Jo, je to strašná zgyfa.
Nic takového jsem opravdu před šedesátkou neplánoval, ale kdo zkoušel na follow me tahat dítě po Jizerkách, ví svoje.
Jo, jsem starej, tlustej a línej, naštěstí ne natolik, abych už nejezdil vůbec, ale posaď si 20kg ratolest na 6kg kolo s 3kg follow me, dvěstě výskových a game over nebo defibrilátor, plus spousta megazábavneho tlačení, na to prostě s plíživě se blížící se padinou neni dech, nohy ani morál.
Takže když jsem na bazaru našel za pár šušňů tohle, nový stojí padesát, to přeci nebude tak zlý, pojď mi hop…
To jsem ovšem, jsa více než třicet let vzdálen od zážitků se stroji typu Olpran a Author , netušil, že se nadále vyrábí kola určená zjevně k tomu, aby se na nich nejezdilo.
Jako jo, motor funguje a s rozumným využitím to dá 60km i v kopcích, celkem s písní na rtech.
Že to váží tunu, ok, s tím jsem počítal.
Že Lívie řadí způsobem pokyn, chroustání, a livie zařadí, to jest občas, s tím taky dokážu žít.
Že defaultně montované brzdy shimano200 opravdu tenhle vlak zastavují s krajní neochotou, to už je horší, ale budiž, to asi někomu stačí.
Co mi vadilo už více je, že autor modelu byl asi z Nymburka či třeboně, protože kdo jinak dá na 29ku kazetu 11–36… vidím to na 11–46, to bude tak akorát.
Ovšem proč montují na kolo místo vidlice pogotyč RST aerial, nebo proč nekdo vůbec takovýto zgarb vyrabí, navíc vzduchový, to mi hlava nebere. Věc která nemá útlum, takže na první rychlejší pěšině s kořeny se to rozskákalo jak klokan a šup do lesa… kotrmelce v tandemu s tímhle miláčkem svařeným z traverz je mňamka sama o sobě. A když jsem se tu kovadlinu snažil vyrvat 45stupňovým svahem zpět, získala zgyfa své jméno.
Bonbónek jsou pak gumy Crossmark II. Že to hučí jako kráva, to by mi nevadilo. Ale totálně nepředvídatelné chování v jakékoli ostřejší zatáčce, a schopnost se zalepit v první kaluži na zbytek výletu, to mi nedělaly ani legendární maxxisky z přelomu tisíciletí, které byly v tomhle skutečně apexovým vysíračem… na předek zcela nepoužitelné. S ohledem na to, co dnes stojí gumy, to na zadku sjedu, ale za mě teda crossmark velký špatný.
Osobně to milá zgyfo vidím asi takhle, na tahací období jo, a jak smráďata pošlapou plusmínus samostatně, tak potáhneš…
(vloženo dnes)
| Značka | LídrFox |
| Model | Altar |
| Modelový rok | 2020 |
| Velikost | L |
| Hmotnost | 26 |
| Rám | zelenej |
| Vidlice | XFusion 32 RC |
| Hlavové složení | je tam |
| Měnič | Alivio |
| Řazení | Alivio |
| Převodník | 40z |
| Kazeta | 11-36 |
| Brzda přední | SLX |
| Brzda zadní | SLX |
| Brzdové páky | SLX |
| Pláště | Maxxis zadek / Tufo předek |