Ahoj všem,
bohužel koleno mi už moc nedovolí běhat, tudíž jsem se rozhodl k vetšímu ježdění na kole, častější a gravel mi svým stylem – silnice, lehký terén vyhovuje.
Z kol jsem maličko vypadl, ale favority mám a to Canyon CF SL 7 a 8.
Dokáže mi někdo prosím osvětli docela zásadní rozdíl 14 000, mezi verzí 7 a 8.
Oboje jsou kola karbon, vidím jiné sedlo, jinak vše až na kola a přehazovakču stejné. Proto se ptám, dá mi verze osm dost navíc v podobě 14 000?
Děkuji moc.
Jina kazeta, jine kliky, jine brzdy, jina sedlovka, na tu tady peji ody…:-)
Jestli to za tu cenu ale stoji, rict nedokazu.
Jo, tuhle sedlovku bez offsetu jsem ulovil za pár kč na bazaru a teď ji šteluju na Ronina. Po jedné testovací jízdě musím říct, že rozdíl v pohodlí znát je. Nová stojí asi 7K, to už je polovina rozdílu ceny těch dvou modelů.
Já bych se trochu bál těch řidítek. Nechtěl bych je jednou měnit (hlavně teda shánět)… vlastně nechápu, jak je to tam uchycený. Představec a řidítka jsou v jednom kusu?
Jak píšeš, představec a řidítka jsou jeden kus. Za mě to je jedno velké mínus, protože odpadá možnost doladit si posed dle potřeby délkou/úhlem představce a tvarem řidítek. Plus případně problém v případě poškození řidítek.
Jak píšou kluci, tyhle kola je třeba kupovat jen po pečlivém vyzkoušení, neboť nastavení posedu je omezené z důvodu nemožnosti hýbat s řídítky. Pokud budeš mít řídítka nízko nebo vysoko, moc vepředu nebo naopak vzadu nebo buddou moc úzká nebo široká, případně budeš chtít nastavit jejich natočení nahoru/dolů, máš smůlu.
Diky moc vsem za info. Takze by se ten rozdil dal i oduvodnit:)
A pro jistotu nekoho s tim kolem sehnat, abych si ho mohl vyzkouset. Pripadne jit do varianty Grizl.
Z mé zkušenosti nešetři na kole bude tě to později štvát. Tak či onak peníze do toho půjdou za upgrade kola nebo komponentů. Jako cyklisté jsme celkem ješitní chceme stále více a lepší! Navíc dnes musíš brát co je skladem kola nejsou a asi ani nebudou v blízké budoucnosti.
