Pracant
Přidat foto
Polotučné éčko jsem už vyzkoušel, bylo na čase vyzkoušet plnotučné (100Nm, 750w, 800Wh). Kolo (RAIL+ 9.5) jsem si pořídil na podzim loňského roku a malinko ho vytunil k obrazu svému. Aktuálně nastavený podvozek s vyšším BB, progresivnějším chodem tlumiče, vidlice zvednutá na 185mm a podkopnutá o stupeň. Na moje ježďění se to zdá dobrý setup. Zatím najeto necelých 700km a spokojenost. Je pomalu na čase tohle kolo „zaletnit“ a „odzimovat“ klasiku. Jinak na mě to éčko funguje tak, že mě vytáhne ven i v počasí, ve kterém bych na kolo rozhodně nešel. Člověk se jen pořádně oblékne a může vyrazit ať už hoblovat traily, dávat jim péči či objevovat okolí :) Na jednu stranu to ušetří spoustu času a sil. Na druhou stranu je to z kopce na našich trailech slušná posilovna.
Jinak ohledně motoru, nastavení, aplikace atd. je vše jednoduché a přehledné.
V přímém testu s DJI jsem dostal do kopce strašně naloženo :)
(vloženo 23.3.26)
| Značka | Trek |
| Model | RAIL+ |
| Modelový rok | 2025 |
| Velikost | XL |
| Hmotnost | 25+ kg |
| Rám | Trek RAIL+ karbon/alu |
| Vidlice | Intend Flash Blackline 185mm |
| Tlumič | Intend Hover TR 205x65 |
| Hlavové složení | Trek (angle set +-1) |
| Kliky | Sram XX 170mm |
| Měnič | Sram XX SL Transmission |
| Řazení | Sram XX1 Rocker |
| Převodník | Sram XX 34 zubů |
| Kazeta | Sram XX SL Transmission (XG-1299 T-Type 10-52 zubů) |
| Řetěz | Sram GX T-Type |
| Náboj přední | OneUp 15x110 |
| Náboj zadní | OneUp 12x148 |
| Brzda přední | Sram Maven Ultimate |
| Brzda zadní | Sram Maven Ultimate |
| Ráfek přední | DT Swiss FR571 |
| Ráfek zadní | DT Swiss FR571 |
| Pedály | OneUp |
| Řídítka | Title MTB FORM Carbon 35 |
| Představec | Title MTB ST1 35 |
| Sedlovka | Rock Shox Reverb AXS 31,6 / 250mm |
| Sedlo | Specialized POWER 155mm |
| Pláště | Pirelli Scorpion DH Race M |
Komentáře
Za mně je to fakt ošklivka a žádné top komponentytomu nepomůžou. Z elekter se mi líbí třeba Mondraker Zendit, ten nevypadá tak humpolácky… :-)
Tady byly mnohem hezčí mopedy a měly o dost horší hodnocení. Asi se hodnotí popis, storka okolo a tak. Dal bych –1*, ale vše ostatní je ok, tak se zdržím.
Tohle jde zatím tak nějak mimo mě, takže nehodnotím :) Každopádně ať slouží!
To kolo vypadá a je jako tlustý kámoš, co se vždycky všude přiožere, je s ním zábava, je vtipný a veselý. Pak druhý den není schopný vstát celý den z postele.
Dopředu by to chtělo tu novou Flash 38 :-D
Je zajímavé, že když sem někdo dá éčko tak dostane sodu. Když ho sem dá Kubánec, všichni to chválí. Je to zvláštní efekt :-)
Hezky. Az mi to prijde zbytecne dobre osazeny (ta XX mi prijde trochu zbytecna pro ecko). Ale vahu bych teda cekal lepsi. Mam hlinikovou XL orbeu a jsem taky nekde okolo 25,5 kg.
feuerman: Páčky jsou od Vojty moudrého / Gebhardta.
Janek.5: Jizerská žula :)
esmo: Už jsem velký kluk, přežiju to.
Kouba: Šidí to.. Ale plastový stojí 3 stovky tak to tak nebolí. Ale asi se podívám po nějakém plechovém.
Máš to vymazlený. Intend je určitě pecka, ale nesedí mi jejich design, hlavně teda ta subtilní pístnice u tlumiče.
Líbí se mi 250 teleskop.Tyhle delší jsou úplně to nej:)
Počítám že spodek je náchylnější na skalky apod. taky díky rozvoru.Jsem zjistil u svého prcka, že špička nemá šanci na kratším rozvoru (ale ono se s tím i snadněji preskakuje)
Kokpit je moc moc peknej
Jestli se snažíš tu motorku rozmlátit, tak tavící pec je spolehlivější volba.
proc to nicis a sypes tam bordel? kazdej vi ze tohle je kolo jen na cyklstezku :)
Ten kryt pod motor už nedělají plechovej? :-O
Jeté dívkou po cyklostezce :) Ty obrubníky dělají pořád vyšší a vyšší :)
