Basso Palta |||
Přidat foto
Předem se omlouvám za fotky. Jen pár cvaků mobilem na doplnění galerky.
Po prodeji bajku a teď i silnice je zde kolo na všechno :-) A účel splňuje… takže paráda.
(vloženo 27.4.26)
| Značka | Basso |
| Model | Palta 3 |
| Modelový rok | 2026 |
| Velikost | M |
| Hmotnost | cca 8.5 |
| Hlavové složení | Microtech |
| Kliky | Sram Force 170mm |
| Středové složení | Sram DUB |
| Měnič | Sram Force XPLR 13s |
| Řazení | Sram Force |
| Převodník | Sram Force 42z |
| Kazeta | Sram Force XPLR 10-46 13s |
| Řetěz | Sram Red |
| Náboj přední | Zipp |
| Náboj zadní | Zipp |
| Brzda přední | Sram Force |
| Brzda zadní | Sram Force |
| Brzdové páky | Sram Force |
| Ráfek přední | Zipp 303s XPLR |
| Ráfek zadní | Zipp 303s XPLR |
| Pedály | Shimano XT |
| Řídítka | Kombo Levita 400mm |
| Představec | Kombo Levita 90mm |
| Sedlovka | Basso zero ofset |
| Sedlo | Fizik |
| Pláště | Pirelli Cinturato Gravel H 45mm |
Komentáře
Díky všem za hodnocení a jsem rád že se tady i diskutuje. Takže popořadě.....
Řidítka nejsou kulatá ale v horní části mají takový kapkovitý aero tvar +i integraci pro omotávku. Skvělé ergonomicky zvládnutá řídítka a lepší sem v ruce fakt neměl. Mírné vyosení ve spodní části je. Přikládám foto geo.
Pláště tam vlezou 50mm a dopředu 52mm s rezervou na trochu bordelu. Dost věcí se na kole dělalo individuálně a s odečtem původních dílů ale cena je cca 170k.
Nedrncá…je to plachetnice :-)
Fotkám dva a vážím cca 74 a dle plášťů a tabulky Sram/Zipp to nají asi nastavené správně. Tlak neměním dle terénu I do toho lesa jezdím po silnici. Zatím to používám tak 50 / 50 a bude se to odvíjet od počasí.
tohle se mi líbí? jaká je pruchodnost pláštu? na kolik to vyšlo na tom force? jak moc to drncá? a kolik tam na ty lesní cesty foukáš? kolik vážíš?
Já vozím taky pouze lehký flare a to jsem hlavně bajker. Velký flare mi nikdy nesedl, a to na gravelu jezdím terén a sem tam i traily. Proto je fajn vidět pěkný gravel s normální geoškou řídítek.
Taky kolem sebe sleduju, že extra flare není moc vidět ani na závodních strojích do MTB terénu.
Plus 2 cm dole myslím úplně stačí při rozumné šířce nahoře na pákách.
nohydoix: Po dvou sezonách na řídítkách s flare jsem se vrátil na silniční klasiku FSA k-force compact a nemůžu si to vynachválit, mají pouze mírné rozšířené, páky 400, spodek 420. Ty vyrotované páky do boku mi vůbec neseděly a to je prej GRX dělané na flare řídítka :) Takže tomuto rozumím, pokud je kolega zvyklý ze silnice.
Mně zase bolí dlaně už jen když vidím, ten neanatomický kulatý tvar horní části řídítek.
5* Pro gravel zajímavá geometrie řídítek. Nulový flare se dnes moc nevidí. Tak hodně zábavy!
Jak moc nekomentuju, tak tady musím. Jeden z nejhezčích gravelů, co jsem za poslední dobu viděl. Ať dělá radost :-)
Elektronik743: No od Toma udělat kola by určitě šlo ale nechtělo se mě čekat :-) Gyroskopický efekt tam cítit určitě trochu je.Fyziku moc neokecáš.
Tyhle debaty ohledně komfortu a tuhosti je v podstatě možné vést do nekonečna
Pro někoho pohodlné pro druhého žvejkačka. Pro někoho raketa a pro jiného kostitřas.
Za mě je gravel prostě o obutí, kolech a tlaku v pneu. To kombo je dle recenzí také údajně na gravel ježdění příliš tuhé. Ale kdo proboha chce měkký řidítka?Dáš pořádnou omotku a máš obojí. Atd atd…
Parádní kousek ;-) taky jsem chtěl sportovně laděný gravel, co jde za pedálem, ale neleží se na něm a naprosto mi sednul Giant Revolt advanced.
Jinak ta kola jsou zajímavá, možná by u EIE šlo poskládat něco se stejnými parametry, ale lehčího. Jak se s tím zatáčí? Není tam silný gyroskopický efekt?
Přemýšlel jsem o něm, ale v nějakém testu jsem si přečetl, že úplně nevyniká komfortem, což mě trochu odradilo. Rád slyším, že to hodnotíš z tohoto pohledu pozitivně.
Jinak teda k rámu a kolům.
Vybíral sem primárně podle geošky. V tom je nová Palta poměrně unikátní a přesně jak potřebuju. Pořádnej race gravel mít nemůžu a ty obludy na který se dá nevěšet půl stodoly sem nechtěl. Zpracování je naprosto dokonalé a handmade in Italy což dneska je už spíše výjimkou.
Kola jsou parádní. Žádnej kostitřas to rozhodně není. Jsou to teda těžítka ale na druhou stranu při té výšce a šířce nemůžou mít prostě kilo. Bude to jezdit i po silnicích a při rychlostech 30km/h to jede jak lokomotiva. Je teda fakt,že při padesátce to umře :-)
Koko0925 : Joo…jasný. nic náročného to není. Akorát brzdy trochu hořej :-)
Jestlipak si nakonec jel tou pro gravely zakázanou cestou? Kolo parádní,
Nádhera! Za mě fakt super! Mám Basso Palta z roku 2018 :-), toto je mnohem hezčí ;-) Ať to jezdí!
Krasavec, jj, přesně takto si představuji kolo na všechno, tu máš jasných pět a ať dělá radost! ;-)
Kouba_2005: Nemyslím, na tomhle kombu kola/pláště 45 mm nevidím nic k rozporování. Takto to bylo navrženo.
Kolo moc pěkné.
Parádní stroj!
To zas bude keců o zápletech :-D
