Gravel Votec VRX Elite 2017
Přidat foto
Po letech se vracím k většímu ježdění a vzhledem k tomu že 90% mých tras tvoří asfalt, nebo lehký terén tak jsem se rozhodl poprvé pořídit gravel k MTB.
Při prohledávání cyklobazaru jsem narazil na tohle kolo za hodně zajímavou cenu. Při prohlídce jsem zjistil velmi zachovalý stav, skvělou výbavu i váhu tak jsem neváhal.
Zatím jsem dělal jen drobné úpravy posedu, vyměnil lanko řazení, vyměnil destičky a nazul rychlejší pláště Schwalbe G-one 40C místo WTB riddler 45C. Ještě mám v plánu dát nějaká gravelová řidítka s co nejmenším dropem.
Před týdnem jsem podnikl velkou vyjížďku po Rakousku a Slovensku – 350km za 3 dny a kolo sloužilo naprosto bez problému. Celkově se na tom cítím komfortně. Berany jsou na dlouhé trasy super a mnohem lepší než rovná řidítka. Pláště překvapivě pohltí dost nerovností. Váha je moc pěkná a kolo se dobře tahalo do schodů, vlaku atd..
Poprvé mám jedno placku, ale vzhledem ke kazetě s velkým rozsahem jsem zatím spokojen a nemám problém v kopcích ani sjezdech. Skoky mezi některými převody jsou samozřejmě větší. Do budoucna mám v plánu upgrade na 1×12 přes ratio kit
(vloženo 27.8.26)
| Značka | Votec |
| Model | VRX Elite |
| Modelový rok | 2017 |
| Velikost | L - 555mm top tube |
| Hmotnost | 8,7 kg |
| Rám | VOTEC VRX AL6061-T6 |
| Vidlice | VOTEC VRX SL Carbon |
| Kliky | Easton EA90 175mm |
| Měnič | SRAM Force 1 |
| Řazení | SRAM Force 1 |
| Převodník | Absolute Black ovál 38z |
| Kazeta | e*thirteen Helix Race 11s 9-46 |
| Brzda přední | SRAM Force HRD |
| Brzda zadní | SRAM Force HRD |
| Ráfek přední | SRAM ROAM50 Carbon |
| Ráfek zadní | SRAM ROAM50 Carbon |
| Řídítka | Zipp Service Course SL-70 Ergo 420mm |
| Představec | Zipp Service Course SL - 110mm 6D |
| Sedlovka | VOTEC VRX Carbon |
| Sedlo | Ergon SRX30 VOTEC |
| Pláště | Schwalbe G-one RS Pro 700x40C |
Komentáře
Tak brzdy si pomalu sedají jak víc jezdím. Šuchání už je téměř neznatelné takže se to vyřešilo samo
doporučujem ofrézovať dosadacie plochy pre brzdový strmeň.bajk má dobrú hmotnosť :)
2× je lepšie jak 1× .
Na ty pístky se kouknu až se mi bude chtít :) a dám vědět jak to dopadlo. Zatím dík
Váha mě taky překvapila vzhledem k tomu, že rám je hliníkový. Maximální papírová průchodnost je 40C, ale riddlery 45C se tam v pohodě vešly
Ahoj! Kolo paradni! Moc se mi libi! Prekvapila me vaha i pruchodnost plastu. Cekal bych, ze bude mensi. Vis jakou pruchodnost ram a vidlice maji?
Ta brzda bude nejspis spatne vracejici se pistek. Mozna jeden je vic venku po celou dobu. At kolo slouzi a dela radost! :)
Žije, žije. Co jsem zjišťoval tak po roce 2015 to koupil nový majitel a značku oživil. Vždy za pár let udělají menší sérii a vynikají v poměru cena/výkon. Tenhle nejvyšší model VRX Elite 2017 vycházel na 2600 eur, levnější byl za 1600e. Poslední série je tuším z let 22–23.
Tahle značka ještě žije? Nebo už zase? Kdysi jsem obdivoval jejich první celoodpružený kola a dvoukorunkové XC vidlice z jiné cenové galaxie, pak po první resuscitaci značky od nich měl svoje první „enduro / allmountain“ ještě na 26" kolech v.xm s Talasem, což bylo tehdy skvělé funkční kolo v poměrně lidové cenové relaci. Ale co tak vím, tak i potom zase zkrachovali, je zajímavé vidět, že to zas někdo oprášil.
Hele Karlosi, to povídání je naprosto skvělý, přesně tohle sem měl na mysli, dávám plné počet a přeju, ať to dobré líce! ;)
vpa007: já vím, ale nějak mě nenapadá co k tomu povídat ???? Kolo jsem kupoval z druhé ruky a zatím dělal jen drobné úpravy posedu a jezdím.
Lišák: převodník je Absolute Black ovál 38z. Doplnil jsem do popisu
