Na Kost
Přidat foto
Cíl výletu. Gotický hrad Kost. Jeho současná podoba pochází z poslední velké opravy v letech 1874-1875. Několikrát vyhořel, 18.6. 1690 se dokonce zřítila západní stěna paláce, Bílá věž přišla v r.1686 o ochoz s cimbuřím, ale stále je, když se před vámi objeví, velice monumentální. V podhradí byl r.1576 pivovar, pivo se tu vařilo až do druhé světové války.
Vyrazil jsem brzo ráno přes Toušeň. Značky "Cyklisto veď kolo) z lávky přes Labe v Toušeni definitivně zmizely. To jsem rád. Lávka stojí přibližně v místech, kde kdysi býval dřevěný most přes Labe.
Kaple "U svatého Václava" (asi z roku 1696), se štukovým reliéfem, připomínajícím zavraždění knížete Václava jeho bratrem Boleslavem a sochami dvou andělů na rozhraní katastrů Káraného a Lysé n/L, je poslední zachovalou součástí někdejší poustevny sv. Václava, ležící při bývalé poštovní cestě (v Radonicích a Lysé byla přepřahací stanice) do Vratislavi (a také Nymburka a Jičína). Náležela k jedné ze tří blízko sebe položených eremitáží, vystavěných hrabětem Františkem Antonínem Šporkem, majitelem panství v Lysé n.L. Jel jsem do Lysé touhle "gravelovou" zkratkou, nechtělo se mě po silnici.
Kaple vypadá značně romanticky, ale zdání klame, stačí se otočit a civilizace je zpět, kolem kapličky prochází od roku 1873 železniční trať Rakouské severozápadní dráhy z Prahy do Lysé nad Labem.Za to bývalá důležitá a frekventovaná cesta po zničení mostu v Toušeni zcela zanikla.
Hřbitov zajateckého tábora v Milovicích. Za I. světové války zde byli zajatí Italové, Rusové, Srbové, Rakušané, Češi a vojáci dalších národností, vojáci vyznání římsko-katolického, pravoslavného, židovského i muslimského. Pohřbeno je zde přes 6 000 vojáků, údajně je více než 5 000 osob italské národnosti, proto má status území Italské republiky
Oblíbené kostky a krajina u Všejan. Na místě obilného pole by v budoucnu měla vést trať, tzv. Všejanská spojka, která propojí trať z Milovic z tratí Nymburk- Mladá Boleslav.
Tradiční zastavení u Mcel, zastavuji se tam pokaždé když jedu kolem. mám i staré obrázky ještě s Favoritem...
Léto začíná, třešně zrají, pár jsem si jich u cesty utrhl.
Jeden z mnoha pomníčků na křižovatce silnic Ledce/Prodašice/Ujkovice. Sedmého května 1945 tu Němci přepadli transport německých zajatců a povstalecký doprovod nemilosrdně postříleli.
Tady je další, v okolí po obou stranách silnice jich je celá řada.
Empírová radnice v Dolním Bousově byla postavena r.1861. Původní radnice stála uprostřed náměstí a byla zbořena r.1859 aby nepřekážela provozu.
Rozkopané náměstí v Dolním Bousově. Nad střechami vykukuje barokní kostel sv. Kateřiny, vystavěný v letech 1759-1760.
Gansův dům v Sobotce je poslední dochovaný roubený dům na náměstí. Měšťanský dům byl postaven r.1858 a byl v něm provozován obchod. Vývěsní štít na fotografii schází, pravděpodobně je v opravě.
Parkoviště, původně náměstí v Sobotce. Uprostřed překáží Mariánský sloup který v letech 1742–46 zhotovil boleslavský sochař M. Jelínek mladší. Vedle ještě brání pohodlnému parkování klasicistní kašna z. r.1847 a v pozadí vykukuje barokní zámeček Humprecht. Ten nechal v letech 1666-68 postavit majitel zdejšího panství Humprecht Černín pro svou italskou manželku. 29.6.1678 za velké bouře "hrom čtyřikráte uhodiv po sobě do zámku jej zapálil". Dnešní podoba tak pochází z přestavby r.1680-81.
Radnice v Sobotce, v 17. století tu stál výstavný dům Jana Vilíma Uranoše z Lazína, Heřman Jakub Černín z Chudenic jej později věnoval městu na zřízení nové radnice. Zajímavostí jsou dva hodinové ciferníky nad sebou. V pozadí kostel sv. Máří Magdaleny, postavený na místě starého dřevěného kostela v letech 1590–1596 nákladem majitele panství Oldřicha Felixe z Lobkovic.
Semtinská lípa Původně dva stromy vysazené asi r. 1728 po stranách sochy sv. Jana Nepomuckého. Jedna z lip byla zničena vichřicí už v roce 1858, druhá se rozrostla a stala se dominantou kraje. Byla zničena vichřicí 27.5.2000. Foto výmladku původní lípy, opodál je ještě jedna starší, zasazená r.1983. Socha byla už dávno přemístěna z dosahu větví.
Hrad je ukrytý v údolí, na skalním suku nad rybníky a zdálky není prakticky vidět. R. 1658 jen tak tak unikl rozkazu o boření hradů. Za třicetileté války se několikrát stal opěrným bodem švédských vojsk. Vznikla tedy myšlenka takové hrady zbořit, tehdy zanikl třeba veliký hrad Veliš nad Jičínem. Kost měla více štěstí, majitelé ji ubránili.
Bílý rybník pod hradem, byl spolu s rybníkem Černým a Labutním (dnes zaniklý, na místě parkoviště pod hradem) součástí obrany hradu.
Bílá věž, starý urbář z r. 1684 o ní tvrdí, že je " z samých štuk dílem mistrovským postavená, takže z jednoho místa všickni čtyři úhlové její dobře spatřiti se mohou". A to platí i o 342let později, když si stoupnete do stejného místa, jako tehdy autor zápisu.
Zříceniny pilířů nad Černým rybníkem, kdysi na nich byla lávka, zásobující dvůr nahoře na skalách vodou ze studny pod nimi. Dvůr Zájezd byl hospodářským zázemím hradu a zanikl někdy počátkem 20.st.
Za odměnu brusinková zmrzlina v Pískové Lhotě
V pátek jsem měl dovolenou a řekl jsem si, že by to chtělo využít k nějakému delšímu výletu. Ale nakonec jsem trasu trochu zkrátil, 157km mě bohatě stačilo, bylo přece jenom docela vedro.
Tady je trasa: https://mapy.com/s/hejonezaca
Pokud si chcete o staré Kosti něco přečíst, tak doporučuji Knihu o Kosti od prvorepublikového historika Josefa Pekaře (ano po něm je pojmenována Pekařova brána) . Nejlepší je asi první díl: https://web2.mlp.cz/…_kosti_i.pdf
(vloženo 20.6.26)
Komentáře
bara2: add tvůj poslední odstavec. Takto to mám i s přírodou. Strašně se mi nelíbí např. chata u Pravčické brány, kde je takový krásný přírodní úkaz úplně zabitý…
bara2: Jsem na to ujetý, ale to už tu všichni vědí. Každý zná ten svůj kraj a tak může inspirovat ty z dálky, pokud tam někdy zavítají. Podhradí je malé a hrad stojí opuštěn na okraji lesů, plánem zakladatele hradu byla nepochybně kolonizace směrem na sever, ale skalnatý terén, málo úrodné půdy a války to znemožnili. (Stejně dopadl královský Bezděz, pod ním bylo dokonce vysazeno město, jako třeba Plzeň, nebo České Budějovice, ale projekt ztroskotal)
Sobotka je bohužel na okolní poměry dost omlácené a zpustlé městečko, i ta díra, kterou je vidět Humprecht je proluka po vyhořelém domě.
Moc hezké čtení, děkuji. Škoda, že jezdíš v tak vzdáleném kraji, tvé vyjížďky jsou inspirativní a ukazují věci, kterých si člověk leckdy ani nevšimne. Ty to podáš i s odborným výkladem :-) Překvapila mě velikost hradu nebo obráceně malinkost podhradí. Na první fotce je to jak David a Goliáš.
Jsem ráda, že nejsem sama, komu se vůbec nelíbí architektonicky pěkná místa zavalená plechovým harampádím, vypadá to jak někde u kolotočářů a nenajdeš místo, odkud se hezký barák dá vyfotit :-(
Stando, daj se za desítku sehnat i oba kusy," zrovna nedávno jsem to řešil v jednom ze zdejších vláken":https://bike-forum.cz/…/elitewheels a v sobotu jsme přehazovali kazetu, kotouče a nahazovali 32mm pláště a má též ty mechanické kotoučovky, docela to brzdí, jen jsem teda nějak letmo nepříšel na to, jak se tam mění brzdové destičky! ;-)
Za mě jsou ty 32mm optimum a pokud se zvolí adekvátní tlak, tak to celkem i pěkně žehlí, samo nikdy to nebude celopéro na balónech! :-)
Aduldinho: Já jsem asi divný, ale pláště 25mm, co mě do toho vlezou mě přijdou docela vyhovující, svezl jsem se i na 28 a 32 a to považuji za maximum. Pak už se to při záběru houpe jak MTB a to nemám rád. Kotouče bych bral jedině na zimáka a jedině mechanické. Občas se projedu na bráchově kole na 32 mm s mech. kotouči a zas tak moc líp to nebrzdí. A vzhledem ke stavu krajnic, silnic a velkému provozu ve Středočeském kraji zůstanu raději u levných hliníkových. Bohužel. Vzít díru, když mě vytlačí auto ráfkem za desítku kus bych asi nerozdýchal.
Tak pokud jsme u těch děr v silnici, tak karbonové ráfky nebudou až takový přínos jako ty kotoučové brzdy a díky tomu propustnost moderních rámů, takže můžeš zvolit pohodlnější širší obutí. Karbonový ráfek ti spíše kolo odtuční, i když samozřejmě moderní ráfky jsou i co se týče komfortu taky trošku jinde. Na ráfkové brzdy bych je úplně nedoporučoval, sic je vozím, ale je to jen do pěkného počasí a i tak to proti klasik kombinaci ráfková brzda a hliníkový ráfek krapet hůř brzdí. S kotouči to samozřejmě vůbec nejde srovnat. Tam je ten brzdný účinek naprosto jinde.
Aduldinho: Díky, jsou to fotky jen tak od boku, pořád někam spěchám. Modernější stroj už ne, stejně to jezdí na nohy, bylo by to směšné, když jsem byl mladý, vždycky jsem se usmíval nad dědky (mého dnešního věku) co se vlekli na drahých kolech, protože na to měli. Tak dopadnout nechci. Ta kola co mám ještě dojezdím, těch pár let ještě vydrží a pak už na se na to vykašlu.
Ale vlastně ani nevím, na co bych nové kolo potřeboval, 12st. elektronické řazení? nebo kotouče ? (no dobře, v zimně by se dejme tomu hodili) karbonové ráfky? (na ty díry ve zdejších silnicích?)
Standro, krása jako vždy, díky za precizní fotoreport, výkon též skvělý a nepodceňuj se pořád, jezdí ti to pěkně, klidně by sis nějaký modernější stroj zasloužil, ale pokud ti KTM stačí, tak není co řešit! ;-)
Paráda jako vždy. Našel jsem si ten rozkaz k zničení hradů. To jsem teda vůbec netušil, a logiku to má. Alespoň, že je nebourali celé :) Dík.
plysovykozisek : Asi to souvisí se změnou dodavatele ropy, dřív to byli sibiřské jahody, sibiřská čokoláda, nebo sibiřská pistácie, z té co je dnes k mání umí uvařit třeba tu pouštní brusinku, nebo pouštní švestku… Ale vážně, barva strašná, chuť lehce chemická, ale hlavně že v tom byl cukr.
Kurňa, brusinková zmrzlina, to jsem nikde neviděl.
Jezdim rad: Tímhle směrem jezdím rád, letos mě to komplikují uzavírky, ale doufám, že se nějak probojuji i na Hrubou Skálu a Valdštejn. Tam se mě ale v tom vedru už nechtělo. S tím občerstvením je to těžké, vyjíždím se svítáním a tak mají všude zavřeno. Kolem desáté, kdy otvírají jsem už někde v Mladé Boleslavi cestou domů.
miťo: Děkuji, já se vtom vyžívám, doufám, že to není moc otravné. Aspoň mám cestou nad čím dumat a nenudím se.
KTM je takové pro mě ideální kolo, není to úplná plečka ani nesmyslně drahý nadupaný stroj, který pro člověka mé výkonnosti nemá smysl. A hlavně je to jednoduché, všechno mechanika a to umím udržovat a na cestě případně opravit.
V tomhle hycu teda mega nálož, dobrá práce a report jak víno Vapíku, jen tak dál.
Perfektni popis i foto. Defakto vsechna mista poznavam, jezdis mi za barakem :). Zmrzku doporucuji i na Louceni. Jeste pivicko potom v Dolnich Rokytňatech – pivovar Anna Krava. Joska je úzasnej.
Pěkný vlastivědný výlet s vapesem, díky! Jsi neskutečně precizní v popisech fotografií. KTMko je pěkné kolo. Hezky ses projel v tom horku.
