavod stejnou trasu, tak to nebude tak jednoduche, ale urcite se tam daji najit obcerstvovaci mista, kde se voda da doplnit.
Jinak jsem predevsim celou dobu vezl o vic nez kilo min (vaha meho batohu) a zaroven jsem vezl maximalne 800 g vody. Do vaku si ji lidi urcite daji vic. Kdyz k tomu pridame vetsi poceni lidi s batohem (vetsi potreba doplnovani tekutin), tak mi jednoduse vazne unika, proc jezdit s batohem, kdyz se da obejit bez nej. Do toho samozrejme nepocitam, kdyz si nekdo chce v batohu vezt svacinu, bundu, lekarnu, servis atd. V takovem pripade batoh dava smysl.
Trilogy jsem objel 4×, z toho jednou bez batohu (se 2 flaškama) a 3× s batohem (a jednou flaškou), takže bych řekl, že porovnání celkem mám…
Tvoje srovnání není relevantní z důvodu, že na běžný vyjížďce nemáš každejch pár kilometrů občerstvovačku, takže batoh potřebuješ daleko víc. Kdybys tam občersvovačky neměl, tak v půlce spadneš dehydratací z kola.
Nicméně i tak je Trilogy bez batohu v EN kategorii zbytečnej risk, hydratace je tam naprosto klíčová, a v některých těch kopcích přímo na slunci fakt nechceš zůstat bez vody. Většinou jsem vozil cca 1l na zádech, jen na Sudety bez.
Tak kecám, prvně to dokonce bylo bez batohu jen s jednou flaškou. Ale to bylo ještě v XC kategorii, to jsem měl časy na etapu míň než poloviční.
Je pravda, ze minuly rok bylo pocasi vyborne. Porad kolem 20 stupnu jen s trochou Slunce.
Takže jak jsem psal na začátku…
Na horký dny to zkombinuješ… Pořád lepší mít na zádech o těch 0,7 nebo 0,8 kg míň, když na rámu nepřekáží.
romane jakou mas? nemas link?
Chtěl jsem si koupit camelbak-repack-lr, nebo dakine 5l, ale byl jsem obdarovaný tímhle https://m.alza.cz/…d5121840.htm?…
Tričko, peněženku, mobil, klíče , nářadí, šátek na
hlavu, montpaky,tyčku a baterku do toho dám a vodu mám na rámu.
Když jsou studánky, tak to jde, ale někdy by mi jeden bidon na přejetí od jedné ke druhé určitě nestačil. Nehledě na to, že když nevíš kde jsou, tak ji snadno přejedeš. Za sebe raději povezu zbytečně litr vody na zádech.
No a k módě ledvinek: raději bych přestal jezdit, než vzít něco takového na sebe :))
V poho, vítej na BF :D.
Přesně, klasika. :D „Každý, ať si jezdí, jak chce a s čím chce, ale do jeho názoru si stejně rýpnu.“ A to se divím, že když takhle teda jezdí ve videích, že to zde není modlou…
Za mě mají obě varianty své světlé stránky i neduhy. Jezdím s batohem i bez batohu nebo kombinaci.
V batohu může mít člověk více věcí (větší pití, oblečení na převlečení, bundu, objemnější nářadí, více jídla…). Nemusí to mít nalepené na rámu nebo různě poschovávané. Větší ochrana zad než bez batohu nebo bez páteřáku. Avšak musí batoh správně sedět, aby nelítal po zádech a naopak neškodil. Mínusy jsou pro mě větší pocení (kdo je náchylnější na ofouknutí zad, zná) a menší obratnost (pro každého to opět může být jinak a i podle batohu – velikost, váha).
Při bajkování bez batohu si připadám volnější. Duše, pití, jídlo, nějaké nářadí na rámu (Výhoda nebo nevýhoda? To je na každém.), další věci v kapsách. Pití í jídlo lze doplnit téměř kdekoliv. Nemusím zastavovat, když potřebuji nějakou věc – mám ji nadosah ruky. Problém vidím, když má člověk například 2krát defekt a vezl jen 1 duši a knot to nepobere. Pokud člověk spadne, skoro bych řekl: „Děj se vůle Boží!“, zdali spadne na tu pumpičku nebo ne. Takové štěstí v neštěstí.
Tak v batohu je pití ještě víc na dosah než v bidonech a nějaký ostatní věci (sušenka, foťák, mobil s mapou apod.) se dají dát do kapes na bedernim popruhu, který některý batohy maj.
Ano, souhlasím. Zapomněl jsem na vak. U těch kapes je sporné otevírání. Zip vs. strčím ruku do kapsy.
Já si z toho dělám prdel, prostě blbej styl humoru. Každopádně na sebe prásknu že k přehradě, co tady máme za dědinou jedu taky s ledvinkou. Ale už dost, nebudu dál plevelit téma o enduro kolu, ledvinkou či batohem :D.
Buzno…
Bez batohu asi zkousel kazdy. Me osobne na tom vadi 2 veci. Zaprve malo piti, do aktualniho ramu nedam vic nez pullitr a i dvojnasobek by mi na cely odpoledne zdaleka nevydrzel a musel bych casto prudit v hospodach nebo obchodech. Diky nechci. No a zadruhe fakt nesnasim hopsahici veci v dresu i na silnicce, natoz pak v terenu. A ram ovesenej jak vanocni stromecek taky nic moc.
Ale nikomu nic nenutim at si kazdej vozi co chce.
Klasický BF. Někdo dělá trošku něco jinak než druhej a už je tu prostor pro posměšky, urážky a buran humor. No ty vole tak se mu jezdí dobře bez batohu. Neni to jedno?
Prosim tě nebreč :).
Bez obav. Mám z toho jen trošku prdel, nic víc ;-).
To jo, vyloženě klidným a pobaveným dojmem působíš :)).
Kikoti, fagt…
Bez baťohu jezděj jenom teplouši, vegetariáni a intelektuálové. My slušní obyčejní Češi jezdíme s batohem.
Ty jezdíš s krosnou!
To zní jako RB Bandit 675
ano nebo TR Patrol, 4řkovej Nomad (v hlíně, vzhledem k budgetu) apod. Váhově vše trochu těžítka :-D
Co třeba Bronson na X01 – sice lehce nad rozpočet (5k EUR), ale s pěknou slevou :D
určitě super kolo! Na mě je krátké, já bych ho nechtěl. Do rozpočtu by se vešel s hliníkovou variantou, určitě bude milionkrát jezdivější než Torque.
Není asi moc referencí ale na tohle bych taky mrknul:
To jsem taky chtel puvodne doporucit, ale yari me odradila, nicmene ted vidim ze jsou na tom dost fesny kola a vaha 12,7 je dost slusna :-).
Taky to pry je trailbike s hodne vysokymi zdvihy.
vždyť to má uhly jak enduro… máš tam mít ten flipchip kterým to buď položíš nebo postavíš
Jen slepicim, co jsem cetl. https://enduro-mtb.com/…b-10-review/
asi jo, dneska jak to není kilometr dlouhý,tak to není dost enduro
No krom toho, ze to neni v rychlosti moc stabilni, coz pripisuji hodne kratke zadni stavbe, tak tam mluvi i o tom, ze odpruzeni neni moc dobre, ze kolo nema moc trakci, coz by opravdu sedelo vic na hravy trailbike, ktery je vzdy pripraveny k odrazu.
tak to bych v testu vůbec neřešil, to je věc nastavení tlumiče, systém je to normální fsr takže není moc co vymýšlet
Tak priplatis 600 eurokreditu a mas tam x01 a Lyrika rct3
Ale takovou oklestenou bez X01 kazety, ktera je zrovna docela cenna komponenta …
Navic ta levnejsi je bez e13 kol, coz je +.
Mozna tohle udela z yari lyrik?
Budu brát Strive, nejspíš cf 7.0, nebo se vyplatí připlatit si za 8.0?
Klidně bych bral al, ale je tam zlá dostupnost..
Osobne bych mel problem brat 4 roky stare kolo, ale nekomu to nevadi. Priplatil bych si za 8.0 – lepsi brzdy a vzadu novy Fox.
Model je to starý, ale komponenty se aktualizují ne?
V pohodě. Pokud ti vyhovuje geometrie, tak je ignoruj a ber si co chceš… ;-)
Jinak já osobně bych si asi připlatil, jelikož mám raději odpružení od Foxu a GX Eagle vypadá kvalitou nic moc. Ale jezdit půjde bez problémů na obojím. ;-)
A co servis foxu proti rs? V nějakým vlákně sem četl, že fox je nějak složitější a těch servisů není tolik..
Autorizovaný je jenom Cyklo Švec, takže v rámci záruky u něho.
Zezula nově začal prodávat Santu. Věrnostní program až 20% sleva, takže kdo tam něco ma, pak tenhle AL Santa vychází na 80k, coz je imho bych řekl cenová revoluce v ČR ;) Cucim na to jako puk, tohle vychází lépe jak od polaka. Zase ale lepší vybaveny biky ne… Mluvil jsem s nima a žádný háček, co je na eshopu to platí ;)
Hehe takze SC uz u nas prestane byt libustka a bude jako spesl :-D …?
Jo může se tak stát, nicméně když se tak koukam řekl bych že Spesla v kategorií Trail a Enduro rok od roku víc vic převažuje Canyon a Giant. Aspoň můj pocit za období cca 2–3ech let
protože poměr cena/výbava má spešl nesmyslně nastavený..
Tak tak, 90k mi prijde dost na zakladni model, jiny znacky nabizeji podstatne vic.
To rozhodně za 90k se ta koupit spoustu vybavenějších kol !!! Tou cenovkou jsem myslel, že třeba to konečně stlačí v ČR níž než tomu je doteď…
bronson v carbonu v totálním základu – 140tis to je prostě nějak moc – jestli to je tedy nějaká akční cena
Na věrnostní je Santa Cruz Bronson 2.1 C S-Kit 12G 27" za 112k . Jak jsem psal, jako když má někdo body ve věrnostním vychází to skvěle. Ale jak co no, kus od kusu…
A za kolik musis nakoupit aby jsi mel tu slevu 20%?
beztak dvě kila :-))))
No to nevím :D ale mám v okolí lidí co tam běžně hadry, snowboardy apod. vybavu nakupují pár let, takže by se někdo sehnat dál. Stejne jako lezci v Hudy, autodíly tam a tam atd. Spise to bylo jen jako info a nová možnost co se dá ;)
Ve speslu na krame ale dostanes klidne 15% slevu. Znamy dostal 20% na Epica…
Ona se ale dava sleva i na jiny znacky, ja tehdy reigna taky nekupoval za plnou cenu …
Za plný se nekupuje :D Spíš jde o to kdo a kde se to dokáže srazit nejníž ;)
